不用怕，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在3000以上，還是可以的，要超車在走爛路的時(shí)候，就隨便超。。好路就不要想了，能看到面包的尾燈就不錯(cuò)了

我4-7提車的。開了差不多一個(gè)月，說(shuō)下心得給你。高速我一般就160km的路程，時(shí)速基本保持在100km，油耗11。如果時(shí)速120km，估計(jì)油耗就是12左右。二驅(qū)模式。最低也就試過(guò)10.9油耗。城里開我油耗基本上13左右。40分鐘的數(shù)據(jù)。ps：帕杰羅的實(shí)時(shí)油耗是個(gè)列表，一般看不到數(shù)字，綜合油耗要按時(shí)間算的。你剛啟動(dòng)開了幾分鐘的油耗數(shù)據(jù)很高。（說(shuō)有實(shí)時(shí)油耗的車友我真心不知道在哪看得，除了那個(gè)圖表的瞬時(shí)油耗，可那是圖表沒(méi)有數(shù)字顯示）內(nèi)飾：設(shè)計(jì)就那樣，你不能去改變它的話那么你去適應(yīng)它就行了，反正我習(xí)慣了。前排座椅舒適度還是可以的，后排短時(shí)間沒(méi)啥不適應(yīng)，時(shí)間久了可能會(huì)感覺不舒服，但是哪個(gè)人坐車坐個(gè)2-3小時(shí)都難受。過(guò)減速帶前排沒(méi)感覺，后排會(huì)感覺顛婆。過(guò)彎也是一樣道理。普拉多后排可以調(diào)距離，帕杰羅后排可以調(diào)角度。第三排就別指望了。誰(shuí)坐都難受。

查看車輛使用手冊(cè)有沒(méi)有操作手法，如果沒(méi)有，需要到正規(guī)一點(diǎn)的輪胎店，讓師傅用電腦復(fù)位一下就可以了

豐田普拉多有超級(jí)白色、珍珠白色、青銅云母金屬色、黑云母色、暗紅云母色、黑色、灰藍(lán)色、白色、銀白色、銀灰色等多種顏色?？梢赃x擇白色，白色是純潔的代表，也是大多數(shù)人比較喜歡的。

非常好用，把手機(jī)藍(lán)牙打開尋找匹配就行了，以后你一上車開啟就自動(dòng)鏈接了，可以按方向盤上面的按鍵接聽電話，也可以繼續(xù)用手機(jī)接聽電話

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會(huì)有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

檔有按鈕

新款普拉多的TX和VX在配置上有很多相同之處，比如說(shuō)電子中央差速鎖、主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)A-TRC、駕駛席電動(dòng)腰部支撐等等。要說(shuō)不同的話，應(yīng)該是廣角監(jiān)視功能、帶多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)MTM、動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)KDSS、迎賓照明踏板、方向盤加熱等，我也就不一一例舉了。個(gè)人覺得，要是經(jīng)常出去跑，尤其是老走坑洼路面的話，還是選擇頂配車好！因?yàn)樵陧斉滠囍杏卸嗟匦慰蛇x駕駛輔助裝置MTS旋鈕，這個(gè)旋鈕可以根據(jù)不同路況來(lái)調(diào)節(jié)車的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，是個(gè)很好的東東噢！當(dāng)然了，也不說(shuō)其他配置的車不好，這就得看個(gè)人喜好和用途了！

差不多百公里15—17個(gè)油、

豐田普拉多4000搭載的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田蘭徳酷路澤發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，正常加92號(hào)汽油就可以了。

普拉多和酷路澤是豐田旗下兩款不同的越野車。相對(duì)來(lái)說(shuō)，蘭德酷路澤越野性能比普拉多更加強(qiáng)大，適應(yīng)性強(qiáng)，底盤穩(wěn)定。

一般官方都是說(shuō)5000km，但實(shí)際上會(huì)發(fā)現(xiàn)新車各部分的磨合早可以了，比如剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等，也就是說(shuō)還遠(yuǎn)不到5000km，車已經(jīng)磨合完畢了，故保守些，3500km時(shí)就應(yīng)該去首保了，這樣尤其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更好，及早把發(fā)動(dòng)機(jī)里面磨合出來(lái)的金屬毛刺等處理掉才是上策！建議：除了到店里保養(yǎng)，平時(shí)開車時(shí)也要注意檔位匹配和保養(yǎng)。

