雷克薩斯的越野車型只有雷克薩斯LX570。以雷克薩斯lx的LX2019 570動感豪華版為例。其長、寬、高分別為5070mm、1980mm、1910mm。其軸距2850mm，最小離地間隙230mm，油箱容積138l，后備箱容積259l，整備質(zhì)量2800kg。雷克薩斯lx的LX2019款570動力豪華版搭載5.7l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率270kw，最大扭矩530nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱，其前懸架為帶穩(wěn)定桿的獨立雙叉懸架，后懸架為四連桿懸架。

雷克薩斯是一款全混合動力汽車。它的部件是汽油機(jī)和電動機(jī)。它的力量從何而來？所以很多人都認(rèn)為雷克薩斯需要充電，但事實并非如此。里面還是有東西的。我先介紹一下雷克薩斯SUV的報價。雷克薩斯SUV報價3360雷克薩斯RX指導(dǎo)價：945-968，800元雷克薩斯SUV報價3360雷克薩斯NX指導(dǎo)價：31.80-59.90萬

近日，海外媒體報道稱，雷克薩斯計劃于2015年1月在北美車展發(fā)布全新雷克薩斯RX。新車的設(shè)計有所改變，動力系統(tǒng)有望升級?！脯F(xiàn)款雷克薩斯RX」據(jù)海外媒體報道，新款雷克薩斯RX將采用重新設(shè)計的造型，使整體風(fēng)格更接近最新品牌的家族式設(shè)計，但新款RX的官方圖片尚未發(fā)布。動力方面，雷克薩斯新款RX可能會升級，其中與傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)匹配的變速箱將從6速升級為8速，這將有助于燃油經(jīng)濟(jì)性。

11月11日，我們從雷克薩斯官方獲悉，雷克薩斯首款純電動汽車將于本月在廣州車展上市。到目前為止，官方只發(fā)布了部分車輛預(yù)測圖，標(biāo)注了電動的身份。雷克薩斯沒有透露更多關(guān)于車輛定位、動力和電池壽命的細(xì)節(jié)。雷克薩斯官方表示，新車型為中國和歐洲市場量身定制，以滿足當(dāng)?shù)叵M者對純電動汽車日益增長的需求。這款純電動汽車的推出，也將為用戶帶來更加多元化的電氣化出行選擇，進(jìn)一步推動雷克薩斯的電氣化進(jìn)程。

近日有外媒報道稱，雷克薩斯將重新啟用SC車名，并推出新車型，新車有望采用混動系統(tǒng)。雷克薩斯SC4302010雷克薩斯SC車型是該品牌旗下的一款高端雙門敞篷車。從1991年到2010年已經(jīng)推出了兩代，目前已經(jīng)停產(chǎn)。新SC車型定位更高，品牌高于RC Coupe跑車，注重高性能。雷克薩斯-C2概念車的動力方面，新車很可能采用RCF搭載的5.0LV8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率475馬力，搭配10速自動變速箱。此外，新款SC將搭載混合動力，最大功率超過500馬力。

近日，海外媒體報道，雷克薩斯全新一代LS將于2016年正式發(fā)布。除了普通燃料版，新車還將采用豐田最新的燃料電池技術(shù)。據(jù)悉，新一代LS有望推出燃料電池版，新車將采用豐田新研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)。目前該技術(shù)已經(jīng)在豐田Mirai未來組合上量產(chǎn)，預(yù)計采用該技術(shù)的新一代LS未來零排放續(xù)航里程可達(dá)384公里。但外媒猜測，由于新一代LS采用了燃料電池系統(tǒng)，新車必須有更大的進(jìn)氣口才能保證有足夠的空氣帶入系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，因此新一代LS的設(shè)計可能會受損。此外，由于燃料電池系統(tǒng)，新一代LS的車身重量預(yù)計將超過2100 kg。

