我是剛把開兩年的q3換成q5的，q3就是雙離合，異響，我8000公里就換了一次變速箱，之后還是換擋咔咔響。頓挫是非常嚴(yán)重的，特別是堵車的時候，頓挫非常嚴(yán)重。反正雙離合也沒有那么容易壞，就是換擋咔咔異響頓挫，這是所有雙離合的缺陷，不是哪個牌子問題。

確實有，偶發(fā)，大概50腳剎車發(fā)生一次，鏗鏘有力的屁聲，不是剎車片與剎車盤摩擦而來，來自于腳下，剎車踏板位置，因為腳能明顯感覺到震動頻率也非常不解，到底是出于什么原因

我買車的時候也糾結(jié)這兩款車，如果你想省心，還是凱美瑞！凱美瑞2.0豪華配置高點，做工更精細(xì)，裝配工藝更好一些，一般家庭用車足夠了！但是如果你能接受阿特茲的裝配工藝和做工，阿特茲更有性價比！保養(yǎng)都差不多，空間也就相差一丟丟！阿特茲開起來會讓你更有駕駛欲望！

政策定義沒什么好爭的，如果從實用(續(xù)航里程短，充電時間長)及實際油耗(可參考小熊油耗)，國內(nèi)插電不如兩田混動

樓主你好！我是豐田車，跑了30000多公里，上高速就用定速巡航，我趕緊真是一個好功能，不用還真不行。我也相信這個功能已經(jīng)非常成熟了。

哈哈！你們那里治安有這么差嗎？買個車還要顧慮這么多，想想也累啊在廣東三四線城市，什么BBA都是隨街停，還真沒看到過被偷過輪轂反而車窗被砸看過幾次，只要不要留顯眼的財物在車?yán)砭秃美?

第八代凱美瑞的空間，縱向?qū)Ρ鹊脑挘壬弦淮鷦P美瑞小了點；橫向?qū)Ρ龋谥行蛙囘@個級別，算是主流水平吧。畢竟第八代凱美瑞的運動性提升了好多，其他方面，多少還是有點取舍的。前排的空間利用率很高，中控的整體設(shè)計是偏向駕駛員的，而且Y形的設(shè)計，讓駕駛員的腿部空間更加寬松。儲物格的設(shè)置也比較方便，扶手箱的容積很大，在這個級別的車?yán)锩?，?yīng)該是比較靠前的。中控下面還有個有點小隱蔽的儲物格，放錢包手機什么的很方便。后備箱的體積也更大了，而且很平整，可以放下一些比較大件的行李。最驚喜的應(yīng)該是凱美瑞雙擎的后備箱空間，和汽油版的一樣大小，實用性提高了很多。

全車油水換了吧。剎車油也就兩年或者4萬，這個不能馬虎。如果你的說明書說變速箱油需要4萬換的話，就換了。如果找不到說明書了就每4萬一換。因為有這樣一個說法，不換變速箱油就換變速箱。混動的話變速箱油基本不用管，10萬再換。你的防凍液如果是豐田長效的話不用管，16萬再換。如果自己換過防凍液，那就自己看防凍液期限，不放心的話就換。還有輪胎，如果以前沒換過的話，換了吧，7萬也差不多了，看磨損程度。電瓶估計換過，看看，如果沒換也換了。這些東西應(yīng)該在買之前讓賣的人都搞定，如果賣方不管，你應(yīng)該壓價5000到1萬。

油耗這個東西不好說的，每個人的開車習(xí)慣和你開車所行駛的路段的實際情況都會影響這個車的油耗，所以高低也會不同的

因為有小孩，所以才考慮過suv。謝謝你的意見，看來還是轎車會好一點。轎車也是年后再看看3款車型對比一下，凱美瑞，雅閣，帕薩特里選一款

如果價格一樣，不要買二手328單從性價比來說，領(lǐng)克用料一定比328好很多，也環(huán)保安全很多，今年車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)強制執(zhí)行，新車的車內(nèi)空氣質(zhì)量都是有法律管控的，換言之之前的是法律空白區(qū)，所以才會出現(xiàn)類似“奔馳甲醛事件”。就這一點我強烈建議你不要買二手328空間大小就不用說了，領(lǐng)克更好安全性：沃爾沃技術(shù)，有保障，當(dāng)然寶馬也很好。品牌，沃爾沃吉利合作新品牌，一定會用心，不然會砸牌子。寶馬品牌不用說了，三強。汽車塑膠件，尤其是軟件材料2-3年開始就老化，各方面問題出來了。異響，漏油就都來了328勝出的可能就是操控，知名度，好改裝。所以我推薦你買領(lǐng)克

要走爛路才能體現(xiàn)出來，如果新凱美瑞像你說的，那真要去試駕一下。反正手上的卡羅拉和大眾比，不說穩(wěn)定性，反正開起來差了很多，松散、走高速飄、走爛路石子聲音直接傳到車內(nèi)，就是加速比較快，竄。

