2022年02月09日蘭博基尼埃沃是一頭翼虎。以下是對(duì)蘭博基尼的具體描述：1.背景：作為世界頂級(jí)跑車(chē)制造商和歐洲豪華品牌之一，蘭博基尼一直堅(jiān)持極致速度與時(shí)尚風(fēng)格相結(jié)合的品牌理念，不斷創(chuàng)新，尋求新的品牌突破。此次涉足時(shí)尚領(lǐng)域，將為蘭博基尼品牌愛(ài)好者提供更加豐富多彩的品牌產(chǎn)品選擇。蘭博基尼，又譯作蘭博基尼，林保吉尼。2.名稱(chēng)介紹：粵港稱(chēng)之為蘭博基尼，而臺(tái)灣省翻譯為蘭博基尼或蘭博基尼。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭不會(huì)戰(zhàn)死沙場(chǎng)的公牛，這顯示了蘭博基尼的倔強(qiáng)品質(zhì)。

蘭博基尼asterion的中文名是星點(diǎn)，星光的意思。蘭博基尼是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，全球頂級(jí)跑車(chē)制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼，由費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立。以下是蘭博基尼的介紹：品牌簡(jiǎn)介：蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，與大馬力高性能跑車(chē)的特性相契合，同時(shí)彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個(gè)性。2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，排名第248。主要產(chǎn)品：蘭博基尼專(zhuān)注于超級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)，主要產(chǎn)品有：跑車(chē)、服飾、自行車(chē)、筆記本電腦、手機(jī)、咖啡機(jī)、座椅、游艇等。

藍(lán)皮膚。此外，新車(chē)電池組也將成為車(chē)身主體架構(gòu)的一部分，從而大幅減輕了車(chē)身重量，進(jìn)一步提升了車(chē)輛續(xù)航能力。而特斯全新入門(mén)級(jí)車(chē)型也將配備先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，甚至可以完全自動(dòng)駕駛。在動(dòng)力方面，新車(chē)有望提供標(biāo)準(zhǔn)版長(zhǎng)續(xù)航版以及高性能版共三款車(chē)型，以及單電機(jī)或雙電機(jī)兩種不同動(dòng)力系統(tǒng)。有意思的是，此前馬斯克曾表示過(guò)，并不喜歡Model2這個(gè)名字。隨后，他卻又在社交平臺(tái)點(diǎn)贊了ModelToo這個(gè)名字。而據(jù)外媒透露，最終量產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)或?qū)⒚麨镸odelC或ModelQ。在官方宣布前，新車(chē)的具體命名方式尚無(wú)法確定。詳情官方電話官方服務(wù)官方網(wǎng)站招生簡(jiǎn)章獲取學(xué)費(fèi)

蘭博基尼聲浪不能關(guān)掉。高性能跑車(chē)有比較大的聲浪是由于其發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)依照跑車(chē)這一偏向高性能、高功率動(dòng)力輸出的車(chē)輛使用功能定位，所設(shè)計(jì)和制造的偏向于比一般車(chē)輛（更多的空氣流量、更順暢的空氣流通能力），在損失了一部分回壓力、消音能力甚至幾乎不考慮（減少進(jìn)排氣時(shí)空氣流通產(chǎn)生的聲音分貝的能力）的具體表現(xiàn)。正因?yàn)槠涮岣吡丝諝饬魍ǖ捻槙扯缺銦o(wú)法同時(shí)滿足消音的功能，所以大多數(shù)跑車(chē)制造商會(huì)采用優(yōu)化其內(nèi)部結(jié)構(gòu)在盡量不損失進(jìn)排氣順暢度的基礎(chǔ)上過(guò)濾其聲波特性，使其產(chǎn)生的噪音盡可能的悅耳的方式應(yīng)對(duì)這樣的問(wèn)題。由此便產(chǎn)生了跑車(chē)具有的特別聲浪。

