豐田雷凌的百公里加速是10.37秒，百公里加速是指0到100公里每小時(shí)的加速時(shí)間，是汽車動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。豐田雷凌是一款緊湊型4門(mén)5座轎車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm。豐田搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt無(wú)級(jí)變速器，最大功率85 kW，最大扭矩185 Nm。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E多連桿獨(dú)立懸架。

更換雷凌鑰匙電池的方法如下：1 .轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙背后的按鈕，取出機(jī)械鑰匙；2.將工具插入鑰匙中間的小坑中，撬開(kāi)；3.拆下后殼，撬出舊電池并更換。雷凌是一款緊湊型4門(mén)5座轎車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm。雷凌搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt無(wú)級(jí)變速器，最大功率85 kW，最大扭矩185 Nm。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E多連桿獨(dú)立懸架。

卡羅拉和雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，都使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于發(fā)電裝置，也適用于包括動(dòng)力裝置在內(nèi)的整機(jī)。卡羅拉和雷凌的區(qū)別是：1 .輪胎尺寸不同：卡羅拉使用205\u002F55R16輪胎；雷凌使用195輪胎。2.車身尺寸不同：卡羅拉車身長(zhǎng)、寬、高分別為4，630mm、1，775mm、1，1,480mm雷凌的長(zhǎng)、寬、高分別為4640毫米、1780毫米和1455毫米。

卡羅拉和雷凌的最小離地間隙分別為145mm和105mm。最小離地間隙(minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時(shí)，除車輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過(guò)石頭、樹(shù)樁等障礙物的能力?？_拉和雷凌的區(qū)別如下：1 .車身尺寸不同：卡羅拉的長(zhǎng)寬高分別為4,630mm、1,775mm、1,480mm雷凌的長(zhǎng)、寬、高分別為4640毫米、1780毫米和1455毫米。2.后尾燈不同：卡羅拉采用了一些LED光源；雷凌使用鹵素。

雷凌沒(méi)有配備自動(dòng)鎖定系統(tǒng)，所以不可能設(shè)置雷凌的自動(dòng)鎖定。自動(dòng)鎖止功能是當(dāng)車輛達(dá)到一定條件時(shí)，門(mén)鎖會(huì)自動(dòng)鎖止。以2021年的雷凌為例。是一款緊湊型車，車身尺寸長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm。2021款雷凌的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，搭載1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力98ps，最大扭矩142nm，最大功率72kw。

豐田的輪胎型號(hào)是205\u002F55r16。輪胎作為汽車中最重要的部件之一，負(fù)責(zé)支撐整個(gè)車身和傳遞方向，與地面接觸良好，保證車輛在道路上安全行駛。豐田的車身尺寸為：長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm，油箱容積50l。豐田搭載1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw，最大扭矩185nm，匹配10速無(wú)級(jí)變速器。

雷凌打開(kāi)后備箱的方法有：1。輕輕提起行李箱按鈕；2.按下無(wú)線遙控鍵上的按鈕；3.直接拉行李箱開(kāi)關(guān)。雷凌是一款緊湊型4門(mén)5座轎車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm。雷凌搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt無(wú)級(jí)變速器，最大功率85 kW，最大扭矩185 Nm。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E多連桿獨(dú)立懸架。

雷凌有防夾功能，這是一個(gè)以安全為導(dǎo)向的配置。電動(dòng)門(mén)窗玻璃在關(guān)閉時(shí)遇到阻力，會(huì)自動(dòng)停止或?qū)⒉Ａ仙谐谈臑橄陆敌谐蹋乐箠A傷。雷凌是一款緊湊型4門(mén)5座轎車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm。雷凌搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和cvt無(wú)級(jí)變速器，最大功率85 kW，最大扭矩185 Nm。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E多連桿獨(dú)立懸架。

雷凌混動(dòng)走不了綠色，雷凌混動(dòng)屬于氣電混動(dòng)?？梢宰呦蚓G色的車型有純電動(dòng)、增程式電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力。以雷凌2021雙擎ECVT運(yùn)動(dòng)版為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm，油箱容積43l，后備箱容積471l。雷凌2021款雙擎ECVT運(yùn)動(dòng)版搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72kW，最大功率轉(zhuǎn)速5200 rpm，匹配電子無(wú)級(jí)變速器。

如何使用雷凌自動(dòng)跟隨汽車如下：1 .找到方向盤(pán)右側(cè)的按鈕；2.按下自適應(yīng)巡航開(kāi)關(guān)，將車輛控制在所需的巡航速度；3.按下set鍵，松開(kāi)油門(mén)踏板。4.跟車距離可以通過(guò)左鍵調(diào)節(jié)，速度可以通過(guò)上下鍵調(diào)節(jié)，輕踩剎車和油門(mén)就可以結(jié)束巡航狀態(tài)。以2021年的雷凌為例。是一款緊湊型車，車身尺寸長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm。2021款雷凌搭載1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116ps，最大扭矩185nm，最大功率85kw。

雷凌185t指的是1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種動(dòng)力名稱。以2017年雷凌為例。是一款緊湊型轎車，車身尺寸長(zhǎng)4630mm，寬1775mm，高1480mm，軸距2700mm，油箱容積53l，整備質(zhì)量1300kg。2017款雷凌的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩185nm，匹配8速無(wú)級(jí)變速器。

這是雷凌廣汽豐田，是一款小型車。以2021款雷凌為例，其車身尺寸為：長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm，油箱容積43l，整備質(zhì)量1410kg。2021款雷凌的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力98ps，最大功率72kw，最大扭矩142nm，匹配電子無(wú)級(jí)變速器。

