總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)兩款車(chē)都是不錯(cuò)的選擇，邁騰在機(jī)械穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更好?？梢哉f(shuō)它雖然定位了城市suv，但還是有一定的越野通過(guò)性。漢蘭達(dá)動(dòng)力水平更好，運(yùn)動(dòng)外觀更年輕。邁騰的話舒適感肯定是比漢蘭達(dá)好的，內(nèi)飾的檔次感也比漢蘭達(dá)要好。但是從以后的趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，還是SUV的天下，所以推薦漢蘭達(dá)。如果想要運(yùn)動(dòng)感，開(kāi)著爽，推薦邁騰。漢蘭達(dá)和新邁騰一款SUV，一款轎車(chē)，各有優(yōu)勢(shì)，考慮行駛路況條件差或者自駕游漢蘭達(dá)適合，考慮商務(wù)場(chǎng)合使用或者城市行駛新邁騰適合。

大家都很熟悉這個(gè)品牌的豐田，它以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和出色的質(zhì)量穩(wěn)定性非常受歡迎。豐田旗下有兩款SUV，讓很多人沒(méi)有選擇。這兩款分別是漢蘭達(dá)和普拉多。漢蘭達(dá)更加流線型，普拉多更加霸氣且線條清晰。普拉多適合跑山路，比如西藏。漢蘭達(dá)采用前驅(qū)動(dòng)，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。普拉多是四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，并且它有一個(gè)承重的車(chē)身，并配備了大量出色的越野能力。然而，普拉多在城市旅行其實(shí)沒(méi)有問(wèn)題。漢蘭達(dá)定位為城市家用SUV，普拉多定位為越野多功能SUV。

2022款漢蘭達(dá)精英版有兩款車(chē)型：雙擎2.5L E-CVT兩驅(qū)精英版 5座；雙擎2.5L E-CVT兩驅(qū)精英版 7座和雙擎2.5L E-CVT四驅(qū)精英版 7座2022款漢蘭達(dá)至尊版有兩款車(chē)型：雙擎2.5L E-CVT四驅(qū)至尊版 7座和搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的380T四驅(qū)至尊版 7座；這幾款車(chē)型除了在發(fā)動(dòng)機(jī)不同之外還有很多配置不盡相同。為了使朋友們能夠清楚的認(rèn)清楚這五款車(chē)型的不同，我做了個(gè)對(duì)比表放在下邊。不同之處我有用紅色方框圈示出來(lái)，希望對(duì)大家有幫助：

總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)兩款車(chē)都是不錯(cuò)的選擇，邁騰在機(jī)械穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更好?？梢哉f(shuō)它雖然定位了城市suv，但還是有一定的越野通過(guò)性。漢蘭達(dá)動(dòng)力水平更好，運(yùn)動(dòng)外觀更年輕。邁騰的話舒適感肯定是比漢蘭達(dá)好的，內(nèi)飾的檔次感也比漢蘭達(dá)要好。但是從以后的趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，還是SUV的天下，所以推薦漢蘭達(dá)。如果想要運(yùn)動(dòng)感，開(kāi)著爽，推薦邁騰。漢蘭達(dá)和新邁騰一款SUV，一款轎車(chē)，各有優(yōu)勢(shì)，考慮行駛路況條件差或者自駕游漢蘭達(dá)適合，考慮商務(wù)場(chǎng)合使用或者城市行駛新邁騰適合。邁騰和漢蘭達(dá)相比個(gè)人認(rèn)為還是漢蘭達(dá)更顯檔次，畢竟現(xiàn)在很多人都認(rèn)為SUV更有面子，而且在總體價(jià)位上漢蘭達(dá)要比邁騰高。

總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)兩款車(chē)都是不錯(cuò)的選擇，邁騰在機(jī)械穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更好?？梢哉f(shuō)它雖然定位了城市suv，但還是有一定的越野通過(guò)性。漢蘭達(dá)動(dòng)力水平更好，運(yùn)動(dòng)外觀更年輕。舒適感的話肯定是邁騰，這個(gè)是毫無(wú)疑問(wèn)的。但是兩輛車(chē)的使用功能不同。漢蘭達(dá)比較大氣，空間寬敞，底盤(pán)較高，能跑一些崎嶇的山路，但是邁騰肯定是不行的。邁騰的話舒適感肯定是比漢蘭達(dá)好的，內(nèi)飾的檔次感也比漢蘭達(dá)要好。邁騰好。漢蘭達(dá)底盤(pán)離地高度是170mm；邁騰的底盤(pán)高度是114mm。邁騰的舒適感是比漢蘭達(dá)好。邁騰底盤(pán)非常平整扎實(shí)，符合中級(jí)車(chē)的定位。整個(gè)底盤(pán)非常平整，發(fā)動(dòng)機(jī)艙下由塑料護(hù)板全面防護(hù)，留有通風(fēng)缺口。

