市區(qū)內(nèi)還好，不過上了高速有點漏風(fēng)的聲音，人無完人車無完車，適應(yīng)就好

你好，這個一般是4-4.5L的

2.5開了六個月，個人感受：低速加速時偶爾能感覺到頓挫，不踩剎車自然減速至30碼會有明顯頓挫，減速至20碼時會突然向前沖一下。

2.5

在僅推出一年之際，由于原有車型內(nèi)飾細(xì)節(jié)受到了消費者廣泛批評及詬病，豐田汽車近日于北美市場正式對外發(fā)布了2013款凱美瑞，而其最大變化則來自于內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面的小幅度升級。據(jù)悉，除了車門板采用了軟性材質(zhì)并在扶手箱位置顏色進行了擴充之外，新款凱美瑞在配置部分還增加了6.1英寸液晶顯示屏幕并在安全系統(tǒng)方面加入了盲區(qū)偵測系統(tǒng)。來到動力系統(tǒng)方面，其依舊分別搭載高低功率版2.5L 四缸汽油發(fā)動機，以及輸出功率高達200kW,峰值扭矩336N.m的3.5L V6發(fā)動機。編輯點評：在北美地區(qū)推出新款凱美瑞信息后，目前尚不確定內(nèi)地市場是否會于年內(nèi)跟進推出新車型。

新一代凱美瑞的后排地臺仍然與上一代車型一樣，中間隆起最高處僅3cm，已經(jīng)是近似全平的地臺，在三人乘坐時會有更好的腿部空間表現(xiàn)。另外，高配版車型后座的兩邊座位，可以單獨調(diào)節(jié)靠背的角度，極大地提升了后座的檔次感。靠背角度，是在后排中央的手枕上進行電動調(diào)節(jié)的。除此以外，后座乘客還可以單獨調(diào)節(jié)后座空調(diào)的溫度。新凱美瑞上的這種三區(qū)恒溫空調(diào)，在同級車中也是最高等級的。另外，電動后遮陽簾，兩邊的手動遮陽簾，副駕駛座椅后座可調(diào)等功能和裝備，都提升了新凱美瑞后座的檔次感和高級感。

新凱美瑞上儲物格最大的進步就是門壁板上的儲物格終于可以放下飲料了。除此以外，豐田還特別在儲物格內(nèi)部做了分隔設(shè)計，保證了飲料在放置時不會倒下去。其它儲物格方面，新凱美瑞就表現(xiàn)得中規(guī)中矩。非常奇怪的是，新凱美瑞的手套箱取消了植絨的內(nèi)襯，無論是觀感還是實用性都下降了。前排的中央扶手箱內(nèi)部，也只有很薄的一片絨墊，唯一保留了全植絨內(nèi)襯的是后排的中央扶手箱。

第六代豐田凱美瑞的各種消息近期不斷現(xiàn)身，日前，我們獲得了新一代凱美瑞動力方面的最新消息，全新一代凱美瑞將搭載3套動力系統(tǒng)，分別為2.5L、3.5L自然吸氣發(fā)動機和2.4L混合動力?！⌒聞P美瑞的各種版本外觀圖已經(jīng)出現(xiàn)過不少次了，現(xiàn)在距離新一代凱美瑞上市還有一個星期，新車究竟怎么樣，讓我們拭目以待。

尾廂的容積還算不錯，內(nèi)壁也基本平整。不過后排座椅仍然不能放倒，只能開一個小洞方便從尾廂拿物品，而且這個洞也實實在在是非常小。尾廂蓋仍然沒能用上氣壓挺桿，顯得較為廉價，也影響尾廂的實用性。不過備胎方面，即使是高配車型也是全尺寸備胎+原裝鋁合金輪圈，足夠厚道。

而在內(nèi)飾設(shè)計上，方向盤、換擋桿以及儀表板與美規(guī)版本相同，而中控臺和手套箱的設(shè)計則少了美規(guī)版所具備的立體感受。在安全配置部份，歐版車型標(biāo)配了9個輔助安全氣囊，比美規(guī)版本少一個，此外諸如主動轉(zhuǎn)向頭燈、停車輔助及倒車影像等也都列為標(biāo)配，而 (約新臺幣95.8萬元)。動力方面，歐版凱美瑞搭載與美規(guī)相同的2.5升4缸VVT-i發(fā)動機以及3.5升V6 VVT-i發(fā)動機，并搭配6速自動變速器。隨車美版、歐版新一代凱美瑞的發(fā)布，以及先期曝光的日版車型，只是大家最為關(guān)注的國產(chǎn)版凱美瑞目前還沒有太多的消息曝光，特別是關(guān)于外觀造型會采用哪個版本還留有太多的懸念，不過根據(jù)我們猜測，更加偏向于運動的美版車型引入的可能性非常小，而更為商務(wù)的日版或者歐版顯然會更加適合中國中級車市場的需求。

