雷凌檔位旁邊的按鈕是電子手制動按來鍵和自動剎車按鍵，前者是長期停車時使用的，后者是等紅燈時使用的。操作步驟如下：1、踩下剎車踏板。2、按下一鍵啟動鍵。3、汽車的儀表亮起，全車電源接通。4、按下HOLD鍵，開啟自動剎車功能，等紅燈時就不需屬要駕駛員長時間踩著剎車了。5、拉起電子手剎開關(guān)，停在坡道上也不會溜車。

雷凌燃油濾清器行駛兩萬公里換一次。燃油濾清器可過濾燃油雜質(zhì)，為發(fā)動機(jī)提供清潔燃油，是保護(hù)發(fā)動機(jī)和供油系統(tǒng)的重要汽車零部件。以雷凌2022款雙擎1.8HE-CVT領(lǐng)先版為例：其級別為緊湊型車，最大功率為90kw，變速箱為E-CVT無級變速，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm，其前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

鐘靈中控的屏幕使用教程：汽車中控是控制汽車空調(diào)、音響等舒適娛樂設(shè)備的地方。汽車的中控包括中控門鎖系統(tǒng)，駕駛員可以通過中控門鎖系統(tǒng)控制全車的車門開關(guān)和玻璃升降系統(tǒng)。汽車的中央控制還包括中央控制臺、聲音控制面板和其他車輛控制器。雷凌是由美國版豐田A級車制造的。外觀犀利、品質(zhì)優(yōu)秀的美版在北美暢銷多年，銷量長期位居A級車市場第一。雷凌繼承了這款車型的冠軍基因，有著非常高的素質(zhì)基礎(chǔ)。

雷凌佳92號汽油。雷凌是一款基于豐田MC平臺，專為中國消費(fèi)者定制的全新感官緊湊型轎車。全新的雷凌升級了垂直放置的12.1英寸大觸摸屏，并與10.8英寸平視顯示器和7英寸液晶儀表盤顯示器實(shí)現(xiàn)了三屏聯(lián)動。同時提供了車載互聯(lián)和風(fēng)云悅翔網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)。此外，全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。新雷凌有兩種動力版本。燃油版搭載1.2TD-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1500轉(zhuǎn)可輸出185nm的最大扭矩，可模擬10速S-CVT無級變速器。雙擎車型搭載豐田最新的THSII混動系統(tǒng)，搭載專為混動系統(tǒng)設(shè)計的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機(jī)，匹配E-CVT電子無級變速器。

在這次北京車展上，豐田兌現(xiàn)了兩年前的承諾。承諾，帶來卡羅拉和雷凌的插電式混合動力車型。這兩款車型都是中國市場的專屬。它們共用一個由1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)和電池組組成的插電式混合動力系統(tǒng)。外觀方面，與現(xiàn)有卡羅拉/雷凌雙擎車型相比，新車主要針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。兩款新車的前格柵都采用了藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾，從而更好地展示了汽車的身份。動力方面，卡羅拉/雷凌的插電混動版搭載了一套由1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)、兩臺電機(jī)和一個電池組組成的插電混動系統(tǒng)。具體參數(shù)請關(guān)注調(diào)查后續(xù)報道。

日前有消息稱，廣汽豐田雷凌雙擎特別版將于4月19日上市。新車將在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行豐富的配置，并引入永久電池保修。服務(wù)政策。新車的亮點(diǎn)是：1。車身尺寸可以保持不變，長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm2.配置會更加豐富，廣汽豐田有望推出永久電池質(zhì)保。服務(wù)政策；3.動力系統(tǒng)不變，由1.8L阿特金森汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。發(fā)動機(jī)最大功率73kW，綜合最大功率136Ps。狀況回顧廣汽豐田敢于為電池提供終身質(zhì)保，源于對自家電池質(zhì)量的絕對自信。特別版將在配置上進(jìn)一步提升競爭力。如果它還能提供一個合理的價格，我相信它會賣得很好。

豐田雷凌雙擎特別版將于4月19日上市，新車將在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上進(jìn)行豐富的配置。雙引擎Cashlink外觀方面，車身尺寸保持不變，長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm。雷雙慶特別版將在現(xiàn)金基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整和配置升級。動力方面，新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的動力，保持不變。目前雷凌雙擎搭載的是由1.8L阿特金森汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率73kW，峰值扭矩142N middot。m；電機(jī)最大功率53kW，峰值扭矩207nm；綜合最大功率100kW。豐田雷凌雙引擎特別版永久電池保修。政策，再加上合理的價格，相信上市后一定會獲得不錯的市場份額。

