路虎發(fā)動(dòng)步驟：1、腳踩剎車，點(diǎn)擊START按鍵點(diǎn)火啟動(dòng)；2、踩腳剎，把擋位旋轉(zhuǎn)至N擋，松剎車踩油門即可發(fā)動(dòng)，如需先倒車可掛到R擋。路虎是英國(guó)的全地形車和運(yùn)動(dòng)型多用途車品牌，于1948年推出。以路虎星脈為例，車身尺寸為4811mm、2032mm、1685mm，軸距為2874mm；動(dòng)力方面，搭載的三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別為2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

路虎（Landrover）是英國(guó)豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯·維爾克斯，創(chuàng)立于1948年?！癓androver”在中國(guó)大陸翻譯成“陸虎”。路虎現(xiàn)擁有三大產(chǎn)品家族：攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列、Defender系列。

路虎發(fā)現(xiàn)神行的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱后面，只需要將副駕駛的手套箱拆下來(lái)就可以更換。路虎發(fā)現(xiàn)神行是路虎旗下的一款中型suv，車身長(zhǎng)是4599mm、寬是1894mm、高是1724mm，軸距是2741mm。路虎發(fā)現(xiàn)神行一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力的最大功率和320牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1200到4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有241馬力的最大功率和340牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1250到4500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)。

路虎發(fā)現(xiàn)四的儀表盤時(shí)間調(diào)節(jié)方法：1、將車輛啟動(dòng)，然后點(diǎn)擊方向盤左側(cè)的SET按鈕進(jìn)入時(shí)間設(shè)置；2、進(jìn)入時(shí)間設(shè)置后，通過(guò)方向盤左側(cè)的加號(hào)或減調(diào)整時(shí)間；3、調(diào)整完畢后，按ok鍵確認(rèn)，時(shí)間調(diào)整過(guò)程就全部完成。路虎第四代發(fā)現(xiàn)是路虎公司開(kāi)發(fā)的一款車型，其非承載式車身表明自身屬于真正意義上的ORV硬派越野車。其前臉鏤空式的設(shè)計(jì)使之變得更加時(shí)尚，轉(zhuǎn)角處圓滑不像發(fā)現(xiàn)3那樣生硬，頭燈組也加入了時(shí)下流行的LED設(shè)計(jì)。路虎第四代發(fā)現(xiàn)側(cè)面的變化就是前輪眉上方的進(jìn)風(fēng)口，銀色的裝飾增加了更多質(zhì)感，尾部變化不大，尾燈組同時(shí)加入LED燈組設(shè)計(jì)。

路虎衛(wèi)士這用了2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有122馬力的最大功率和360牛米的最大扭矩，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。路虎衛(wèi)士還搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。路虎衛(wèi)士是路虎旗下的一款ORV越野車，外觀硬朗，拉風(fēng)，安全配置豐富，堅(jiān)固的箱式框架構(gòu)成梯形底盤上面安裝了鋁制車身，加長(zhǎng)的螺旋彈簧替代了過(guò)去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能。

路虎攬勝的電瓶型號(hào)是H8100LT2H，容量是12v100ah。路虎攬勝是路虎旗下的一款中大型豪華全地形suv，采用新的車身和底盤技術(shù)，無(wú)論是其越野能力的廣度和可通過(guò)性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。路虎攬勝一共搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。路虎攬勝的整體造型延續(xù)經(jīng)典的方正外觀，優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。

路虎柴油版的車有：路虎發(fā)現(xiàn)4、攬勝運(yùn)動(dòng)版、神行者2三款。路虎是英國(guó)的全地形車和運(yùn)動(dòng)型多用途車品牌，隸屬于捷豹路虎，現(xiàn)有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列和Defender系列。以路虎路虎攬勝為例：車身長(zhǎng)是5200mm、寬是2073mm、高是1868mm，軸距是3120mm。路虎攬勝定位是中大型SUV，搭載3.0TV6和5.0TV8兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為2995ml和5000ml，3.0TV6的最大功率265kw，最大扭矩495nm，5.0TV8的最大功率為415kw，最大扭矩700nm。

