汽車保養(yǎng)有兩個指標:1、車輛行駛公里數;2、汽車保養(yǎng)時間間隔周期。任何一個指標滿足了保養(yǎng)條件都要及時進行保養(yǎng)。如果是汽車首保的話建議在行駛3000...

相比于2.0G，2.0E沒有大燈噴水、后遮陽簾，多信息顯示屏，座套不是真皮的。2.0G新車變化：增值版車型在科技配置上有所縮減，其中的2.0G舒適版相對現款2.0G豪華版來說，減少了6英寸多媒體觸摸屏、藍牙電話、倒車影像，同時前大燈改為鹵素大燈，并采用的是單碟CD系統。而2.0E精英版在此基礎上又減少了真皮方向盤、電動天窗、前排座椅電動調節(jié)和加熱功能，以及配備了針織物的座椅。

能別說隔音誤導別人嘛？凱美瑞隔音不比es差！一個20多，一個40多，能買兩臺了。40的，只是標不同，外觀不同，發(fā)動機倉大部份相同，40的，多繳了稅。

我的八凱已保過。5000公里，半年。三個月時曾去做過檢查，以上都是免費，以后每半年或10000公里保養(yǎng)一次就行。

小姐姐買了沒，我也是糾結這三款

2018豐田凱美瑞新車在出廠前已經經過冷磨合，為了更好的保護發(fā)動機，延長車輛使用壽命，廠商或經銷商會要求您在前5000公里對車輛進行磨合。對于一般日韓系車來講，頭2000公里和5000公里最好各換機油一次，5000公里之后算出磨合期，而車輛的發(fā)動機最佳工況會在行駛2-3萬公里左右表現出來。對于德系美系等歐美車型，車輛的磨合期會相對更長，更換機油的頻率也相對小一些

是省油，但每年的車船稅加上起售價，估計你10年內起碼開個50w公里才能省回錢來。唯一好處就是開混動的靜謐性等等。

你這種用車頻率（跑的少）更換全合成機油1年保養(yǎng)一次就可以了該車在4萬公里前保養(yǎng)只需更換機油、機濾、空濾平常保養(yǎng)拆下檢查、不臟不換、氣泵吹一吹就可、常規(guī)檢查發(fā)動機、變速箱有無漏油、滲油、胎壓、輪胎內側磨損、各種油液是否缺少等。

通用的混動似乎沒給4S什么利潤空間邁銳寶XL混動干脆就沒有君越混動直接不推薦一個勁給你推28T凱迪拉克CT6直接說不在上海的不送牌照的，不合算。。?？赡芎突靹铀捅ｐB(yǎng)有關，廠家送了3年，4S就賺不到錢，忽悠項目也不好說啊

第一條溫度超過零下30度加短途應該是這個油耗第二條沒有第三條暖風因為混動結構零下30多的時候上的慢第四條沒聽到過第五條同代雅閣操控性一直是優(yōu)于凱美瑞的凱美瑞也是好車但是要我重新選還是雅閣

別被一些修理店的沙吊忽悠了有的比SSSS店還更黑，我六萬公里保養(yǎng)，去修理店一問，列了一個單子，變速油、火花塞、正時皮帶，啥都寫上去了，去他大爺四千多，四萬公里換一下剎車油就行，便宜，原來一批送免費保養(yǎng)的還涵蓋這一項，變速油可以八萬公里換，火花塞十萬公里換。我們這里豐田的車子還是建議到SSSS店保養(yǎng)，不知道你們那邊怎么樣，我最后一千多一點搞定。

找個開車的朋友一起最好，提車最主要的就是驗車了，主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調的制冷效果，發(fā)動機噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款

