10萬公里的銳志換0W30粘度的機(jī)油就OK，換殼牌我感覺動力比較一般，稍微好一些的換美孚或者GT魔力紅機(jī)油吧。我現(xiàn)在是12萬公里，換的是GT魔力紅機(jī)油0W30標(biāo)號的全合成，GT的PAO含量其實比金美孚更多，動力提升更明顯。你可以參考一下。

銳志的汽車油箱容量達(dá)到了70升。銳志是豐田旗下的一款中型后驅(qū)車。銳志的軸距為2850mm(毫米)，長寬高分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)和1450mm(毫米)。銳志采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.5升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)。2.5升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)的最大功率為142kw，最大扭矩為236 Nm。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。3.0升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)有227馬力，最大扭矩293牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。銳志的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力得到改善，汽車的操控性也可能得到改善。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點(diǎn)頭。

銳志是一汽豐田旗下的車型，是后驅(qū)b級車。銳志的縱橫高度分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)和1450mm(毫米)，軸距為2850mm)。銳志采用兩款發(fā)動機(jī)：2.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)和3.0升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。銳志的2.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率142kw，最大扭矩236 Nm。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。銳志的3.0升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率167kw，最大扭矩293 Nm。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。銳志前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的獨(dú)立懸架。多連桿懸架將雙橫臂懸架的兩個橫臂懸架改為獨(dú)立的連桿。雙橫臂懸架由左右兩個橫臂組成，兩者之間還有一個連桿。

總的來說，銳志的發(fā)動機(jī)可以使用0w-20/5w-30機(jī)油粘度等級。如果想緩解燒機(jī)油的問題，就需要增加機(jī)油的粘度?？梢韵仍囋?w-40的機(jī)油粘度，如果不行，再增加到5w-50/15W-50。如果不是，修理發(fā)動機(jī)。沒希望了

銳志水箱加水口在發(fā)動機(jī)艙的右側(cè)，雨刮液旁邊。以下是關(guān)于銳志的相關(guān)拓展資料：1、基本介紹：銳志

12款的前后杠和大燈與13款不同。而且12款只有2.5l，13款有3.0l版本。銳志是豐田旗下的后驅(qū)中型車。這款車的軸距為2850mm(毫米)，長寬高分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)和1450mm(毫米)。銳志的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)有193馬力，最大扭矩236牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有227馬力，最大扭矩293牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。銳志的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點(diǎn)頭。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能大大提高。

豐田使用v6發(fā)動機(jī)。豐田銳志是豐田旗下的一款中型后驅(qū)車型，采用2.5升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)和3.0升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)。豐田銳志的縱橫高度分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)和1450mm(毫米)，軸距為2850mm)。豐田銳志的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率142kw，最大扭矩236 Nm。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為167kw，最大扭矩為293 Nm。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。豐田銳志前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性，但這種懸架的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。

電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)有問題，需要檢查。汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC)是由豐田汽車公司開發(fā)的主動安全系統(tǒng)。車身穩(wěn)定性調(diào)節(jié)系統(tǒng)VSC可以大大提高車輛的操縱安全系數(shù)和駕駛的便利性。當(dāng)緊急轉(zhuǎn)彎、緊急加速、緊急制動等緊急情況發(fā)生時，車輛能迅速感知并采取相應(yīng)的制動措施，如單獨(dú)調(diào)整每個輪胎，同時降低發(fā)動機(jī)的輸出，以保持車身的穩(wěn)定性。車身穩(wěn)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)是從其他技術(shù)發(fā)展而來的，比如ABS和牽引力調(diào)節(jié)技術(shù)。這些系統(tǒng)工作時，基本都要檢查車輪是否抱死，車輪的制動力可以獨(dú)立調(diào)節(jié)。穩(wěn)定性控制系統(tǒng)依賴于這項技術(shù)、傳感器和計算控制單元。調(diào)節(jié)單元不斷監(jiān)測和處理來自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪和車身傳感器的信號，以確定車輛轉(zhuǎn)彎時是否打滑。如果發(fā)現(xiàn)打滑，調(diào)整單元將對需要制動的車輪施加少量制動，以幫助穩(wěn)定車輛的行駛狀態(tài)。

銳志屬于一汽豐田，定位為中型車，已經(jīng)停產(chǎn)，銳志就是豐田MARKX車型國產(chǎn)后的名稱。一汽豐田汽車有限公司成立于2000年6月，一汽豐田是一汽集團(tuán)和豐田汽車合資成立的公司，雙方各占50%的股權(quán)。銳志一直使用的都是前置后驅(qū)技術(shù)，發(fā)動機(jī)排量都比較大，以銳志2013款2.5V尚銳導(dǎo)航版為例，該車搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力193匹，最大功率142千瓦，最大扭矩236牛米，匹配6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4750mm、1795mm、1450mm，軸距為2850mm。

銳志沒有使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款車的全系基本采用自然吸氣發(fā)動機(jī)。銳志總共使用兩款發(fā)動機(jī)：2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。銳志是一款中型車，前置發(fā)動機(jī)，后輪驅(qū)動。銳志的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率142kw，最大扭矩236 Nm。發(fā)動機(jī)在6200轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率，在4400轉(zhuǎn)時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為167kw，最大扭矩為293 Nm。發(fā)動機(jī)在6200轉(zhuǎn)/分時可以產(chǎn)生最大功率，在4400轉(zhuǎn)/分時可以產(chǎn)生最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。銳志前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

