分享給需要的車友，今天看帝豪的論壇說到門鎖咬合不緊導致老是吱吱響，我用電工膠帶纏上3圈就不響了，真心不知道凱翼設計師怎么搞得這么馬虎，憑什么開高工資！

第1，奇瑞E3后輪眉的折邊太寬了，時間長了易積攢很多淤泥，淤泥遇水后長時間都是濕濕的狀態(tài)，鋼板有銹爛的隱患，此部位鋼板應該壓平（大眾系的車現(xiàn)在多數(shù)車型的輪眉鋼板折邊處都是壓平的，奇瑞艾瑞澤5的也是壓平的）。第2，現(xiàn)款E3的前輪內(nèi)襯上部空洞太大（伸手從彈簧旁邊摸進去就知道漏洞有多大了，多數(shù)合資車的前輪內(nèi)襯上部與車體的結(jié)合處都很緊密，縫隙很小，所以不會甩進泥去，奇瑞造車20年了，但還是馬大哈的設計風格，該改進了），輪胎會甩進很多泥水，要向上延伸一小段就可以密封住，防止泥沙甩進去（看大眾polo的前輪內(nèi)襯結(jié)夠就明白了）。第3奇瑞應該提供選擇，客戶加錢可以就后輪內(nèi)襯，如果客戶自己要求高點，可以加幾百元錢選配后輪內(nèi)襯（要在后輪弧上出廠前就焊有安裝基座孔，否則后期自己焊安裝座很麻煩），不要像現(xiàn)在的E3自己想加錢都裝不了后輪內(nèi)襯。以上這些改進不會增加生產(chǎn)成本，但可以提高E3的品質(zhì)與銷量。

我用的小米記錄儀流媒體后視鏡沒卵用記錄儀好用點很清晰前后都有攝像頭停車監(jiān)控很不錯內(nèi)存買多大無所謂有空刪掉之前的就可以了

我覺得凱翼外觀人見人愛，如果蓋住車標，換個合資標，估計至少上十萬了，好多人都問這是啥車，大氣，時尚，下一步廠家要多多宣傳，把好質(zhì)量關，做好服務，相信會有越來越多的客戶。聽推薦的。

凱翼是奇瑞旗下品牌，三大件都是奇瑞的，沒什么問題

你好，這款車型是屬于奇瑞的子公司，車型的品牌影響力一般，不過車型性價比還是不錯的，配置，做工都還可以。

這個真心就廠家的boss們知道嘍

你好，都是奇瑞旗下的，都還行的

全系比預售價少一舊水!等死吧!等明年官降一萬!

有 但是聲音不大，可以省略，我最快的速度在170車子沒有飄，但是我不敢開更高了，安全系數(shù)在高的也不行的啊

不知道凱翼5的電腦版是不是也在擋風玻璃下面，如果是建議還是注意點為好

這車沒可變正時氣門，加個不好的油就容易亮故障燈，喝油挑好的，清洗一下氧傳感器和三元催化器，或者清洗噴油嘴或者加個汽油精

我問

凱翼X5的前臉秉承了“凱旋之翼”的家族式設計理念，前臉豐富的線條視覺效果十分立體。大燈延續(xù)鷹眼造型，整體輪廓銳利簡潔。

凱翼X5的前臉秉承了“凱旋之翼”的家族式設計理念，前臉豐富的線條視覺效果十分立體。大燈延續(xù)鷹眼造型，整體輪廓銳利簡潔。

9月份上市

我看了好久了

駕駛員側(cè)門板上的后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕選擇到折疊功能后，另外后視鏡就會折疊起來。如果后視鏡外殼受外力（例如在調(diào)整車位時碰撞）而移動了位置，那么必須以電動方式將后視鏡完全折疊起來。在任何情況下都不得用手將后視鏡護罩扳回原位，否則會影響后視鏡機械機構(gòu)的功能。