路虎汽車不是國(guó)產(chǎn)的，是英國(guó)的一個(gè)豪華全地形suv品牌，于1948年成立。在2012年11月，奇瑞汽車股份有限公司和英國(guó)捷豹路虎汽車共同出資組建奇瑞捷豹路虎汽車有限公司，雙方屬于合作關(guān)系。目前路虎旗下的品牌包括奇瑞捷豹路虎和路虎進(jìn)口，奇瑞捷豹路虎包括發(fā)現(xiàn)神行攬勝極光，路虎進(jìn)口包括攬勝極光、攬勝星脈、發(fā)現(xiàn)、攬勝運(yùn)動(dòng)版、攬勝、攬勝新能源、攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源。作為一款豪華全地形suv品牌，路虎汽車一向以比較不錯(cuò)的越野性和豪華性吸引消費(fèi)者的眼光。

路虎星脈的車身尺寸是長(zhǎng)4811mm、寬2032mm、高1685mm，軸距是2874mm，動(dòng)力方面搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。路虎星脈配備了全液晶儀表盤，同時(shí)配備有上下兩塊10英寸中控屏，內(nèi)部融合了觸控信息娛樂(lè)系統(tǒng)，采用攬勝家族經(jīng)典的蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)罩、自動(dòng)開(kāi)閉式進(jìn)氣格柵、滑動(dòng)式全景天窗以及懸浮式車頂。

路虎汽車膜選擇的話，推薦必選威固家的車膜，我貼的V100漆面保護(hù)膜，是升級(jí)加厚版本，一些小刮小蹭再也不用擔(dān)心了，而且貼了之后漆面變得更有質(zhì)感呢。

路虎性能受限還能繼續(xù)開(kāi)，但是不能以過(guò)高的速度行駛。路虎是英國(guó)的全地形車和運(yùn)動(dòng)型多用途車品牌，隸屬于捷豹路虎，現(xiàn)有攬勝系列、發(fā)現(xiàn)系列和Defender系列。路虎旗下車型有：攬勝運(yùn)動(dòng)型、路虎攬勝RangeRover、攬勝極光、路虎極光敞篷版、路虎發(fā)現(xiàn)4。以攬勝運(yùn)動(dòng)型為例：攬勝運(yùn)動(dòng)型的車身長(zhǎng)寬高分別為4879mm、2073mm、1780mm，軸距為2923mm，該車搭載423kw（5.0L機(jī)械增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為575ps。

2011款的路虎發(fā)現(xiàn)是發(fā)現(xiàn)4，有沒(méi)有聽(tīng)過(guò)發(fā)現(xiàn)4之后再無(wú)發(fā)現(xiàn)這句話？11款的發(fā)現(xiàn)4是換代車型，在售的有兩種動(dòng)力組合。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：2.7T六缸單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 6擋變速箱，最大190匹馬力。3.0T六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 6擋變速箱，最大245匹馬力。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：4.0六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 6擋變速箱，最大216匹馬力。5.0八缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 6擋變速箱，最大375匹馬力。為什么說(shuō)發(fā)現(xiàn)4后再無(wú)發(fā)現(xiàn)？那是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)4強(qiáng)大的越野能力，全系標(biāo)配前后空氣懸掛，全時(shí)四驅(qū)，非承載式車身，中央差速鎖，后橋差速鎖（需要選裝），改款后的發(fā)現(xiàn)5減配了太多的東西，越野能力不如老款。這款車型如果車況沒(méi)有問(wèn)題是可以入手的，但是需要注意以下幾點(diǎn)。1.選擇柴油版本不要汽油版，汽油版4.0/5.0的排量不僅油耗高，而且車船稅很貴。2.做好維修更換配件的心里準(zhǔn)備，光四個(gè)空氣懸掛就夠喝一壺了，還有擺臂球頭等底盤配件。車是好車，但路虎的小毛病多是出名的，維修保養(yǎng)的價(jià)格不會(huì)便宜，這點(diǎn)要做好心里準(zhǔn)備。還有就是價(jià)格，25萬(wàn)如果是3.0柴油的價(jià)格差不多，2.7的會(huì)便宜一點(diǎn)，但我建議大膽的再砍砍價(jià)，因?yàn)檫@種二手的豪華車型又是路虎SUV，價(jià)格可能會(huì)好砍點(diǎn)。我是車鈦，有汽車問(wèn)題的朋友歡迎關(guān)注我，感謝您的關(guān)注與點(diǎn)贊。圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請(qǐng)告知即刪。

