實(shí)際上陸巡4.0的油耗比5.7道奇底、日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)不用多說、一直以來都是主打自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、日系自然發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就是燃油經(jīng)濟(jì)性與皮實(shí)耐用性、較低的故障率與較高的穩(wěn)定性讓日系車在國(guó)內(nèi)的銷售很高、美系車在油耗方面的口碑長(zhǎng)久以來都不是很好、因?yàn)槊绹?guó)人從來不擔(dān)心燃油問題、就算后期有所調(diào)整、但是美國(guó)人根深蒂固的理念是不變的、道奇油耗低的說法主要是來自于它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、因?yàn)榈榔娴陌l(fā)動(dòng)機(jī)帶有四八缸轉(zhuǎn)換技術(shù)、所以被很多人傳的神乎其神、這項(xiàng)技術(shù)之前在很多車上都、比如本田國(guó)產(chǎn)的歌詩圖大排量版本、實(shí)際上也不是那么神奇、畢竟道奇的排量與重量在那里、所以相對(duì)還是酷路澤的要低一些。

你給我臺(tái)階？你多大能耐你給我臺(tái)階，你說的價(jià)格都知道，越說越離譜，途樂又70萬了，你那么能耐你說說你普拉多買成多少？起碼也低于市場(chǎng)價(jià)10來萬吧？

我也想?yún)⒓?，就等七月一?hào)降下來再說了。提個(gè)建議，想買藍(lán)褲子的，想一起團(tuán)的，咱整個(gè)群?jiǎn)h，沒事交流交流。省的都是自己兜里銀子不是如果大家覺得可行，樓主就整一個(gè)群，費(fèi)心把大家都拉里面。

是啊。這玩意多半是顯檔次。俗稱裝B用的。有多少車后排經(jīng)常用這個(gè)啊。畢竟坐車來看屏幕容易頭暈也很累。因?yàn)槟闳嗽谲嚿弦暰€無法經(jīng)常聚焦到屏幕一個(gè)點(diǎn)上車晃動(dòng)人晃動(dòng)看東西就容易視覺疲勞一般最多帶耳機(jī)聽聽音樂廣播啥的。坐車不都一般是聊天嗎對(duì)吧

這話說的直白，切理由正當(dāng)。事實(shí)也是如此，他們就是用各種方法讓大眾反感，使勁的吹，使勁的黑，想盡辦法的雞蛋里挑骨頭，然后還給自己掛個(gè)什么為大眾負(fù)責(zé)，為了不讓大家上當(dāng)，典型的賊喊捉賊，為了五毛也是讓人醉了。

簡(jiǎn)單地說，你糾結(jié)的話，就買途昂，因?yàn)檎嬲胭I陸巡的人是絕對(duì)不可能考慮轎車化的途昂，有可能是對(duì)比普拉多或途樂，途昂不是越野車不能越野的，至于你在這個(gè)飛速發(fā)展的國(guó)家，縣縣通高速了，村村水泥路，你越什么野？

“開不壞的陸巡，修不好的路虎”，陸巡的亮點(diǎn)主要是皮實(shí)耐用，保養(yǎng)維修費(fèi)用低，車輛的保值率高，陸虎的亮點(diǎn)是豪華型和品牌，它們的亮點(diǎn)不同，所以主要看樓主想要的是什么…

普拉多和酷路澤是豐田旗下兩款不同的越野車。相對(duì)來說，蘭德酷路澤越野性能比普拉多更加強(qiáng)大，適應(yīng)性強(qiáng)，底盤穩(wěn)定。

不會(huì)的

人家說哪個(gè)線接在導(dǎo)航上了不能用USB接口咋搞