2019 款寶馬 X1 的后排空間相當(dāng)不錯(cuò)。 首先座椅寬大舒適乘坐感受良好。 其次中央扶手高度適中手枕位置合適提升了乘坐的便利性。 再者后排座椅可調(diào)節(jié)范圍非常大能夠分別調(diào)節(jié)靠背角度滿足不同乘客的需求。 而且還配備了兩組 SOFIX 兒童安全座椅接口方便家庭出行。 同時(shí)后排有空調(diào)出風(fēng)口以及 TypeC 接口為乘客提供了舒適的環(huán)境。 不過(guò)后排座椅座墊雖然厚實(shí)但長(zhǎng)度較短腿部支撐一般。 總的來(lái)說(shuō)2019 款寶馬 X1 后排空間表現(xiàn)優(yōu)秀在舒適性和功能性方面都有出色的表現(xiàn)能夠滿足大多數(shù)乘客的需求。

寶馬n20用5w30還是0w40答案是建議使用0w40或5w40機(jī)油。寶馬n20發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率版和低功率版低功率版最大馬力184匹高功率版245匹高低功率版都建議用40粘度的機(jī)油。因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器需要依靠機(jī)油潤(rùn)滑和散熱其正常工作時(shí)轉(zhuǎn)速可達(dá)十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)每分鐘對(duì)機(jī)油要求很高。所以要選全合成機(jī)油雖價(jià)格貴但潤(rùn)滑性能好、使用壽命長(zhǎng)。寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度高為提升效率提高了溫度不能用粘度太低的機(jī)油。若用低粘度機(jī)油高溫下會(huì)變稀無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成穩(wěn)定油膜加劇磨損。機(jī)油粘度不能過(guò)低否則無(wú)法形成穩(wěn)定油膜。但也不能過(guò)高會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力導(dǎo)致動(dòng)力下降和油耗升高。

寶馬 N46 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)量通常為 4.5 升左右。在添加機(jī)油時(shí)加到機(jī)油尺上下限之間為宜不要低于中間刻度。因?yàn)檐囕v高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫會(huì)使機(jī)油變稀油量少會(huì)降低潤(rùn)滑和冷卻效果。但要注意絕不要加過(guò)油尺上限。機(jī)油加多會(huì)增加油耗缸體內(nèi)機(jī)油過(guò)滿會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力影響動(dòng)力輸出還會(huì)使燃燒室內(nèi)積碳增多增加活塞運(yùn)動(dòng)阻力導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。機(jī)油具有冷卻降溫、密封防漏、清洗清潔、減震緩沖、潤(rùn)滑減磨、防銹防蝕等作用。能吸附在零件表面防止有害物接觸形成密封圈減少氣體泄漏沖洗零件工作面上的臟物。

寶馬新車?yán)滠噯?dòng)抖動(dòng)熄火可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。一是處于磨合期駕駛員和離合器配合不熟練。通常經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合這種情況會(huì)有所改善。二是混合氣過(guò)稀。比如碳罐電磁閥故障可先更換碳罐電磁閥并進(jìn)行編程。此外還可能是積碳影響積碳多出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁、進(jìn)氣門頭部、進(jìn)氣道內(nèi)壁、活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁等部位。車主需去維修廠查找具體積碳位置盡快解決。定期五千至一萬(wàn)使用國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的燃油添加劑清理積碳養(yǎng)護(hù)油路減少燒機(jī)油幾率保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。三是熱車時(shí)間不夠。熱車 30 秒若怠速不穩(wěn)大都與電磁閥有關(guān)。要注意的是使用符合正常要求標(biāo)號(hào)的燃油即可高標(biāo)號(hào)燃油燃燒不充分反而易形成積碳。

18 款寶馬 X1 1.5T 三缸的最高時(shí)速受到多種因素影響。 這款車搭載的 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 100 千瓦峰值扭矩 220 牛·米匹配 6 擋手自一體變速箱百公里加速時(shí)間約為 10.5 秒。 在理想條件下其最高時(shí)速可達(dá) 195 公里/小時(shí)。 但實(shí)際的最高時(shí)速還會(huì)受到車輛載重、路況、風(fēng)阻、輪胎狀況等因素的制約。 要想讓車輛保持較好的性能和達(dá)到較高的時(shí)速平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)比如定期更換機(jī)油、檢查輪胎氣壓和磨損情況等。 同時(shí)安全駕駛始終是最重要的不要超速行駛。