全新路虎衛(wèi)生的性能仍然非常優(yōu)秀，全新一代路虎衛(wèi)士最大的改變是拋卻了剛性十足的非承載車身；白車身使用了豪華品牌比較熱衷的全鋁車身；四驅(qū)系統(tǒng)由原本的機(jī)械硬連接，變成了電控系統(tǒng)。全新路虎衛(wèi)士的這種改變以后，更輕的白車身在同樣的動(dòng)力儲(chǔ)備下，動(dòng)力性能被放大，通過(guò)能力因車身更輕從而變得更強(qiáng)。全系搭載空氣懸掛，不僅僅可以提升底盤的高度，接近離去角都變得更大，極限通過(guò)能力也會(huì)提升。越野過(guò)程中由于第二代全地形反饋系統(tǒng)的搭配，用各種傳感器和電控系統(tǒng)讓越野變得更加簡(jiǎn)單和智能。但是，全新一代路虎衛(wèi)士哪怕數(shù)據(jù)有多么靚麗，但它已經(jīng)和吉普牧馬人不是一個(gè)級(jí)別的車型。原因就是大梁結(jié)構(gòu)的缺失，電子系統(tǒng)大規(guī)模的搭配！和現(xiàn)款吉普牧馬人以及上代路虎衛(wèi)士相比，依靠電子化系統(tǒng)達(dá)成的越野性能的現(xiàn)款車型更像是一款縮小版本的上代路虎發(fā)現(xiàn)系列！要說(shuō)它是一款路虎衛(wèi)士，估計(jì)真正的路虎衛(wèi)士迷都不會(huì)承認(rèn)。真正的路虎衛(wèi)士是用純粹的機(jī)械去，組成一個(gè)皮實(shí)耐用的越野王者！甚至從某些方面，吉普牧馬人和奔馳G級(jí)都不能和它相比！而在路上仍然生存著幾十年前的路虎衛(wèi)士！

說(shuō)水火不相容就有點(diǎn)夸張了。路虎攬勝的美規(guī)版和中東版的配置不同。美規(guī)版的配置較高而中東版的配置低一些，所以美規(guī)版的攬勝價(jià)位要好高一些，而中東版要低一些。拿最常見(jiàn)的18款攬勝行政3.0HSE版本來(lái)說(shuō)，美規(guī)版的HSE版本，基本價(jià)格在119萬(wàn)左右，不過(guò)，天津港拿回來(lái)的美規(guī)版HSE版本，往往會(huì)選裝一些常見(jiàn)的配置，比如。全景天窗，二代地形反饋系統(tǒng)，360度全景影像等等。所以市場(chǎng)上的18款攬勝3.0汽油HSE版本，價(jià)位一般在124萬(wàn)，125萬(wàn)左右。而18款路虎攬勝行政汽油3.0HSE 版，價(jià)位一般在112萬(wàn)左右，這些中東版的攬勝行政汽油3.0HSE 版，往往選裝了全景天窗，二代地形反饋系統(tǒng)，電吸門，360度全景影像等配置，所以，市場(chǎng)上的價(jià)格一般在115萬(wàn)到119萬(wàn)左右。美規(guī)版的HSE 選裝包的配置比中東版的HSE 選裝包配置要高，多的配置主要是:車道偏離警告系統(tǒng)，地墊，車庫(kù)門遙控，遠(yuǎn)程控制。不過(guò)中東版HSE 包比美規(guī)版多的配置是全尺寸備胎，冰箱，20寸輪轂。還有個(gè)區(qū)別就是，美規(guī)版的車，它執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)，完全能滿足國(guó)內(nèi)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的排放，而中東版的路虎攬勝行政汽油3.0版本目前是國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)，它的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)滿足不了即將到來(lái)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于路虎攬勝，還有什么疑問(wèn)，可以在下方留言，盡量全部回復(fù)。更多干貨內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注我，并在下方留言評(píng)論。

