如果是手續(xù)齊全是可以購買的：1、酷路澤4600的型號，分為兩氣囊和八氣囊兩種。其中，兩氣囊又分為低配“丐版”、中配“高丐”和高配三種；而八氣囊則只有高配一種，不存在中低配；2、所以，兩氣囊加八氣囊一共四種擋次，有超過20個型號。平行進口版18款豐田蘭德酷路澤的型號命名方法，跟弟弟霸道不同，霸道是以前用國家版本來劃分的，比如迪拜版、阿曼版等等；現(xiàn)在則是用兩氣囊九氣囊底掛后掛是否帶天窗來區(qū)分；3、而酷路澤，車商們則直接用配置特征來劃分，比如大燈清洗版、氣泵版等等。

蘭德酷路澤的油耗情況：1、按照官網(wǎng)數(shù)據(jù)：蘭德酷路澤4.6L 官方油耗12.0（L/100km），蘭德酷路澤4.7L 官方油耗：14.7（L/100km），蘭德酷路澤5.7L 官方油耗：15.8（L/100km）；2、按照工信部實測綜合油耗：蘭德酷路澤（進口） 2015款 4.0L V6 中東限量版---15.7（L/100km）；蘭德酷路澤（進口） 2015款 4.6L V8 中東限量版---16.6（L/100km）；3、從這里可以看出官網(wǎng)里所標的油耗有所偏低。

蘭德酷路澤4000油耗需要12.8-14.9升：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

豐田蘭德酷路澤油耗是4.0.7L ：1、2019款蘭德酷路澤4000長*寬*高（mm）：5095*1970*1930 軸距：2850 mm 滿載質(zhì)量：2600KG 輪胎規(guī)格：285/60R18 最大扭矩：376NM/3800RPM；2、變速箱形式：6擋手自一體變速箱 油箱容積：138L 氣缸排列形式：V 綜合油耗：13/100KM 驅(qū)動方式：全時四驅(qū) 發(fā) 動 機：前置 最高車速：190KM/H 氣 缸 數(shù)：6 每缸氣門數(shù)：4 馬力：275；3、豐田酷路澤4000車梯形大梁的抗扭轉(zhuǎn)剛度和撓度分別提高了45和25，輔助駕駛技術非常強大。

途樂和蘭德酷路澤的油耗對比的話，個人感覺是途樂油耗比較低的，不過這個跟駕駛習慣有關的：1、過來人覺得途樂的外形比較青春，充滿運動風，讓人感到無限的活力，是一款偏活潑的車型，可能更適合年紀輕一些的人群；2、而蘭德酷路澤的外觀屬于霸氣側(cè)漏風，整體外觀偏穩(wěn)重成熟，十分野性，更適合成熟一些的人群；3、總之兩種車型的外觀都各有千秋，是不分上下的，喜歡的人會很喜歡。

fj酷路澤和蘭德酷路澤的區(qū)別：1、FJ是酷路澤家族里越野性能最強的車型，以卡通的外形和強悍的越野能力著稱，舒適性較差。FJ的使命就是挑戰(zhàn)各種艱難的路況；2、陸巡是酷路澤家族里口碑最佳的車型，皮實耐操，舒適性好，7座的設計可以讓運載能力更大；3、越野性能比不上FJ，但好在足以應付大多數(shù)惡劣的路況，在西北地區(qū)能見度最高的就是豐田的陸巡，同時也是各國科考隊的標準配車，適合野外考察，長途旅行等。

蘭德酷路澤越野售價是在49萬-101萬元：1、外觀方面：前臉依舊是家族經(jīng)典的樣式，鍍鉻裝飾的進氣格柵搭配發(fā)動機蓋上隆起的線條，顯得極其的動感和霸氣，充滿硬派越野SUV的風范；2、皮質(zhì)和桃木飾條的運用，營造了不錯的內(nèi)飾豪華感，不過整體設計比較的簡潔，一切都是圍繞實用展開的。黑底白字的儀表盤的清晰度不錯，中間提示燈能夠幫助你及時的了解車輛狀況；3、中控臺的按鍵布局也挺簡單，上方提供了一個用來顯示收音機的液晶屏，而下方是雙區(qū)空調(diào)操控。擋桿附近的功能按鍵比較的多，包含了五種越野模式切換、中央差速鎖、二擋起步、節(jié)能模式、陡坡緩降、坦克掉頭等按鈕，這里是整車的核心所在。

蘭德酷路澤黑武士5700：1、2018款豐田 酷路澤5700配置在功能上又上了一個新的臺階，豐田 酷路澤有兩個巨大的“耳朵”（可電動調(diào)節(jié)帶信號燈外后視鏡） 超大的反光鏡提供了非常寬泛的視野；2、18款中東版豐田酷路澤5700是豐田酷路澤車型 中最高端的王牌車型，搭載5.7V8自然吸氣發(fā)動機，最高輸出功率為380匹馬力，最高峰值扭矩為529扭米，并且在3200轉(zhuǎn)時就可以爆發(fā)最高峰值扭矩，搭配8速手自一體變速器，換擋更平順，而且也可以提高燃油經(jīng)濟性；3、18款豐田酷路澤5700外觀依然的霸氣、陽剛的同時，內(nèi)飾也更加精致、豪華，性能配置也同樣更是達到了越野SUV 中得到頂尖水平。

