vsc：車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。功能作用：作為車輛的輔助控制系統(tǒng)，它可以對因猛打方向盤或者路面濕滑而引起的側(cè)滑現(xiàn)象進行控制。當(dāng)傳感器檢測出車輛側(cè)滑時，系統(tǒng)能自動對各車輪的制動以及發(fā)動機動力進行控制。系統(tǒng)特點與ABS等其他主動安全系統(tǒng)相比，VSC系統(tǒng)擁有三大特點：(1)實時監(jiān)控：VSC系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控駕駛者的操控動作(轉(zhuǎn)向、制動和油門等)、路面信息、汽車運動狀態(tài)，并不斷向發(fā)動機和制動系統(tǒng)發(fā)出指令。(2)主動干預(yù)：ABS等安全技術(shù)主要是對駕駛者的動作起干預(yù)作用，但不能調(diào)控發(fā)動機。VSC系統(tǒng)則可以通過主動調(diào)控發(fā)動機節(jié)氣門，以調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并調(diào)整每個輪子的驅(qū)動力和制動力，來修正汽車的過度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。(3)事先提醒：當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)或路面異常時，VSC系統(tǒng)會用警告燈警示駕駛者。拓展資料：VSC系統(tǒng)的工作原理VSC系統(tǒng)的目標(biāo)就是防止車輪打滑，保持車輛穩(wěn)定。而車輛行駛狀態(tài)是由三個方向的矢量決定。VSC通過采集車輛車速傳感器和方向盤轉(zhuǎn)角等實際車輛狀態(tài)信息與名義的正常車輛狀態(tài)信息進行對比，得出偏量信息，繼而ECU發(fā)出相應(yīng)的指令驅(qū)使執(zhí)行機構(gòu)進行相應(yīng)的操作，然后再次確定偏量，執(zhí)行機構(gòu)再次進行相應(yīng)的操作。這樣的閉環(huán)控制使車輛動態(tài)操控性能在道路環(huán)境條件下所能達(dá)到極限狀態(tài)。

意思就是Shiftlock鍵防止變速箱出現(xiàn)故障無法移動擋位,按下它可以強制移動。再有一個功能就是在停車場,有的時候管理停車的人要求手擋車不拉手剎,自動檔的車子要求不拉手剎的同時，擋位要放在N當(dāng)上，這樣可以在妨礙別的車進出的時候，停車管理人員能夠移動車子。如果把擋位推倒P擋，可是推到P擋車子就無法移動，這個時候這個鍵就用到了，在P檔拔熄火，然后按下它將擋推倒N擋。第一：Shiftlock鍵表示排檔鎖定裝置。該裝置主要作用為：通過將擋位鎖定，保證不竄擋，不脫檔，保證了行駛的安全性。如果不能將選檔桿從P位置移出，即使踩下制動踏板，仍不能將選檔桿從P位置移出，則使用“SHIFTLOCK”鈕。第二：這個功能是在車子出了故障的時候需要拖車，當(dāng)變速桿無法掛到N擋時，可以按這個按鍵。第三：自動檔的車變速器出問題，或者汽車不能啟動時需要拖車，切換到N檔用的

第三代愛信的AT變速箱在各個品牌的中高端車瞎臘悄型上廣為使用，其中第三代愛信6AT更是應(yīng)用廣泛，磨渣銳志用的就是這款第三代局首愛信6AT。

銳志的a760e和a960e變速器只是型號穗銷不同，整體沒啥大差別的。實際容量都是7.7升。銳志的6速變速箱油要求很精確，油溫38到48度時兆族纖將溢流塞打開排干多余的變速箱油才是正常的變速箱油液位，所以A760E/A960E變族仿速箱才取消了油尺，用溢流系統(tǒng)代替，目的就是換油時油量更精確

一樣。16款榮放at變速箱和銳志變速箱是一樣的，這兩款車型的使用的變速箱是6擋手自一體雹伍變速箱。手自一腔手體變速箱是在自動變速箱的基礎(chǔ)之上，讓用戶可以人工增加、源圓或減少。

銳志變速箱是AT變速箱。1、銳志使用的變速箱是6擋手自一體變速箱。手自一體變速箱是在自動變速箱的基礎(chǔ)之上，讓用戶可以人工增加、減少擋位的一種變速箱。不段閉過為避免對變速箱及掘禪汽車發(fā)動機造成傷害，在用戶使用擋位不合理時都會由系統(tǒng)自動糾正。2、AT不用離合器換擋，檔位少，變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易。3、如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅(qū)動輪脫離地面，以保護自動握散裂變速箱齒輪不受損害。產(chǎn)生原因如下：（1）離合器分離不徹底，不能完全切斷動力。具體表現(xiàn)為兩個方面：一是由于操縱不當(dāng)，踏板沒踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難。這種現(xiàn)象常見于新手，由于不熟練，往往踏板沒踏到底就掛擋，出現(xiàn)掛不上擋，且齒輪發(fā)響的狀況；二是屬于離合器技術(shù)狀態(tài)較差導(dǎo)致的掛擋困難；（2）新車個別嚙合齒齒端粗糙，造成掛擋困難；（3）換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕，移動困難，撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動時，也會造成掛擋困難；（4）變速桿上的倒擋拉桿長度調(diào)整不當(dāng)，掛倒擋時，致使鎖片上升高度不夠，不能順利進人倒擋位置。

