大概40-50公里。油表燈亮?xí)r，車內(nèi)還有5-10升油。根據(jù)排量和油箱的大小，每輛車略有不同，在每輛車的說(shuō)明書(shū)上都會(huì)有標(biāo)注。知道了剩余燃料，就可以大致算出自己能跑多少公里。根據(jù)路況、駕駛技術(shù)等。會(huì)有很大的分歧。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，不管什么車，油表亮了以后就減剎車，不要低速行駛。剎車本身不費(fèi)油，但是速度下去之后，再提速就要花很多油了。如果速度太低，和空轉(zhuǎn)沒(méi)什么區(qū)別。怠速時(shí)，車輛相當(dāng)耗油。還有導(dǎo)航、收音機(jī)、音樂(lè)、空調(diào)等。在車輛上應(yīng)該是關(guān)閉的，而且這些電器的功率都比較大。這自然會(huì)影響車輛的油耗。

雷凌是前驅(qū)，前驅(qū)是指發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)一對(duì)前輪的動(dòng)力分配方式。以2021款1.8L進(jìn)取版雷凌雙擎為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4640mm、寬1780mm、高1455mm，軸距為2700mm，油箱容積為43l，行李箱容積為471l。2021款1.8L進(jìn)取版雷凌雙擎前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是e型多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.8l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是98ps，最大功率是72kw，最大扭矩是142nm，與其匹配的是電子無(wú)級(jí)變速箱。

豐田雷凌節(jié)溫器85-90度左右打開(kāi)。汽車節(jié)溫器是一種控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流動(dòng)路徑的閥門(mén)，根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可起到節(jié)約能耗等作用。以下是節(jié)溫器的更換步驟：1、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)前機(jī)蓋。斷開(kāi)電瓶負(fù)極線，這樣做的目的是防止在工作中電子扇突然運(yùn)轉(zhuǎn)，而對(duì)人身造成傷害；2、取下正時(shí)皮帶外的塑料蓋板。發(fā)電機(jī)所在的位置會(huì)影響到換節(jié)溫器，需拆下發(fā)電機(jī)總成。先在車底下放置一個(gè)接水盤(pán)，然后準(zhǔn)備拆下水管；3、拆掉下水管后，防凍液會(huì)噴涌流出，請(qǐng)小心燙到。此時(shí)可以看到節(jié)溫器本身。拆下故障節(jié)溫器；4、安裝上新的節(jié)溫器裝好節(jié)溫器后，需在水管部位打一層密封膠，防止漏水情況發(fā)生。

沒(méi)有停售。目前在售2021版豐田雷凌擁有1.2T和1.8L兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中1.8L車型采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72KW配合，電動(dòng)機(jī)最大功率為53KW，百公里油耗為5L左右，相比1.2T純?nèi)加蛙囆透軞g迎。盡管雷凌車型目前推出了插電混動(dòng)、油電混動(dòng)兩種版本，但1.2T版作為雷凌經(jīng)典動(dòng)力總成，該動(dòng)力系統(tǒng)在新能源普及之前，大概率不會(huì)停售，畢竟目前新能源動(dòng)力仍在完善和改進(jìn)期間，人們普及率和接受率尚未能夠與燃油車相提并論。因此，如果雷凌此時(shí)停售1.2T動(dòng)力車型，是相當(dāng)不明確的選擇。

豐田減震器在雷凌保修三年或10萬(wàn)公里。豐田減震器在雷凌保修三年或10萬(wàn)公里。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車，以加速衰減車架和車身的振動(dòng)，提高汽車的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減震器阻尼的變化如下：1.在壓縮行程中(車軸與車架靠得很近)，減震器的阻尼力較小，以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，減輕沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2.在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn))，減震器的阻尼力要大，以便快速吸收震動(dòng)；3.當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí)，要求減振器自動(dòng)增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，避免承受過(guò)大的沖擊載荷。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，將加機(jī)油口蓋擰開(kāi)，用套筒將機(jī)油濾芯上蓋松開(kāi)。將放油螺絲松開(kāi)取下，將舊機(jī)油放干凈后，將放油螺絲擰上，舊機(jī)油濾芯拿下來(lái)就可以完成了。新一代雷凌混動(dòng)版（HEV）采用1.8L阿特金森循環(huán)+電動(dòng)機(jī)+E-CVT變速箱+鎳氫電池的動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合最大功率90kW（122PS）。燃油版動(dòng)力配置暫未公布，預(yù)計(jì)將搭載最大功率126kW（171PS）的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱和6速手動(dòng)變速箱。豐田智行套裝2.0、純電行駛模式、ECB電傳剎車、PTC座艙速暖系統(tǒng)、Apple Carplay、PCS防碰撞、DRCC自適應(yīng)巡航、LDA車道偏離預(yù)警、LTA輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)近光、RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別等先進(jìn)配置將出現(xiàn)在新車的配置單上。

