第一輛車由舵駕駛。很難將汽車產(chǎn)生的劇烈震動傳遞給駕駛員，提高其控制方向。發(fā)動機安裝在汽車前部的后面。由于重量增加，司機無法用汽車的方向舵駕駛。一種叫做方向盤的新設計應運而生。在駕駛員和車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，經(jīng)常阻擋來自道路的劇烈振動。不僅如此，良好的方向盤系統(tǒng)還會給駕駛者帶來與道路的親密感。別克可樂鎖方向盤怎么打開：1。上車后鎖好方向盤，先插上鑰匙，然后正常反方向轉動方向盤，正常轉動鑰匙，就可以輕松轉動鑰匙了。2.這在汽車不用鑰匙啟動的情況下也很簡單。汽車啟動時，先不踩剎車按下無鑰匙啟動按鈕，然后左右轉動方向盤，再踩剎車再次按下啟動按鈕，點火就成功了。3.因為車停了，啟動了防盜功能，停車后拔了鑰匙。這時再次轉動方向盤，此時方向盤會被鎖死。

別克大道前有個牌子，是別克旗下的中大型豪華車。該車針對寶馬5系、奧迪a6l、奔馳E級。林蔭大道軸距3009mm(毫米)，縱橫高度分別為5175mm(毫米)、1899mm(毫米)、1480mm(毫米)。大道上用的發(fā)動機有三種：2.8升自然吸氣發(fā)動機，3.0升自然吸氣發(fā)動機，3.6升自然吸氣發(fā)動機。大道上的2.8升自然吸氣發(fā)動機，201馬力，最大扭矩265米。發(fā)動機的最大扭矩轉速為2600 rpm，最大輸出轉速為6500 rpm。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。3.0升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩254馬力，296牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉速為2900 rpm，最大輸出轉速為6700 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸體。3.6升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩250馬力，340牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉速為3200轉/分，最大輸出轉速為7000轉/分。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

2020款別克英朗四缸，2020款采用1.5升自然吸氣發(fā)動機。這是一臺四缸發(fā)動機。別克是別克旗下的一款緊湊型車，軸距為2640mm(毫米)，縱橫高度分別為4609mm、1798mm和1464mm。別克的1.5升自然吸氣發(fā)動機，113馬力，最大扭矩141米。這臺發(fā)動機的最大輸出轉速是4400轉和6000轉。發(fā)動機配備dvvt技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。2020年，別克英邁的前懸架將采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架將采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是對雙橫臂懸架進行改進的產(chǎn)物，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操縱性。麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，結構非常簡單。麥弗遜懸架只有一個L型調節(jié)臂，幾乎不占用發(fā)動機艙的空間。當然很多前橫置發(fā)動機的車都會用麥弗遜懸架。

別克君越最重要的隱藏功能有三個，分別是自動泊車、后備箱逃生開關和車門鎖。第一次自動停止(在山坡上短時停車、堵車的情況下，可以在車輛停止的瞬間自動啟動手剎；第二個逃生開關：位于行李廂內(nèi)壁兩側或箱蓋壁上，點擊打開行李廂門；第三把兒童鎖(為了保證孩子來，汽車后門設置的鎖在車內(nèi)一開就打不開，只能在車外開。別克要注意什么？第一，汽車啟動時，點火后要及時踩下離合器，切斷動力傳遞。否則空擋停在一檔，車就會立刻啟動沖出去。二是需要切斷動力傳輸時制動。這個時候踩油門是沒有反應的。切斷動力傳輸后，汽車進入慣性模式。在這種模式下，你只需要施加阻力。第三，只有在動力傳遞被切斷的情況下才能進行換檔。因為換擋時需要調整功率比，如果不切斷動力傳遞，變速器很容易完全損壞。新別克君越作為新別克君越的大氣是怎么設計的？整車尺寸為5026*1866*1462mm，軸距2905mm，整車重量1600kg，后備箱容積523升。而且該車的動力配置非常出色。君越采用2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱，最大功率177kW，轉速5000rpm，最大功率。

打算停車時，減速剎車，將剎車桿放在N檔。剎車后，將剎車桿置于P檔，關閉發(fā)動機。不是直接加P擋，而是先加N擋，以免一段時間后沖擊太大損壞變速器。準確的停車方法可以延長車輛的壽命。短時停車通常需要等紅綠燈，短時停車。此時，當車輛停穩(wěn)后，我們將檔位放在D檔，同時踩下剎車踏板。綠燈亮時，我們可以松開剎車踏板，立即啟動。長期停車法特殊情況下需要長時間停在路邊時，拉動剎車桿使變速桿處于n檔，松開剎車片。此時，在設置D檔時，如果發(fā)動機長時間怠速運轉，變速器的油溫會過高，影響變速器的壽命。上坡停車模式上坡時，停車時拉剎車桿使變速桿處于P位置，防止車輛滑下斜坡。

