把調(diào)節(jié)反光鏡的調(diào)節(jié)按鈕撥到兩邊，只要不是中間就可以了。

不客氣…

曼牌的什么型號(hào)的阿？我在京東上看說(shuō)沒(méi)有對(duì)應(yīng)的車(chē)型

購(gòu)置稅5萬(wàn)8

經(jīng)常玩越野還是牛吧，售后省心，其他的都差不多。懸掛都不是很硬，噪音涂樂(lè)控制比較好，低配性價(jià)比涂樂(lè)好

雷克薩斯的好，馬克萊文森的

想要快就不要買(mǎi)越野車(chē)，gtr快保時(shí)捷快

都有！微X：DL158286313

果斷酷路澤

你好、打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)、關(guān)閉A/C開(kāi)關(guān)，在把溫控顯示的數(shù)字調(diào)高就可以了

你好、國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的就是4.0升和4.7升的

陸地巡洋艦=land cruiser=蘭德酷路澤（一個(gè)是意譯，一個(gè)是音譯）普拉多是陸地巡洋艦的城市版！普拉多的英文全名是land cruiser prado但是大家都習(xí)慣于叫prado普拉多=prado=霸道

估計(jì)是制動(dòng)系統(tǒng)腳剎或手剎瞬間松開(kāi)，制動(dòng)鉗與制動(dòng)蹄片輕微碰撞的聲音

這怎么樣反應(yīng)慢嗎

酷路澤4500。很多人一看4500這數(shù)字，會(huì)以為它跟汽油版的4600售價(jià)差不多，但實(shí)際上并不是，酷路澤4500的價(jià)位，是跟5700看齊的，2018款4500起步價(jià)90萬(wàn)元，比汽油版的4600貴了10萬(wàn)。柴油版4500，之所以能跟汽油版的頂級(jí)排量5700看齊，是因?yàn)樗钶d的D4D引擎，是豐田旗下力氣最大的一款：4.5V8雙渦輪增壓，峰值扭矩高達(dá)615牛米，比5700還多了將近100牛米，并且，扭矩峰值從2200轉(zhuǎn)起就會(huì)出現(xiàn)，比5700早了1000轉(zhuǎn)。所以，僅從動(dòng)力表現(xiàn)而言，4500是蘭德酷路澤里頭，最適合越野的一款。與此同時(shí)，柴油版4500跟汽油版型號(hào)一樣，標(biāo)配雙油箱，油箱總?cè)莘e都是138升，但是，它的平均油耗要低于汽油版，所以續(xù)航里程也更長(zhǎng)，更適合長(zhǎng)途穿越。除了扭矩和續(xù)航里程之外，4500還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是它全系標(biāo)配了油路預(yù)熱功能。不像我們之前介紹的柴油路虎攬勝，只有俄羅斯版才有油路預(yù)熱，在北方的冬天經(jīng)常會(huì)面臨啟動(dòng)困難的尷尬。

呵呵，你開(kāi)過(guò)嗎？這個(gè)路況都是敞開(kāi)的哈，只要你不是客車(chē)或者，收費(fèi)的都是瞟一眼就算了的，沒(méi)人守這你看你的車(chē)

你好建議去正規(guī)店鋪檢查

豐田蘭德酷路澤 （陸地巡洋艦 簡(jiǎn)稱陸巡）分4.0V6 和4.7v8 的 現(xiàn)今分國(guó)內(nèi)生產(chǎn) 和國(guó)外生產(chǎn) （60周年紀(jì)念版 又稱中東版 雙油箱雙備胎 價(jià)格138W 有貨）

朋友，你的問(wèn)題解決了嗎？我的車(chē)也有起步加油輕微異響的問(wèn)題，才跑了1W公里，掛上D擋起步時(shí)，轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)左右總能聽(tīng)到滋滋的聲音，不是電流聲，好像是什么金屬摩擦的聲音，打開(kāi)車(chē)窗才能聽(tīng)到，動(dòng)靜不大，而且具體位置我也判斷不出來(lái)，感覺(jué)是是左前方，挺煩人。我試了一下，R擋倒車(chē)沒(méi)有這種聲音，N擋踩油門(mén)提高轉(zhuǎn)速也沒(méi)有這種聲音，大概不是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。不知你的問(wèn)題跟我是否相似，有沒(méi)有找到原因并修理？我還沒(méi)顧上去修理廠檢查。

實(shí)際上陸巡4.0的油耗比5.7道奇底、日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不用多說(shuō)、一直以來(lái)都是主打自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、日系自然發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就是燃油經(jīng)濟(jì)性與皮實(shí)耐用性、較低的故障率與較高的穩(wěn)定性讓日系車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售很高、美系車(chē)在油耗方面的口碑長(zhǎng)久以來(lái)都不是很好、因?yàn)槊绹?guó)人從來(lái)不擔(dān)心燃油問(wèn)題、就算后期有所調(diào)整、但是美國(guó)人根深蒂固的理念是不變的、道奇油耗低的說(shuō)法主要是來(lái)自于它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、因?yàn)榈榔娴陌l(fā)動(dòng)機(jī)帶有四八缸轉(zhuǎn)換技術(shù)、所以被很多人傳的神乎其神、這項(xiàng)技術(shù)之前在很多車(chē)上都、比如本田國(guó)產(chǎn)的歌詩(shī)圖大排量版本、實(shí)際上也不是那么神奇、畢竟道奇的排量與重量在那里、所以相對(duì)還是酷路澤的要低一些。