近日，海外媒體報道，雷克薩斯全新一代LS將于2016年正式發(fā)布。除了普通燃料版，新車還將采用豐田最新的燃料電池技術(shù)。據(jù)悉，新一代LS有望推出燃料電池版，新車將采用豐田新研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)。目前該技術(shù)已經(jīng)在豐田Mirai未來組合上量產(chǎn)，預(yù)計采用該技術(shù)的新一代LS未來零排放續(xù)航里程可達(dá)384公里?！皥D為雷克薩斯現(xiàn)款LS。”但外媒推測，由于新一代LS采用了燃料電池系統(tǒng)，新車必須有更大的進(jìn)氣口，以確保有足夠的空氣帶入系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，因此新一代LS的設(shè)計可能會受損。此外，由于燃料電池系統(tǒng)，新一代LS的車身重量預(yù)計將超過2100kg。

繼雷克薩斯發(fā)布全新CT200h后，圖片，官方海外媒體近日報道稱，雷克薩斯還計劃推出CT200h高性能車型。雷克薩斯CT2013 CT200h城市版雷克薩斯國際執(zhí)行副總裁MarkTemplin表示，我們之所以考慮推出CT200h的高性能版本，是因為我們不想在這個細(xì)分市場失去市場份額。從市場需求來看，很多消費者也希望有一臺性能更好，加速更快的CT200h。外觀方面，由于新款CT200h即將在東京車展和廣州車展上市，我們猜測其性能車型可能會在新款的基礎(chǔ)上有所改進(jìn)，不排除性能車型上會有更多運動化的設(shè)計元素。權(quán)力方面，目前官方還沒有透露具體的權(quán)力信息，我們會多關(guān)注，多報道。

據(jù)日媒報道，雷克薩斯將于今年8月推出新一代CT200h車型，新車有望采用TNGA平臺。現(xiàn)款CT200h運動版雷克薩斯CT200h于2010年日內(nèi)瓦車展首次亮相，時隔多年終于迎來了新車型。雷克薩斯并未透露太多關(guān)于新一代CT200h的信息，但據(jù)日媒報道，新車將基于豐田TNGA平臺打造，車身剛性較現(xiàn)款車型有進(jìn)一步提升。車身的許多部件將采用輕質(zhì)材料，這將減輕汽車的重量，提高內(nèi)飾性能。目前關(guān)于CT200h運動版的動力方面，新車將搭載與普銳斯車型相同的1.8L阿特金森發(fā)動機(jī)-電機(jī)混合動力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為90kW，在油耗方面的表現(xiàn)較現(xiàn)款車型有進(jìn)一步提升。

近日，雷克薩斯中國官方發(fā)布了全新雷克薩斯ES的預(yù)售價格。新車將推出三種不同動力的七款車型，預(yù)售價區(qū)間為30.8-50.8萬元。新車將于8月18日正式上市。全新雷克薩斯ES采用了全新的家族式紡錘形進(jìn)氣格柵，比現(xiàn)款車型更加犀利。此外，新車采用了全新的大燈和霧燈，比現(xiàn)款車型更具攻擊性。尾部，新ES的尾燈組也做了小幅調(diào)整。雷克薩斯es的全新內(nèi)飾設(shè)計與現(xiàn)款相同，只是內(nèi)飾材質(zhì)有所調(diào)整，新車可以配備全新的竹制內(nèi)飾板。此外，新車還將配備10安全氣囊、上坡輔助控制系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、駐車監(jiān)控系統(tǒng)等配置。動力方面，新款ES將提供2.0L、2.5L和混動三種動力供消費者選擇。

根據(jù)豐田品牌規(guī)劃，2025年起將推出10款電動車型，其中部分車型來自其高端子品牌雷克薩斯。近日，據(jù)海外汽車媒體報道，該品牌首款純電動汽車將基于UX車型打造，后續(xù)將主要供應(yīng)歐洲和中國市場。雷克薩斯已經(jīng)在歐洲知識產(chǎn)權(quán)局注冊了商標(biāo)UX300e，為本次產(chǎn)品策劃奠定了基礎(chǔ)。圖為概念車。新量產(chǎn)車型基于豐田和斯巴魯聯(lián)合開發(fā)的電動平臺，有望成為CT車型的后續(xù)車型，與奔馳EQA等車型展開競爭。此外，雷克薩斯未來將專注于輪轂電機(jī)校準(zhǔn)的品牌研究。根據(jù)官方披露，四個獨立運行的車輪將為車輛提供更好的靈活性和穩(wěn)定性。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日獲悉，豐田將在華注冊雷克薩斯RX450hL商標(biāo)，新車軸距將加長，采用七座布局。這款混動RX450hL怎么樣？讓我們一起來了解一下。雷克薩斯將推出7座混動版RX450HL3360，售價4.80 ~ 86.9萬。雷克薩斯將推出一款7座混動版RX450HL3360，外觀或外形與目前在售車型相同。軸距將加長，并采用7座布局，以滿足更多消費者的需求。雷克薩斯將推出7座混動版RX450HL3360Power?；靹酉到y(tǒng)由一臺3.5LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)電機(jī)組成，綜合功率313馬力，匹配ECVT變速箱。本文結(jié)束對雷克薩斯7座混動RX450hL的介紹，官方內(nèi)飾數(shù)據(jù)尚未給出。