為什么都說(shuō)“修不好的路虎”？是吃不到葡萄說(shuō)葡萄酸嗎？原來(lái)我們都錯(cuò)怪路虎了！汽車圈有句老話：開(kāi)不爛的豐田，修不好的路虎。隨著這句話深入人心，路虎慢慢成為了很多人心中修不好的車，不是在修車就是在修車的路上。而在網(wǎng)絡(luò)上，噴路虎質(zhì)量差修不好就是懂車，客觀，收獲無(wú)數(shù)粉絲，人們紛紛贊嘆，這個(gè)車評(píng)人真客觀，說(shuō)真話。如果你說(shuō)路虎的優(yōu)點(diǎn)，就會(huì)被人扣上水軍、收了錢的帽子，就這樣，路虎在網(wǎng)絡(luò)上質(zhì)量差的這個(gè)大帽子是再也摘不掉了。所以說(shuō)，國(guó)內(nèi)的網(wǎng)友都很天真，很單純，喜歡聽(tīng)自己愛(ài)聽(tīng)的。路虎前些年的質(zhì)量確實(shí)是差，但是這幾年，質(zhì)量穩(wěn)定性有所提升，是不爭(zhēng)的事實(shí)。如今的路虎，故障主要是一些電子元器件，像之前那樣，變速箱行駛中掛入空擋、空氣懸架趴窩的情況大大減少，這也是事實(shí)。為什么有修不好的路虎的說(shuō)法？之所以有一段時(shí)間，路虎的質(zhì)量確實(shí)很差，有修不好的說(shuō)法，是很多原因?qū)е碌?，其中最重要的原因就是，路虎缺少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面的核心技術(shù)，是一款拼湊起來(lái)的車。比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，路虎最開(kāi)始屬于英國(guó)羅孚集團(tuán)，所以使用的是羅孚的發(fā)動(dòng)機(jī)，1994年被德國(guó)寶馬公司接管，短暫使用過(guò)寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，2000年，福特汽車公司收購(gòu)路虎和捷豹，路虎開(kāi)始使用福特的發(fā)動(dòng)機(jī)，2008年被印度塔塔集團(tuán)收購(gòu)之后，因?yàn)樗瘓F(tuán)技術(shù)儲(chǔ)備較弱，所以還是使用福特的發(fā)動(dòng)機(jī)。等到捷豹路虎和福特的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)使用協(xié)2020年過(guò)期，路虎才用上了自研的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，路虎連自己的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有，路虎當(dāng)然很難做到匹配優(yōu)化，故障率自然是居高不下。再比如變速箱，路虎一直沒(méi)有自研的變速箱。用過(guò)愛(ài)信的6AT、采埃孚的9AT、采埃孚的8AT，2015年的央視315晚會(huì)上，被曝光的路虎攬勝極光變速箱問(wèn)題，就是采埃孚的9AT。不僅在車輛行駛的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)突然失速的情況，甚至在低速倒車的時(shí)候也有失去動(dòng)力的情況。采購(gòu)來(lái)的變速箱，肯定沒(méi)有自產(chǎn)的匹配起來(lái)更順手。所以，之前路虎只有底盤是自己研發(fā)生產(chǎn)的，而路虎最著名的是就是TRS路虎全地形系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^(guò)自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、中央差速鎖、底盤等性能，來(lái)應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。這也是路虎這個(gè)品牌，安身立命的根本所在。