蘭德酷路澤和陸地巡洋艦區(qū)別在于叫法不同，二者是同一款車。蘭德酷路澤又名陸地巡洋艦，英文名LandCruiser。陸地巡洋艦和蘭德酷路澤都是豐田LandCruiser車系的車。蘭德酷路澤就是陸地巡洋艦（老款名稱）不過，新款名稱按照音譯來的。在舒適性配置方面，LANDCRUISER200蘭德酷路澤采用了4區(qū)域獨立式自動空調、智能鑰匙、8英寸多功能信息顯示屏等新型裝備。新搭載的HAC(上坡輔助控制系統(tǒng))則可以通過控制剎車油壓系統(tǒng)，從而有效緩和車輛在爬升陡峭的山坡時出現(xiàn)的打滑現(xiàn)象。

霸道也就是普拉多，蘭德酷路澤霸道也就是陸巡，它們是豐田旗下兩款不同的SUV車型。主要區(qū)別在于：1、蘭德酷路澤霸道比霸道大一圈，而且排量也更大，看上去更霸氣；霸道的前臉格柵是縱向的，蘭德酷路澤霸道是橫向的；2、動力不同，霸道全是V6發(fā)動機，一個是2.7L，一個是4.0L。蘭德酷路澤霸道有V6，也有V8發(fā)動機，三種排量，分別是4.0L，4.6L，5.0L。

LC100和LC200區(qū)別主要在于前懸掛不同。LC100前懸掛使用了90年代末期很多越野車慣用的扭桿彈簧，進一步降減少了前懸掛行程，再加上相對低的離地間隙，使之成為歷代陸巡車型中越野能力最差的一個。LC200前懸掛換成了目前越野車主流的雙搖臂獨立懸掛，在舒適性、公路操控性和越野能力之間取得了相對的平衡。

陸巡和蘭德酷路澤的區(qū)別是同一款車的新老款稱呼不同，蘭德酷路澤又名陸地巡洋艦，英文名LandCruiser。陸地巡洋艦和蘭德酷路澤都是豐田LandCruiser車系的車。車身尺寸方面，蘭德酷路澤的長寬高分別為5095毫米、1975毫米、1930毫米，軸距為2850毫米。動力方面，蘭德酷路澤搭載了一臺自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機的最大馬力為275匹，最大功率轉速為每分鐘5600轉，最大扭矩轉速為每分鐘4400轉。

蘭德酷路澤后備箱打開的方法是需要按動車內的電子開關來解鎖，蘭德酷路澤是一款中大型SUV，該車長寬高分別為5095mm、1975mm、1930mm，軸距為2850mm，車身類型為5門8座SUV，變速箱為5擋手自一體。這款車的發(fā)動機為4.0LV6，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為275ps，最大扭矩為385nm。該車的驅動方式為前置四驅，四驅形式為全時四驅，中央差速器結構為托森式差速器。

目前一汽豐田蘭德酷路澤已經停產，4.0L版本工信部百公里綜合油耗為13.6L。海外媒體日前報道，豐田全新蘭德酷路澤有望在2020年秋季發(fā)布，而全新蘭德酷路澤概念車將率先在今年的東京車展上首發(fā)。此外，同平臺打造的雷克薩斯LX 570有望同步換代。新車整體設計基本延續(xù)現(xiàn)款車型，比如前格柵造型基本與現(xiàn)款保持一致，不過在一些細節(jié)上有所調整。此外新車整體造型更加簡潔，同時還搭載了造型更加犀利的LED光源大燈。車身尺寸方面，據(jù)此前報道，新車長寬高分別為4950×1980×1920mm，軸距為2850mm。

LC只是代表LAND CRUISER。LC120是老款普拉多，在國內我們習慣于叫它霸道。LC150現(xiàn)款普拉多。普拉多是陸地巡洋艦70、90系列的改款，它的出現(xiàn)就是為了適應中國市場，取消了一定的安全配置，但是汽車的表現(xiàn)依舊很完美。LC120和LC150這2個車最直接的區(qū)別就是懸掛和引擎 LC120 VX 是后升降氣囊 帶4個減震軟硬調節(jié) 引擎只有進氣有VVT-I 而LC150 TX-L 的懸掛就是普通的彈簧 引擎是雙VVT-I 的設計 輸出功率大了23KW。

目前，豐田蘭德酷路澤已經停產，市面上在跑的車很多一部分都是平行進口而來的。不過，我們以2016款蘭德酷路澤為例，其長寬高分別為5095/1975/1930mm，軸距為2850mm，可以為車內的乘客提供較為寬裕的乘坐空間。動力上，2016款蘭德酷路澤層提供4.0LV6和4.6LV8兩款發(fā)動機，前者的最大功率為202kW（275Ps），最大扭矩為385Nm；后者最大功率為228kW（310Ps），最大扭矩則達到了453Nm。配合強大的四驅系統(tǒng)，兩款車的脫困能力都很強。