凱美瑞明顯比上代產(chǎn)品靈動，透出一絲運動范兒。但不平路面彈跳明顯，影響了舒適性。整體造型還算大氣，但內(nèi)飾明顯呆板一些。他在四車中唯一有ECO顯示，但不是主動調(diào)節(jié)的那種，而是自動提示，說明工作在比較經(jīng)濟的狀況下。凱美瑞后備箱寬，但似乎不夠深。他也能無鑰匙進入，與君越不同的是，只有司機側(cè)前面可以打開。凱美瑞的A柱明顯比君越窄，但駕駛座似乎沒有君越舒服。他的方向雖然輕柔但不失韌性，在山道上有良好的表現(xiàn)。他的不足是剎車前段偏松懈，加速時聲音有點大，加速的力道還不錯。凱美瑞是駿瑞2.5S Navi 凌動導(dǎo)航版，市場指導(dǎo)價為22.58萬元。他有電話免提，方向盤后換擋撥片、普通天窗等設(shè)施。

1主機調(diào)試主機調(diào)試，打開主機，播放一些高保真的人聲光盤或低音力度強的光盤。將音量調(diào)到一半以上或3/5，這樣更容易產(chǎn)生完整的低音。2前端聲場調(diào)試對于前端聲場調(diào)試，將通道1/2的增益調(diào)大，直到聲音很大，然后將主機音量調(diào)低。放入一張聲帶碟或一張低頻較強的碟，然后慢慢調(diào)大主機的音量，直到音量略高于正常的收聽聲音。3聲場調(diào)諧聲場調(diào)諧后，無論前聲場處于何種狀態(tài)，后聲場都應(yīng)設(shè)置為HP狀態(tài)。將分頻器（截止頻率）調(diào)至150Hz左右，并調(diào)大主機音量。在正常高音量下，將功率放大器推回，并將聲場增益調(diào)高?！案杏X”前排座椅后部聲場中有聲音是正確的。如果你聽到它，這意味著聲音太大。4低音調(diào)節(jié)低音調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)到LP（低通）位置，交叉（截止頻率）將其調(diào)至最低，然后將增益調(diào)至前聲場的一半或3/4，然后將主機音量調(diào)至正常的高位置，并放入低頻更強的光盤中。如果低音過大或低音模糊，則增益過高?？焖俳档偷鸵粼鲆妗Ｈ绻鲆嬲?，你會覺得沒有低音。

第七點五代凱美瑞代凱美瑞和7代主要是變速器和發(fā)動機的區(qū)別：第七代凱美瑞是4速自動變速箱，第七點五代凱美瑞是6速手自一體變速箱，并換裝了新的2.0升發(fā)動機。截止到2019年7月，7.5代和7代凱美瑞已經(jīng)停產(chǎn)，在售車型為第八代。凱美瑞是廣汽豐田生產(chǎn)的一款中型車，目前在售車型為第八代2019款，車身尺寸為4850*1825*1480mm。第七點五代凱美瑞為2015款，第七代凱美瑞為2014和2014之前的款式。第七點五代凱美瑞：采用2.0升和2.5升兩種排量，其中2.0升版采用純汽油發(fā)動機，最大馬力為167匹，變速器采用了6擋手自一體變速器。2.5升版分為純汽油版和混動版，純汽油版最大馬力為184匹，變速器采用了6擋手自一體變速器；混動版汽油發(fā)動機最大馬力為160匹，電動機最大馬力為105匹，變速器采用E-CVT無級變速。第七代凱美瑞：采用2.0升和2.5升兩種排量，2.0升低功率版最大馬力為147匹，采用4擋自動變速器；2.0升高功率版最大馬力為148匹，采用4擋手自一體變速器。2.5升最大功率為184匹，采用6擋手自一體變速器。

1自動雨刷控制開關(guān)自動雨刷控制開關(guān)位于方向盤右側(cè)拔桿上，把拔桿轉(zhuǎn)動才AUTO擋上即可開啟自動雨刷，把拔桿旋鈕扣上的AUTO標(biāo)志擰動去了哪里開擋位，可開自動雨刷的都睜頻率。在方向盤的旁邊找到雨刷器手柄，然后把雨刷器手柄放在OFF擋就可以關(guān)閉。2隨穿技術(shù)的發(fā)展隨穿技術(shù)的發(fā)展，汽車有很多功能都實現(xiàn)了自動化。3感應(yīng)雨刷的意思是感應(yīng)雨刷的意思是可以根據(jù)感應(yīng)系統(tǒng)，自動調(diào)節(jié)雨刷速度的。一般感應(yīng)雨刷可以分成兩種，一種是雨量感應(yīng)，一種是車速感應(yīng)。