蘭博基尼的suv叫做urus。這是蘭博基尼的高性能suv車(chē)型，是一款中大型suv。該車(chē)長(zhǎng)寬比為5112mm(毫米)，2016 mm (1638毫米)，軸距3003mm)。Urus采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有650馬力，最大扭矩850牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。8at變速器是自動(dòng)變速器，換擋平順性好，可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性。蘭博基尼urus前懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。前后多連桿懸架的使用大大提高了乘坐舒適性和操控性。蘭博基尼urus配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并使用了托爾森中央差速器。配備Torsten差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)非常強(qiáng)大。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)，四輪總是基本有動(dòng)力的。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車(chē)輪的機(jī)械抓地力，可以提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。

公司創(chuàng)建于1962年，以創(chuàng)建人蘭伯基尼命名，因生產(chǎn)V12發(fā)動(dòng)機(jī)而成名。意大利藍(lán)博基尼汽車(chē)公司生產(chǎn)的第一輛機(jī)車(chē)實(shí)際上是拖拉機(jī)，該公司創(chuàng)始人FerrucioLamborghini用這些拖拉機(jī)滿足了經(jīng)歷第二次世界大戰(zhàn)后意大利農(nóng)民生產(chǎn)對(duì)拖拉機(jī)的迫切需要。而第一輛藍(lán)博基尼跑車(chē)350GT,于1963年誕生。蘭博基尼(LAMBORGHINI)的標(biāo)志是一頭公牛，渾身充滿力量，正準(zhǔn)備沖擊。據(jù)說(shuō)這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性，同時(shí)又符合了該公司大馬力高速運(yùn)動(dòng)車(chē)的特性。補(bǔ)充：蘭博基尼的標(biāo)志上的牛是古代羅馬絞斗場(chǎng)上的一只無(wú)法被戰(zhàn)勝的公牛~傳說(shuō)當(dāng)時(shí)沒(méi)有人能打敗它!

蘭博基尼貴啊。。保時(shí)捷911最貴的300多萬(wàn)。。蘭博基尼即將上市的一輛車(chē)2300多萬(wàn)。。v12發(fā)動(dòng)機(jī)

凱迪仕蘭博基尼1990不是貼牌。拓展資料：凱迪仕蘭博基尼是公司自產(chǎn)的。 蘭博基尼是機(jī)械鎖體，雖然是人臉＋貓眼聯(lián)動(dòng)全自動(dòng)，但是是機(jī)械驅(qū)動(dòng)，三段式開(kāi)關(guān)門(mén)。蘭博基尼傳奇1990還是不錯(cuò)的,有較高的性價(jià)比，漂亮,靈敏程度好,材質(zhì)工藝可以，其他特色:方便,好用。凱迪仕蘭博基尼智能鎖采用半導(dǎo)體指紋集器，秒速解鎖，大面積讀取、高靈敏度識(shí)別，AI自學(xué)習(xí)算法不斷更新指紋數(shù)據(jù)，越用越好用。

該款于2023年12月31日停產(chǎn)。42115蘭博基尼SiánFKP37作為目前在售的唯一一輛樂(lè)高科技機(jī)械高端跑車(chē)，而樂(lè)高通常是兩年一更新。樂(lè)高科技機(jī)械高端跑車(chē)還有42083布加迪Chiron，42099RCX-treme遙控越野車(chē)等等。