寶馬 3.0 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有不少。比如寶馬 5 系、寶馬 6 系、寶馬 M 系列的 M3、M4 CS 等。寶馬 e36 M3 在 1992 年至 1995 年間采用 3.0L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)1996 年起歐洲車型采用 3.2L 版本發(fā)動(dòng)機(jī)。新款寶馬 M2 搭載的是 3.0 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全新寶馬 M3 除了純電動(dòng)版本外仍有搭載 3.0T 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型其或?qū)⒃?2027 年年中左右發(fā)布將繼續(xù)搭載型號(hào)為 S58 的 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬 M4 CS 搭載的 3.0T 直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改進(jìn)采用無(wú)套筒曲軸箱、鍛造曲軸等技術(shù)增壓壓力提高至 2.1 巴動(dòng)力強(qiáng)勁。

最新款的寶馬 740 油底殼不是塑料的而是鋁合金材質(zhì)的。 鋁合金材質(zhì)的油底殼具有高強(qiáng)度和優(yōu)異的導(dǎo)熱性能能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果抗腐蝕性能也較好保證了油底殼的使用壽命。 相比塑料材質(zhì)鋁合金在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性方面更具優(yōu)勢(shì)。 部分老款寶馬車型比如老款的三系、五系、X5、X1、X3它們的油底殼是塑料的。 但 19 年以后改款的寶馬車輛很多都改為鋁合金油底殼了。 在日常使用中如果您擔(dān)心塑料油底殼的可靠性車輛保養(yǎng)時(shí)可以讓專業(yè)維修人員對(duì)油底殼進(jìn)行仔細(xì)檢查查看是否有滲漏、變形等問(wèn)題若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修或更換。 總之不管是鋁合金還是塑料材質(zhì)的油底殼只要正常保養(yǎng)按照廠家規(guī)定的里程和時(shí)間更換機(jī)油避免激烈駕駛和長(zhǎng)時(shí)間高溫工作一般都能滿足正常使用需求。

2021 款寶馬 530Li 落地價(jià)會(huì)因地區(qū)、購(gòu)車時(shí)間以及具體配置等因素而有所不同。 一般來(lái)說(shuō)2021 款 530Li 領(lǐng)先型 M 運(yùn)動(dòng)套裝官方指導(dǎo)價(jià) 466900 元。 如果按目前常見(jiàn)情況購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)大概 28337 元商業(yè)保險(xiǎn)約 10454 元全款落地價(jià)格可能在 50 萬(wàn)左右。 比如有車主提車時(shí)裸車價(jià) 45 萬(wàn)落地一共 50 萬(wàn)左右。 還有的情況是目前行情可優(yōu)惠 35000 元購(gòu)置稅 38300 元保險(xiǎn)費(fèi)用 13000 元代上牌 500 元全款落地 483700 元。 但要注意這只是參考實(shí)際價(jià)格還得看您的具體購(gòu)車情況。總之多對(duì)比不同地區(qū)和經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)爭(zhēng)取更實(shí)惠的價(jià)格。

2015 年寶馬 X5 二手車的價(jià)格受多種因素影響差異較大一般在 20 萬(wàn)到 70 多萬(wàn)不等。 比如里程像行駛 10 萬(wàn)公里左右、車況原版的價(jià)格可能在 22 萬(wàn)左右如果里程少如 5 萬(wàn)公里車況又好價(jià)格可能在 30 多萬(wàn)。 配置也很關(guān)鍵配置豐富的像有達(dá)科塔真皮座椅、金屬漆、液晶儀表盤、電吸門、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、智能卡、抬頭顯示、電動(dòng)后視鏡、環(huán)車影響、哈曼卡頓音響等價(jià)格能到 70 萬(wàn)左右。 車況方面全車原版原漆、一手車的往往價(jià)格偏高。 地域因素也有影響大城市如北京、上海消費(fèi)需求高價(jià)格相對(duì)高些二線城市可能低一點(diǎn)。 總之買 2015 年寶馬 X5 二手車時(shí)要仔細(xì)檢查車況、配置選正規(guī)交易平臺(tái)或經(jīng)銷商保障自身權(quán)益爭(zhēng)取買到性價(jià)比高的車。

