大家所關(guān)注的“雷凌混動(dòng)版有補(bǔ)貼嗎?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 買雷凌混動(dòng)版有補(bǔ)貼： 1、作為混合動(dòng)力技術(shù)的先驅(qū)，豐田混動(dòng)車型在全球累計(jì)銷量超過(guò)1200萬(wàn)臺(tái)，雷凌雙擎E 在此基礎(chǔ)發(fā)展而來(lái)，具備先進(jìn)而成熟的豐田混合動(dòng)力優(yōu)勢(shì)； 2、雷凌雙擎E 可以自由切換EV純電動(dòng)和HEV混動(dòng)兩種動(dòng)力模式，實(shí)現(xiàn)“一車雙用”，總續(xù)航里程高達(dá)約1000km； 3、在滿電狀態(tài)下，雷凌雙擎E 百公里綜合工況油耗低至1.3L*，而混動(dòng)駕駛模式下，百公里綜合工況油耗僅為4.3L； 4、雷凌雙擎E 享有新能源汽車補(bǔ)貼政策，不拍牌、不限行，直接上綠牌*，為限購(gòu)城市提供了更好的購(gòu)車選擇。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“雷凌混動(dòng)版車怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 雷凌混動(dòng)版車參數(shù)： 1、新款雷凌相比老款車型在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了升級(jí)，車身尺寸方面，新款雷凌的車身長(zhǎng)寬高分別為4630\/1775\/1480mm，軸距為2700mm，與現(xiàn)款車型保持一致，此外新車增加一款螢石藍(lán)車漆供消費(fèi)者選擇； 2、設(shè)計(jì)方面，此次推出的新車型與現(xiàn)有185T車型在外觀及內(nèi)飾上保持一致，電動(dòng)天窗、織物座椅、LED尾燈、方向盤四向調(diào)節(jié)、側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、8英寸車機(jī)系統(tǒng)、搜索引擎CarLife手機(jī)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航、車載藍(lán)牙等裝備一應(yīng)俱全； 3、新車在之前精英版車型的基礎(chǔ)上，增配了倒車影像、并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)三項(xiàng)配置，在行車安全及便利性方面有顯著提升。

關(guān)于樓主關(guān)注的“全新一代雷凌混動(dòng)試駕怎么樣?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 全新一代雷凌混動(dòng)試駕，配置： 1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)，同時(shí)采用了該車系北美版的造型； 2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改； 3、一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過(guò)去僅有的家用形象。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“雷凌混動(dòng)版需要充電嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 雷凌混動(dòng)版一般情況下是內(nèi)充的，不需要外充： 1、雷凌E 搭載的混動(dòng)系統(tǒng)與雷凌雙擎一致，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW（99Ps）\/5200rpm，最大扭矩142Nm\/4000rpm，綜合最大功率100kW（136Ps）； 2、雷凌E 的電池組容量更大，為10.5kWh，純電續(xù)航里程為55km。傳動(dòng)方面，雷凌E 與雷凌雙擎一樣匹配了E-CVT變速箱； 3、車型小結(jié)：雷凌E 在外觀、內(nèi)飾上與雷凌雙擎有一些細(xì)節(jié)上的差異，兩車的混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一樣，雷凌E 只是換裝了一個(gè)容量更大的電池組，能帶來(lái)更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程和政策上的優(yōu)勢(shì)，給了那些處于限牌地區(qū)的購(gòu)車者更多選擇。

大家所關(guān)注的“雷凌混動(dòng)雙擎能上綠牌了?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 雷凌混動(dòng)雙擎不能上綠牌，配置： 1、雷凌（LEVIN）是豐田曾在日本市場(chǎng)推出的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，屬于Corolla車系中的一員。從上代車型開始，雷凌名稱正式在中國(guó)市場(chǎng)被重新啟用，并由廣汽豐田國(guó)產(chǎn)； 2、最初推出1.6L、1.8L兩款排量的車型，后推出了搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型雷凌雙擎，以及雙擎E+插電式混合動(dòng)力車型； 3、新車搭載1.2T與1.8L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力配置。其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT變速器。1.8L雷凌雙擎車型搭載專為混合動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)的1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配E-CVT變速器。