漢蘭達(dá)的輪胎尺寸是245/55R19，輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)表示輪輞直徑，以英寸為單位。漢蘭達(dá)是一款中型SUV，其車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4890毫米、1925毫米、1720毫米，軸距為2790毫米。動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有220馬力的最大功率和350牛米的最大扭矩，能在每分鐘5200到5600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在每分鐘1800到4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，與之匹配的是6AT變速箱。

取決于上任車(chē)主對(duì)這輛車(chē)的保養(yǎng)程度和用車(chē)情況。如果保養(yǎng)到位并且只是日常普通出行，那么在跑二三十萬(wàn)是完全沒(méi)有任何問(wèn)題的。款漢蘭達(dá)能開(kāi)幾年需要根據(jù)車(chē)況確定，一般是20年或者60萬(wàn)公里。根據(jù)相關(guān)查詢(xún)信息顯示，漢蘭達(dá)年限一般是20年或60萬(wàn)公里，漢蘭達(dá)是廣汽豐田旗下的一款中型車(chē)。不值，原車(chē)買(mǎi)的時(shí)候就在30萬(wàn)左右，已經(jīng)開(kāi)了4年了，基本上算是壽命減半了，也不知道有沒(méi)有出過(guò)啥大故障。

綜合來(lái)看，漢蘭達(dá)的油耗確實(shí)比較高，但是這也是SUV車(chē)型的通病，畢竟它的車(chē)身比其他車(chē)型要大很多。如果你需要購(gòu)買(mǎi)一款大空間、高性能的SUV車(chē)型，那么漢蘭達(dá)還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。漢蘭達(dá)雙擎目前在售車(chē)型有6款，包括5L四驅(qū)至尊版、5L四驅(qū)精英版和5L四驅(qū)尊貴版，綜合油耗8L/100km。目前，最新2022款豐田漢蘭達(dá)有汽油版和油電混合版兩種車(chē)型，其中汽油版車(chē)型的真實(shí)油耗為2L/100km左右，而油電混合版車(chē)型的真實(shí)油耗為8L/100km左右，該車(chē)整體燃油經(jīng)濟(jì)性還是非?？煽康?。

1、的排量拉8噸左右屬于正常情況，估計(jì)你是看漢蘭達(dá)的外形比較大，才產(chǎn)生這種感覺(jué)吧。2、除此之外，日系還有雅閣比較好，和凱美瑞優(yōu)點(diǎn)大概相同，日產(chǎn)天籟都是不錯(cuò)的選擇。第二款：大眾邁騰，上海大眾的經(jīng)典之作，駕駛的安全性和車(chē)輛的保值性都是無(wú)可比擬的，底盤(pán)較低在高速上非常平穩(wěn)。3、豐田漢蘭達(dá) 自2009年在中國(guó)上市以來(lái)，漢蘭達(dá)累計(jì)銷(xiāo)量已突破100萬(wàn)輛。前段時(shí)間，它也迎來(lái)了自己的換代車(chē)型。基于TNGA架構(gòu)的全新漢蘭達(dá)外觀更加硬朗時(shí)尚，細(xì)節(jié)的提升也相當(dāng)明顯。

于是乎我找到了中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2020年國(guó)內(nèi)SUV保值率最新排名，在數(shù)據(jù)面前，終于明白了漢蘭達(dá)的保值率能有多高。漢蘭達(dá)一年的保值率達(dá)到了992%，兩年保值率是89%，五年保值率竟然還有763%。保值率322%，十年漢蘭達(dá)售價(jià)約198-13800元。在二手車(chē)中，車(chē)型的保值率是非常高的。買(mǎi)漢蘭達(dá)車(chē)型是個(gè)不錯(cuò)的選擇。這些年，車(chē)型一直是中型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品。保值率為65-75%。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，漢蘭達(dá)三年保值率一般是在65-75%之間，具體保值率取決于車(chē)輛的使用狀況、年款、車(chē)型等因素。