幾個月前的凱美瑞泥漿門歷歷在目，起初只有不幾個人發(fā)帖反應機艙進泥水，一時間論壇硝煙四起，這幾個人被冠以車黑之名，那時候誰發(fā)帖誰就是車黑，當然這些人也不示弱，雙方爭的不可開交，論壇里天天刪帖子，大量的n年前老掉牙的帖子不停得浮上來，緊接著反應泥漿進機艙的新帖子又發(fā)出來，8凱論壇不得已單獨開設反應泥漿的板塊，不過似乎還是不管用，很少有人在那里發(fā)帖，這其中是不是有車黑？我不知道，我只知道即便是有車黑也是你廠家有漏洞在先啊。你沒有瑕疵，自然沒人黑得了你。起初廠家包括4s店是干脆不當回事兒的，后來隨著發(fā)帖越來越多事情有了戲劇性變化，最終廠家出臺解決方案，其實也就是間接地承認了產品有缺陷。這就是所謂泥漿門的全部過程，希望ES不要重蹈覆轍。澄清一下我可不是車黑，我訂了300，真心希望雷車越做越好！借著樓主的這個地方發(fā)帖回復的目的是希望廠家重視質量問題，不要總是想著偷工減料，降低成本！

作為一個阿特茲車主，有以下幾點切身感受以及心得，僅供參考：一、家用為主2.0足夠了，絕對省油，同排量不說第一也是第二，按照保養(yǎng)手冊保養(yǎng)的話費用不高，小保養(yǎng)500左右，大保養(yǎng)得看是多大保養(yǎng)了。二、目前跑了一萬五，感覺三大件還不錯，動力充足，換擋靈敏，就是底盤確實硬，畢竟主打運動嘛。而且三大件沒那么容易出問題的。三、最頭疼的來了，小毛病比較多，還有就是一汽對阿特茲的裝配實在是差勁！異響到處有！給人感覺很廉價！當然你如果可以忽略第三點的話，這個車還是比較不錯的！

指導價意義不是太大。tl32萬你會買？這個價320估計都沒什么人買。5系上市一年，才多少錢，35、36左右吧，還進口?，F在tl22萬，銷量都挺慘淡的，換個發(fā)動機就能加10萬？說指導價沒太大意義，主流成交價才有意義。放tl上，成本不會增加太多，主流成交價估計可以在26萬左右，比放雅閣多2、3萬能接受，買的人有面子，同時還可以激活一個品牌。現在謳歌進來了，雅閣相當于自降身價了，作為中低端車型，謳歌tl在這個級別定位本田高端。我覺得2.0留給謳歌轎車，這個選項很不錯的。如果雅閣先上，后續(xù)謳歌tl還怎么賣啊，又會有人說雅閣換標。

用道達爾機油保養(yǎng)會比較好，我現在就給愛車用的這個牌子，之前也是聽朋友介紹的，然后就自己去網上查了查，他們家是老牌子在中國賣了20多年了，說明消費者信賴啊，果斷就選他們家了，買來之后發(fā)現質量確實不錯，像原本踩油門還得腳下有數，現在輕輕一帶就行了，這種感覺說不仔細，自己開車就知道。不論什么牌子的汽車，在使用過程中總會遇到耗損的問題，就像汽車的輪胎在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄一樣，汽車的其他部件也會因為經常使用而“壽終正寢”。汽車在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什么問題，但是兩年以上的汽車就開始要更換一些部件了。

我們的年收入跟你們的不相上下，也是全部靠自己，現在拿一年的的收入買輛車真的舍不得。買車不敢超出年收入的百分之五十，或總存款的百分之二十。一早對ES流了口水但只能看看。

紅線SI-1汽油添加劑 燃油添加劑汽車積碳清洗劑燃油寶 100-500ml 作用及原理：使用一次 SI-1 幾乎就可取得100%的效能,這種效能包括對噴油嘴,氣門,燃燒室的積碳和凝膠的完全有效清理。使用方法：加油前先加入SI-1，以充分混合。一：整瓶：獲得最佳效果每4000-5000公里根據油箱容量加入整瓶或者半瓶連續(xù)2次。二：1/10瓶：每次加油加入約1/10瓶，每次兌約40升汽油，每瓶合計兌約400升汽油。

起步很輕松，方向盤很輕盈，上坡時踩了一腳地板油，cvt的特點就顯示出來，發(fā)動機在咆哮，動力不能迅速反應?？傮w感覺駕駛感非常舒適，好開，在平路上提速也可以，非常適合市區(qū)開。

廣汽本田混動雅閣，首保之后還是每6個月或者5000公里保養(yǎng)，更換首保免費送的SN級0W-20綠桶機油就是258元/4升。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。