2021 款國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 的落地價(jià)因配置和地區(qū)等因素有所不同。 一般來(lái)說(shuō)最低配車型優(yōu)惠完的裸車價(jià)在 66 萬(wàn)左右辦完手續(xù)大概在 72 萬(wàn)左右。 也有說(shuō)法是最低的大概 68 萬(wàn)到手最起碼要七十一二萬(wàn)。 目前寶馬 X5 價(jià)格普遍在 70 萬(wàn)左右。 不過(guò)像 3.0T 版本的落地價(jià)要 80 多萬(wàn)。 如果是開(kāi)了半年多點(diǎn)的 2021 款 3.0T 進(jìn)口寶馬 X5車況不錯(cuò)的情況下意向售價(jià) 68 萬(wàn)。 綜合來(lái)看2021 款國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 落地價(jià)大概在 70 萬(wàn)到 80 多萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。 但具體價(jià)格還需根據(jù)您所選的配置以及當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠政策等實(shí)際情況來(lái)確定。

17 款寶馬 x53.0 雅典版是德國(guó)產(chǎn)。 寶馬這個(gè)品牌本身就是德國(guó)的隸屬于 BMW 集團(tuán)。 它擁有多種車型和系列還有基于各系改進(jìn)的 M 系列。 寶馬車標(biāo) BMW 是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的意思其標(biāo)志色彩和組合來(lái)自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。 17 款寶馬 X5 3.0 雅典版配備了主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)、平視顯示系統(tǒng)和環(huán)帶視功能在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)更注重人性化設(shè)計(jì)和安全保障。 而且像國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 0 發(fā)電機(jī)是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)組裝。

檢修寶馬 645Ci 頂篷無(wú)法打開(kāi)故障可能由多種原因?qū)е?。比如霍爾傳感器電源插頭 A 輸出電壓低控制模塊內(nèi)部的三極管故障風(fēng)窗框板的位置不對(duì)后窗玻璃無(wú)法升降或未完全降下主車頂柱轉(zhuǎn)角傳感器與張緊臂轉(zhuǎn)角傳感器不同步CVM 模塊需要重新編程等。如果遇到此故障首先用專業(yè)儀器檢測(cè)故障碼并清除測(cè)量相關(guān)傳感器的電壓和線路。對(duì)于控制模塊內(nèi)部故障可更換有問(wèn)題的三極管。若風(fēng)窗框板位置不對(duì)檢查并處理機(jī)械故障。若后窗玻璃控制有問(wèn)題檢查繼電器、電源確保玻璃能正常升降。對(duì)于傳感器不同步的情況調(diào)整其位置。最后若 CVM 模塊提示需重新編程按要求進(jìn)行編程操作?？傊畽z修時(shí)要依靠專業(yè)資料和儀器仔細(xì)觀察、反復(fù)思考全面檢查相關(guān)傳感器和部件才能準(zhǔn)確找到并解決問(wèn)題。

15 年寶馬 530le 沒(méi)有倒后鏡下翻可能是設(shè)置問(wèn)題。 要實(shí)現(xiàn)倒后鏡下翻得先保證車輛有座椅記憶功能。 然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)找到駕駛員側(cè)的后視鏡調(diào)節(jié)按鈕。 先調(diào)整座椅記憶功能把后視鏡調(diào)到記憶位置。 接著把后視鏡調(diào)節(jié)按鈕撥到右邊再將檔桿推到“R”擋通過(guò)按鈕調(diào)節(jié)后視鏡到想要的下翻位置。 調(diào)整好后把檔桿推回“N”擋或“P”擋。 重新掛入“R”擋測(cè)試右后視鏡會(huì)下翻到調(diào)好的位置。 再換回其他檔位右后視鏡會(huì)回歸記憶位置。 調(diào)節(jié)完畢就可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。 如果倒后鏡還是不能下翻檢查下設(shè)置步驟是否正確比如后視鏡調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)有沒(méi)有撥錯(cuò)位置。 另外目前無(wú)法設(shè)置倒車時(shí)后視鏡兩側(cè)同時(shí)下翻下翻角度一般也不能直接調(diào)節(jié)除非刷隱藏。