下面是關(guān)于“雷凌混動(dòng)版能開多少公里?”的相關(guān)介紹： 廣汽豐田雷凌混動(dòng)是不需要額外充電的，行駛過(guò)程中會(huì)自動(dòng)充電。一般一箱油（約45L）能跑1000公里以上，百公里油耗4.2L左右： 1、雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L\/100km； 2、雷凌雙擎在普通版車型的基礎(chǔ)上，加入了部分全新的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體； 3、前臉的大嘴巴，尺寸有所調(diào)整，并加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨(dú)特的星云紫配色，共7種顏色滿足消費(fèi)者對(duì)顏色的不同需求。

關(guān)于大家想要了解的“雷凌混動(dòng)雙擎冬天費(fèi)油怎么辦?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 雷凌混動(dòng)雙擎冬天費(fèi)油的解決方法就是每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到： 1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛烷值越高越好的說(shuō)法。不要\熱身\過(guò)度。汽車沒(méi)動(dòng)時(shí)，不要開動(dòng)引擎； 2、不要猛踩油門來(lái)加速。什么速度就換什么擋。不要超速。清理你的車后行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節(jié)油產(chǎn)品； 3、無(wú)級(jí)變速的車起步、行駛中，引擎轉(zhuǎn)速1800--2100轉(zhuǎn)時(shí)注意緩抬油門，這樣可使變速箱擋位盡快升入高速擋，同等轉(zhuǎn)速引擎可降低200-400轉(zhuǎn)，從而降低油耗。

小編就關(guān)于“雷凌混動(dòng)百公里加速時(shí)間幾秒?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 雷凌混動(dòng)百公里加速時(shí)間，0-60km\/h加速時(shí)間4.93秒 0-100km\/h加速時(shí)間11.30秒： 1、雷凌混動(dòng)版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)； 2、其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力（73kW），峰值扭矩142N·m，電動(dòng)機(jī)則可以輸出最大功率72馬力（53kW），峰值扭矩207N·m，綜合輸出最高為136馬力，工信部的綜合油耗只有4.2L，非常給力； 3、但就是這么一款給力的車型，也存在很大的尷尬，價(jià)格方面它相比普通的燃油版混動(dòng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，而且不在節(jié)能車搖號(hào)增量指標(biāo)中，不能享受補(bǔ)貼。

如題主想要了解的“雷凌輪轂是多少寸的”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 豐田 Ralink 車輪的尺寸為 16 英寸。輪轂是由輪胎內(nèi)輪鋼柱連接的輪芯轉(zhuǎn)動(dòng)部分，即支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部件。豐田 Ralink 車輪尺寸數(shù)據(jù)：195/65 R15。汽車鐵輪與鋁合金輪轂優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下：鐵輪韌性較好，硬度較差，而鋁合金輪則相反，硬度好但韌性較差； 由于制造材料和工藝的原因，鐵輪在高速時(shí)穩(wěn)定性較差，而鋁合金輪在高速時(shí)穩(wěn)定性較好，鋁合金輪的加速和散熱也較好；雖然鋁合金輪轂的綜合性能比鐵輪要好，但畢竟鋁合金輪轂的成本也比較高；鋁合金輪轂后期保養(yǎng)比鐵輪更麻煩，而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無(wú)法恢復(fù)原貌和修復(fù)。

關(guān)于大家想要了解的“雷凌輪轂的中心孔距是多少”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 中心孔距是60.1mm。車輛所使用的輪轂是連接車身和輪胎的唯一零部件，在出現(xiàn)問(wèn)題后，機(jī)動(dòng)車輛將無(wú)法正常使用，也會(huì)影響到行車安全。輪轂和輪胎是同等重要的，需要在使用過(guò)程當(dāng)中定期進(jìn)行檢查。機(jī)動(dòng)車輛上使用的輪轂是有兩種材質(zhì)所制成：分別是有鋼輪轂和合金輪轂兩種，鋼制輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)是制作工藝相對(duì)比較簡(jiǎn)單，成本相對(duì)也是比較低，同時(shí)抗金屬疲勞的能力也是比較強(qiáng)；合金輪轂材質(zhì)相對(duì)比較輕，阻力相對(duì)比較小，制作精度較高，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)減少輪胎的滾動(dòng)阻力。

