紅旗H5搭載的動(dòng)力系統(tǒng)是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加6速手自一體變速箱。在缸內(nèi)直噴和渦輪增壓的支持下，最大功率可達(dá)131kW，峰值扭矩可達(dá)250Nm。在起步、加速、高速方面都有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。 凱美瑞搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在混合噴射技術(shù)的支持下，最大功率131kW，峰值扭矩210Nm。傳統(tǒng)部分匹配CVT無級(jí)變速器，可以模擬10速變速器。 兩款底盤都很穩(wěn)定舒適，雖然不是運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練，但是偶爾激情操控絕對(duì)沒問題。

豐田凱美瑞2年保養(yǎng)項(xiàng)目有：更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾芯，清潔空氣濾芯，檢查發(fā)電機(jī)皮帶、雨刷片是否有損壞；檢查各種油液液面是否正常；檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎有無吃胎、鼓包、損壞；檢查汽車底盤，包括剎車片、剎車盤、連桿、球頭、球籠有無刮傷；檢查全車的所有開關(guān)、燈光是否正常工作。以凱美瑞2021款2.5S鋒尚版為例，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，車身尺寸分別是：長4900mm、寬1840mm、高1455mm，軸距為2825mm。凱美瑞2021款2.5S鋒尚版搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kw，最大扭矩250nm，最大馬力是209ps，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

凱美瑞30000公里進(jìn)行一次大保養(yǎng)，汽車保養(yǎng)別稱汽車維護(hù)，是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。以豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領(lǐng)先版為例，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領(lǐng)先版采用油電混合的能源類型，搭載了2.5l直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩221nm，電動(dòng)機(jī)總功率88kw。

22款凱美瑞3個(gè)月或5000公里保養(yǎng)一次，汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等的保養(yǎng)，目的是保持車容整潔、技術(shù)狀況正常、消除隱患、預(yù)防故障發(fā)生、延長使用周期。以凱美瑞2022款2.0L汽油動(dòng)力進(jìn)取版為例，其車身尺寸分別是：長4975mm、寬1850mm、高1450mm，軸距是2870mm，整備質(zhì)量為1575kg，油箱容積為60L。凱美瑞2022款2.0L汽油動(dòng)力進(jìn)取版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm。

凱美瑞每3個(gè)月或5000公里保養(yǎng)一次，汽車保養(yǎng)是指定期對(duì)汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，主要包含了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等的保養(yǎng)，目的是保持車容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預(yù)防故障發(fā)生，延長使用周期。以豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領(lǐng)先版為例，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領(lǐng)先版采用油電混合的能源類型，搭載了2.5l直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩221nm，電動(dòng)機(jī)總功率88kw。

22款凱美瑞30000公里做一次大保養(yǎng)，其保養(yǎng)項(xiàng)目有更換變速箱油、更換變速箱油濾芯、更換剎車片、更換正時(shí)皮帶、檢查蓄電池、更換火花塞、更換機(jī)油、更換空氣濾芯、更換汽油濾芯、更換機(jī)油濾芯、更換空調(diào)濾芯。以凱美瑞2022款2.0L汽油動(dòng)力進(jìn)取版為例，其車身尺寸分別是：長4975mm、寬1850mm、高1450mm，軸距是2870mm，整備質(zhì)量為1575kg，油箱容積為60L。凱美瑞2022款2.0L汽油動(dòng)力進(jìn)取版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm。

凱美瑞這款汽車保養(yǎng)費(fèi)用大概是400元就可以了，保養(yǎng)周期為： 1、更換機(jī)油和機(jī)油濾清器主要是為了維護(hù)潤滑系統(tǒng)，更換機(jī)油時(shí)應(yīng)更換機(jī)油濾清器，一般情況下，車輛行駛時(shí)每行駛5000km需要保養(yǎng)一次； 2、空氣過濾器的作用是在空氣進(jìn)入氣缸前將其過濾，以除去雜質(zhì)、灰塵、沙粒等異物，空氣過濾器的清潔和維護(hù)取決于使用環(huán)境，當(dāng)行駛到20000-25000公里時(shí)，通常要更換了； 3、火花塞是易損件，每20000公里更換一次，此外，制動(dòng)液、變速箱油、蓄電池、節(jié)氣門、噴油器、制動(dòng)片等部件，在日常保養(yǎng)中都是檢測(cè)項(xiàng)目的一部分。