第一，發(fā)動禪虧機艙左前和右后的這個漏襲滑相關(guān)的位置。第返臘二，駕駛室里面左側(cè)方向盤下面靠左位置以及右側(cè)雜物箱后方位置。第三就是車輛的后備箱，左側(cè)的位置。

冷車會造成轉(zhuǎn)速過高，說白了就是耗油。等車子慢慢熱起來后轉(zhuǎn)速會自動降下來。冷車行駛對車本身沒有多大影響，但對新手駕駛會有影響，因為怠速高了起步也會相對快一些。所以建議先熱幾分鐘再開。

可以扮謹(jǐn)分為廳梁基以下幾步：1、車主可以讓車熄火停下。2、接著渣圓打開下氣門室上蓋，用工具扭動凸輪軸，查看一下vvt執(zhí)行器是不是會出現(xiàn)偏移角度的現(xiàn)象。3、不會就說明沒壞，會的話就說明vvt壞了，關(guān)于更換vvt還是去汽車4s店找專業(yè)人士維修。

一汽豐田銳志電池故障燈常亮銳志電池故障燈常亮，說明發(fā)電機不發(fā)電或者充電電路異常。你可吵者以測量發(fā)電機產(chǎn)生的電壓。如果有14V就好了。豐田銳志電螞宏池型號：80D26R。80D表示電池容量為80AH，DR表示電池本身的內(nèi)阻為26歐姆。保養(yǎng)電池時，要注意以下幾點：33601。務(wù)必檢查免維護電池的顏色。綠色是足夠的動力；黑色電池電量不足，需要充電；或灰色或淡黃色表示電解液不足。由于免維護蓄電池?zé)o法充滿電，應(yīng)立即更換蓄電池。2.電池在車內(nèi)要放置牢固，防止行駛中電池的連接因震動而脫落，造成供電中斷。3.保持電池表面清潔。如發(fā)現(xiàn)極柱上有固體氧化物，應(yīng)及時用熱水清洗去除，以免影響極柱與端子間的導(dǎo)電性。清洗后將電池表面擦拭干凈，在極柱和端子上涂黃油，保證極柱不被氧化。4.根據(jù)不同地區(qū)和季節(jié)調(diào)整電解液濃度。5.長時間不用的車，應(yīng)該每隔一個月左右啟動一次，中速運行20分鐘左右。不然車子啟動時間太長。2一汽豐田銳志電瓶斷電后車窗無法抬起。銳志電池的車窗停電后無法升降，因為玻璃升降器其實就是一個小電機，停電后無法操作。這時候不需要打開發(fā)動機，只需要打開電池就可以操作車窗調(diào)節(jié)器。很多車型都是這樣的。一旦關(guān)閉電池，玻璃就無法工作。對于沒有一鍵啟動的車型，鑰匙轉(zhuǎn)到一個隔間，儀表板亮起。一鍵啟動的車，不用踩剎車就可以點擊啟動按鈕。還有一種功能可以在4S的商店和修理廠安裝，那就是自動車窗升降。鎖車時，四個車窗會自動上升。豐田銳志車窗調(diào)節(jié)器設(shè)置，電動車窗調(diào)節(jié)器電機復(fù)位(初始化):1。打開點火開關(guān)(ig)；2.按下電動車窗開關(guān)，電動車窗半開；3.完全拉起開關(guān)，直升物薯到電動車窗完全關(guān)閉。電動車窗完全關(guān)閉后，按住開關(guān)約1秒鐘；4.檢查自動上升/下降功能是否正常。如果自動上升/下降功能正常，則復(fù)位已完成。

豐田銳志電瓶多少瓦夠用？容量是80 AH，采用該型號的電瓶是因為該型號的電瓶安全性能好

豐田銳志原裝電瓶型號：瓦爾塔80D26R電瓶參數(shù)：12V 68AH（安時）注意：電瓶的壽命一般都是在2年以上。如果電瓶沒電，建議先測量一下電瓶電壓，如果用萬用表檢查的話，要測量打馬達(dá)時的電瓶電壓?？梢韵扔酶哳l放電計或蓄電池測試儀測量賣瞎，在負(fù)載電流不小檔配者于110安的情況下，其最小電壓不得低于9.6伏，并在5秒內(nèi)保持穩(wěn)定。若電壓低于9.6伏，但卻能在5稱內(nèi)保持穩(wěn)定者，為行薯過放電，應(yīng)及時補充充電；若電壓低于9.6伏，在5秒內(nèi)不能保持穩(wěn)定且迅速下降到0伏或者接近0伏，則表明蓄電池有故障可能需要更換。