更換火花塞的方法步驟: 打開機(jī)蓋，拆開發(fā)動(dòng)機(jī)面板看到缸線；直接用手撥下缸線，千萬(wàn)要注意的是一根缸線對(duì)應(yīng)一根火花塞，記住撥缸線的順序；用加長(zhǎng)套筒把火花塞擰下來(lái)；把新的火花塞安裝，上去就行了。

以用車角度來(lái)分析，大多數(shù)時(shí)間我們更多的都還是待在城市里，工作上下班、接送孩子，這時(shí)候車輛的舒適性是占據(jù)主導(dǎo)的，這一點(diǎn)無(wú)論是普拉多還是帕杰羅都非常出色。

老款新款都是全時(shí)四驅(qū)，只是老款高速四驅(qū)和低速四驅(qū)用右側(cè)小檔把控制，一般都在H檔（高速），如果走泥濘道路或山路時(shí)就把變速箱掛空擋，再踩住剎車把右側(cè)小檔把掛至L檔（低速）。若果遇到某輪胎打滑，可把差速器鎖按鍵打開。新款檔位在空檔或P檔時(shí)踩住剎車，將換擋按鈕從H4移至L4就行啦。新款為電子控制，功能和老款一樣。普拉多四驅(qū)擁有MTS（Muit-Terrain Select）全地形輔助駕駛系統(tǒng)，內(nèi)置了5種路面狀況，分別為泥濘/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及巖石模式，電腦會(huì)根據(jù)所選模式對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行最大優(yōu)化。普拉多四驅(qū)擁有MTSKDSS動(dòng)態(tài)穩(wěn)定桿。在平整路面駕駛時(shí)，電腦會(huì)抑制懸架伸展，穩(wěn)定桿發(fā)揮作用，保證良好的車身穩(wěn)定性；在惡劣環(huán)境下，電腦放開懸架伸展，平衡桿不發(fā)揮作用，保證車輪上下行程最大，從而獲得更好的抓地能力。你們看圖中它的懸架行程非常長(zhǎng)，一般都會(huì)保持四個(gè)車輪同時(shí)抓地，野外環(huán)境下可以更好的保證脫困性，所以這個(gè)場(chǎng)地對(duì)于普拉多而言還是太簡(jiǎn)單了。

A/C按鈕：這個(gè)就是空調(diào)開關(guān)DUAL按鈕：該開關(guān)用語(yǔ)單獨(dú)設(shè)定駕駛員座椅和前排乘員座椅的溫度。按此按鈕可以從獨(dú)立模式切換到聯(lián)合模式。其中，獨(dú)立模式時(shí)，駕駛員座椅和前排乘員座椅的溫度可以單獨(dú)設(shè)定。指示燈點(diǎn)亮，表示已經(jīng)選擇了獨(dú)立模式；聯(lián)合模式時(shí)，對(duì)駕駛員座椅和前排成員座椅設(shè)定相同的溫度。需要提醒您的是，在聯(lián)合模式中，若改變前排乘員的溫度，該模式將自動(dòng)切換到獨(dú)立模式。希望我的回答能幫到您，還請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

如果您不是去野外越野的話，正常的市內(nèi)高速通行動(dòng)力還是可以的，推薦您關(guān)注下中東版2700的豐田普拉多

豐田普拉多2.7燒93汽油就行了，車總體來(lái)說(shuō)挺好的，就是馬力不太足，見仁見智了這個(gè)最高時(shí)速是170吧，但本人沒(méi)跑過(guò)，提速就不敢恭維了，因?yàn)榻?噸的車重只有2.7排量拉有點(diǎn)吃力

普拉多2.7和3.5車型的區(qū)別除了在車子的發(fā)動(dòng)機(jī)排量動(dòng)力方面，還有在車子配置方面也存在一定差別，3.5要高一些，如果考慮越野性能個(gè)人認(rèn)為還是3.5普拉多更高一些。

2.7的話在40左右 4。0的話在45 50左右看你選擇配置了。