今年年初，雷克薩斯推出了其最小的SUV——UX，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)或2.0L混動系統(tǒng)。近日，雷克薩斯在中國臺灣省推出了一款全新UX，售價為32.4萬元，比之前的車型高出2000元。新車主要針對安全配置升級，其余變化不大。將繼續(xù)與寶馬X1、奧迪Q3、奔馳GLA等車型競爭。配置方面，與老款相比，新車增加了DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和盲點檢測預(yù)警系統(tǒng)。前者能在勻速巡航時自動保持與前車的距離，并能自動加油和剎車，后者能去除后視鏡盲區(qū)。這兩種配置都提高了駕駛安全性。在外觀上，新款UX并沒有太大的調(diào)整，但仍有普通版和FSPORT版可供選擇。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日，雷克薩斯總裁澤洪亮在接受外媒采訪時表示，雷克薩斯不得不考慮擴(kuò)大F系列車型陣容，并在傳統(tǒng)汽油版的基礎(chǔ)上開發(fā)電氣化產(chǎn)品。雷克薩斯RCFGT3據(jù)外媒報道，澤洪亮認(rèn)為，雷克薩斯要想與德國高端品牌競爭，需要進(jìn)一步與買家建立更好的情感紐帶。加入新的活動，推出性能車計劃，將是未來的重要方式之一。其中，F(xiàn)系列性能車的推出將起到關(guān)鍵作用。到目前為止，ISF，RCF和GSF都使用5.0升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，但這種現(xiàn)象將在未來幾年內(nèi)改變，雷克薩斯可能會為它們配備混合動力系統(tǒng)。澤洪亮在古德伍德速度節(jié)期間表示，雷克薩斯未來將推出純FGT汽車。他們可能不再使用V8等傳統(tǒng)動力，而將使用純電動或混合動力系統(tǒng)為他們的汽車充電。

雷克薩斯近日證實，其LF-FC燃料電池概念車將于2020年量產(chǎn)。LF-FC在去年的東京車展上首次亮相，使用氫燃料電池作為動力系統(tǒng)，并將在今年3月的日內(nèi)瓦車展上再次亮相。之前亮相的LF-FC采用了雷克薩斯家族式紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計。線條犀利的大燈寬大前臉運動感十足，內(nèi)飾采用雙門四座布局。低矮的整體造型凸顯了LF-FC高性能公路跑車的定位。據(jù)悉，量產(chǎn)版將成為雷克薩斯LS豪華轎車的替代車型，將與奧迪A8、奔馳S級和寶馬7系競爭。雷克薩斯歐洲負(fù)責(zé)人AlainUyttenhoven表示，量產(chǎn)版上市后，銷量應(yīng)該是幾十萬輛，而不是幾萬輛。LF-FC是第一代燃料電池豪華轎車。它的競爭對手不是Mirai未來組合，因為他們屬于不同的市場。

最近我們從海外媒體得到了一張雷克薩斯全新RX的渲染圖，同樣是基于豐田Harrier打造，所以這款車可能會無限接近實車圖片。新款RX預(yù)計將于2015年1月開幕的北美車展發(fā)布，并有可能推出7座車型。全新雷克薩斯RX效果圖從效果圖來看，新車延續(xù)了雷克薩斯家族的設(shè)計，其標(biāo)志性的紡錘形前進(jìn)氣格柵依然占據(jù)了前臉的大部分。同時格柵內(nèi)部的金屬網(wǎng)狀造型也增強(qiáng)了車輛的運動感，這一點在NX車型上有所體現(xiàn)。該車分體式大燈造型犀利，預(yù)計將全部采用LED光源。此外，新款RX的車身尺寸有望增加，預(yù)計將提供7款車型。豐田Harrier官圖目前關(guān)于動力的信息很少。除了目前的動力系統(tǒng)，NX搭載的2.0T發(fā)動機(jī)有望出現(xiàn)在新款RX上。

