凱美瑞后輪軸異響的原因是車輛零部件老化。下面是詳細的介紹和解決方法：1。齒輪油量不足或粘度下降：解決方法：通過換油改善，加足油或用多級油代替單級油，或粘度等級更高的油。如果是機械故障引起的，必須在工廠修理。2.主減速器齒輪間隙調整不當：解決方法：通過移動主、從動錐齒輪的位置進行調整。例如，增加或減少安裝在減速器殼和主動錐齒輪軸承座之間的調整墊片的數量(即移動主動錐齒輪的位置)。3.齒輪過度磨損或損壞：解決方案：用納米聚合物技術修復。納米高分子材料在傳動件磨損修復中具有優(yōu)異的粘附性、耐壓性和各種綜合性能?？赏ㄟ^快速施工實現在線修復，無需拆卸加工即可快速有效修復軸磨損。

凱美瑞車標2.0g的2.0代表2.0L發(fā)動機的排量，G代表該車的豪華版。更多信息如下：1 .外觀方面：豐田凱美瑞定位為中型車產品，設計較老款略顯年輕化，大嘴銳網的犀利前臉，燈光明亮，車身側面比例勻稱，脊線清晰，比例感好，尾部層次突出，外觀優(yōu)雅。雙邊雙出比較運動。2.底盤及特點：豐田凱美瑞底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，舒適的調教風格但比老款更扎實更有彈性，整體性更好，運行更重，主要得益于tnga架構下車身剛性與運動的匹配。

以下是凱美瑞胎壓故障燈亮的兩種方法介紹：1、接通點火開關，按住“胎壓監(jiān)測復位按鈕”保持幾秒鐘即可。2、去維修站使用專用電腦復位。拓展資料：以下是胎壓監(jiān)測指示燈一直亮的情況介紹：1、輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測燈亮：這個情況通常極慢地漏氣，一時沒法發(fā)現到底是哪個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補足，然后再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查。2、胎壓監(jiān)測燈亮有時是胎壓過高：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發(fā)胎壓監(jiān)測燈亮。3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監(jiān)測燈亮：這種情況通常發(fā)生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監(jiān)測燈亮：當氣壓低于1.8以下時，引起的胎壓監(jiān)測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型。35年來，凱美瑞一路領先，贏得了全球2000萬車主的信賴，成為全球真正的中高級車之王。2018款全新凱美瑞混動車型除了ECO、NORMAL、SPORT駕駛模式外，還有EVMODE純電動模式。只要有足夠的動力，50km/h以內的速度都是純電驅動。當需要超過這個速度時，只要你深踩油門，發(fā)動機就會立刻介入。

這次急剎車測試是為了以后的行車安全。對比2019款天籟和新凱美瑞的剎車測試成績，天籟的表現更好，最終成績?yōu)?0.7米。對運動輪胎更好的抓地力起著決定性的作用，但是腳感的問題真的很考驗心理素質。雖然凱美瑞的最終成績是41.95m，但是在不使用抓地力好的輪胎的情況下，能有這樣的成績已經不錯了。更是讓人放心，尤其是新手，因為剎車腳的感覺沒有問題。

，相同路況下，測試2019款天籟和2018款凱美瑞的真實油耗。距離約114 km，車速保持在30 km/h，天籟的綜合油耗為90.2L，凱美瑞為9.46L，所以平均下來，天籟的真實油耗為7.9L/km，比凱美瑞的8.3L/要好。日常行駛中，凱美瑞油門調節(jié)較重，反應速度較慢。跟車或起步時，往往需要比天蝎更大的油門開度，但沒有天蝎的跟好。

豐田凱美瑞是豐田旗下的中高級車。自1982年凱美瑞成立以來，平均每分鐘就有一位新車主選擇凱美瑞。31年來，凱美瑞一直領先歷代，贏得全球1600萬車主的信賴，成為全球中高級車之王。——廣汽豐田凱美瑞無論從哪個角度看都是一款完美的產品。凱美瑞以‘打造中高級車全球新標準’為理念發(fā)展，顛覆了中高級車在人們心目中的固有形象。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型。35年來，凱美瑞一路領先，贏得了全球2000萬車主的信賴，成為全球真正的中高級車之王。2018款新凱美瑞的車身尺寸、長寬高分別為4885/1840/1445mm，軸距為2825mm，相比現款凱美瑞的高度，新凱美瑞的側面變得更加圓潤，長寬高以及軸距都超越了現款凱美瑞。同時軸距比雅閣長50mm，或者比邁騰短一點。

鎳合金火花塞更換周期為20000 ~ 30000km，單鉑火花塞為40000km，雙鉑火花塞為60000km，銥火花塞為80000km，鉑銥合金火花塞可達100000km。火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)的重要組成部分?；鸹ㄈ男阅荜P系到整車的工況和效率。及時保養(yǎng)和更換火花塞很有必要。更換火花塞時，一定要正確選擇冷熱型，日常使用要注意油品的選擇。如果加了劣質油，還會影響火花塞，損壞發(fā)動機。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型。35年來，凱美瑞一路領先，贏得了全球2000萬車主的信賴，成為全球真正的中高級車之王。2018款凱美瑞全系標配LED大燈。除了最少的兩個配置，所有車型都標配了自適應遠近光燈，還是很真實的，比那些依然使用無透鏡鹵素大燈的車型好太多了。2018款新凱美瑞混動版取消了關閉大燈選項，只保留了自動、寬度顯示和大燈。