003010報道豐田官方宣布，卡羅拉PHEV和雷凌PHEV兩款新能源兄弟車型計劃于2019年春季上市。作為卡羅拉和雷凌的插電式混動版本，中國特別提供的兩款新能源汽車在2018年北京車展上亮相，搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)和電池組組成的插電式混動系統(tǒng)?？_拉/雷凌PHEV基本保留了現(xiàn)款雙引擎車型的設(shè)計，但外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)有所調(diào)整。可以看到，兩款新車的前格柵或大燈組采用了更多的藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾，而雷凌PHEV則進(jìn)一步將車身原有的鍍鉻材質(zhì)和前保險杠口輪廓改為亮黑色配色，與雙擎版有所區(qū)別。作為一款插電式混合動力汽車，兩者的充電接口都設(shè)置在車輛右后翼子板處。動力方面，卡羅拉/雷凌插電式混動版搭載了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、兩臺電機(jī)和一個電池組組成的插電式混動系統(tǒng)。不過兩者的具體性能參數(shù)還不得而知，未來還需要官方進(jìn)一步公布。電偵探會繼續(xù)關(guān)注這兩種模式。

豐田新能源車怎么樣？在汽車市場上有爭議，也吸引了消費(fèi)者的關(guān)注。那么，這輛車怎么樣？今天就給大家介紹一下。豐田雷凌新能源汽車：動力雷凌雙擎版搭載由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大輸出功率為99馬力，電動機(jī)最大輸出功率為72馬力。官方公布該車百公里綜合油耗為4.2L/100km。豐田雷凌新能源車：外觀雷凌雙擎在普通版的基礎(chǔ)上增加了一些全新的設(shè)計。進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條更粗，與全新的LED大燈融為一體。大嘴正面，尺寸有所調(diào)整，增加了梯形裝飾條鉤邊。凌雙擎增加了獨(dú)特的星云紫配色，七種顏色滿足消費(fèi)者的不同需求。以上Larink豐田新能源車：的開發(fā)，就是給大家介紹的豐田新能源車。這款車在動力和價格上相對合適，喜歡的消費(fèi)者可以多了解一下。

Insideevs報道，據(jù)路透社和日經(jīng)新聞報道，豐田在中國推出的部分插電式混合動力汽車使用與特斯拉相同規(guī)格的松下電池。雖然沒有太多消息，但之前有報道稱，豐田今年在中國推出的新款卡羅拉PHEV和雷凌PHEV都使用了圓柱形電池和松下為特斯拉設(shè)計的電池。不過現(xiàn)在還不能確定它的型號是18650還是21700。消息人士稱，這些電池與松下為特斯拉生產(chǎn)的電池大小和規(guī)格相同，但成分不同。這很正常，因?yàn)镻HEV的特點(diǎn)需要高功率電池，而不是像特斯拉這樣的純電動汽車需要的高能量電池。最大的疑問是，為什么豐田在使用多年后決定改用圓柱形電池？路透社的文章補(bǔ)充道，據(jù)報道，豐田訂購了約5萬套圓柱形電池，這讓松下大阪工廠再次忙碌起來。這可能與ModelS/ModelX銷量下降，18650電池需求下降有關(guān)。這筆交易的價格可以比較。合理。松下也在積極擴(kuò)大其在中國的電池產(chǎn)能，這無疑將為PHEV在中國提供更多選擇。

雷凌檔旁邊的按鈕是電子手制動按鈕和自動制動按鈕。前者用于長時間停車，后者用于等待紅燈。步驟如下:1 .踩下制動踏板。2.按下一鍵啟動按鈕。3.車內(nèi)儀表亮起，全車電源開啟。4.按下HOLD鍵開啟自動剎車功能，紅燈亮?xí)r駕駛員無需長時間踩剎車。5.拉起電子手剎開關(guān)，停在坡道上就不會打滑。

雷凌的1.6 L CVT變速箱油應(yīng)在手冊中檢查，不需要更換。但是如果真的要改的話，按照4年周期，大概是每年8萬公里到2萬公里。畢竟，石油的質(zhì)量會隨著時間而下降。手動變速箱需要更換。建議在正常工況下行駛6-8萬公里后更換。如果車輛行駛時變速器沒有明顯倒退或過熱，建議不要頻繁更換變速器油。

