雷凌剎車燈的更換方法如下：1 .找到燈下的兩顆螺絲，取下固定螺絲；2.然后拆下內(nèi)飾板上的螺絲，再把壓在內(nèi)飾板下面的毛氈拉出一點(diǎn)，剛好夠一個(gè)手可以伸進(jìn)去的開口；3.從開口處伸進(jìn)去摸一個(gè)蝶形螺母，摸到就擰下來，然后拔出剎車燈，拔下線束插頭；4.拔下線束插頭后，換上新燈泡，按相反順序裝回去，剎車燈就安裝好了。

正常情況下輪胎一般的壽命是三年或者8萬公里，當(dāng)然也要看輪胎的情況而定，如果到了這個(gè)時(shí)候輪胎的花紋沒有磨損太厲害，而且沒有鼓包的話可以適當(dāng)?shù)难娱L一段時(shí)間，不過最多也就是四年左右就應(yīng)該更換了，畢竟橡膠會(huì)老化。

雷凌轉(zhuǎn)向信號(hào)無法調(diào)整。轉(zhuǎn)向燈是機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟的重要指示燈，用以提醒前、后、左、右車輛和行人。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管和單片機(jī)控制電路，左右頻閃燈連續(xù)工作。轉(zhuǎn)向燈不亮的原因有以下幾點(diǎn)：1。轉(zhuǎn)向燈不亮。轉(zhuǎn)向燈閃爍兩次時(shí)，轉(zhuǎn)向燈開關(guān)部分損壞；2.個(gè)別轉(zhuǎn)向燈不亮，說明燈泡損壞。更換燈泡即可解決問題；3.燈泡全部不亮，轉(zhuǎn)向燈保險(xiǎn)絲損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈全部不亮。

豐田雷凌方向盤硬的原因如下：1 .轉(zhuǎn)向器下方是否有臟物包裹；檢查轉(zhuǎn)向器助力油油位是否正常，是否因太久未更換而變質(zhì)；2.方向盤重的原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向拖拉桿和橫拉桿球頭調(diào)整過緊或缺油，轉(zhuǎn)向軸和軸套彎曲，造成卡死；3.前前束調(diào)整不當(dāng)；前車或車架彎曲變形；胎壓不足，尤其是前胎。

雷凌水溫計(jì)C顯示水溫太低。溫度計(jì)顯示冷卻液的溫度，方便車主了解車況。當(dāng)汽車水溫過高時(shí)，車主需要停車休息，待汽車水溫降至常溫后再繼續(xù)行駛。以下是溫度計(jì)不動(dòng)的原因：1。溫度計(jì)的電源線是開路的；溫度計(jì)的電熱線圈燒壞；2.水溫表傳感器電熱線圈燒壞或接觸不良；3.水溫表傳感器接線不良或開路；4.向水溫表電路提供穩(wěn)定電源的電壓調(diào)節(jié)器損壞。

默認(rèn)情況下，雷凌的主動(dòng)剎車會(huì)自動(dòng)開啟，可以在方向盤多功能按鈕的左側(cè)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果主動(dòng)剎車是有條件的，一定要直行，突然插隊(duì)是不行的。但是在實(shí)際使用過程中防止高速行駛分心還是很有用的。主動(dòng)制動(dòng)的工作原理如下：1。預(yù)防事故：根據(jù)前擋風(fēng)玻璃上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)，觀察前方情況，尤其是六米內(nèi)的情況。發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)選擇改變方向或剎車，防止事故發(fā)生。但是目前的技術(shù)還沒有完全成熟，很多實(shí)驗(yàn)案例基本可以說明，在某些情況下，是無法成功阻止的。但作為一個(gè)鋪路輔助系統(tǒng)，它也可以提醒司機(jī)注意前方的道路。2.自動(dòng)駕駛功能：全新雷凌采用DRCC、PCS和LTA系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，讓駕駛更加安全輕松。PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)可以準(zhǔn)確識(shí)別白天以10碼以上的速度行駛的車輛、行人和騎自行車的人。在遇到前方突然遇到行人，汽車人闖入道路或高速公路造成突發(fā)安全事故，來不及剎車的情況下，會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，自動(dòng)穩(wěn)停車輛，最大程度避免碰撞事故的發(fā)生。

運(yùn)動(dòng)模式和普通模式的區(qū)別如下：1。加速性能：運(yùn)動(dòng)模式：更強(qiáng)勁侵略性的扭矩輸出。在同樣的油門深度下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)模式輸出非常大。油門踩到底，運(yùn)動(dòng)模式的扭矩上升更直接更快。一般模式：緩慢加速，平穩(wěn)行駛。2.油耗：運(yùn)動(dòng)模式：運(yùn)動(dòng)模式為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，必須加大油門深度，長時(shí)間高速行駛，導(dǎo)致油耗大幅增加。一般模式：穩(wěn)定提速。汽車長時(shí)間勻速行駛，勻速行駛最省油。3.舒適性：運(yùn)動(dòng)模式：運(yùn)動(dòng)模式速度快，適合超車，必然導(dǎo)致駕駛性和舒適性差。一般模式：一般模式相對(duì)更穩(wěn)定，更舒適，滿足日常使用。尤其對(duì)于普通家用車來說，駕駛舒適性和低油耗更為重要。

