打開前門，需要踏上一級臺階才能進(jìn)入埃爾法的第一排，就知道它的地臺有多高。但得益于MPV中最高的身材，埃爾法的頭部空間還是很出彩，實測達(dá)到100cm。駕駛席座椅提供了八向電動調(diào)節(jié)，很容易找到合適的坐姿，包裹性也很好。雖然埃爾法駕駛座椅已經(jīng)算高級，但只有看到副駕駛座椅，才知道這對埃爾法來說不算什么。在坐上那張著名的頭等艙座椅前先得了解下Ottoman是什么，它原意是歐美家庭常見的軟墊擱腳凳，引申到汽車上就指這種帶有腿部支撐的豪華座椅。埃爾法上的ottoman座椅不會很軟的讓人陷進(jìn)去，顯得有韌性，給予一定支撐力。副駕駛位是全車第一張ottoman座椅，提供了六向調(diào)節(jié)（包括腿部支撐）。

豐田Alphard是一款七座（或八座）MPV車型，基于維亞底盤的平臺進(jìn)行開發(fā)，該車型搭載280馬力3.5L發(fā)動機(jī)和170馬力2.4L兩款發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速器。埃爾法3.5L尊貴版配置與豪華版基本相同，增加了第二排座椅加熱通風(fēng)及記憶功能、豪華一體式中央儲物箱、第二排專屬閱讀燈、尊貴版專用高級地毯、半苯胺高級真皮座椅和（可選）深灰內(nèi)裝色等裝備，官方指導(dǎo)價格比豪華版貴5.06萬元。值得一提的是，新款豐田埃爾法3.5還全系標(biāo)配了Nanoe空氣凈化加濕系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過駕駛席側(cè)的出風(fēng)口，將細(xì)小水離子釋放到車內(nèi)空氣中，不僅解決了除菌和除臭凈化兩大難題，還為乘客悉心營造了最舒服的保濕環(huán)境

豐田埃爾法現(xiàn)在沒有國產(chǎn)的。埃爾法的整體造型可以用棱角分明來形容，許多銀色裝飾條在視覺上延伸了前臉的寬度，更有著豪華的氣息。與新樣式的前保險杠組合的是細(xì)長矩陣式LED燈的組合，中間稍微隆起的引擎蓋能豐富頭部的層次感。側(cè)面的腰線稍微調(diào)整了一下，整體造型變化不大，是在更換車尾時流行的貫通式尾燈，車頂?shù)臄_流板尺寸稍微縮小，視覺上更簡潔。兩側(cè)的LED燈群尖銳而細(xì)長，下面的遠(yuǎn)近光燈相當(dāng)夸張，嵌入了多個LED燈帶，看起來有立體感和層次感。動力則由豐田Will法運(yùn)用電動四驅(qū)系統(tǒng)，懸架采用Mafson式獨(dú)立懸架后的雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合，滿足國家六個排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配發(fā)動機(jī)2.5L117馬力、CVT無級變速箱最大輸出功率86千瓦，最大扭矩198牛。馬達(dá)布局前置+后置。

埃爾法既不屬于一汽豐田也不屬于廣汽豐田。埃爾法是進(jìn)口豐田，這是一款進(jìn)口的mpv車型。以埃爾法2021款為例，有關(guān)埃爾法的資料如下：車身尺寸：軸距為3000毫米，長寬高分別是4975毫米，1850毫米，1945毫米。動力性能：使用了一套混動總成，這套混動總成包含了一款2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的最大功率為86kw，最大扭矩為198牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。且這款發(fā)動機(jī)還搭載了VVT-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

埃爾法既不屬于一汽豐田也不屬于廣汽豐田。埃爾法是進(jìn)口豐田，這是一款進(jìn)口的mpv車型。以埃爾法2021款為例，有關(guān)埃爾法的資料如下：車身尺寸：軸距為3000毫米，長寬高分別是4975毫米，1850毫米，1945毫米。動力性能：使用了一套混動總成，這套混動總成包含了一款2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的最大功率為86kw，最大扭矩為198牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。且這款發(fā)動機(jī)還搭載了VVT-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1埃爾法后門開關(guān)方式埃爾法后門開關(guān)方式：后門開關(guān)在方向盤右下角用pwrdooron標(biāo)記。按打開它。如果需要關(guān)閉它，請按pwrdooroff關(guān)閉它。車門為駕駛員和乘客提供接近車輛的通道，隔離車外干擾，在一定程度上減少側(cè)面碰撞，保護(hù)乘客。2在外觀方面在外觀方面，豐田ELFA的正面設(shè)計和復(fù)雜的鍍鉻裝飾條比舊款車型更有動力。其中ELFA格柵兩側(cè)添加的鍍鉻裝飾條采用延伸至LED大燈內(nèi)部的設(shè)計風(fēng)格，霧燈區(qū)域也添加了鍍鉻裝飾條，采用三角形設(shè)計。3在室內(nèi)裝飾方面在室內(nèi)裝飾方面，ELFA的室內(nèi)設(shè)計延續(xù)了豪華商務(wù)的整體氛圍。皮革包裹的中控臺、木紋裝飾板和整體塑料襯里軟材料覆蓋，營造出奢華的氛圍。同時，ELFA方向盤采用全新的四輻造型，皮革和實木的包裝更加精致