大家所關(guān)注的“雷凌輪轂中心孔距是多少”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 中心孔距是60.1mm。車輛所使用的輪轂是連接車身和輪胎的唯一零部件，在出現(xiàn)問(wèn)題后，機(jī)動(dòng)車輛將無(wú)法正常使用，也會(huì)影響到行車安全，輪轂和輪胎是同等重要的，需要在使用過(guò)程當(dāng)中定期進(jìn)行檢查。機(jī)動(dòng)車輛上使用的輪轂有兩種材質(zhì)所制成，分別是鋼輪轂和合金輪轂兩種。鋼制輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)是制作工藝相對(duì)比較簡(jiǎn)單，成本相對(duì)也是比較低，同時(shí)抗金屬疲勞的能力也是比較強(qiáng)的；合金輪轂材質(zhì)相對(duì)比較輕，阻力相對(duì)比較小，制作精度較高，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)減少輪胎的滾動(dòng)阻力。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“雷凌運(yùn)動(dòng)版輪胎容易壞嗎?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 雷凌運(yùn)動(dòng)版輪胎還好，容不容易壞還要看你個(gè)人行駛習(xí)慣的： 1、輪胎到達(dá)磨損刻度線：每個(gè)輪胎的花紋里面都有一個(gè)磨損刻度線，它表示輪胎能接受的左后磨損底線，當(dāng)磨損到達(dá)這個(gè)刻度的時(shí)候，汽車的輪胎就失不具備其自身的安全性能，必須強(qiáng)制更換； 2、輪胎過(guò)了質(zhì)保期，輪胎一般來(lái)說(shuō)都是有保質(zhì)期的，輪胎工廠給出的保質(zhì)期一般是三年，三年內(nèi)出了品質(zhì)問(wèn)題工廠是負(fù)責(zé)的，（買車的時(shí)候汽車生廠廠家自帶輪胎，也是質(zhì)保3年或10萬(wàn)公里）造成的安全事故也都根據(jù)責(zé)任進(jìn)行賠償； 3、輪胎出現(xiàn)起包變形，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時(shí)間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“雷凌CVT起步檔真的是齒輪嗎”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 不是齒輪的起步擋，雷凌這款車型是屬于緊湊級(jí)別車，生產(chǎn)廠商是廣汽豐田，普通燃油版車型所匹配的是cvt無(wú)級(jí)變速箱，可以模擬出十個(gè)擋位，油電混合版本的車型匹配的是電子cvt無(wú)級(jí)變速箱，車型在緊湊車輛級(jí)別當(dāng)中具有著很高的性價(jià)比。廣汽豐田旗下雷凌車型是一款緊湊車型，車輛使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)1.8升，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是無(wú)級(jí)變速箱，車輛的車身長(zhǎng)度是4640毫米，寬度是1780毫米，高度是1435毫米，軸距是2700毫米，車身結(jié)構(gòu)是一款4門5座的三廂車型車身結(jié)構(gòu)是一款4門5座的三廂車型。

大家所關(guān)注的“雷凌輪胎胎壓多少合適”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 胎壓數(shù)值在2.2~2.4之間是屬于正常的，才能夠保證機(jī)動(dòng)車輛正常行駛的穩(wěn)定性，需要注意在機(jī)動(dòng)車輛使用之前，一定要檢查好車輛的輪胎胎壓，以及輪胎的使用情況，如出現(xiàn)破損或者是龜裂嚴(yán)重，需要及時(shí)進(jìn)行更換。機(jī)動(dòng)車輛的輪胎胎壓是指輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)，輪胎的胎壓高低對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的行駛性能和動(dòng)力是有著至關(guān)重要的作用，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛的氣壓過(guò)低時(shí)，會(huì)導(dǎo)致胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，當(dāng)氣壓過(guò)高時(shí)，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，導(dǎo)致胎體彈性下降。

如題主想要了解的“雷凌輪轂孔距是多少”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 機(jī)動(dòng)車輛的輪轂中心孔距是60.1mm，機(jī)動(dòng)車輛的輪轂孔距是在更換機(jī)動(dòng)車輛輪轂的時(shí)候需要使用的，因?yàn)橐?gòu)買相同尺寸的輪轂才能夠使用，車輛的輪轂是允許改裝的，改裝的車輛輪轂需要和原車尺寸相同，才屬于合法改裝。廣汽豐田雷凌車型是一款緊湊的三廂車型，車輛使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是無(wú)極變速箱，機(jī)動(dòng)車輛的能源類型分別有油電混合和純汽油類型，車輛使用的是兩驅(qū)模式，車身的結(jié)構(gòu)是一款4門5座的三廂車型。