很多人說轉(zhuǎn)速不要超過3000，那么請問八代凱美瑞混動連轉(zhuǎn)速表都沒有了，如何控制在3000？？？？所以，廠家也在告訴我們，新車正常去開就行，磨合期只是過去的說法罷了，就像人家以前人坐月子不洗頭一樣，現(xiàn)在人可能一個月不洗頭嗎？？？而且豐田廠家設(shè)置的5000公里首檢，也就是去4S店檢查一下而已，10000公里時再去4S店首保。充分說明了已經(jīng)沒有磨合期一說了！

以前我一個車一年也就開五六千公里，車基本上很少出市區(qū)，現(xiàn)在2個車加起來一年也就開六七千公里左右，原來那個車公里數(shù)太少保養(yǎng)的太好舍不得賣了，現(xiàn)在上下班養(yǎng)2個代步車確實有點浪費

這倆車我都開過，都不錯，凱美瑞隔音好些，方向不重，開起來的質(zhì)感比較厚重，高速一百四五聲音也不大，如果開習(xí)慣奧迪再開一般的車會覺得單薄，輕，但是馬六卻沒有，馬六噪音大些，過了80聲音比較大，好在勝在底盤，車門特別輕，凱美瑞車身骨架剛性要比馬六剛性高一些，這就是我知道的直觀感受以及拆車網(wǎng)站看過關(guān)于剛性的，我開車15年，不知道那些大神們嘴里的那些數(shù)據(jù)，只能告訴你我直觀的感受，別噴

哥們你好，我的車才開幾百公里，一直是正常行車檔就是有個汽車圖標(biāo)那個檔，其他都沒試過，所以想請教幾個問題1、旗子檔是在靜止?fàn)顟B(tài)下調(diào)的么，可不可以在行駛狀態(tài)下調(diào)到旗子那里，如果可以的話，可不可以在踩油門或剎車的時候調(diào)。2、旋鈕的S檔在行駛狀態(tài)下可不可以調(diào)，S檔必須要同時調(diào)到旗子那里么，是不是也必須要把EPS關(guān)掉，如果在S檔的狀況下，分別調(diào)到旗子、汽車、節(jié)能、雨雪檔，行車感受一樣么？3、方向盤上的換擋撥片是不是只能在S檔使用，旗子那里不能用，撥片的和-分別在什么情況下使用，哪個是在加速時候用的，哪個是在減速時候用的，用的時候是一直踩著油門，還是松油門再換擋之后再踩油門。謝謝啦。

磨合期開車還是柔和點，不要急加速，急剎車，轉(zhuǎn)速從兩千，三千，四千慢慢加上去磨合，等首保以后再拉高速，如滿意請采納

發(fā)動機部分增加了，電動機和電池主要升級目的是小型化輕量化?？梢姷慕Y(jié)果就是新凱美瑞混動的后備箱巨大，同時頂配凱美瑞混動后排座椅電動可調(diào)但是座椅無法放到。乞丐版混動可以后排座椅46比例放倒。這個后排座椅放倒以前在混動車型上是不敢想象的?？梢允切聞P美瑞混動的儲物空間是巨大的進步。

能通過C-NCAP測試說明車安全性沒問題。百公里加速9秒以內(nèi)說明動力性沒問題，百公里剎車距離40米以內(nèi)說明制動能力沒問題，繞樁成績平均車速大于60公里說明操控沒問題，油耗6升說明燃油經(jīng)濟性沒問題，各個工況噪聲不超過中級車參考標(biāo)準(zhǔn)NVH也大體沒問題，內(nèi)飾做工，異響，駕駛平順性，隔音隔震可以試乘試駕，展車可供靜態(tài)分析觀察對比……不知樓主還有什么其它疑問？

君越在設(shè)計上是向C級車靠攏的,它的整體氣質(zhì)、隔音、底盤表現(xiàn)其實都已經(jīng)可以挑戰(zhàn)更高一級的轎車(這也是為什么當(dāng)時敢拿它去和皇冠及A6L對比的原因),隔音、駕駛感、乘坐舒適性是君越對凱美瑞最大的優(yōu)勢。新凱美瑞主要提升的地方是后座空間、隔音和底盤操控水準(zhǔn),但改進后的這些方面仍然算不上同級最好,相反新凱美瑞的優(yōu)勢仍然是動力系統(tǒng)匹配的完善性、燃油經(jīng)濟性、車廂人機工學(xué)設(shè)計、二手保值率等方面。可以說君越和凱美瑞這兩臺車設(shè)計的方向基本相同,但實際的風(fēng)格和產(chǎn)品核心競爭力不太相同,選擇哪臺,取決于您對哪方面更在意,或者更簡單地說,您喜歡哪臺的風(fēng)格和特質(zhì)。