97過熱保護(hù)這事，跑了兩萬多公里只遇到過一次，當(dāng)時散熱條件不好，車速低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高（高原上坡超車），掛了4h，這幾個條件都對散熱要求比較高。想明白這個問題，后來的幾千公里低速不掛4h，再沒出現(xiàn)這種情況，所以，我覺得還是使用不當(dāng)?shù)膯栴}。至于在97和93之間怎么選，每個人重點不同，我選97，就是看中它的大排量和來福音響，更別說97比93還便宜了。這次西藏行，同行的是一輛途樂5.6，97全程跟車無壓力，甚至比途樂還快，因為每天比途樂少進(jìn)一次加油站。如果這次開的是93，折多山估計要翻一天，途樂早跑沒影了。所以，樓主如果以后要去高原，選97。如果就是城里開開，93也沒問題。

18款頂配沒有后鎖了，18款性價比最高的就是txln，53.88那款，官降后51.88。霸道陸巡車身高，重心高，懸掛調(diào)節(jié)偏軟，轉(zhuǎn)彎根據(jù)速度不同會有不同程度的側(cè)傾，如果有kdss可以大幅度改善這個情況。但是，vx要貴不少，vxn和vx差一點，vxn沒有后鎖了。我買的txln，用車百分之90都是高速公路，感覺蠻好的，一晃一晃，豐田要的就是這種感覺。樓主如果不考慮性價比，還是建議買vxn，有kdss和后輪空氣懸掛，舒適度會有所提升。

性能比較不錯

不可以改的 這屬于私自改裝

這可未必哦，途樂，蘭德魯路澤，雷克薩斯lx57，英菲尼迪qx80.。。。。。這些都比普拉多重心高，這些車就不容易翻車

豐田普拉多是我們大家都是熟知的一款硬派越野車，現(xiàn)在路上行駛的普拉多有中規(guī)版和中東版兩大類，我們大家都比較喜歡買中東版的普拉多，因為配置豐富，價格合理，還是進(jìn)口的所以路上中東版的普拉多比較多。大家購買普拉多大多都是選擇2.7發(fā)動機(jī)的車型，畢竟價格便宜一點，這款發(fā)動機(jī)可以說是使用了很多年的一款非常成熟的發(fā)動機(jī)，最大功率120千瓦，最大扭矩246扭米，這個動力對普拉多來說有點太小了，動力性一般。這款發(fā)動機(jī)實際上只需要使用92號汽油就可以滿足需求，根本就不用使用95號汽油，這款發(fā)動機(jī)之所以一直沒有換代使用更大功率版本的發(fā)動機(jī)就是為了保持發(fā)動機(jī)對油品的適應(yīng)性。普拉多設(shè)計的初衷就跋山涉水翻山越嶺的車型，所以設(shè)計時就不得不考慮在偏遠(yuǎn)地區(qū)加油的問題，畢竟不是什么地方都有95號汽油供應(yīng)的。所以就需要發(fā)動機(jī)對油品有比較好的適應(yīng)能力，這款發(fā)動機(jī)可以不夸張的說使用90號汽油也是沒有問題的，所以根本就沒有必要使用95號汽油，如果你是土豪不差錢那就隨意了。

＂L(low)＂檔是低速擋，主要用于起步或爬坡。

普拉多3.5L車型駕駛員單人空載不開空調(diào)，在城市擁堵道路行駛百公里油耗15升左右，市郊道路行駛百公里油耗13升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗9升左右。2.7L車型低1.5升左右。

拆卸車內(nèi)座椅屬于改變車輛用途，乘用車都非常明確的標(biāo)注了準(zhǔn)許駕乘人數(shù)，人數(shù)就是根據(jù)座位決定的，如果拆卸座椅后不通過年檢。

2700綜合13到15左右吧。

看你做什么

當(dāng)然q5咯 高端大氣上檔次 而且除了日本車什么車都不錯！是中國人嗎？

果斷國產(chǎn)車型，售后維修方便快捷便宜，質(zhì)量穩(wěn)定技術(shù)成熟，完全不比 進(jìn)口車型差，保有量大，保值率高。

不建議改。車身強度會變差，影響安全

川藏線上跑的豐田居多，牧馬人不適合長途駕駛

您好，這個完全是可以行駛的，不用擔(dān)心，

您好，這個不可以的，你基本上在作死。

豐田普拉多性價比高。

你好，傳感器很多的，作用也不同的祝你一路順風(fēng)，出入平安。

您好，這個要看什么配置的，并不是全系標(biāo)配。