2021 款寶馬 x1 有不少隱藏功能。其一長(zhǎng)按遙控鑰匙鎖車鍵窗戶會(huì)全都均衡上升長(zhǎng)按開(kāi)鎖鍵窗戶會(huì)全都均衡下降松開(kāi)按鍵即停止。其二油箱蓋沒(méi)有單獨(dú)按鍵是隨中控鎖的開(kāi)啟而開(kāi)啟。這些隱藏功能非常實(shí)用比如在您離車后發(fā)現(xiàn)車窗未關(guān)無(wú)需再上車通電關(guān)窗直接長(zhǎng)按鎖車鍵就能解決。而且油箱蓋隨中控鎖開(kāi)啟的設(shè)計(jì)也增加了車輛使用的便利性和安全性。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)了解并熟練運(yùn)用這些隱藏功能能讓您的駕車體驗(yàn)更加舒適和便捷。

寶馬 X3 巡航控制燈一直亮可能有以下幾種原因和對(duì)應(yīng)的解決方案。一是車速巡航操控系統(tǒng)發(fā)生了故障。這種情況需要到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)使用專業(yè)的診斷設(shè)備對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)以確定具體的故障點(diǎn)并進(jìn)行維修。二是駕駛員踩住了剎車或離合器踏板。此時(shí)松開(kāi)剎車或離合器踏板巡航控制燈可能就會(huì)恢復(fù)正常。三是定速巡航燈電路故障或損壞。需要對(duì)電路進(jìn)行檢查和修復(fù)若損壞嚴(yán)重可能需要更換相關(guān)部件。還有一種可能是寶馬 X3 巡航系統(tǒng)處于開(kāi)啟狀態(tài)但未設(shè)定巡航車速或者通過(guò)制動(dòng)踏板或取消巡航按鈕取消巡航后系統(tǒng)處于待機(jī)狀態(tài)此時(shí)巡航控制燈也會(huì)保持點(diǎn)亮。若要關(guān)閉巡航系統(tǒng)可再次按下巡航開(kāi)啟按鈕?？傊?dāng)寶馬 X3 巡航控制燈一直亮?xí)r建議盡快前往專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和處理以確保車輛的正常行駛和使用安全。

寶馬425i敞篷能自動(dòng)折疊反光鏡。一般來(lái)說(shuō)寶馬425i敞篷的反光鏡折疊功能分為手動(dòng)和電動(dòng)兩種。在中、高檔車上基本都是電動(dòng)折疊的。電動(dòng)折疊反光鏡駕駛員在車內(nèi)就可以操作車輛啟動(dòng)時(shí)反光鏡會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。這種設(shè)計(jì)方便實(shí)用也增加了車輛的科技感和便利性。具體操作通常在手板上通過(guò)相關(guān)按鈕就能實(shí)現(xiàn)。而且寶馬425i敞篷的外后視鏡還具備記憶、加熱、倒車自動(dòng)下翻、鎖車自動(dòng)折疊、自動(dòng)防眩目等功能這些功能在日常駕駛中都能提供很好的輔助作用提升駕駛的安全性和舒適性。

寶馬車保養(yǎng)里程跑超了會(huì)有一定影響。在國(guó)內(nèi)寶馬車型通常設(shè)定的保養(yǎng)間隔為 1 萬(wàn)公里。國(guó)外車型保養(yǎng)間隔能達(dá) 2、3 萬(wàn)公里國(guó)內(nèi)油品相對(duì)差些即便打個(gè)半折也是保守估計(jì)。雖說(shuō)超了不至于有太大問(wèn)題但超太多可能影響保修。一般超 1000 公里左右發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有噪音增大、功率下降等輕微變化這時(shí)要留意使用頻率和保養(yǎng)情況及時(shí)保養(yǎng)維修。要是超 5000 公里以上車輛使用壽命會(huì)明顯受影響比如發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致漏油、傳動(dòng)系統(tǒng)故障、車身結(jié)構(gòu)出問(wèn)題等修復(fù)成本高昂。對(duì)于寶馬這種高端車建議嚴(yán)格按廠家保養(yǎng)建議定期保養(yǎng)超了就盡快保養(yǎng)維修。保養(yǎng)時(shí)要選正規(guī)寶馬維修中心了解項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)個(gè)人駕駛情況適當(dāng)增加保養(yǎng)頻率和內(nèi)容保持車容整潔、技術(shù)正常消除隱患預(yù)防故障延長(zhǎng)使用周期。