豐田埃爾法混動版電瓶在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，打開發(fā)動機(jī)蓋就可以看到。汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，電瓶分為普通蓄電池、干荷蓄電池、免維護(hù)蓄電池，通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。以埃爾法2021款雙擎2.5l豪華版為例，其長寬高分別為4975毫米、1850毫米、1945毫米，軸距為3000毫米，整備質(zhì)量為2270千克，車身結(jié)構(gòu)為5門7座mpv。

埃爾法屬于豐田高端豪華MPV，埃爾法側(cè)面看更為圓滑，也將流線造型表達(dá)得淋漓精致，擁有三角狀前窗與平行四邊形后窗，成為車側(cè)特殊的幾何搭配，可自動開啟的車側(cè)滑門是一大亮點(diǎn)，無論開門還是關(guān)門，只要輕輕拉動把手就可以完成。埃爾法車內(nèi)其它貼心設(shè)計，還包含有大型雙天窗、4段亮度可調(diào)頂篷式LED氣氛燈、三區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)附Plasmacluster空氣清凈機(jī)及花粉過濾裝置、兩側(cè)的電動防夾滑門，并可利用智能鑰匙搖控開啟側(cè)滑門與尾門。

豐田埃爾法換防凍液用排氣，需將空氣都有排凈，更換完防凍液之后，啟動車輛，怠速運(yùn)行，等待冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，等冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器完全打開，這時打開水箱蓋，注意要慢慢打開，因為會有壓力，打開之后查看防凍液的刻度，如果缺少就需要添加到標(biāo)準(zhǔn)刻度，重復(fù)2次之后，冷卻系統(tǒng)中的空氣即可完全排干凈。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕等優(yōu)良性能。

阿爾法和埃爾法不是一款車，且目前沒有阿爾法，以埃爾法2020款雙擎2.5L豪華版為例：其使用2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大馬力為117匹，最大扭矩為198牛米，搭載E-CVT無級變速箱，油箱容積為58L。埃爾法2020款雙擎2.5L豪華版的長寬高分別為4975mm、1850mm、1945mm，軸距為3000mm，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用雙橫臂式獨(dú)立懸掛。

埃爾法與威爾法區(qū)別從大燈方面來看：埃爾法的頭燈和尾燈是一體式的；威爾法采用的是分體式頭燈和尾燈。從車標(biāo)方面來看：埃爾法沒有豐田的車標(biāo)；威爾法是豐田的混動藍(lán)色車標(biāo)。從尾燈方面來看：埃爾法的尾燈有一個向上的角度；威爾法的尾燈趨近于梯形。埃爾法和威爾法都是豐田旗下的商務(wù)車型，其長寬高分別為4975mm、1850mm、1945mm，軸距3000mm，最小離地間隙170mm，油箱容積58l，動力系統(tǒng)搭載2.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)壓縮比12.5比1，傳動系統(tǒng)匹配電子無級變速箱。

豐田埃爾法倒車前攝像頭作用有：當(dāng)外界環(huán)境的亮度低于一定的數(shù)值后，其就會控制大燈自動開啟；當(dāng)外界亮度高于一定數(shù)值時，大燈就會自動熄滅，能夠大大提高行車的安全性。以埃爾法2021款雙擎豪華版為例，其車身長寬高是4975mm、1850mm、1945mm，軸距是3000mm，油箱容積是58l。埃爾法2021款雙擎豪華版的車身結(jié)構(gòu)為5門7座MPV，搭載2.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是198nm，匹配E-CVT無級變速箱，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是雙叉臂式獨(dú)立懸架。

埃爾法和威然的區(qū)別是：1、尺寸不同：埃爾法的長寬高分別是4975mm、1850mm、1945mm，軸距是3000mm；威然的長寬高分別是5346mm、1976mm、1781mm，軸距是3180mm。2、油箱容積不同：埃爾法的油箱容積是58L；威然的油箱容積是73.5L。3、最大馬力不同：埃爾法的最大馬力是117匹；威然的最大馬力是186匹。4、最大功率不同：埃爾法的最大功率是86千瓦；威然的最大功率是137千瓦。