蘭德酷路澤是豐田旗下的著名越野車/SUV系列，也是“LandCruiser”的漢語音譯，在之前也曾被直譯為“陸地巡洋艦”，簡稱“陸巡”。豐田LandCruiser系列誕生于20世紀60年代，從第一款LC60一直迭代至今天的LC200。如果僅考察狹義的蘭德酷路澤旗艦車系，則最低排量是LC60、LC70、LC76等車型的4.0L。如果算上LandCruiserPrado、FJCruiser等所有“Cruiser”車系，則最低排量為Prado霸道車型的2.7L。

蘭德酷路澤國產車型的最后一款車型是2016款車型，2016款車型之后就沒有新款車型了。2016款國產蘭德酷路澤一共使用了兩款發(fā)動機，一款是4.0升v6自然吸氣發(fā)動機，另一款是4.6升自然吸氣v8發(fā)動機。4.0升v6自然吸氣發(fā)動機最大功率為202kw，最大扭矩為385牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱。4.6升v8自然吸氣發(fā)動機最大功率為228kw，最大扭矩為453牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為3400轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。蘭德酷路澤的前懸架使用了螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了四連桿非獨立懸架。對于硬派越野車來說，非獨立懸架是標準配置。蘭德酷路澤搭載了全時四驅系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。配備托森中央差速器的全時四驅系統(tǒng)性能是十分強大的，這可以提高車子的越野性能，感興趣的車友可以體驗一下。

蘭德酷路澤的百公里綜合油耗為17L左右，相對于龐大的體型來說，還能接受。蘭德酷路澤是豐田集團汽車出品的一款硬派越野車，是一款世界頂級的SUV。下面，說一下19款中東版本的蘭德酷路澤。中東版本蘭德酷路澤4600的長、寬、高分別為5095mm、1970mm、1930mm，軸距為2850mm。中東版本的蘭德酷路澤4600，前大燈組合向兩邊微微凸起，搭配著大嘴式的前進氣金屬格柵和保險杠，霸氣十足。大燈采用疝氣設計，鍍鉻飾條分布在中網和大燈兩側，層次感強，質感十足，大氣美觀。內飾上，中控臺變成了磨砂手感的金屬板件，并沒使用之前的桃木材質。內飾的顏色選擇和座椅的安排上，和之前沒什么變化，第三排座椅可以拆除。配置上，多地形監(jiān)測、iPad和USB連接口、藍牙免提功能等智能信息系統(tǒng)、后座娛樂系統(tǒng)等配置,使得汽車的舒適性提升。發(fā)動機搭載的是4.6升V8引擎，匹配的是手自一體6速變速器。最大輸出功率為202Kw，最大扭矩460牛/米。蘭德酷路澤4600始終以過硬的越野性、優(yōu)異的操控性，征服著我們我們的內心，期待它會一直帶給我們驚喜。

蘭德酷路澤建議使用5W30型機油。但車主可根據(jù)實際情況，如駕駛環(huán)境、駕駛習慣、保養(yǎng)手冊等，做出適當?shù)恼{整?？崧窛稍?-5左右的油壓值是正常的。切記，每次保養(yǎng)的時候，換油的量大約是6.5升，油量不能過多也不能過少。不然會影響引擎的運轉。油量過多易增加發(fā)動機負荷，影響動力。久而久之，發(fā)動機尾氣通風系統(tǒng)也容易損壞，積碳增多，發(fā)動機油量過大，會產生機油燃燒的幻覺。油量過低往往會影響整個發(fā)動機的潤滑性能。尤其是，許多零件在曲軸回轉時潤滑可能導致磨損加劇或損壞。自動吸油器所用的油質一般可采用礦物油、半合成油，如消費者經濟條件允許，也可采用全合成油。與自吸式發(fā)動機相比，渦輪增壓發(fā)動機結構更為精密，操作環(huán)境要求更高，所用油性能更好，對流動性要求更高，最好是全合成油。在粘度值的選擇上，一般冬季大部分地區(qū)用5W就可以了，北方一些地區(qū)(比如哈爾濱)建議用0W，因為在駕駛環(huán)境下低溫流動性較大。油品高溫粘度值一般在30左右，但是如果經常行駛擁擠的區(qū)域，車輛比較陳舊，重載車輛遠距離運輸?shù)惹闆r，可適當增加潤滑油粘度(如0W40油)。

1.豐田蘭德酷路澤5700油耗還是比較高的。綜合路況下，這款車的油耗在14-15km: 1左右。 2.Kuruze一直以其強大的越野性能處于世界越野車的頂端，但作為一款幾十萬的Kuruze，一直有一個討論的話題，那就是Kuruze的外觀過于死板，電子配置極其單一。 3.酷路澤只有高配版的酷路澤5700來匹配城市化，配備了五個20寸的輪轂，但是上百萬的價格讓很多越野愛好者望而卻步。但2019款新酷路澤的4.0和4.6版本中增加了GT版本，在5.7的基礎上增加了GTS版本；2.前臉還是家族經典風格。 4.鍍鉻進氣格柵配合引擎蓋上凸起的線條，極為動感霸氣，充滿硬派越野SUV的風格。 5.氙氣大燈造型方正，高度可調；3.電動可調外后視鏡面積大，方便觀察后方來車情況。 6.高離地高度的底盤帶來了很大的越野能力，整個側面看起來很魁梧。