小編就關(guān)于“雷凌輪轂是多大尺寸”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 車型的輪轂尺寸是17英寸和18英寸，不同的車型配置是有著不同的輪轂尺寸，在機(jī)動(dòng)車輛更換輪胎的時(shí)候需要注意，一定要按照指定的輪胎型號(hào)來(lái)進(jìn)行更換，才不會(huì)影響到車輛輪轂的使用，否則就屬于非法改裝。廣汽豐田旗下的雷凌車型是一款緊湊型的三廂車型，車輛使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無(wú)極變速箱，模擬是10個(gè)擋位，機(jī)動(dòng)車輛目前只有兩驅(qū)車型，車輛的能源類型有汽油和油電混合兩個(gè)版本。

小編就關(guān)于“雷凌輪胎規(guī)格型號(hào)是多少”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 車輛的輪胎尺寸是205/55R16，225/45R17，不同配置的車輛，是有著不同的輪胎規(guī)格型號(hào)，在機(jī)動(dòng)車輛更新輪胎的時(shí)候，要選擇和原車型號(hào)相符的輪胎，才不會(huì)影響到車輛的正常，會(huì)保持車輛的行駛穩(wěn)定性。廣汽豐田雷凌車型是一款緊湊型的三廂車型，車輛目前在售的是2021款車型，車輛使用的是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無(wú)極變速箱模擬10檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的能源類型是由汽油版本和油電混合版本，機(jī)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)方式，目前只有兩驅(qū)版本可以選擇。

小編就關(guān)于“雷凌的普利司通輪胎多久更換?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 汽車輪胎一般行駛了7萬(wàn)公里以上或使用5年以上就需要更換了： 1、輪胎由各種性能的材料和橡膠化合物組成，這些部件的性能會(huì)隨著時(shí)間的推移而發(fā)生變化； 2、對(duì)于輪胎，這種變化是由許多因素決定的，例如氣候、存儲(chǔ)和整個(gè)輪胎的使用壽命（載重、速度、充氣壓力、保養(yǎng)等）； 3、輪胎的使用壽命是因人而異的，因此很難準(zhǔn)確地確定更換輪胎的具體時(shí)間。

小編就關(guān)于“豐田雷凌輪轂可改多大?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 豐田雷凌輪轂可改成17寸的。輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。汽車鐵輪轂與鋁合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下： 1、普通輪轂與普通鋁合金輪轂比較，鐵質(zhì)輪轂韌性好，硬度差，鋁合金輪轂則相反，硬度好但韌性差； 2、由于制造的材質(zhì)和工藝，鐵質(zhì)輪轂高速時(shí)穩(wěn)定性不好，鋁合金輪轂高速時(shí)穩(wěn)定性卻很好，而且加速和散熱性鋁合金輪轂也更勝一籌； 3、鋁合金輪轂雖然整體性能都優(yōu)于鐵質(zhì)輪轂，但畢竟它的成本也比較高； 4、鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵質(zhì)輪轂麻煩，比如：開車不小心，極易把鋁合金輪轂撞傷，上馬路牙子，增隔離帶，隔離墩等，最容易使鋁合金輪轂損傷。并且鋁合金輪轂一旦損傷，只能更換掉，無(wú)法恢復(fù)原來(lái)的外觀和維修。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“雷凌輪轂什么材質(zhì)?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 雷凌輪轂的材質(zhì)是鋁合金的。輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。汽車鐵輪轂與鋁合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下： 1、普通輪轂與普通鋁合金輪轂比較，鐵質(zhì)輪轂韌性好，硬度差，鋁合金輪轂則相反，硬度好但韌性差； 2、由于制造的材質(zhì)和工藝，鐵質(zhì)輪轂高速時(shí)穩(wěn)定性不好，鋁合金輪轂高速時(shí)穩(wěn)定性卻很好，而且加速和散熱性鋁合金輪轂也更勝一籌； 3、鋁合金輪轂雖然整體性能都優(yōu)于鐵質(zhì)輪轂，但畢竟它的成本也比較高； 4、鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵質(zhì)輪轂麻煩，比如：開車不小心，極易把鋁合金輪轂撞傷，上馬路牙子，增隔離帶，隔離墩等，最容易使鋁合金輪轂損傷。并且鋁合金輪轂一旦損傷，只能更換掉，無(wú)法恢復(fù)原來(lái)的外觀和維修。