豐田雷凌用的是賽歐電池。賽歐電池是國產(chǎn)一線品牌，隸屬于央企、中船重工、國資委。雷凌的電池型號為55D23L，容量為60安時。電池，又稱蓄電池，是電池的一種。它的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。一般來說，電池指的是鉛酸蓄電池，即以鉛及其氧化物為主要成分，以硫酸溶液為電解液的電池。

廣汽雷凌應(yīng)在更換發(fā)動機(jī)機(jī)油或完成維護(hù)后重置發(fā)動機(jī)機(jī)油維護(hù)數(shù)據(jù)。具體操作步驟可以是:發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，將短距離里程表的顯示屏切換到“A”，關(guān)閉發(fā)動機(jī)開關(guān)，按下短距離里程表復(fù)位按鈕時，將發(fā)動機(jī)開關(guān)切換到“on”位置(不要啟動發(fā)動機(jī)，因?yàn)閺?fù)位模式會被取消)。按住開關(guān)，直到短距離里程表顯示“000000”。

雷凌上的Block B，B是英文brake的縮寫，意思是剎車，所以block B可以理解為剎車塊。但這種制動并不直接作用在制動踏板上，而是利用發(fā)動機(jī)來約束車輛。通常用于一些連續(xù)的長下坡路段。這時候如果一直踩剎車，下坡掛D檔，幾乎所有剎車車輛的壓力都會由剎車承擔(dān)。如果長時間這樣，剎車片會變熱，導(dǎo)致剎車失靈。

目前沒有東風(fēng)雷凌，只有豐田雷凌。豐田的標(biāo)志有三個省略號，從1990年初開始使用。標(biāo)志中的大橢圓代表地球。中間的兩個省略號垂直組合成一個字，代表豐田，象征豐田對未來的信心和野心。此外，它象征著豐田以客戶為本，讓客戶放心，用戶和汽車廠商的心是相通的，有一種相互信任感。同時象征著豐田的技術(shù)和創(chuàng)新潛力。

卡羅拉優(yōu)于雷凌的理由有：1條。人氣高；在國內(nèi)汽車市場，很多消費(fèi)者在購車時會優(yōu)先考慮知名車型。2.兩款車的定位不同；雖然兩款車都很緊湊，但卡羅拉側(cè)重于家用車，而雷凌的外觀略顯犀利，更傾向于年輕消費(fèi)者。3.廣汽豐田服務(wù)不如一汽豐田；通過參觀豐田4S店，一汽豐田有著良好的管理體系和熱情的態(tài)度。但是廣汽豐田有些不盡如人意。

雷凌前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后輪軸采用扭力梁懸架。雷凌是一款基于豐田MC平臺為中國消費(fèi)者定制的緊湊型車。目前有10款新車搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.8L混動系統(tǒng)。雷凌的新系統(tǒng)標(biāo)配了LED大燈和八個安全氣囊，其80%的車型都配備了豐田的ToyotaSafetySense智能安全系統(tǒng)，可以通過駕駛輔助實(shí)現(xiàn)L2自動駕駛。

將帶有豐田標(biāo)志的一面轉(zhuǎn)向自己，用工具慢慢撬開鑰匙下半部分的蓋子。撬開蓋子后，我們可以看到一個圓形的電池保護(hù)蓋，然后用工具慢慢撬開電池保護(hù)蓋，銀色的紐扣電池就映入眼簾。固定舊電池，并更換新電池。一定要將電池固定牢固，然后安裝電池蓋背面，最后安裝按鍵保護(hù)蓋背面。將鑰匙插入點(diǎn)火鎖，按住解鎖或鎖定按鈕，打開點(diǎn)火鎖并等待10秒鐘。

雷凌2020預(yù)計2020年年中在國內(nèi)上市；與現(xiàn)款2019款相比，雷凌豐田2020整體風(fēng)格變化不大，僅在部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改。比如霧燈從原來的圓形變成了條狀，霧燈的背景也變成了類似中網(wǎng)的蜂巢網(wǎng)格狀。豐田2020應(yīng)該是雷凌的小改款，所以動力系統(tǒng)應(yīng)該不會調(diào)整。還是現(xiàn)在的1.2T和1.8L雙擎搭配CVT變速箱。