雷凌空濾15000公里或9個(gè)月?lián)Q一次，空濾是指清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置。以2021款雷凌為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4640mm、寬1780mm、高1455mm，軸距為2700mm，油箱容積為50l。2021款雷凌搭載了1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是116ps，最大功率是85kw，與其匹配的是cvt無(wú)級(jí)變速變速箱，其采用的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了e型多連桿式獨(dú)立懸架。

凌和卡羅拉的外觀區(qū)別在于車身長(zhǎng)度不同：的車身長(zhǎng)度為4640mm；卡羅拉車身長(zhǎng)度4635mm。領(lǐng)和卡羅拉的車身寬度為1780mm，高度為1455mm，軸距為2700mm，油箱容積為50l。凌和卡羅拉均搭載1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw，最大功率轉(zhuǎn)速5200至5600rpm，最大扭矩185nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4000rpm，匹配cvt無(wú)級(jí)變速器。

雷凌的車窗有防夾，四個(gè)車窗都有防夾功能。防夾控制器增加了汽車的安全性，提高了汽車的檔次，大大延長(zhǎng)了電動(dòng)窗的使用壽命。以2021年的雷凌為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸為：長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm，油箱容積43l，整備質(zhì)量1410kg。2021款雷凌的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力98ps，最大功率72kw，最大扭矩142nm，匹配電子無(wú)級(jí)變速器。

如何打開(kāi)豐田雷凌機(jī)器的蓋子：在主駕駛員面前扳動(dòng)位于制動(dòng)踏板上方的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)關(guān)，即可打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。豐田雷凌是一款基于豐田MC平臺(tái)的緊湊型車。其車身長(zhǎng)、寬、高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。外觀方面，豐田雷凌前臉風(fēng)格較老款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板凸出，前大燈變成了倒鉤風(fēng)格，尾部整體風(fēng)格略有變化。一條黑色的橫向鍍鉻條貫穿兩側(cè)尾燈，底部的黑色包圍向上翻起包裹尾部，一改以往唯一的家居形象。動(dòng)力方面，豐田雷凌有兩種動(dòng)力版本。燃油版搭載1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以模擬10速SCVT無(wú)級(jí)變速器。雙引擎車型搭載豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載專為混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ECVT電子無(wú)級(jí)變速器。

豐田在雷凌的原創(chuàng)音響品牌是先驅(qū)，而且是日本品牌。音響系統(tǒng)之所以能稱之為音響的基本條件是回放聲音的功能。豐田的車身長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。該車包括前后空氣動(dòng)力學(xué)保險(xiǎn)杠、運(yùn)動(dòng)網(wǎng)狀鋼琴黑前格柵和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格專屬座椅等。豐田雷凌的內(nèi)飾增加了紅色的裝飾元素，分布在門(mén)板和中控臺(tái)上。紅黑配色更具運(yùn)動(dòng)感，前扶手細(xì)節(jié)前后滑動(dòng)，提高了實(shí)用性。全系標(biāo)配后置出風(fēng)口和后置USB充電接口。

2021年11月23日豐田雷凌的后座可以通過(guò)肩膀開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)節(jié)。座椅調(diào)節(jié)按鈕位于坐墊左側(cè)，有腰部支撐、座椅位置、靠背三種調(diào)節(jié)功能。豐田雷凌是一輛小型車。動(dòng)力方面，搭載1.2t直噴4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩185nm，最大功率85kw，匹配10速無(wú)級(jí)變速器。豐田雷凌的車身尺寸為：長(zhǎng)4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm，最小離地間隙105mm，車身重量1350kg。

電子手剎向上轉(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)手剎，向下轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉手剎。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子手剎已經(jīng)逐漸取代了機(jī)械剎車。在沒(méi)有自動(dòng)擋汽車的時(shí)代，汽車使用的是機(jī)械剎車。其實(shí)電子手剎是機(jī)械手剎車的升級(jí)。將傳統(tǒng)手剎改為電動(dòng)，手剎可以一鍵開(kāi)合，方便駕駛員在駕駛時(shí)操作。電子制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)的工作原理是一樣的。兩者都是通過(guò)制動(dòng)盤(pán)和剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)控制駐車制動(dòng)，但兩者形式不同。無(wú)論是上推還是下推電動(dòng)手剎按鈕，都需要提前踩下汽車的剎車踏板，等汽車停穩(wěn)后才可以使用電動(dòng)手剎。一般來(lái)說(shuō)，配有電子手剎的汽車都配有AUTOHOLD自動(dòng)駐車功能，也就是說(shuō)汽車可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車的技術(shù)應(yīng)用。自動(dòng)泊車功能開(kāi)啟后，即使松開(kāi)汽車的剎車踏板，汽車也不會(huì)繼續(xù)前行。這是一個(gè)非常實(shí)用的功能。

豐田混動(dòng)需要充電嗎？雷凌混合動(dòng)力車不需要充電，低速耗電，高速耗油。1.雷凌雙擎在常規(guī)版的基礎(chǔ)上增加了一些全新的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條更粗，與全新的LED大燈融為一體。2.調(diào)整了前臉大嘴的尺寸，增加了梯形裝飾條。雷凌雙清新增了星云紫的獨(dú)特配色，共有7種顏色，滿足消費(fèi)者的不同需求。3.雷凌雙擎只在低速起步時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，正常行駛情況下分別由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)；在完全加速期間，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)將同時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而在減速期間，發(fā)動(dòng)機(jī)將停止工作。剎車產(chǎn)生的能量也可以轉(zhuǎn)化為電能。