1、用手壓鏡片頭部使尾部翹起，用手抓住尾部用力向外拔就可以拆出鏡片。2、將反光鏡邊拍稿緣位置的襲談孝螺絲和反光鏡底部的螺絲擰開，將隱藏螺絲擰出后，中間部件即可拆下，反光鏡拆卸完成侍汪。

1.在拆裝銳志右后視鏡前，先斷開電源，確保安全；2.用螺絲啟凳腔悄衫刀將右后視鏡的四個螺絲輕輕地拆下；3.將右后視鏡從車身上取下；4.清潔粗培右后視鏡，檢查其內(nèi)部電路，如有損壞，請及時更換；5.將新的右后視鏡按原來的方式安裝到車身上；6.用螺絲刀將右后視鏡的四個螺絲輕輕地擰緊；7.將銳志右后視鏡安裝完畢，恢復(fù)電源，測試即可。

大眾凌渡280車型的最高車速為180km/h，可枯粗以跑的過銳志。蔽敗頌但是要注意，在實際行宏鄭駛中，由于道路條件、天氣等因素的影響，最高時速也可能會有所不同。

是正常的。銳志是高轉(zhuǎn)速、低扭矩發(fā)動機（通常指在高速行駛時），3000轉(zhuǎn)達(dá)到100多邁是比較正常的。

這種情況一般是敲缸的聲音！一個就是拖檔 一個就點火時間早 其他的那就是硬件問題 敲缸聲是一種與作功次數(shù)相一致的、清脆而有節(jié)奏的金屬碰擊聲。 （1）故障現(xiàn)象 l）發(fā)動機怠速時,在氣缸的上部發(fā)現(xiàn)清脆的敲擊聲,像一把錘子輕敲水泥地而產(chǎn)生的“嗒、嗒”聲音（非常像）。 2）冷車時響聲明顯,熱車時響聲減弱或消失。 3）將該缸“斷火”后,響聲減弱或消失。 （2）產(chǎn)生原因 1）活塞與缸壁之間間隙過大。 2）氣缸壁潤滑不良。 （3）檢查判斷。在發(fā)動機加機油口處察聽,怠速時響聲明顯,用旋具將火花塞搭鐵,逐缸試聽,辨別響聲產(chǎn)生在哪缸,或往氣缸內(nèi)注入少量機油,裝上火花塞,起動發(fā)動機,如響聲減弱或消失,過一會兒又出現(xiàn),可判定是該缸敲缸聲。 若在發(fā)動機工作溫度正常后,仍有明顯敲缸響聲的出現(xiàn),應(yīng)及時查明原因予以排除。

發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動機將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)異響時，應(yīng)及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然后對發(fā)動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。1．發(fā)動機異響特性的分析發(fā)動機異響常與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)有關(guān)，通過對異響進行特性分析，可找出其變化規(guī)律。（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。①異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。②維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。③異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。（2）異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動機上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。①某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。（3）異響與溫度的關(guān)系①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機油壓力低而潤滑不良。②溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過?。换钊冃?；活塞環(huán)各間隙過小。（4）異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。①由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。②由配氣機構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。③若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。（5）異響與發(fā)動機部位的關(guān)系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

銳志開暖氣踩6000轉(zhuǎn)發(fā)動機異響是發(fā)動機怠速時導(dǎo)致的氣缸敲缸聲。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，銳志開暖氣踩6000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機溫度沒有上來，潤滑油粘度大，導(dǎo)致發(fā)動機怠速在氣缸的上部發(fā)出清脆的敲擊聲即為敲缸聲。

豐田銳志不適合你這個年齡段開，如果你是有孩子的年輕少婦或許還可以，看起來太老氣了，那么在這個價位你可以考慮馬自達(dá)6，這個車適合年輕的女生開，從安全性上不考慮日韓車系，推薦寶馬1系的車，兩廂小車，適合年輕女生，價格在25萬之上，30萬差不多（25萬這個范圍，這個價應(yīng)該能承受得起吧）。再推薦大眾甲殼蟲2.0的，這個價格范圍比寶馬1略低，車性能是非常不錯的，安全性好，駕駛感也非常好，多功能智能駕駛輔助可以為很多不懂車的女孩增加駕駛樂趣。綜上所述，推薦理由：馬自達(dá)是這個價格范圍最合適你的條件的車型，寶馬1和大眾甲殼蟲則是在中高端品牌中最合適的車型，無論從安全性，綜合性能上講都是最適合的。價格范圍25萬偏差不超過5萬的，這兩個是最合適的。