雷凌火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上。雷凌火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋上?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過(guò)電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣。火花塞的結(jié)構(gòu)介紹如下：1.鋼殼：鋼殼下部為細(xì)螺紋，用于與氣缸蓋的火花塞孔配合，上部設(shè)有外六角螺母，用于配合火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；2.金屬棒是中心電極。金屬桿的下端通過(guò)導(dǎo)體玻璃體與中心電極的上端接觸，金屬桿的上端設(shè)有連接螺母；3.鋼殼與中心電極之間有高鋁陶瓷絕緣體，使中心電極通電時(shí)絕緣；4.鋼殼底部設(shè)有彎曲的側(cè)電極；5.鋼殼外部中間有一個(gè)銅墊圈。

關(guān)于雷凌機(jī)油濾芯的拆卸，一般情況下，機(jī)油濾芯在車頭處，所以需要先將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)，擰松機(jī)油蓋上的螺絲后將舊機(jī)油濾芯拿下來(lái)即可。但是切記，要先把舊機(jī)油放干后，再將濾芯拿下來(lái)。機(jī)油濾芯，就是機(jī)油濾清器，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，機(jī)油過(guò)濾器，其主要作用與一般的過(guò)濾器一樣，主要是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，避免雜物機(jī)油與機(jī)油混雜，然后再進(jìn)入向各潤(rùn)滑部位輸送清潔干凈的機(jī)油。一般更換機(jī)油濾芯只需在磨合期結(jié)束即1200-1500公里時(shí)更換機(jī)油即可，不必經(jīng)常更換。機(jī)油濾芯對(duì)于車輛而言起著非常重要的作用，因此對(duì)于機(jī)油濾芯的選擇也需要謹(jǐn)慎和仔細(xì)。

如果雷凌轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起黃色，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)部分失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要更大的力氣。出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的指示燈可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)線路或者轉(zhuǎn)向油路出現(xiàn)了問(wèn)題。雷凌的市場(chǎng)銷售價(jià)在10萬(wàn)元至14.98萬(wàn)元左右，作為一款轎車車型，雷凌的車內(nèi)空間中規(guī)中矩，這款車型是源于北美車系打造的，被譽(yù)為豐田史上最具操控性的終極車輛，屬于同級(jí)別車輛中的佼佼者。汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車最重要的系統(tǒng)之一，可以實(shí)現(xiàn)良好的轉(zhuǎn)向操控性能，使汽車的駕駛可以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的效果。

汽車原廠是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板配置的，如果有需要需要另外加裝，具體的需要到4s店咨詢?nèi)藛T安裝的具體事項(xiàng)，需要明確護(hù)板的型號(hào)，一般在城市駕駛的汽車沒(méi)有太大必要安裝。 雷凌的市場(chǎng)銷售價(jià)在10萬(wàn)元至14.98萬(wàn)元左右，后排將汽車后排座椅放倒，可以使車上座椅的死角全部展露出來(lái)。 作為一款轎車車型，雷凌的車內(nèi)空間中規(guī)中矩，源于北美車系打造的，具有高標(biāo)準(zhǔn)。 被譽(yù)為豐田史上最具操控性的終極車輛，在行駛過(guò)程中的精確度和制動(dòng)時(shí)的靈敏性能，屬于同級(jí)別車輛中的佼佼者。