以下是漢蘭達(dá)兩驅(qū)和四驅(qū)的具體區(qū)別：1、驅(qū)動(dòng)方式不同：四驅(qū)是四個(gè)輪子都有動(dòng)力，兩驅(qū)就只有2個(gè)輪子有動(dòng)力。2、價(jià)格不同：四驅(qū)較兩驅(qū)創(chuàng)新許多，因此四驅(qū)比兩驅(qū)價(jià)格貴。3、排量不同：兩驅(qū)排量是2.7L，四驅(qū)排量是3.5L。4、穩(wěn)定性不同：四驅(qū)的漢蘭達(dá)行駛更穩(wěn)定，尤其是在濕滑路段。另外四驅(qū)的漢蘭達(dá)在跑比較差的道路的時(shí)候更不容易陷車(chē)。5、油耗不同：四驅(qū)由于動(dòng)力較兩驅(qū)大，因此油耗比兩驅(qū)車(chē)高一點(diǎn)，但百公里油耗的差距不會(huì)超過(guò)1升。

17款漢蘭達(dá)使用了液力變矩器6at變速箱，這款變速箱的可靠性、耐用性和換擋平順性都很好。6at變速箱是世界上技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱之一。它內(nèi)部采用了行星齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)變速和變扭。與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的是液力變矩器。該變速箱的換擋平順性非常出色。

1、豐田漢蘭達(dá)可謂是國(guó)內(nèi)7座SUV領(lǐng)域的“霸主”，市場(chǎng)表現(xiàn)十分搶眼，其換代車(chē)型于去年在海外發(fā)布，國(guó)產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)也將在今年年內(nèi)完成亮相。即便如此，現(xiàn)款漢蘭達(dá)依舊存在加價(jià)提車(chē)的現(xiàn)象，可見(jiàn)其火爆程度。2、豐田全新漢蘭達(dá) 參展形式：首發(fā)亮相 大家期待已久的新款 漢蘭達(dá)終于將在廣州車(chē)展上亮相了。外觀方面，大尺寸的格柵、具有肌肉感的線條設(shè)計(jì)讓整車(chē)看起來(lái)更為年輕運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，新車(chē)也采用家族式設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏帶來(lái)科技感。3、廣汽豐田全新漢蘭達(dá) 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2020年下半年 對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，豐田漢蘭達(dá)是最受歡迎的7座SUV。如今，它終于要迎來(lái)了換代，并且依舊由廣汽豐田國(guó)產(chǎn)。

漢蘭達(dá)2.0T的百公里加速時(shí)間為9.62秒，這是廣汽豐田的內(nèi)部測(cè)試視頻上明確提到的，是廣汽豐田試車(chē)手跑出的成績(jī)，也是四驅(qū)車(chē)的成績(jī)。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的一款汽車(chē)，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車(chē)身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。漢蘭達(dá)采用輸出動(dòng)力高達(dá)201千瓦的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備階梯式5速手自一體式自動(dòng)變速箱，使其具有平穩(wěn)順暢的加速性、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及美妙的駕駛樂(lè)趣。漢蘭達(dá)第三排座椅加寬成三座布局，致使整車(chē)最多可容納8人乘坐。

豐田漢蘭達(dá)水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)什么情況?豐田漢蘭達(dá)水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因如下：1、電機(jī)潤(rùn)滑不良，電風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，是電機(jī)的潤(rùn)滑不行，導(dǎo)致風(fēng)葉裝上之后電機(jī)拖動(dòng)不了；添加潤(rùn)滑油即可；2、啟動(dòng)電容容量變小，電容容量會(huì)變小，導(dǎo)致電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩變小，沒(méi)法帶動(dòng)負(fù)載；更換啟動(dòng)電容即可；3、電機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，如果電風(fēng)扇用久了，電機(jī)會(huì)損耗，電機(jī)的軸套磨損后，很容易燒掉。電機(jī)用久了，同樣會(huì)使得電機(jī)的內(nèi)阻變大，帶負(fù)載能力變低，導(dǎo)致無(wú)法帶動(dòng)風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)。更換電機(jī)即可。@2019