日前，我們從官方獲悉，雷克薩斯將在10月23日開幕的2019東京車展期間發(fā)布首款純電動概念車。從公布的預(yù)告來看，這款新車將具有未來感，狹長的燈組具有Kesas品牌的設(shè)計風(fēng)格。此外，根據(jù)之前的消息，雷克薩斯將在2025年完成電氣化改造，新車的推出也透露出未來產(chǎn)品的設(shè)計理念。此前，雷克薩斯國際執(zhí)行副總裁佐藤浩表示，到2025年，豐田計劃推出10款搭載雷克薩斯的電動汽車。預(yù)計到2025年，雷克薩斯品牌的所有車型都將有電動版。”值得一提的是，雷克薩斯的電氣化車型將提供混合動力、插電式混合動力、純電動、燃料電池等不同動力。根據(jù)不同地區(qū)的需求和使用環(huán)境。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

根據(jù)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布的《關(guān)于降低整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》，雷克薩斯中國宣布立即降低在中國銷售的汽車產(chǎn)品建議零售價。此次調(diào)價包括所有在售車型，混動車型多達(dá)7款。其中，官方指導(dǎo)價降幅最低的CT200h精英版原價為22.9萬元，調(diào)價后指導(dǎo)價為21.5萬元，降幅為1.4萬元。全新豪華智能廠商建議混動LS500h零售價調(diào)整為89.2萬元，比原建議零售價95.8萬元低6.6萬元。其他具體價格信息見下表。雷克薩斯全系混動車型最新指導(dǎo)價。國評對此次加征關(guān)稅的統(tǒng)一看法是，雷克薩斯可能是最大的受益者。但是，很多雷克薩斯車型在市場上有優(yōu)惠的終端價格。我們希望這次官方下架能夠落實，真正讓消費者受益。

據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報道，豐田正在考慮在2020年左右增加一款雷克薩斯燃料電池車。豐田的目標(biāo)是效仿去年推出的豐田Mirai未來組合轎車，這是世界上第一款大規(guī)模生產(chǎn)的燃料電池汽車?？紤]到成本，豐田和雷克薩斯品牌將共享核心零部件的設(shè)計和制造。旗艦雷克薩斯LS很可能采用零排放技術(shù)。工程師們正試圖通過控制下一代燃料電池堆中鉑的含量來降低成本。他們還試圖簡化制造過程，例如防止氫氣泄漏的步驟。預(yù)計富裕的豐田消費者對雷克薩斯燃料電池汽車的需求將會增加。雷克薩斯品牌于1989年推出，全球銷量增長11%。2014年銷量增至58.3萬輛。與雷克薩斯、寶馬等歐洲競爭對手的競爭賣點是環(huán)保。通過增加雷克薩斯燃料電池車，豐田力爭進(jìn)一步提升豪華車品牌的形象。

最近空車尺寸要求比較多。其實我們都很重視買車。我們不知道哪個性價比最高。那么今天我們就來了解一下雷克薩斯的新ES車，一款中大型車！ES全新的第一印象一定是非常霸氣的外觀，尤其是前紡錘形的大嘴非常搶眼。就線路而言，全新的es比較短?？梢钥吹嚼锩娴囊恍┘?xì)節(jié)。比如帶有圖案的空白雞蛋按鍵控制區(qū)域的裝飾板，蜂窩聲音設(shè)計等。但是這些細(xì)節(jié)的背后，是一大筆錢！比如整車內(nèi)部的儲物間，除了門板，其余都設(shè)計了阻尼開關(guān)；非常貼心的雙高設(shè)計，既可以滿足瓶裝飲料，也可以滿足易拉罐；現(xiàn)在只要高配車型在后排中央扶手提供控制按鈕。今天推薦的車在這里。你對上面介紹的中大型車?yán)卓怂_斯的新ES車感覺如何？希望大家都能選擇自己喜歡的車。