2019款雷凌雙擎百公里油耗4.2左右：1、外觀方面，廣汽豐田全新雷凌沿用北美最暢銷的混動(dòng)版外觀，前臉高度融合了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言；2、前大燈采用獠牙式設(shè)計(jì)，造型十分犀利，并加入LED光源，氣場(chǎng)提升明顯，相比上一代車型更加有現(xiàn)代感；3、除此之外，豐田看家的一系列主被動(dòng)安全配置也都出現(xiàn)在新車中，包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)遠(yuǎn)光調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎等。

豐田雷凌混動(dòng)版落地大概18萬(wàn)左右：1、雷凌的車身尺寸為4630*1775*1480mm，軸距為2700mm。外觀比較動(dòng)感時(shí)尚，采用了北美版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合梯形大嘴下進(jìn)氣格柵，整個(gè)車頭具 有極強(qiáng)的辨識(shí)度和獨(dú)特的存在感，視覺(jué)沖擊感更強(qiáng)；2、車身顏色有寶石藍(lán)、水晶銀、珊瑚紅、炫晶黑、鎢金灰、閃電橙以及珍珠白共7種顏色供選擇。內(nèi)飾方面，LEVIN雷凌更精致的設(shè)計(jì)和更人性化的配置，處處散發(fā)著超越同級(jí)的高級(jí)感與型格魅力；3、從空間來(lái)說(shuō)，LEVIN雷凌擁有2700mm主流中級(jí)車最 長(zhǎng)軸距，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別最頂級(jí)的前后排距離，加之豐田獨(dú)特的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)理念，LEVIN雷凌的內(nèi)部空間甚至可以媲美某些中高級(jí)車。

豐田雷凌雙引擎的實(shí)際油耗為每百公里4.6升/ 100公里。 豐田Ralink的平均燃油消耗通常意味著每100公里消耗多少公升燃油。 車主如果在較為擁堵的情況下行進(jìn)，燃油消耗量會(huì)逐漸提升。 平均油耗的計(jì)算過(guò)程如下，每次加油時(shí)將里程表重置為零。 然后計(jì)算一個(gè)油箱總共要運(yùn)行多少公里，多少升油。 用100乘以油箱的燃油量/公里，即汽車每100公里的油箱的燃油消耗。 連續(xù)測(cè)量三個(gè)油箱的油耗并取汽車的平均值。 雷凌雙慶的實(shí)際油耗為5.6L / 100km。 該測(cè)試方法是目前最常用且也是最準(zhǔn)確的方法，即一次將燃油加滿到瓶口，并在清除車輛的單向行駛里程后開(kāi)始正常行駛。 行駛180公里后，我們?cè)俅螌⑷加图幼⒌狡恐?，從而可以?zhǔn)確地獲得此距離內(nèi)的綜合油耗。

前束調(diào)整不當(dāng)；前車或車架彎曲變形；胎壓不足，尤其是前胎。豐田的方向盤(pán)很硬，原因如下：1.定向機(jī)下方是否纏繞污物；檢查轉(zhuǎn)向器助力油油位是否正常，是否因太久未更換而變質(zhì)；2.方向盤(pán)重的原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向拖拉桿和橫拉桿球頭調(diào)整過(guò)緊或缺油，轉(zhuǎn)向軸和軸套彎曲，造成卡死；3.前前束調(diào)整不當(dāng)；前車或車架彎曲變形；胎壓不足，尤其是前胎。

有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是由發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈指示的，如變速箱內(nèi)部故障、打滑、溫度過(guò)高等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。雷凌豐田發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的解決方法如下：1.尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良、三元催化器故障、進(jìn)氣管積碳過(guò)多、噴油器堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火等。這些都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，其中油質(zhì)不良會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起最多；更換三元催化轉(zhuǎn)換器；2.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)操作不良引起的故障燈，如油門(mén)踏板傳感器、油門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等。或線路接觸不良等。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮；按照相關(guān)維護(hù)方法進(jìn)行維修和更換；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是由發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈指示的，如變速箱內(nèi)部故障、打滑、溫度過(guò)高等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。