為了贏得更多的客戶，頂級(jí)跑車(chē)制造商邁凱倫和法拉利爭(zhēng)相推出自己的“廉價(jià)車(chē)型”系列，即邁凱倫GT和法拉利羅馬。雖然叫便宜，但離普通人還很遠(yuǎn)，但至少是個(gè)好的開(kāi)始。像你我這樣的普通車(chē)迷，似乎離有生之年擁有一輛超跑的夢(mèng)想越來(lái)越近了。作為蘭博基尼法拉利的對(duì)手，我們當(dāng)然不能眼睜睜看著法拉利收割所有豪華入門(mén)級(jí)跑車(chē)的消費(fèi)者。所以，你看，就在羅馬出現(xiàn)在中國(guó)之后，Huracan EVO RWD作為蘭博基尼的入門(mén)車(chē)型誕生了。價(jià)格也足夠有誠(chéng)意，為——2.54萬(wàn)元，比最入門(mén)級(jí)的EVO車(chē)型便宜了67萬(wàn)元。對(duì)中產(chǎn)階級(jí)和暴發(fā)戶粉絲還是挺有吸引力的。由于與法拉利羅馬的直接競(jìng)爭(zhēng)，Huracan EVO RWD在自身產(chǎn)品實(shí)力上決不能落后。奧迪R8同型號(hào)的V10自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載奧迪R8同型號(hào)的5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力610馬力，最大扭矩570nm，采用中置后驅(qū)的動(dòng)力布局，無(wú)疑為熱衷于賽道上橫著走的暴力年輕人增添了不少駕駛和操控樂(lè)趣。當(dāng)然，如果你沒(méi)有賽車(chē)手的駕駛技術(shù)，還是建議不要關(guān)閉ESP，善待油門(mén)。畢竟610匹的動(dòng)力輸出稍有不慎，第二天全村都知道你買(mǎi)了一輛蘭博基尼。外觀變化不大，但發(fā)生了一些變化。除了動(dòng)力系統(tǒng)的變化，外觀也有細(xì)節(jié)的匠心。辨識(shí)度極高的Y型LED日間行車(chē)燈是這一代蘭博基尼標(biāo)志性的存在，這一點(diǎn)顯然不會(huì)改變，但封閉式的空氣動(dòng)力學(xué)部件設(shè)計(jì)略有不同。相比EVO車(chē)型，三段式結(jié)構(gòu)的大面積進(jìn)氣格柵看起來(lái)更簡(jiǎn)潔，也更有利于散熱。但正如一句老話所說(shuō)，你得到你所付出的。價(jià)格下來(lái)了，在一些配置上自然縮水，這一點(diǎn)在車(chē)身側(cè)面就能體現(xiàn)出來(lái)。Huracan EVO RWD不再標(biāo)配碳陶瓷剎車(chē)，甚至連車(chē)輪都換成了19英寸的。這兩樣?xùn)|西都不便宜。固定式后擾流板和夸張的后擴(kuò)散器可以保證足夠的下壓力，細(xì)長(zhǎng)的“Y”型尾燈在大燈點(diǎn)亮?xí)r與日間行車(chē)燈來(lái)回呼應(yīng)，彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。中間兩根粗大的黑色排氣管是澎湃動(dòng)力的象征。最后，雖然沒(méi)有了四驅(qū)，Huracan EVO RWD在賽道上的極致表現(xiàn)也沒(méi)有之前那么極致，但我相信消費(fèi)者的需求可能只是對(duì)機(jī)構(gòu)個(gè)性的追求。相比外觀帶來(lái)的視覺(jué)刺激，V10發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的醉人聲音黯然失色，碳陶瓷剎車(chē)也沒(méi)那么本質(zhì)了。

蘭博基尼沒(méi)有幻影，幻影是勞斯萊斯品牌的車(chē)型。以下為蘭博基尼的介紹：蘭博基尼是一家意大利汽車(chē)生產(chǎn)商，全球頂級(jí)跑車(chē)制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一。蘭博基尼專(zhuān)注于超級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)，主要產(chǎn)品有：跑車(chē)、服飾、自行車(chē)、筆記本電腦、手機(jī)、咖啡機(jī)、座椅、游艇等。勞斯萊斯幻影的介紹：勞斯萊斯幻影系列