2020款豐田蘭德酷路澤5700報價58.88-74.50萬：1、中東版2011款蘭德酷路澤5700為豐田首次發(fā)布，配置方面相較于此前的美規(guī)版蘭德酷路澤5700更加豪華，豐田蘭德酷路澤5700的設計定位于“活力”加“明快”；2、豐田蘭德酷路澤5700除了多功能電動桃木方向盤、遙控天窗、無鑰匙一鍵啟動、倒車影像、巡航定速、8寸觸摸式導航、藍牙電話外，中東版5700更配備了雙備胎；3、鍍鉻的前中網(wǎng)與后燈鍍鉻裝飾加上后鍍鉻牌照架使新款蘭德酷路澤5700顯得更加大氣，前后保險杠的安裝使的車輛安全性有所提高，車身側(cè)面的60周年紀念標識也體現(xiàn)了新款車型的與眾不同。

蘭德酷路澤越野測試：1、陸巡雖然定位越野車，但其實越野能力并不是很強，越野能力和牧馬人之類的純種越野車并不能比；2、但陸巡主打的是適用性和可靠性，比如長時間的高原地區(qū)行駛，長時間的爛路狂奔，長時間使用低標號汽油，長時間在艱苦惡劣地區(qū)使用等，在這種地方可能用不著異常強大的越野能力，但車子的可靠性才是最需要的；3、在四驅(qū)愛好者里有句民諺：開不爛的巡洋艦，修不起的切諾基，意思是陸巡的質(zhì)量非常過硬，幾乎不會出現(xiàn)毛病，而且97#、93#汽油通吃，實在加不到油，加了90#也能照樣嗷嗷跑；4、并且乘坐舒適，不容易產(chǎn)生疲勞，在偏遠地區(qū)的配件也非常好找，比如在西藏或新疆北部那些偏僻的地方，能見度最高的就是陸巡4500，這就是陸巡的賣點。

蘭德酷路澤4000丐版是最低配的，也就是蘭德酷路澤4000中配置最低的車型：1、蘭德酷路澤在外觀上和老款比前臉造型區(qū)別最明顯，其中LED日間行車燈和帶透鏡以及彎道輔助照明系統(tǒng)氙氣大燈的融入使得新蘭德酷路澤的“雙眼”變得更時尚的同時，還增加了實用性；2、蘭德酷路澤共有4款兩種排量車型在售，分別為4.0L豐田1GR V6發(fā)動機，最大功率202kW，最大扭矩385Nm，搭配了5擋手自一體變速器；3、而4.6L車型搭載了豐田1UR V8發(fā)動機，最大功率228kW，最大扭矩453Nm，與之搭配的是6擋手自一體變速器。

蘭德酷路澤v8的售價是80--148萬：1、前臉依舊是家族經(jīng)典的樣式，鍍鉻裝飾的進氣格柵搭配發(fā)動機蓋上隆起的線條，顯得極其的動感和霸氣，充滿硬派越野SUV的風范；2、氙氣大燈造型方正，高度可調(diào)節(jié)。電動調(diào)節(jié)外后視鏡面積很大，觀察后方來車情況比較的方便；3、離地較高的底盤帶來了極強的越野能力，整個側(cè)面看上去非常的魁梧；4、皮質(zhì)和桃木飾條的運用，營造了不錯的內(nèi)飾豪華感，不過整體設計比較的簡潔，一切都是圍繞實用展開的。

蘭德酷路澤4000油耗百公里13--16個左右：1、新蘭德酷路澤僅有細微調(diào)整，儀表盤小有變化，中控區(qū)域增加了金屬裝飾，以及帶實木裝飾的多功能方向盤；2、配置方面，新款蘭德酷路澤新增座椅通風、方向盤加熱、電動升降行李箱尾門等功能；3、另外，還采用了多地形可選駕駛輔助裝置（MTS）、轉(zhuǎn)向駕駛輔助功能（Turn Assist-function）等裝備，并且將低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)升級至5擋（Crawl Control 5step）；4、動力方面，新款的豐田蘭德酷路澤的發(fā)動機配置還是4.0升V6自然吸氣汽油發(fā)動機，與發(fā)動機相匹配的依然是與老款一樣的五速和六速自動變速箱。

蘭德酷路澤油泵繼電器簡稱為PMR，即泵電機繼電器。油泵繼電器用于控制油泵的通電。今天的汽車一般是Di和EFI。當供油滿足一定要求時，繼電器斷開油泵，起到控制油泵的作用。油泵繼電器通常在機艙的保險箱內(nèi)。如果沒有，駕駛室的保險箱蓋上有標志，應該能找出哪個是油泵繼電器。找到后，拔下繼電器。有四根電線連接到下端。兩根較細的導線是控制導線（控制機油泵的操作）。這兩條細線中的一條連接到發(fā)動機ECU，其中一條是電源線或地線（不同的汽車原理不同）。有些車的ECU端電位高，有些車的ECU端電位低。一般情況下，它與油泵繼電器在保險絲盒中。電源線與保險絲相連。兩條粗管路中的另一條是到機油泵的管路。