漢蘭達(dá)兩驅(qū)和四驅(qū)個(gè)人認(rèn)為四驅(qū)更加實(shí)用：1、就實(shí)用而言如果是為了追求漢蘭達(dá)的硬派越野性能自然四驅(qū)無(wú)疑。但若是考慮油耗、經(jīng)濟(jì)只是日常使用而非越野用途、且非惡劣環(huán)境地區(qū)的情況下當(dāng)然是選擇兩驅(qū)版本。惡劣環(huán)境指的是雨雪嚴(yán)重、路況很差的行車(chē)環(huán)境；2、漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)正確使用四驅(qū)能充分發(fā)揮漢蘭達(dá)這個(gè)大塊頭的強(qiáng)勁動(dòng)力；3、同時(shí)具備HAC（上坡輔助）和DAC（陡坡緩降）也是漢蘭達(dá)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)HAC會(huì)自動(dòng)保持四輪剎車(chē)油壓停止2秒有效避免溜車(chē)。而DAC能讓汽車(chē)下坡時(shí)以恒定速度行駛提高了下坡安全性。

在國(guó)內(nèi)，日產(chǎn)并沒(méi)有在售的七座SUV車(chē)型，這對(duì)于一個(gè)如此體量的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)顯然是一件比較奇怪的事情。而在海外的北美市場(chǎng)，日產(chǎn)其實(shí)一直有這么一款車(chē)型，能與 豐田漢蘭達(dá)等車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，它便是日產(chǎn)Pathfinder。Pathfinder這款車(chē)實(shí)際上在國(guó)外市場(chǎng)，比如美國(guó)市場(chǎng)，是與漢蘭達(dá)，本田Pilot平起平坐的車(chē)型，因此不難發(fā)現(xiàn)，Pathfinder的產(chǎn)品力是受到認(rèn)可的。對(duì)于 日產(chǎn)Pathfinder（探路者）這款中大型SUV，我想70后和80后應(yīng)該有一定了解，因?yàn)樗?jīng)以進(jìn)口車(chē)的身份進(jìn)入過(guò)國(guó)內(nèi)，只不過(guò)銷(xiāo)量不太景氣，后來(lái)就退出了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

邁騰好。漢蘭達(dá)底盤(pán)離地高度是170mm；邁騰的底盤(pán)高度是114mm。邁騰的舒適感是比漢蘭達(dá)好。邁騰底盤(pán)非常平整扎實(shí)，符合中級(jí)車(chē)的定位。整個(gè)底盤(pán)非常平整，發(fā)動(dòng)機(jī)艙下由塑料護(hù)板全面防護(hù)，留有通風(fēng)缺口。舒適感的話肯定是邁騰，這個(gè)是毫無(wú)疑問(wèn)的。但是兩輛車(chē)的使用功能不同。漢蘭達(dá)比較大氣，空間寬敞，底盤(pán)較高，能跑一些崎嶇的山路，但是邁騰肯定是不行的。邁騰的話舒適感肯定是比漢蘭達(dá)好的，內(nèi)飾的檔次感也比漢蘭達(dá)要好。邁騰和漢蘭達(dá)相比個(gè)人認(rèn)為還是漢蘭達(dá)更顯檔次，畢竟現(xiàn)在很多人都認(rèn)為SUV更有面子，而且在總體價(jià)位上漢蘭達(dá)要比邁騰高。

1、總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)兩款車(chē)都是不錯(cuò)的選擇，邁騰在機(jī)械穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更好?？梢哉f(shuō)它雖然定位了城市suv，但還是有一定的越野通過(guò)性。漢蘭達(dá)動(dòng)力水平更好，運(yùn)動(dòng)外觀更年輕。2、邁騰330。漢拉達(dá)和邁騰330中邁騰330省油，由于搭載了低功率版0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更加省油，是由一汽大眾生產(chǎn)的一款中型轎車(chē)。3、在這個(gè)價(jià)位范圍內(nèi)，豐田漢蘭達(dá)絕對(duì)是首選車(chē)型。不過(guò)，要想30萬(wàn)以?xún)?nèi)落地，只有選擇2021款漢蘭達(dá)0T四驅(qū)精英版7座款，指導(dǎo)價(jià)288萬(wàn)，還能勉強(qiáng)拿下。畢竟，作為家用，再加上現(xiàn)在的生育政策，選擇7座比5座更實(shí)用。