提問者：胡最好的回答嚴格來說是沒有可比性的，因為思域的定位比凱美瑞低一個級別。同級別的豐田凱美瑞應該是思域的老大哥——本田雅閣。當然也不是絕對不可比。凱美瑞作為更高級別的車，在油耗、保養(yǎng)、保險上的花費都比思域多?？茨愕念A算。預算足夠讓它更實惠。如果你追求性價比，不把車當成炫耀的東西，那么思域也是這個級別的首選，因為思域Air的內飾不小，日常保養(yǎng)保險的費用也比凱美瑞便宜！

提問者：梁最好的回答嚴格來說是沒有可比性的，因為思域的定位比凱美瑞低一個級別。同級別的豐田凱美瑞應該是思域的老大哥——本田雅閣。當然也不是絕對不可比。凱美瑞作為更高級別的車，在油耗、保養(yǎng)、保險上的花費都比思域多。看你的預算。預算足夠讓它更實惠。如果你追求性價比，不把車當成炫耀的東西，那么思域也是這個級別的首選，因為思域Air的內飾不小，日常保養(yǎng)保險的費用也比凱美瑞便宜！

222-01-19車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動啟停系統(tǒng)、中控臺功能按鍵、音響系統(tǒng)控制按鍵、觸摸屏電話撥號功能等。凱美瑞是廣汽豐田旗下的車型。37年來，凱美瑞一直引領潮流，贏得了全球2000萬車主的信任。2019年2月26日，全新第八代凱美瑞于近日正式上市。凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動力總成和全新凱美瑞雙擎運動版。所有車型都增加升級了很多高級配置，價格不變。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型。35年來，凱美瑞一路領先，贏得了全球2000萬車主的信賴，成為全球真正的中高級車之王。2018款凱美瑞混動，雖然一開始加速過快會導致側滑，但電子穩(wěn)定系統(tǒng)會迅速介入，將側滑控制在可控范圍內，讓車輛盡量直行。在結冰的路面上行駛時，禁止大腳踩油門，這樣起步會更順暢。如果直接在地板上涂油，抓地力極限很容易被打破，輪胎會打滑空轉。

提問者：何最好的回答嚴格來說是沒有可比性的，因為思域的定位比凱美瑞低一個級別。同級別的豐田凱美瑞應該是思域的老大哥——本田雅閣。當然也不是絕對不可比。凱美瑞作為更高級別的車，在油耗、保養(yǎng)、保險上的花費都比思域多?？茨愕念A算。預算足夠讓它更實惠。如果你追求性價比，不把車當成炫耀的東西，那么思域也是這個級別的首選，因為思域Air的內飾不小，日常保養(yǎng)保險的費用也比凱美瑞便宜！

凱美瑞是廣汽豐田，亞洲龍是一汽豐田，這兩款車基本都是中型轎車，但是這兩款車的售價是有區(qū)別的，并且外觀設計也有區(qū)別，面對的消費群體也是不同的。

提問者：嚴格來說，沈最好的回答沒有可比性，因為思域的定位比凱美瑞低一個級別。同級別的豐田凱美瑞應該是思域的老大哥——本田雅閣。當然也不是絕對不可比。凱美瑞作為更高級別的車，在油耗、保養(yǎng)、保險上的花費都比思域多?？茨愕念A算。預算足夠讓它更實惠。如果你追求性價比，不把車當成炫耀的東西，那么思域也是這個級別的首選，因為思域Air的內飾不小，日常保養(yǎng)保險的費用也比凱美瑞便宜！

提問者：匹馬變身最佳答案。嚴格來說沒有可比性，因為思域的定位比凱美瑞低一個級別。同級別的豐田凱美瑞應該是思域的老大哥——本田雅閣。當然也不是絕對不可比。凱美瑞作為更高級別的車，在油耗、保養(yǎng)、保險上的花費都比思域多?？茨愕念A算。預算足夠讓它更實惠。如果你追求性價比，不把車當成炫耀的東西，那么思域也是這個級別的首選，因為思域Air的內飾不小，日常保養(yǎng)保險的費用也比凱美瑞便宜！

這兩款車具體有什么區(qū)別？提問者：yxp最佳答案屬于中級車！第一個區(qū)別是A6L偏向商務，凱美瑞偏向家用！第二，A6L燒機油，而凱美瑞2.0需要97號油！(因為A6L是缸內直噴，不如把汽油標號提高97，98。第三點是維護成本。因為A6L有渦輪，說到這個，成本比凱美瑞高多了！A6L內部配置更勝一籌就不用說了。因為價格和品牌！個人認為，如果沒有特別需要，買一輛凱美瑞是明智之舉~ ~ ~

畢竟不是主力動力系統(tǒng)，所以2019款天籟和新款凱美瑞的加速成績并不是特別突出。測試中天籟起步比較平穩(wěn)，凱美瑞由于速度較高出現了輕微的打滑，兩車在整個加速過程中比較平穩(wěn)。加速過程中，由于前期表現不錯，天籟最終在整個加速過程中壓制住了凱美瑞，11.01秒的百公里加速比凱美瑞的11.17秒要好得多?？偟膩碚f兩車加速能力相當，這是這個動力級別的正常表現。