蘭博基尼屬于大眾汽車(chē)公司。奧迪股份公司由費(fèi)迪南德保時(shí)捷于1938年創(chuàng)立，總部位于沃爾夫斯堡。目前，大眾集團(tuán)旗下有10多個(gè)品牌，蘭博基尼是其中之一。下面是蘭博基尼的簡(jiǎn)介：1 .外觀方面，蘭博基尼在融合家族特色的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化和創(chuàng)新。大燈的設(shè)計(jì)非常犀利，中下部寬大的進(jìn)氣格柵霸氣十足，引擎蓋和車(chē)身側(cè)面勾勒出的肌肉線條也顯示出SUV車(chē)型應(yīng)有的力量感。2.內(nèi)飾方面，整個(gè)中控臺(tái)采用碳纖維材質(zhì)，貫穿整個(gè)車(chē)內(nèi)空間。一些區(qū)域被皮革包裹的墊子覆蓋，四個(gè)座位的表面被多個(gè)獨(dú)立的墊子覆蓋；3.動(dòng)力方面，蘭博基尼搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出584馬力，匹配8速Tiptronic手自一體變速箱。

蘭博基尼汽車(chē)公司是意大利的汽車(chē)品牌，創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立蘭博基尼這個(gè)品牌。因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善，1980年公司破產(chǎn)了，在1998年正式并入奧迪公司，現(xiàn)在的蘭博基尼歸屬于大眾品牌。蘭博基尼的車(chē)標(biāo)是一頭充滿力量、正面對(duì)方的斗牛，這也與蘭博基尼充滿力量的特性十分符合。蘭博基尼是世界十大豪華汽車(chē)品牌之一，很多人也將蘭博基尼作為豪車(chē)的代名詞，在中國(guó)擁有一臺(tái)蘭博基尼也是身份地位的象征。蘭博基尼的跑車(chē)外觀科技感十足，車(chē)身那醒目的顏色，開(kāi)在道路上的回頭率十足，尤其駕駛蘭博基尼特有的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的聲音，也是蘭博基尼收到消費(fèi)者追捧的原因。

小牛指的是蘭博基尼huracan，小牛跑車(chē)是蘭博基尼。Huracan是蘭博基尼旗下的一款入門(mén)級(jí)跑車(chē)。它的定位和銷(xiāo)售價(jià)格基本低于aventador。Huracan的長(zhǎng)寬高分別為4520mm(毫米)、1933mm(毫米)和1165mm(毫米)，軸距為2620mm(毫米)。Huracan基本采用5.2升自然吸氣v10發(fā)動(dòng)機(jī)，610馬力，最大扭矩560牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高，所以這種變速器更適合高性能車(chē)和超跑。Huracan的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。

法拉利和蘭博基尼價(jià)格上差不多法拉利：賽道、穩(wěn)定性、操控性、彎道性能、公路性能均好于同價(jià)位蘭博基尼。通常比蘭博基尼更便宜，因此性價(jià)比更高。蘭博基尼：直線加速/最高急速更強(qiáng)，除此之外均比不上法拉利。價(jià)格普遍比法拉利較貴，而且舒適度和操控性更差(舒適度決定了公路性能)，普通公路上開(kāi)起來(lái)很不舒服。因此性價(jià)比比法拉利低很多，當(dāng)然對(duì)于有些唯外形論的人來(lái)說(shuō)無(wú)所謂，它的確比法拉利更帥。

蘭博基尼是意大利制造，來(lái)自意大利汽車(chē)制造商。蘭博基尼的車(chē)型包括aventador、huracan、urus等。Urus是一款suv車(chē)型，是一款中大型suv。蘭博基尼urus的縱橫高度分別為5112、2016和1638，軸距為3003。蘭博基尼urus采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率478千瓦，最大扭矩850牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以產(chǎn)生最大功率，在2250-4500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。蘭博基尼urus的前懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨(dú)立懸掛。采用前后多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操縱性和乘坐舒適性。Urus配備的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用的是托爾森中央差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和抓地力。