雷凌發(fā)動(dòng)機(jī)是中國制造的。下面是關(guān)于雷凌的介紹：1 .優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)：雷凌起源于北美，其高標(biāo)準(zhǔn)是不妥協(xié)的。雷凌是由美國版豐田A級(jí)車制造的。外觀犀利的美版在北美暢銷多年，銷量長期位居A級(jí)車市場第一。雷凌繼承了這款車型的冠軍基因，有著非常高的素質(zhì)基礎(chǔ)。2.車型評(píng)價(jià)：雷凌不僅是一款帥氣的緊湊型車，在空間、油耗、操控性、安全性、品質(zhì)等方面都是全方位的領(lǐng)跑者。憑借‘尖端實(shí)力’的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，沖擊了現(xiàn)有的中級(jí)車市場，瞄準(zhǔn)了第一陣營”。

豐田的ECO(經(jīng)濟(jì))模式按鈕位于多媒體控制區(qū)的右側(cè)，撥動(dòng)開關(guān)即可切換駕駛模式。不同的駕駛模式主要是通過調(diào)節(jié)油門的響應(yīng)速度來配合變速箱的換擋時(shí)機(jī)來實(shí)現(xiàn)的，尤其是在慢慢加油的時(shí)候，此時(shí)切換駕駛模式的感覺非常明顯。豐田eco的介紹如下：1。節(jié)能：按下ECO節(jié)能模式按鈕，通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能；通過智能調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量(制熱u002F制冷)，使空調(diào)進(jìn)入節(jié)能模式，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，進(jìn)一步提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。2.動(dòng)力輸出受限：切換到經(jīng)濟(jì)模式時(shí)油門會(huì)變懶，動(dòng)力輸出受到一定限制，加速感變?nèi)酢?.顯示油耗信息：踩油門或者這個(gè)速度是省油的駕駛方式。如果沒開，就是在告訴車主這種駕駛方式是否省油。如果一直開著，說明ECO模式開著。無論你怎么踩油門，電腦都會(huì)強(qiáng)行限制駕駛方式，讓汽車盡可能省油。如果用力踩，電腦會(huì)強(qiáng)行控制油門，不讓它給油。

雷凌儀表板需要使用多功能方向盤的箭頭鍵來檢查輪胎壓力。您可以通過向右看一次來調(diào)整輪胎壓力監(jiān)測(cè)。以下信息是相關(guān)的：1 .胎壓：胎壓不固定。天氣炎熱時(shí)，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的溫度比平時(shí)高，所以夏季輪胎的胎壓比正常輪胎低。天氣冷的時(shí)候，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的溫度比平時(shí)低，所以冬天的胎壓比平時(shí)高一點(diǎn)。2.正常胎壓：輪胎店的人把汽車的輪胎定在2.2-2.5之間，但通常粗略估計(jì)是2.5。但根據(jù)熱脹冷縮的物理效應(yīng)，夏季胎壓較低，2.1-2.4比較合適，冬季胎壓較高，2.3-2.6比較合適。

雷凌豐田霧燈控制開關(guān)在方向盤左側(cè)的手柄上。下面是汽車霧燈的具體介紹：1。使用場景：霧燈最常見的使用場景是霧天。除此之外，還有下雪天、雨天等惡劣天氣，或者在煙霧彌漫的環(huán)境中駕駛。為保證行車安全，必須使用前霧燈照明，根據(jù)情況使用后霧燈。2.注意：除非必要，否則不能使用前后霧燈，因?yàn)殪F燈沒有遮光罩，對(duì)面或后方駕駛員會(huì)受到刺眼燈光的影響，容易影響行車安全。

雷凌的1.5l油耗為7.1Lu002F100km。以下是雷凌的具體介紹：1 .動(dòng)能表現(xiàn)：搭載1.2T CVT、1.5L CVT、1.8L永磁同步電機(jī)E-CVT三種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.8L永磁同步電機(jī)雙擎動(dòng)力組合，時(shí)速高達(dá)160KMu002FH。2.懸架：采用前者麥弗遜式獨(dú)立懸架，后者雙橫臂式獨(dú)立懸架。3.內(nèi)飾方面：中控部分采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，增加了懸浮式中控顯示屏。

雷凌1.2t豪華版是四缸車型。以下是雷凌1.2t豪華版的介紹：1。動(dòng)力方面：搭載12T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用四缸設(shè)計(jì)。目前共推出10款搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混動(dòng)系統(tǒng)的車型。2.配置：全新的雷凌是TNGA框架下GA-C平臺(tái)打造的產(chǎn)品。除了外觀變化，內(nèi)飾、底盤操控、安全、智能等各方面都有所升級(jí)。