在外觀上，邁騰秉承了一貫的商務(wù)風(fēng)格，采用了大眾最新的扁平化設(shè)計(jì)，而凱美瑞則徹底走年輕運(yùn)動(dòng)路線。邁騰中網(wǎng)采用簡(jiǎn)潔寬大的橫向鍍鉻飾條，整個(gè)前臉看起來利落干脆，而凱美瑞的梯形格柵則陽剛之氣十足。 基于TNGA結(jié)構(gòu)，凱美瑞的車身和重心更低，用剛勁有力的線條描繪出來。整個(gè)側(cè)面很放松，沒有油膩感，而邁騰的側(cè)面看起來就簡(jiǎn)單很多，散發(fā)著獨(dú)特的成熟氣息。 兩款車的尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格也完全不同。邁騰依舊是穩(wěn)重的商務(wù)感，鍍鉻雙排氣更是增添了精致感。凱美瑞用凹凸線條勾勒，微微上翹的鴨唇很有動(dòng)感。

邁騰和凱美瑞作為中級(jí)車，內(nèi)飾有一定的高檔感。整體來看，邁騰穩(wěn)重大氣，線條硬朗。凱美瑞采用了S型不對(duì)稱設(shè)計(jì)，讓人過目不忘。大面積的真皮包裹提升了檔次感。邁騰采用了貫穿式的前出風(fēng)口，中央融入了一個(gè)時(shí)鐘，底部用長長的木質(zhì)裝飾板裝飾，顯得很有檔次感，而凱美瑞也采用了木紋板，設(shè)計(jì)造型時(shí)尚。 兩款車都采用了雙炮筒儀表盤設(shè)計(jì)，中間還增加了顯示器，用于顯示駕駛信息。凱美瑞多彩鮮果更運(yùn)動(dòng)，更炫酷。 邁騰配備8英寸觸摸屏(有圖6.5英寸)。大眾的車系一直強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。凱美瑞采用9寸觸摸屏，看起來很有科技感。兩款車都支持導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)互聯(lián)。

邁騰和凱美瑞的前排空間都很充裕，乘坐完全不用擔(dān)心。170cm體驗(yàn)者邁騰前排頭部空間一拳兩指，非常寬松。凱美瑞頭部空間充裕，同樣身高的體驗(yàn)者頭部不止一拳，足夠了。 兩款車的后排座椅都可以稱得上寬敞。邁騰的軸距比凱美瑞長46mm，在雷凌達(dá)到2871mm。后排座椅有一定的優(yōu)勢(shì)，邁騰后排座椅的表現(xiàn)完全對(duì)得起商用車的口碑。凱美瑞雖然沒有它那么出眾，但頭和膝蓋都能滿足騎行需求。

進(jìn)入兩款車型的內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)兩者的區(qū)別還是比較明顯的。進(jìn)入阿特茲的車，你會(huì)看到一種運(yùn)動(dòng)氣息，而進(jìn)入凱美瑞的車，屬于家用風(fēng)格，質(zhì)感很好。 儀表盤方面，新阿特茲采用三圓柱造型，中間是小尺寸行車電腦顯示屏，而凱美瑞更高級(jí)，中間是大尺寸屏幕，可以顯示很多車輛信息。 方向盤也有自己的特點(diǎn)。阿特茲的方向盤更具運(yùn)動(dòng)性和戰(zhàn)斗性。凱美瑞的方向盤是家用的標(biāo)準(zhǔn)樣式，但兩款車型的功能整合差不多，握感很出色。另外就是中控屏，功能和屏幕大小差別不大，夠用了。