新款寶馬 530li 方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)納帕材質(zhì)包裹握感好還有換擋撥片。按鍵表面磨砂手感不錯(cuò)。 左側(cè)按鍵對(duì)應(yīng)巡航取消、設(shè)置、速度增減、限速開(kāi)啟等定速巡航功能。比如取消定速巡航按 CNCL 鍵恢復(fù)按 RES 鍵。開(kāi)啟前要先設(shè)速度低于 30km/h 無(wú)法使用“+”“”可調(diào)節(jié)速度“LIM”限制最高速。 右側(cè)按鍵負(fù)責(zé)音頻媒體切換、藍(lán)牙電話、音量增減、語(yǔ)音輸入等多媒體與語(yǔ)音功能。 此外方向盤提供四向電動(dòng)調(diào)節(jié)拉起壓桿可人工調(diào)整位置再按開(kāi)關(guān)鎖定也有電動(dòng)開(kāi)關(guān)直接完成四項(xiàng)調(diào)節(jié)。 部分車型的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)含車道保持和自適應(yīng)巡航車道保持能控制剎車機(jī)構(gòu)車輛偏離道路有壓線趨勢(shì)時(shí)系統(tǒng)接入并剎車警告自適應(yīng)巡航能智能調(diào)控跟車速度并保持安全距離。

寶馬 630Le 純電車的報(bào)價(jià)落地價(jià)因配置、地區(qū)等因素有所不同。目前其價(jià)格大致在 50 萬(wàn)到 100 多萬(wàn)之間。比如有些用戶的購(gòu)車經(jīng)歷顯示辦完大概在 97.35 萬(wàn)、108.8 萬(wàn)、96.83 萬(wàn)等。對(duì)于 630i基礎(chǔ)價(jià)格在 106.00 117.00 萬(wàn)元人民幣敞篷版 630i 售價(jià) 115 萬(wàn)元。而 630L 指導(dǎo)價(jià)在 112.80 118.60 萬(wàn)元之間華晨寶馬 630li 官方報(bào)價(jià)為 58.39 萬(wàn)元至 68.39 萬(wàn)元。需要注意的是電動(dòng)車價(jià)格不僅取決于車型和配置還受政策、補(bǔ)貼等影響。

寶馬 M2 原廠排氣閥門的工作原理是在排氣管內(nèi)設(shè)置可變閥門。轉(zhuǎn)速較低時(shí)閥門關(guān)閉讓氣流由較小管徑或單一管路排出維持排氣管內(nèi)回壓避免低轉(zhuǎn)速扭力流失。轉(zhuǎn)速升高比如超過(guò) 4000 轉(zhuǎn)或處于 sport 模式時(shí)閥門開(kāi)啟廢氣通過(guò)大管徑或雙重管路排出降低排氣管內(nèi)回壓使馬力延續(xù)性更理想。從結(jié)構(gòu)上看像一個(gè)簡(jiǎn)單的節(jié)流閥有蝶閥和真空?qǐng)?zhí)行器通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)真空吸引來(lái)控制開(kāi)關(guān)。冷啟動(dòng)熱車時(shí)閥門開(kāi)車熱了舒適模式就關(guān)。原廠排氣哪怕車子熄火鎖車閥門也是一直常開(kāi)的。閥門自動(dòng)開(kāi)啟通常由油門開(kāi)度、轉(zhuǎn)速、車速三個(gè)值控制位于尾鼓前面的 Y 形交叉口有電源線連接。排氣閥門不僅能優(yōu)化排氣效率還能改變排氣聲音提升駕駛體驗(yàn)。