蘭博基尼是世界著名的超級(jí)跑車(chē)品牌，世界頂級(jí)跑車(chē)制造商，歐洲豪華品牌之一。公司位于意大利圣阿加塔波隆，由意大利人法爾齊蘭博基尼于1963年創(chuàng)立。1980年因前期經(jīng)營(yíng)不善而破產(chǎn)；幾經(jīng)易手，于1998年7月成為奧迪股份公司的全資子公司，如今已成為大眾汽車(chē)集團(tuán)。蘭博基尼屬于大眾集團(tuán)。關(guān)于蘭博基尼的信息如下。1.蘭博基尼是世界上所有超級(jí)跑車(chē)的強(qiáng)勁對(duì)手，能擁有它的人不多。太貴了，性能優(yōu)秀，風(fēng)格獨(dú)特。蘭博基尼是世界上罕見(jiàn)的藝術(shù)品。每一個(gè)角落，每一句臺(tái)詞都是那么激情澎湃，它靜靜地詮釋著蘭博基尼近乎原始的野性之美。1963年，法爾茲奧蘭博基尼開(kāi)始組建自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。最初的蘭博基尼底盤(pán)是由法拉利工程師Gian Paolo Dallara、大學(xué)畢業(yè)生Paolo Stanzani、BobWallance和其他成員組成的團(tuán)隊(duì)制作的。底盤(pán)的改進(jìn)版本是蘭博基尼的第一輛跑車(chē)330 3。1963年，蘭博基尼汽車(chē)工廠在意大利圣阿加塔正式成立，距離法拉利工廠僅十幾公里，首款蘭博基尼跑車(chē)350 GTV在當(dāng)年的都靈車(chē)展上正式發(fā)布。為了在短時(shí)間內(nèi)打造出擊敗法拉利的超級(jí)跑車(chē)，蘭博基尼從法拉利和瑪莎拉蒂身上發(fā)掘了許多人才。其中，著名的Giotto Sarrini ——法拉利250 GT發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)師主持并完成了蘭博基尼的第一臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是280馬力。

牛和牛的車(chē)身大小不同，價(jià)格不同，發(fā)動(dòng)機(jī)不同，性能也不同。Daniel是蘭博基尼的旗艦車(chē)型，calf是蘭博基尼的入門(mén)級(jí)車(chē)型。蘭博基尼是一家意大利超級(jí)跑車(chē)制造商。丹尼爾的名字叫aventador，小牛的名字叫huracan。丹尼爾使用6.5升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有740馬力，最大扭矩690米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為8500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速isr變速器。小牛使用5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有610馬力，最大扭矩560牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速8000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋適合性能車(chē)。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)速度高。這種變速器是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。

彼拉多是牛犢，彼拉多是老牛犢，新牛犢是希拉干。蓋拉多是蘭博基尼旗下的一款跑車(chē)，也是蘭博基尼旗下的一款入門(mén)級(jí)跑車(chē)。蘭博基尼huracan是蓋拉多的后續(xù)車(chē)型，蓋拉多也是蘭博基尼旗下的入門(mén)級(jí)跑車(chē)。普拉提和huracan基本都用的是5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。Huracan有四驅(qū)車(chē)型和后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型為610馬力，四驅(qū)車(chē)型為640馬力。后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩560 Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速8000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。四驅(qū)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為600 Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為8000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋適合超跑。Powershift的傳動(dòng)速度高，換擋速度快，所以這種變速器非常適合性能車(chē)。

對(duì)于自動(dòng)變速器，這仍然可以自動(dòng)換檔。大多數(shù)老蘭博基尼使用amt自動(dòng)變速器，而新蘭博基尼使用isr自動(dòng)變速器或powershift。這三款變速器基本都能自動(dòng)換擋。然而，老蘭博基尼也有手動(dòng)擋。Powershift是馬拉松常用的自動(dòng)變速器。我覺(jué)得這個(gè)變速器是以手動(dòng)擋為主的。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速器類(lèi)似。雙離合變速器只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合功能是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。這種變速器速度快，傳動(dòng)性好。動(dòng)力換檔有兩種：濕式和干式。超跑用的是濕式動(dòng)力換擋。這種變速器的離合器片浸在變速器的油中。濕式雙離合變速器的可靠性和穩(wěn)定性更好，能承受的扭矩也更大。當(dāng)然，超級(jí)跑車(chē)使用濕式動(dòng)力換擋。Amt變速器是過(guò)時(shí)的產(chǎn)品，這種變速器也是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。Amt變速器只有一個(gè)離合器，換擋不夠快，頓挫也很明顯。