1.蘭德酷路澤4000中東版油耗16公里左右，與路況和駕駛習慣有關：1。 2.Land Cruiser)有50多年歷史的3354型陸地巡洋艦。 3.在過去的50年里，陸地巡洋艦的歷史可以說是越野車的成功史，激勵了許多汽車制造商。 4.2.陸地巡洋艦是日本豐田汽車公司生產的進口ORV(越野車)。 這車雖然大，但不實用。 6.在城市道路上開車不方便，轉彎半徑太大，掉頭停車困難，尤其油耗高。 7.這很正常。畢竟是硬派越野車；3.蘭德酷路澤作為一款硬派越野車，在過去的幾十年里，除了耐用性、可靠性和越野性能之外，還實現(xiàn)了更高的豪華感和品質感，真正成為了世界級的SUV。 8.然而，隨著時代潮流的改變，一代“越野王者”隕落，退出了歷史舞臺。

1.酷澤5700城市道路百公里平均油耗約為18油：1。 2.外觀方面：前臉依舊是家族經典風格，鍍鉻進氣格柵配合引擎蓋上凸起的線條，極為動感霸氣，充滿硬派越野SUV的風格。 3.氙氣大燈造型方正，高度可調；2.電動可調外后視鏡面積大，方便觀察后方來車情況。 4.高離地高度的底盤帶來了很大的越野能力，整個側面看起來很魁梧；3.真皮和桃木裝飾條的應用營造了良好的內飾豪華感。 5.不過整體設計比較簡潔，一切圍繞實用性。 6.黑白字符的儀表盤清晰度不錯，中間的指示燈可以幫助你及時了解車輛的狀況。 7.中控臺的按鍵布局也相當簡潔。頂部有一個液晶顯示收音機，底部有一個雙區(qū)空調控制。 8.吧臺附近有很多功能按鈕，包括五個越野模式開關、中央差速鎖、二檔起步、節(jié)能模式、陡坡緩降、坦克掉頭等按鈕，是整車的核心。

1.蘭德酷路澤eco的關閉模式是：擋把旁邊有一個按鈕，可以左右按，ECT(pwr)在左邊，2檔起步在右邊。 2.當按下發(fā)動機冷卻液溫度方向按鈕時，經濟模式被取消。 3.蘭德酷路澤的生態(tài)節(jié)能模式是通過電腦修正油門開度，從而實現(xiàn)駕駛員操作不規(guī)范，導致供油量和油耗超標的情況。開啟此模式時，車輛動力會降低，即需要緊急加油的車輛不會向發(fā)動機注入大量燃油。這個模型有一個特殊的生態(tài)鍵。使用該功能的具體操作步驟如下：1 .踩下豐田陸地巡洋艦的剎車踏板，啟動發(fā)動機；2.按下豐田陸地巡洋艦的一鍵啟動按鈕；3.豐田蘭德酷路澤所有儀表燈亮，證明豐田蘭德酷路澤電源亮；4.按下豐田陸地巡洋艦的eco鍵，開啟此節(jié)能模式；5.這時候豐田陸地巡洋艦的燃油經濟性會提高，但是動力會降低。

1.陸地科魯茲4000 km油耗在13-15左右，和以下幾個因素有關：1。 2.如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導致油耗高；2.胎壓異常，總是一高一低。 3.長時間這樣開車也會導致油耗更高；3.燃料消耗變得更高。 4.這和個人駕駛習慣有很大關系。比如急剎車、踩油門會導致油耗高；更何況節(jié)流閥太久沒清洗了。

1.陸地巡洋艦4000 13至14公里油耗：1。 2.2019款豐田蘭德酷路澤4000中東版是一款性價比較高的SUV車型；2.外觀繼承了豐田家族的穩(wěn)重大氣，各種車輛配置，出色的越野能力，公路巡航。 3.豐田蘭德酷路澤4000中東版是高端SUV車型，可以勝任任何場合；3.傾角更大的a柱，設計溫和的D柱，低矮的車身，讓新車的線條看起來非常柔和。

1.豐田陸地巡洋艦的百公里油耗根據(jù)排量不同而不同。 2.具體數(shù)據(jù)如下：1 .4.0L手動用戶平均油耗14.3L，手動用戶17.4L；2.4.6L手動一體用戶平均油耗17.2L，手動一體4.7L用戶平均油耗16.1 L；3.以上為官方數(shù)據(jù)。 3.可以參考一下。 4.具體油耗與路況、駕駛習慣等有關。

1.豐田陸地巡洋艦的百公里油耗根據(jù)排量不同而不同。 2.具體數(shù)據(jù)如下：1 .4.0L手動用戶平均油耗14.3L，手動用戶17.4L；2.4.6L手動一體用戶平均油耗17.2L，手動一體4.7L用戶平均油耗16.1 L；3.以上為官方數(shù)據(jù)。 3.可以參考一下。 4.具體油耗與路況、駕駛習慣等有關。