方向盤(pán)左邊的控制桿分兩個(gè)控制器，靠車門(mén)一側(cè)的旋鈕功能是依次示寬燈、近光燈（往外推為遠(yuǎn)光燈），另一個(gè)控制器旋鈕功能依次為：打開(kāi)前霧燈，打開(kāi)前霧燈及后霧燈。 雷凌霧燈安裝方法，1.打開(kāi)前引擎蓋，先清理灰塵，找到中網(wǎng)的幾個(gè)固定螺絲。 2找到固定螺絲后，卸下，雙手握住中網(wǎng)兩邊，拆掉中網(wǎng)。 3在拆中網(wǎng)的時(shí)候，需要注意的是，霧燈是安裝在中網(wǎng)靠下的位置，下掉之前先給大燈的線路拔掉。 4在中網(wǎng)上拆掉前霧燈。 5按照原車的接線圖，把購(gòu)買(mǎi)的新霧燈按照原車接線圖接好，做好防水，卡到中網(wǎng)框中。 6按照拆解的步驟，重新裝上中網(wǎng)就可以了。 霧燈一般是指汽車霧燈。 汽車霧燈安裝于汽車的前部和后部，用于在雨霧天氣行車時(shí)照明道路與安全警示。 提高了駕駛員與周圍交通參與者的能見(jiàn)度。

豐田雷凌混動(dòng)版動(dòng)力性價(jià)比方面總體來(lái)說(shuō)還是可以的：1、優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)性，保值性方面都是不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子舒適性一般，19款雷凌尾氣排放是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的；2、全新雷凌這款車不管從外觀、配置及性價(jià)比方面，都在同級(jí)中占有很大優(yōu)勢(shì)，配備了很多中高級(jí)車型的越級(jí)配置；3、全系標(biāo)配8空氣囊、TPMS、電子手剎和電子駐車、LED前后燈組、四門(mén)一鍵升降、雙叉臂式獨(dú)立后懸掛，除入門(mén)級(jí)外全系標(biāo)配豐田最新的TSS智行安全系統(tǒng)（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）。

雷凌新車半年更換一次機(jī)油，機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)油或發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強(qiáng)的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級(jí)油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。以雷凌2021款185TCVT豪華版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為廣汽豐田，級(jí)別為緊湊型車，能源類型為汽油。該車長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm，車身類型為4門(mén)5座三廂車，變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速（模擬10擋）。

有保養(yǎng)燈的。 雷凌一共提供了4.2英寸和7.0英寸的彩色儀表盤(pán)，但它們里面都是有保養(yǎng)燈歸零按鈕的。 保養(yǎng)燈歸零的方法：先用左手按住小扳手按鈕，再有右手打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（著車前的那個(gè)位置）。 左手松開(kāi)小扳手按鈕再去按時(shí)間調(diào)整鈕的分鐘按鈕。 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，左手離開(kāi)時(shí)間按鈕。 從新接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)提示就會(huì)消失，手動(dòng)保養(yǎng)復(fù)位結(jié)束。 車燈保養(yǎng)需要注意的一些事項(xiàng)。 注意一：杜絕劣質(zhì)燈泡。 燈泡性能的優(yōu)劣十分重要，因?yàn)檫@將影響夜間照明的效果，影響駕駛安全。 而高品質(zhì)的大燈燈泡，才是安全行駛的有力保障。 注意二：做好日常養(yǎng)護(hù)。 汽車需要做好日常養(yǎng)護(hù)，換機(jī)油機(jī)濾是否需要更換，剎車是否好使，同樣的大燈燈泡也需要定期檢查是否完好，也需要及時(shí)更換。

是自動(dòng)的,無(wú)需人工操作，當(dāng)條件達(dá)到以后，車輛在踩下剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自己熄火，當(dāng)松開(kāi)剎車以后，車輛又會(huì)自動(dòng)重新點(diǎn)火。 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候，自動(dòng)熄火。 當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。 英文名稱STOP START簡(jiǎn)稱STT。 STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止的系統(tǒng)。 啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)。 駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車摘擋。 這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè):發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋;防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零;電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。 滿足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 而當(dāng)信號(hào)燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動(dòng)啟動(dòng)停止器，并快速地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。