豪華版和尊貴版，官方指導(dǎo)價分別是是80.5萬合85.6萬，豪華與尊貴對比外觀，基本保持一致，所以差距主要是因為配置。尊貴版多出了后排小桌板、多層隔音玻璃、后排座椅通風(fēng)功能、整體的風(fēng)格更加偏向商務(wù)風(fēng)，而且因為加入了小桌板，從第二排座椅不能直接跨越到第三排，這點(diǎn)稍微會比較麻煩。而豪華版就沒有這個問題，從二排到第三排直接暢通無阻，對于擁有大家庭的車主來說會比較適合家用。其次，在用料方面豐田埃爾法豪華版與尊貴版也有一定的區(qū)別，豪華版在內(nèi)飾風(fēng)格上還是以溫馨為主，所以用料也是采用原生態(tài)的深棕木紋，而且座椅一般都是采用米色。尊貴版因為是商務(wù)的定位，所以內(nèi)飾風(fēng)格會更加沉穩(wěn)大氣，座椅和中控都是采用較為深沉的黑色、褐色，在用料方面會比豪華版更有質(zhì)感。

埃爾法與威爾法的區(qū)別在于后懸架類型不同：埃爾法后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架；威爾法后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。埃爾法與威爾法車身尺寸均是：長4975mm、寬1850mm、高1945mm，軸距均為3000mm，油箱容積均為58l，整備質(zhì)量均為2270kg。埃爾法與威爾法均搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力均是117ps，最大功率均是86kw，最大扭矩均是198nm，與其匹配的均是電子無級變速箱。

Erffa Weil的方法和Weil的方法的區(qū)別在于：后懸架的類型不同：Erffa采用雙橫臂獨(dú)立懸架；威爾后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。燈光系統(tǒng)不同：Erffa中大燈和尾燈的設(shè)計風(fēng)格是一體式的；威爾的大燈和尾燈設(shè)計風(fēng)格是分體式的。車標(biāo)不同：Erffa的車標(biāo)是專用車標(biāo)；威爾的標(biāo)志是豐田的牛頭人標(biāo)志。內(nèi)飾顏色不同：El的內(nèi)飾是米色；威爾的內(nèi)飾是黑色的。外觀方面：Erffa采用了較大的犬牙式格柵，兩側(cè)的鍍鉻飾條一直延伸到大燈內(nèi)部；威爾的前臉格柵是層疊式的，上下兩層分別相連。

埃爾法與別克gl8: 1對比。尺寸：豐田Erffa的長寬高分別為4975mm、1850mm、1945mm分別是；別克gl8的長寬高分別為5256mm、1878mm和1776mm。2.軸距：豐田Erffa的軸距為2950mm；別克gl8的軸距為3088mm。3.動力方面：豐田Erffa在海外有兩套動力系統(tǒng)，分別是2AZFE的2.4L直四發(fā)動機(jī)和2GRFE的3.5LV6發(fā)動機(jī)。前者最大功率123kw，最大扭矩227nm，后者最大功率202kw，最大扭矩340nm，六速手自一體變速箱。別克GL8搭載3.0LVVTV6發(fā)動機(jī)，最大功率174kw，最大扭矩350nm。

別克gl8和豐田Erffa都是定位高端商務(wù)MPV車型。至于哪款車更舒適，需要車主親自體驗后才知道。畢竟每個人的感受都不一樣。不過兩款的價格是有區(qū)別的，Erffa貴一些，所以按照常理來說似乎Erffa的舒適度更好一些。從很多車主的實際感受來看，Erffa在做工和座椅舒適度上確實比GL8更勝一籌，而且第二排座椅是獨(dú)立的，腿部可以自由活動，靠背可以調(diào)節(jié)，隔音效果也很不錯。

與埃爾法魏冉相比：1。車身尺寸：Erffa車身長寬高分別為4975mm、1850mm、1945mm分別是；而魏的車身長、寬、高分別為5346mm、1976mm、1781mm。2.變速箱：Erffa匹配ECVT電子無級變速箱；魏冉匹配DCT雙離合變速箱。3.動力方面：Erffa采用混合動力系統(tǒng)，包括一臺2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)；魏冉使用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。

埃爾法和魏冉的區(qū)別：1。尺寸不同：Erffa的車身長寬高分別為4975mm、1850mm、1945mm分別是；而魏的車身長、寬、高分別為5346mm、1976mm、1781mm。2.變速箱不同：Erffa匹配ECVT無級變速箱；魏冉匹配7速雙離合變速箱。3.發(fā)動機(jī)不同：Erffa搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率86kw，峰值扭矩198nm；魏冉搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率137kw，峰值扭矩320nm。