蘭德酷路澤存在剎車異響的問題，應當即修復剎車導管，拿細砂紙進行仔細打磨并擦涂汽車潤滑油，亦或是換新性能更高的剎片。亦可能是剎車分泵存在故障，需換新剎車分泵。蘭德酷路澤剎車存在響動，大多是因剎車導管內(nèi)起銹亦或是汽車潤滑油臟，引發(fā)回位異常情況。在車往前行進的整個過程中，剎片常期朝同一個朝向損耗，引致倒車面存在毛刺現(xiàn)象，倒檔踩剎車時毛刺與剎車盤磨蹭而引發(fā)響動。當剎車存在尖銳刺耳聲，需排查卡鉗、剎車碟、剎片的故障。如果異響不間斷，應先排查是否拖剎，卡鉗歸位異常情況會引致剎車碟與剎車片長時間磨蹭而存在響動，再排查是否卡入硬物；如果是新片，需排查剎車碟是否因起槽小面積的磨蹭而引致響動；如果剎車碟沒有問題，需注意剎片是否太硬，亦或是消音片裝置有誤。

豐田蘭德酷路澤百公里油耗根據(jù)排量的不同而不同，詳細數(shù)據(jù)如下：1、4.0L手動的網(wǎng)友平均油耗是14.3L，手自一體的是17.4L；2、4.6L手自一體的網(wǎng)友平均油耗是17.2L，4.7L手自一體是16.1L；3、以上為官方數(shù)據(jù)，可以參考一下，具體油耗和路況、駕駛習慣等都有關系。

蘭德酷路澤4000百公里油耗在13-15個左右，油耗的高低跟以下幾個因素有關：1、如果還是新車的話，那么就可能是因為還在磨合期內(nèi)，才會導致油耗高的；2、輪胎的胎壓不正常，總是一高一低，長期這樣行駛也會導致油耗變高的；3、油耗變高這個與個人的開車習慣也要很大的關系，比如急剎車，急踩油門，這些都會導致油耗高的；4、還有就是節(jié)氣門太久沒有進行清洗了也會這樣的。

19款蘭德酷路澤4000gt是很不錯的，何況是頂配，簡直就是完美，當然價格也是很高的：1、19款酷路澤外觀有著較大的改變，進氣格柵上的鍍鉻金屬比18款的更寬大了，頭部的進氣格柵和大燈總成都特別精致特色；2、19款豐田酷路澤4000操控臺沒有過于繁雜的操控按鈕，但卻凝結了型在簡潔之間將所有功能集結于其中的駕駛樂趣；3、酷路澤4000舒適的內(nèi)飾則展現(xiàn)了豐田酷路澤4000的另一面，依舊不變的內(nèi)飾設計，只是新款的選裝的配置不一樣了，桃木內(nèi)飾的顏色不一樣，沒有繁瑣的布局，讓人一看就覺得很干凈整潔。

霸道和陸地巡洋艦不是一款車。1.但是霸道和陸地巡洋艦是同級別車型。這兩款車基本都是中大型suv豐田旗下；2.蘭德酷路澤的產(chǎn)品定位比霸道好，所以在價格上，蘭德酷路澤也比霸道貴。與霸道Landcruiser的區(qū)別：外形不同，性能定位不同，排量不同。1.外觀方面，蘭德酷路澤比霸道大1圈，排量也更大，看起來更霸氣；霸道的前臉格柵是垂直的，而蘭德酷路澤是水平的；2.從性能和定位來說，霸道是傾向于城市使用的SUV，屬于輕型越野車；蘭德酷路澤屬于大型越野車，性能有點像護馬。只有在軍事上或惡劣環(huán)境下使用，才能充分激發(fā)其性能。3.排量方面，蘭德酷路澤有三個排量，分別是——4.0L、4.6L和5.0L，霸道有兩個排量，分別是——2.7L和4.0L。

乞丐版是最低配的，也是蘭德酷路澤4000中配置最低的車型。蘭德酷路澤在外觀上和老款比：1、前臉造型區(qū)別最明顯，其中LED日間行車燈和帶透鏡以及彎道輔助照明系統(tǒng)氙氣大燈的融入使得新蘭德酷路澤的“雙眼”變得更時尚的同時，還增加了實用性；2、蘭德酷路澤共有4款兩種排量車型在售，分別為4.0L豐田1GR V6發(fā)動機，最大功率202kW，最大扭矩385Nm，搭配了5擋手自一體變速器；3、而4.6L車型搭載了豐田1UR V8發(fā)動機，最大功率228kW，最大扭矩453Nm，與之搭配的是6擋手自一體變速器。