21雷凌有倒車燈。以下是相關(guān)介紹：1。廠家設(shè)計(jì)：根據(jù)國家規(guī)定，長度小于6m的車輛要求安裝一輛，可選擇安裝另一輛。很多廠家在滿足國家規(guī)定的基礎(chǔ)上又減少了一個(gè)倒車燈。2.安全：只有明亮的汽車倒車燈才能更吸引駕駛員的注意力。左右對(duì)稱的車燈會(huì)讓駕駛員產(chǎn)生麻痹反應(yīng)，誤以為前車逆行。倒車燈的位置通常是左霧燈和右倒車燈。這是因?yàn)轳{駛座在左側(cè)，霧燈在這里可以更好的觀察前方車輛，倒車燈在右側(cè)，方便駕駛員夜間在道路右側(cè)倒車停車。

在手機(jī)桌面找到調(diào)節(jié)中心，用數(shù)據(jù)線連接電腦，完成雷凌鏡模式設(shè)置。下面是關(guān)于雷凌的介紹：1 .簡介：雷凌是豐田推出的一款緊湊型車。這款車和豐田卡羅拉有很多相似之處。全新的車模相當(dāng)年輕時(shí)尚，修長的車身設(shè)計(jì)同時(shí)也很運(yùn)動(dòng)。整體造型設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者對(duì)車輛的審美觀。2.配置方面：在配置方面，這款車配備了自適應(yīng)巡邏系統(tǒng)、車道偏離、主動(dòng)剎車等系統(tǒng)，大大提高了行車安全系數(shù)。

雷凌全新50L雙擎油箱。新款雷凌的外觀采用了Keen-Look & amp；&欠優(yōu)先，車頭設(shè)計(jì)犀利有力，尾部造型犀利。新一代雷凌基于GA-C的緊湊型前驅(qū)TNGA平臺(tái)打造，全新的設(shè)計(jì)語言使其更適合年輕消費(fèi)者。以下是更多的細(xì)節(jié)：1。動(dòng)力方面：新一代雷凌雙擎搭載豐田最新THSII混動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比13: 1，最大功率72kWu002F5200rpm，峰值扭矩142Nm u002F3600rpm；電機(jī)最大功率53kW，峰值扭矩163Nm。2.變速箱：系統(tǒng)綜合最大輸出功率90kW。全新一代并聯(lián)E-CVT電子無級(jí)變速箱，新雷凌綜合工況百公里油耗可低至4.1L，同時(shí)也提供了更加豐富的動(dòng)力表現(xiàn)。

豐田的最小離地間隙是105毫米。以下是豐田雷凌的相關(guān)介紹：外觀方面：新一代雷凌和北美版一樣，前臉很強(qiáng)，辨識(shí)度很高；最讓人驚喜的是全系標(biāo)配LED光源大燈，可見豐田的誠意。其車身尺寸分別為4640mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm，整車姿態(tài)非常穩(wěn)定。兩側(cè)尾燈由黑色裝飾條相連，營造出通透的效果。2.內(nèi)飾方面：整體設(shè)計(jì)最大的特點(diǎn)是升級(jí)了一塊垂直放置的12.1英寸大尺寸觸摸屏，可與10.8英寸抬頭顯示和7英寸液晶儀表盤顯示實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，同時(shí)提供車輛互聯(lián)和風(fēng)云悅翔網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)。全新雷凌全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，80%的車型提供一系列主被動(dòng)安全配置。智能化和網(wǎng)絡(luò)化是新雷凌的一大賣點(diǎn)。

雷凌的火花塞每行駛40000到50000公里后更換一次，如果磨損很大時(shí)要及早更換。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：1、作用：火花塞的作用是把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。2、雷凌：雷凌是一款基于豐田MC平臺(tái)專為消費(fèi)者深度定制的新感觀領(lǐng)秀緊湊型轎車，該車的長寬高分別為4640毫米、1780毫米、1455毫米，軸距為2700毫米。動(dòng)力方面，雷凌搭載了一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為116匹，最大扭矩為185牛米，最大功率為85千瓦。

雷凌轉(zhuǎn)速表上eco指的是節(jié)能模式，指示燈亮一般會(huì)在1000-2000rpm區(qū)間點(diǎn)亮，以此提示駕駛者目前是最經(jīng)濟(jì)的駕駛方式。以下是相關(guān)介紹：1、eco模式：就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以減少不必要的燃油消耗。但是eco模式在某些特定情況下是不能發(fā)揮作用。當(dāng)車速超過120公里\u002F小時(shí)，此時(shí)為優(yōu)先考慮車速，節(jié)能模式自行失效。2、停車怠速：或者在N、P擋以及手動(dòng)模式下，eco功能也不起作用。當(dāng)需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時(shí)，電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，eco模式也不會(huì)工作。

這個(gè)按鈕叫換檔鎖止按鈕，也叫P檔鎖止按鈕，是防止誤操作的一種方式，防止誤操作將車輛掛入P檔(駐車檔)后，車輛移動(dòng)或滑入其他檔位，造成事故。以下是對(duì)雷凌的介紹：1 .1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一款混動(dòng)車型，98馬力，最大扭矩142牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。2.1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)116馬力，最大扭矩185牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。