銳志是后車。銳志是豐田旗下的中型車。其垂直和水平高度分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)和1450mm(毫米)，軸距為2850mm)。銳志總共使用兩款發(fā)動機(jī)：2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)193馬力，最大扭矩236牛米。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有227馬力，最大扭矩293牛米。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。此外，6at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。銳志前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)。

銳志原車輪轂孔距5*114.3。銳志汽車的介紹：1、在日本MARK X是一款運(yùn)動型車，而國產(chǎn)后，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志

豐田銳志車身長度為4750mm，高度為1795mm，寬度為1450mm，軸距為2850mm。外觀方面，這款車前進(jìn)氣格柵采用U形進(jìn)氣格柵，搭配花生造型的前大燈，中規(guī)中矩，從側(cè)面來看，線條為流線型，從頭部到尾部來看，視覺效果不錯，動感又不張狂。在顏色上，這款車有黑色、深藍(lán)和銀灰色可供選擇。動力方面，這款車采用后輪驅(qū)動技術(shù)，在發(fā)動機(jī)排量上有3.0升、2.5升可供選擇，與之搭配的是手自一體式6擋自動變速箱，提供的動力和扭矩足夠，前者最大輸出功率為170千瓦，最大扭矩為300牛米，后者最大輸出功率為145千瓦，最大扭矩為242牛米。

銳志2598意思是汽車的指導(dǎo)價。以下是豐田銳志的具體介紹：動力方面：搭載兩款v6大自吸引擎，分別為2.5LV6發(fā)動機(jī)和3.5LV6發(fā)動機(jī)，其中入門級的2.5LV6引擎最大功率為149千瓦，3.5LV6引擎最大功率則為234千瓦，而傳動系統(tǒng)方面匹配的是一臺8at變速箱。驅(qū)動方面：采用前置后驅(qū)，并且還會匹配四輪獨(dú)立懸掛。配置方面：具備換擋撥片，車道偏離預(yù)警，車道保持，自動泊車，自適應(yīng)巡航等配置。

二手銳志，如果車輛本身沒有大問題，價格相對實惠，還是值得買的。銳志的具體介紹：1。外觀是這款車最大的特點(diǎn)，時尚，符合年輕的風(fēng)格。個人最喜歡的是它的外觀；2.豐田作為大廠的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了日系風(fēng)格，給人溫暖舒適的感覺；3.空間很大，乘坐舒適，但是高度差了點(diǎn)。稍微高一點(diǎn)的人很容易上車，但是總的來說這車很好，就算是二手車也很好。

銳志的大V和小V主要是通過以下內(nèi)容來區(qū)分的：1。發(fā)動機(jī)排量：大V指3.0L排量，小V指2.5L排量。2.輪轂尺寸：大V輪轂尺寸18寸，小V輪轂尺寸16寸。3.價格不同：大V和小V都已經(jīng)停產(chǎn)，這里只比較二手車的價格。二手小V12萬英鎊，稀缺的二手大V至少值15萬英鎊。4.車輛配置：小V是普通版，屬于小輪，在基本配置上增加了天窗、安全氣囊、電加熱座椅。車輛配置方面，大V在中間以上，增加了大車頂照明系統(tǒng)、鋁合金加速踏板、前排座椅8向電動調(diào)節(jié)裝置和大燈自動清洗裝置等。車輛的內(nèi)飾配置可以說是提升了一個檔次。

豐田銳志是b級車，整體檔次定位剛好在同廠凱美瑞之上，剛好低于皇冠車。銳志是一款跑車，前后驅(qū)動設(shè)計。以下信息是相關(guān)的：1.外觀方面：銳志的車身表面光澤、華麗、飽滿，突破了同級別車的傳統(tǒng)概念。采用了FR轎車最佳的車身比例和完美的結(jié)構(gòu)。一是采用長軸距，前后弦長度縮短。低厚的發(fā)動機(jī)罩和前后保險罩的設(shè)計，構(gòu)造了低重心的整車結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了外觀造型的車型思路。2.側(cè)面：造型流暢優(yōu)雅，凹凸有致，各部分比例非常和諧。車頭造型看起來更像跑車。突出的前唇和盾形引擎蓋運(yùn)動感十足，尾部造型與車頭相呼應(yīng)。3.動力方面：銳志采用FR前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動技術(shù)，六擋手自一體變速箱，實現(xiàn)了出色的加速性能和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

2.5l車型加速時間為9秒，3.0l車型加速時間為7.8秒。銳志是豐田旗下的中型跑車。這款車的長寬高分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)、1450mm(毫米)，軸距為2850mm(毫米)。銳志采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.5升自然吸氣v6發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。銳志的2.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)有193馬力，最大扭矩236牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。銳志的3.0升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)有227馬力，最大扭矩293牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。銳志的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由兩根橫臂和中間的一根連桿組成。

銳志使用v6發(fā)動機(jī)。銳志是豐田的中型后輪驅(qū)動。銳志總共使用兩款發(fā)動機(jī)：2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。銳志的縱橫高度分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)和1450mm(毫米)，軸距為2850mm)。銳志的2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)有193馬力，最大扭矩236牛米。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。3.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有227馬力，最大扭矩293牛米。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。銳志前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。

銳志需要92號汽油。銳志是豐田旗下的一款中型后驅(qū)車。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)。銳志的軸距為2850mm(毫米)，長寬高分別為4750mm(毫米)、1795mm(毫米)和1450mm(毫米)。銳志的2.5升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)有193馬力，最大扭矩236牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。3.0升v6自然吸氣發(fā)動機(jī)的功率為227馬力，最大扭矩為293牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。銳志的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。我認(rèn)為多連桿式懸掛是在雙橫臂懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。