傳統(tǒng)汽車的三大件，路虎兩大件都是采購(gòu)來(lái)的，匹配的難度可想而知，目前全球主流的汽車品牌，有變速箱全部采購(gòu)的，但是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不自己生產(chǎn)的，所以路虎可以說(shuō)是獨(dú)一份。另外，路虎又是一臺(tái)很英倫范的品牌，喜歡一些華而不實(shí)的配置，比如說(shuō)點(diǎn)火之后換擋按鈕自動(dòng)上升，開(kāi)空調(diào)之后空調(diào)出風(fēng)口自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，平時(shí)隱藏起來(lái)。把手也是隱藏式，拿著鑰匙靠近之后才會(huì)彈起來(lái)。手套箱也設(shè)計(jì)成電動(dòng)的，用智能手表開(kāi)啟尾箱門等等。這些很有儀式感的配置，會(huì)讓路虎的車主感覺(jué)到很有科技感，但是也大大增加了電子元器件的數(shù)量，再加上路虎又不是一個(gè)品控非常好的品牌，因此出問(wèn)題的概率肯定會(huì)大大增加。如今的路虎品牌質(zhì)量如何？縱觀路虎的發(fā)展史，幾次易手，可以說(shuō)是顛沛流離，一直采購(gòu)別人的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，質(zhì)量能夠穩(wěn)定才怪了，所以說(shuō)我們都錯(cuò)怪路虎了。而如今的路虎，雖然在各大質(zhì)量穩(wěn)定性榜單中，路虎依然是經(jīng)常位居倒數(shù)，肯定算不上質(zhì)量穩(wěn)定的品牌，但是也絕對(duì)不是很多人口中的修不好。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，路虎現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始使用自研的發(fā)動(dòng)機(jī)，路虎攬勝極光搭載的這臺(tái)型號(hào)為PT204的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是由捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium系列的高功率版本。變速箱雖然也還搭載著采埃孚的8AT或者9AT，但是經(jīng)過(guò)這么多年優(yōu)化和匹配，質(zhì)量也比較穩(wěn)定了。如今的路虎，一般出毛病都是在一些電子設(shè)備上。比如說(shuō)莫名其妙的胎壓報(bào)警、或者是中控屏死機(jī)等等，基本上重啟能夠解決，或者更新一下系統(tǒng)，就能夠解決掉BUG。所以，如今的路虎，三大件是比較穩(wěn)定的了，帶你去越野也很少會(huì)趴窩，出問(wèn)題的主要是小毛病。其實(shí)路虎的優(yōu)點(diǎn)還是很多的，它是能夠硬派越野的SUV里面最漂亮的，是豪華SUV里面越野能力最強(qiáng)的，開(kāi)出去比BBA還有面子，但是價(jià)格已經(jīng)打骨折，路虎攬勝極光甚至暴跌15萬(wàn)。所以如果你真的喜歡路虎，不要看網(wǎng)上的評(píng)論，不要信那些鍵盤俠的言論，買它就行了！

老司機(jī)帶你上車，本人剛買路虎的時(shí)候就去貼了隱形車衣，你可以貼那個(gè)威固V100漆面保護(hù)膜，是升級(jí)加厚版本。另外最近威固最近有無(wú)質(zhì)保請(qǐng)維權(quán)的活動(dòng)哦，挺靠譜的，5天內(nèi)不提供電子質(zhì)保的，可以有權(quán)向他們要回貼膜的錢。

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這個(gè)車子的指導(dǎo)價(jià)在157.3萬(wàn)，現(xiàn)在都是沒(méi)有優(yōu)惠的，原價(jià)銷售的，加上保險(xiǎn)費(fèi)和購(gòu)置費(fèi)全款落地價(jià)格在188.3萬(wàn)左右，可以參考一下。

路虎的車歷來(lái)穩(wěn)定性不好，而且他身上的電子方面的東西特別的多，所以導(dǎo)致小毛病接連不斷，你這種花屏情況時(shí)有發(fā)生，斷電重啟就好了。