凱美瑞鑰匙沒電了怎么辦？此時(shí)，需要更換遙控鑰匙中的電池。更換電池的步驟也很簡(jiǎn)單。如果你想更換電池，以下是拆卸方法。以這款雙引擎版的鑰匙為例。這里是教程圖。 要取出凱美瑞鑰匙，必須先轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械鑰匙鎖取出鑰匙。如果外殼有縫隙可以拆卸鑰匙，從縫隙處撬開外殼，電池就可以安裝在電路板上了。 凱美瑞雙擎使用的電池型號(hào)是CR2032。請(qǐng)注意不要用錯(cuò)。太平了，太后放不進(jìn)去。

阿特茲依舊采用魂動(dòng)設(shè)計(jì)，蜂窩狀進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條，提升運(yùn)動(dòng)感和立體感。側(cè)面使用曲面，營造肌肉感，腰線抬高，更顯修長優(yōu)雅。尾部簡(jiǎn)化了線條感和層次感，排氣的大膽突出了運(yùn)動(dòng)感。凱美瑞的大燈更扁平，與格柵相連，并與大面積的下格柵融為一體。前臉很犀利，攻擊力十足，腰線側(cè)移。不過視覺效果不如阿特茲，兩車車尾差不多，但凱美瑞更復(fù)雜。 阿特茲的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，功能分區(qū)明顯，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。凱美瑞的設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，整體線條比較混亂。用料方面，阿特茲的用料奢華，進(jìn)口頭層牛皮，納帕皮，北海道釘板等。充滿了超前感。凱美瑞的塑料真皮材質(zhì)不便宜，但是對(duì)比一下就知道差距有多大了。 阿特茲座椅是一種新概念人體工程學(xué)座椅。坐墊和靠背區(qū)域更寬、更大、更厚，為駕駛者提供舒適的包裹感。有些型號(hào)還支持通風(fēng)和加熱。凱美瑞座椅由織物或皮革制成，支持多種調(diào)節(jié)功能。頂座也支持通風(fēng)加熱，但整體舒適度不如阿特茲。

天籟和凱美瑞的外觀大量運(yùn)用了年輕運(yùn)動(dòng)的元素。以往商務(wù)車沉穩(wěn)溫和的形象已經(jīng)完全消失，這也和現(xiàn)在的趨勢(shì)有很大關(guān)系。畢竟現(xiàn)在年輕用戶才是購車的主流。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，天籟采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體感很強(qiáng)，氛圍溫馨有家的感覺，而凱美瑞采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，配色和氛圍比較年輕運(yùn)動(dòng)。兩車的內(nèi)飾風(fēng)格差異還是很明顯的。 兩車都配有真皮座椅，但天籟的材質(zhì)更軟，乘坐舒適性更好，但包裹性不如凱美瑞。由此可見，兩款車的定位還是有所不同的。 天籟和凱美瑞的后排凸起都比較高，中央乘客腿部舒適性較差，長時(shí)間乘坐會(huì)比較累。 天籟搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，凱美瑞搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)遠(yuǎn)超凱美瑞。天籟的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是升級(jí)的核心。

凱美瑞不僅坐姿更低，座椅骨架的強(qiáng)度和輕量化也大幅提升，對(duì)駕駛員臀部的位置、座椅的貼合性、靠背的弧度都進(jìn)行了升級(jí)和改善。結(jié)合真皮材質(zhì)和腰部支撐功能，提供比寶馬3系更好的包裹性和支撐性。 凱美瑞和寶馬3系座椅的高度調(diào)節(jié)范圍差不多，但是在前后調(diào)節(jié)上，凱美瑞的調(diào)節(jié)范圍更大。同時(shí)，凱美瑞的座椅直接固定在車身上，減少了駕駛時(shí)駕駛員身體的側(cè)傾范圍，駕駛員可以直接感受到穩(wěn)定性的提升。 還有一個(gè)因素是凱美瑞座椅的人性化比寶馬3系好，就是坐墊的高度可以調(diào)節(jié)，即使長時(shí)間駕駛也不容易疲勞。