豐田凱美瑞是私家車的話理論上是沒有能開多少年的說法，只要通過當(dāng)?shù)氐钠嚈z查站的年檢就可以一直開車。凱美瑞是廣汽豐田的車型，屬于中高端車型。它也是許多消費者喜愛的汽車。在外觀方面，新款凱美瑞采用了豪華版和運動版的雙重造型設(shè)計。豪華版采用巨大梯形格柵，車身流線型，腰線更低，車頂后部加長，增加后排頭部空間。運動車型首次采用三層格柵正面、雙色車身和“純黑色”車廂設(shè)計，尾部采用雙面四排氣管造型。此外，內(nèi)飾采用不對稱設(shè)計，中控臺呈Y型曲線。車內(nèi)柔軟的內(nèi)表面和金屬裝飾板采用先進的材料制成。儀表板和控制臺裝飾板首次采用三維表面精加工工藝（ToM），具有三維視覺效果。座椅采用三維運動風(fēng)造型，座墊采用新型彈簧和高密度、高阻尼聚氨酯材料制成。

凱美瑞雙擎是采用豐田最新油電混合動力技術(shù)的凱美瑞車型。主要由發(fā)動機和電動機兩組動力。車輛在啟動和起步時基本不用發(fā)發(fā)動機，由電機啟動并驅(qū)動汽車，電機輸出最大270nm。汽車雙擎的特點：汽車雙擎是指hev油電混合動力汽車，同時具有發(fā)動機和電動機兩個動力源，采用一種特殊系統(tǒng)來捕捉剎車時產(chǎn)生的能量并將其存貯到車載電池中，在提升動力性能的同時，降低了油量消耗。汽車雙擎的特點是可以根據(jù)啟動、行駛、加速、停車不同的狀況，最佳組合發(fā)動機和電動機的長處，由汽車來思考判斷，同時實現(xiàn)卓越環(huán)保性能和行駛性能的技術(shù)。同時車輛本身具備充電的功能，無需利用外部電源充電。

凱美瑞的首保在5000公里內(nèi)做。跑夠5000公里也行，或者沒到5000公里但是到3個月了也可以。以后5000公里/6個月保養(yǎng)一次。汽車保養(yǎng)是對汽車各個方面的磨損度做檢查，還有各個安全性能的檢查修復(fù)，按時做汽車保養(yǎng)對車對人的安全都起著至關(guān)重要的作用。如不按時做汽車保養(yǎng)，汽車的小零件出了問題不能被看不出來，但是汽車一個小零件出錯可能就會造成嚴(yán)重的不良后果，所以不按時做汽車保養(yǎng)是很危險的事情。合理的保養(yǎng)措施可以有效降低車輛故障，保證整車的性能和壽命。一般汽車狀況良好的新車，可適當(dāng)延長保養(yǎng)周期。而狀況較差或使用條件惡劣的汽車，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。要時常注意對汽車的濾清器進行清潔。輪胎充氣要適當(dāng)。汽車啟動后不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當(dāng)高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，上升到一定溫度之后即可行駛。

截至2019年8月，中國市場上銷售的凱美瑞全部為2019款，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面有國5和國6可以選擇，車主可以根據(jù)自己的需求選擇排放標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在，我國實施國5排放標(biāo)準(zhǔn)，但是一部分城市實施了國6a的排放標(biāo)準(zhǔn)。國六排放標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前國五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級版，對車輛廢氣排放污染物的要求更為嚴(yán)格，同時更科學(xué)。國六車是排放標(biāo)準(zhǔn)符合國家第六階段汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。國家五車是排放標(biāo)準(zhǔn)符合國家第五階段汽車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車。不同的排放標(biāo)準(zhǔn)對汽車污染物的排放限制值不同。從國1到國6，汽車尾氣污染物的排放限制值標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，國家6的標(biāo)準(zhǔn)至少比國家5的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格50%。

1自動關(guān)閉的系統(tǒng)首先，我們應(yīng)該知道，發(fā)動機自動啟停技術(shù)是一種在車輛暫時停車（如等待紅燈）時自動關(guān)閉的系統(tǒng)；當(dāng)需要前進時，系統(tǒng)會自動重新啟動發(fā)動機。2重新啟動發(fā)動機啟停系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)車輛因擁擠或交叉口而停止時。駕駛員踩下制動踏板，停車并取下檔位。此時，啟動/停止系統(tǒng)自動檢測到發(fā)動機怠速且未掛檔；防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零；電子蓄電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次起動。3快速啟動發(fā)動機當(dāng)滿足這三個條件時，發(fā)動機將自動停止。當(dāng)信號燈變?yōu)榫G色時，駕駛員踩下離合器，然后他可以啟動“啟動-停止”并快速啟動發(fā)動機。

凱美瑞5000公里保養(yǎng)一次。以下是關(guān)于汽車保養(yǎng)的相關(guān)知識：保養(yǎng)工作內(nèi)容：定期對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。由于維護作業(yè)方式不同，維護工藝流程也有所不同。維護作業(yè)方式有兩種：定位作業(yè)法和流水作業(yè)法。汽車保養(yǎng)范圍：現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。汽車保養(yǎng)的目的：汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。