寶馬3系側(cè)重于操控，但寶馬的操控和用料也只是比普通合資車(chē)好一點(diǎn)兒而已，但差距遠(yuǎn)沒(méi)有價(jià)格那么大奔馳C級(jí)其實(shí)不錯(cuò)的，無(wú)論碰撞測(cè)試還是各國(guó)分別進(jìn)行的質(zhì)量評(píng)估，奔馳都一直位居前列。至于C180和C200，個(gè)人感覺(jué)C180配置不比C200少什么，動(dòng)力作為家用也完全可以了

系統(tǒng)天線有故障，建議別在4S店修太坑了，還是去維修店里檢查一下

要看當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商，一般都是可以自行選擇的。

現(xiàn)在花40多萬(wàn)買(mǎi)了個(gè)車(chē)還感覺(jué)被人綁架了似的，凡事要在4S店面前當(dāng)孫子了，郁悶死了!

4S說(shuō)動(dòng)哪里哪里才不保的，怕什么 我今天就自己裝記錄儀 ，我車(chē)提回來(lái)全套音響改了 ，記錄儀寶馬原廠的廠2300?。ㄟ@個(gè)只是代工的）建議安裝韓國(guó)，口紅姬這個(gè)牌子 ，效果特別好

基本解決了，洗了水箱。循環(huán)正常了，但還是不敢大腳踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速上四千之后慢下來(lái)還有風(fēng)扇嗡嗡的聲音，轉(zhuǎn)速保持三千以下就沒(méi)事

4S坑人，機(jī)油也經(jīng)常以次充好，我從不去。我只去比較大的修理廠，偶爾也用電商平臺(tái)保養(yǎng)?；?00-600

湖北車(chē)友們有需要改裝寶馬原廠NBT大屏，液晶儀表，電尾門(mén)，電吸門(mén)，HUD抬頭顯示，行車(chē)記錄儀，哈曼卡頓/BO原廠音響，M版方向盤(pán)，氛圍燈，TMC外掛，正品現(xiàn)貨，專(zhuān)業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆?wù)，詳細(xì)了解加我名字上的數(shù)字溝通，或者百度??飛達(dá)德系

正常，先采購(gòu)零件，然后組裝成整車(chē)。零配件出廠時(shí)間必定早于整車(chē)出場(chǎng)時(shí)間。儀表盤(pán)的時(shí)間可以設(shè)置的，也是再理解范圍之內(nèi)的，畢竟現(xiàn)在干擾電子產(chǎn)品的東西太多了

是的。是具備“零壓續(xù)行(零胎壓繼續(xù)行駛)”這個(gè)功能的。全系都是。供參考 請(qǐng)?jiān)O(shè)為“有用”

你好!沒(méi)有影響，但下次停車(chē)時(shí)需注意。首先你掛入的是空擋，這個(gè)不傷變速箱，后溜你沒(méi)拉手剎。發(fā)現(xiàn)后你掛P檔，這個(gè)操作是對(duì)的，P檔上有鎖扣裝置，掛上時(shí)會(huì)有沖擊，你就是不拉手剎都會(huì)有慣性后腿一點(diǎn)點(diǎn)，何況你又拉了手剎。

不知道，沒(méi)聽(tīng)過(guò)。我貼的是威固，不錯(cuò)

嗯，這種情況全款更好一些。

寶馬5系我也非常喜歡，車(chē)身線條優(yōu)美，動(dòng)力也充沛，內(nèi)飾很時(shí)尚，外觀也吸引眼球，但是選擇轎車(chē)和SUV這個(gè)要自己看了，還有一點(diǎn)270是前驅(qū)，四缸，沒(méi)越野能力，純粹城市SUV，但是動(dòng)力城市跑跑足夠，空調(diào)制冷非常快，高速跑起來(lái)基本上不會(huì)覺(jué)得累，帶著家人兩款車(chē)都去試駕一下，就能出結(jié)果了，不是么，何必糾結(jié)動(dòng)力，操控還有內(nèi)飾呢，兩個(gè)品牌都是豪華品牌

同樣06年的雨燕，走不平的水泥路，或者爛路時(shí)感覺(jué)方向有點(diǎn)曠曠的響，球頭，平衡拉桿，減震頂膠檢查過(guò)，都沒(méi)問(wèn)題，傷人哦。。

1：寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油工作溫度比一般的汽車(chē)要高2：寶馬車(chē)相對(duì)于其它品牌保養(yǎng)周期長(zhǎng)，一般日韓品牌都是5000公里一保養(yǎng)，而寶馬是1萬(wàn)能公里一保養(yǎng)，保養(yǎng)的勤快當(dāng)然機(jī)油燈亮的可能性減少了很多3：與一般的車(chē)所有機(jī)油不同，像寶馬這樣的高檔品牌一般都使用全合成機(jī)油，這種機(jī)油粘性小，流動(dòng)性好也就是說(shuō)潤(rùn)滑度好，但相對(duì)容量灰發(fā)一點(diǎn)4：活塞與活塞環(huán)之間間西大，這個(gè)就是機(jī)械上的問(wèn)題，我估計(jì)是為了考慮更好的熱脹冷縮吧，最后寶馬車(chē)當(dāng)然有自己最先進(jìn)和過(guò)人的地方，但必竟也是一個(gè)車(chē)，我覺(jué)得從品質(zhì)和質(zhì)量的控制上比日系豪華車(chē)要弱一點(diǎn)。其實(shí)在國(guó)外汽車(chē)要燒機(jī)油比國(guó)內(nèi)接受度要高，必竟人家的汽車(chē)消費(fèi)比我們要早幾十年，當(dāng)然對(duì)于汽車(chē)的認(rèn)識(shí)也比我們廣，國(guó)外認(rèn)為汽車(chē)有機(jī)油消耗蠻正常的，只要在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)是就正常的。

原車(chē)沒(méi)有通風(fēng)座椅，但可以改裝。

8速根本不需要換

我每次都是踩著剎車(chē) 然后掛P 熄火 最后放腳剎

P檔，等怠速下來(lái)后開(kāi)始正常行駛，待機(jī)油溫度上來(lái)?？梢员┝α?。