亞洲龍和凱美瑞的內(nèi)飾造型差別很大。凱美瑞采用了非對(duì)稱設(shè)計(jì)，整體看起來很年輕。亞洲龍的內(nèi)飾用料更有質(zhì)感，更大的懸浮式中控面板也更具科技感。 亞洲龍的中控臺(tái)區(qū)域設(shè)計(jì)非常立體和細(xì)致?；旧仙焓挚杉暗牡胤蕉际擒浶圆牧系摹４钆淦唇雍图y理搭配，質(zhì)感極佳。凱美瑞整體設(shè)計(jì)走上正軌，用料也比較厚道。 方向盤兩種造型差別不是特別大，但是實(shí)際體驗(yàn)后亞洲龍手感稍微好一點(diǎn)，包裹皮革的柔軟度和厚度都更好，兩者的人體工程學(xué)也差不多。 亞洲龍配備懸浮式中控屏，尺寸為9英寸，凱美瑞為8英寸，設(shè)計(jì)常規(guī)。另外，亞洲龍的中控系統(tǒng)支持carplay地圖功能，是目前豐田唯一支持該功能的車型。

座椅方面，凱美瑞的座椅偏向于運(yùn)動(dòng)，包裹性和支撐性能更好，而亞洲龍的座椅更加寬敞豪華，整體性能更加柔軟舒適，真皮拼接細(xì)節(jié)和質(zhì)感更好。 兩個(gè)后排車都足夠?qū)挸ㄊ孢m，相對(duì)來說亞洲龍?zhí)畛湮锫攒?。后排配置方面，兩款車頂車型都配備了?dú)立后排空調(diào)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等。所以方便和舒適都很到位。

直觀來看，兩款車在外觀打造上確實(shí)有明顯的差異。比如速校的出現(xiàn)，就是為了突出大氣和沉穩(wěn)的一面。凱美瑞的外觀打造屬于年輕動(dòng)感的一面，對(duì)于消費(fèi)者來說是不一樣的。 看前臉，大燈的設(shè)計(jì)也不一樣。速派外形方正，采用水晶切割裝飾，在視覺效果上更顯奢華。凱美瑞大燈與中網(wǎng)相連，更犀利的造型更年輕。 側(cè)面看，尺寸更明顯，車內(nèi)寬敞的空間也必然比凱美瑞好。車尾方面，速派是比較利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格，凱美瑞則是充滿活力的視覺效果，線條豐富的設(shè)計(jì)更是增加了幾分重量。 尾燈方面，Speed Style是水晶切割的造型，另外直線切割線交錯(cuò)，顯得更加年輕。凱美瑞的尾燈更加大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常精致。

進(jìn)入兩款車型的內(nèi)飾，我們還是看到了不同的表現(xiàn)。比如速霸的內(nèi)飾就是直線的運(yùn)用，突出了更加嚴(yán)謹(jǐn)穩(wěn)重的氛圍，設(shè)計(jì)也很有層次感。凱美瑞是很多曲面設(shè)計(jì)，迎合了年輕人的審美需求。 速派方向盤尺寸比較小，設(shè)計(jì)扁平，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，握起來手感不錯(cuò)，而凱美瑞方向盤握感十足。 再者就是儀表盤，凱美瑞是機(jī)械儀表液晶屏，整體顯示效果不錯(cuò)。但相比大尺寸全液晶儀表盤，在技術(shù)上就差很多了。其全液晶儀表盤有多種不同的顯示模式，顯示的內(nèi)容也很豐富。 都采用了8寸的LCD中控屏，屏幕的操作流暢性非常令人滿意，操作邏輯也比較簡(jiǎn)單，但在功能上，速派明顯優(yōu)于凱美瑞。雖然速途內(nèi)飾簡(jiǎn)單，但是滑蓋空調(diào)的溫度操作還是很有科技感的。

空間表現(xiàn)也是兩款車型的直接對(duì)比。進(jìn)入前排，調(diào)整好座位位置，保持合適的坐姿。體驗(yàn)者坐在速派前排，頭上四指，凱美瑞三指，差別不大。 保持前排位置不變，同樣的體驗(yàn)者分別乘坐速派和凱美瑞的后排。Speedmaster的頭有四個(gè)手指，腿有兩拳以上。而坐在凱美瑞的后排，頭部三指之隔，腿部剛好兩拳之隔，后排空間更快更寬敞。