別克用的是1.3L自然吸氣發(fā)動機，三缸有著永遠無法回避的抖動和震動的話題，但它的優(yōu)點是燃油合理性更好，后面還可以推出1.0T車型。搭載通用新一代1.3L eco雙噴發(fā)動機，最大功率79kw(107PS)，提升整車科技感，主要追求更好的燃油合理性。別克的風格引入了別克最新的家族設計語言，接近更高級的車型，卻找不到老凱的影子，更偏向現(xiàn)在年輕人的口味。調整目標人群，整體風格偏向年輕人喜好。配套車型都是直瀑式進氣格柵，只有凱越比較寬，整車氣質提升很大，緊跟時代潮流。別克內(nèi)部介紹，別克科技感有所提升，人機交互系統(tǒng)也有所升級。整個身材看起來更年輕，更運動。儀表液晶屏的顯示內(nèi)容可以通過方向盤左側的控制桿進行切換，方向盤的位置可以手動調節(jié)，適合不同身材的駕駛員。只是材質比較硬，手感非常好。雖然材質簡單，但設計風格接近家庭豪車，層次感強，沒有廉價感。晚上開車可以調暗儀表背光，防止視覺疲勞。

別克code59打不著火。手動變成了自動機，或者汽車油箱漏氣之類的動力可能斷了。你可能需要去汽車修理店?？梢栽诩依镉萌f用表測試電池的電壓，也可以直接用新電池測試。另外還可以按油管啟動，確認高壓線接觸不良還是點火線，液壓是否回位。別克59碼是車窗問題，請自行調整?？萍荚O計體驗外觀配備全新鍍鉻進氣格柵、翼型LED自動感應大燈、翼型LED尾燈、車身雙關注峰特征線、大視野外后視鏡、16寸雙五輻豪華雙色鋁合金輪轂。內(nèi)飾配備全自動空調系統(tǒng)，一鍵啟動功能，后排空調出風口，400升柔性行李箱，全新設計的車載優(yōu)秀人機動力系統(tǒng)。搭載1.3T噴氣渦輪增壓發(fā)動機6速DSS智能雙離合變速器和1.0T噴氣渦輪增壓發(fā)動機6速DCG智能雙離合變速器，前者最大功率120 kW/5500 RPM SBZA側盲區(qū)報警系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、倒車雷達系統(tǒng)和博世ESP9.1電子穩(wěn)定調節(jié)系統(tǒng)，后者最大功率92 kW/5600 RPM，峰值扭矩1700rpm。

別克Avia是別克gl8的特別版，比普通版更豪華。別克Avia的長寬高分別為5219mm(毫米)、1878mm(毫米)和1799mm(毫米)，軸距為3088mm(毫米)。別克Avia有七座，還有更豪華的四座。別克Avia使用通用汽車新的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為LSY。這款發(fā)動機在凱迪拉克很多車型上都可以看到。LSY發(fā)動機有237馬力，最大扭矩350牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉速為1500至4000轉/分，最大功率轉速為5000轉/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速器。9at變速器是自動變速器，換擋舒適性更好。使用這種變速器可以提高汽車的乘坐舒適性。別克Avia的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。麥弗遜懸架應用廣泛，是最常見的獨立懸架。麥弗遜懸架只有一個L形調節(jié)臂。多連桿懸架可以改善汽車的乘坐舒適性。這樣的懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力可以提高乘坐舒適性。

3.0l車型百公里油耗14升，2.8l車型百公里油耗13升，3.6l車型百公里油耗15.5升。林蔭大道是別克旗下的一款中大型豪華車。這款車上市的時候，競爭對手是奔馳E級，奧迪a6l，寶馬5系。Boulevard的3.0升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為254馬力，296牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2900轉/分，最大功率轉速為6700轉/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.8升自然吸氣發(fā)動機，201馬力，最大扭矩265牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為2600轉/分，最大功率轉速為6500轉/分。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.6升自然吸氣發(fā)動機有250馬力，最大扭矩340牛米。這款發(fā)動機最大扭矩轉速2800轉，最大功率轉速6600轉。發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。林蔭大道前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也提高了。

檢查水箱是否堵塞，檢查節(jié)溫器，然后檢查水泵。經(jīng)常開車上路‘路邊楊樹多，夏天楊樹飛的多’而且開車容易堵暖氣片’建議清理水箱車廂內(nèi)的積水。導致發(fā)動機水溫過高甚至“沸騰”的原因有很多，比如冷卻系統(tǒng)的電子元件(節(jié)溫器、冷卻風扇)損壞、散熱器散熱不好、防凍液不足等。需要檢查冷卻液是否缺失，會影響發(fā)動機水溫高。別克英朗發(fā)動機溫度高的原因：1。導致發(fā)動機水溫過高甚至“汽化”的原因有很多，比如冷卻系統(tǒng)的電子元件(節(jié)溫器、冷卻風扇)損壞、散熱器散熱不好、冷卻液不足等?？窟呁＼嚕灰R上關掉引擎！因為冷卻劑的溫度已經(jīng)很高，冷卻能力已經(jīng)達到極限。此時，如果立即關閉發(fā)動機，沸騰的冷卻液將停止循環(huán)(對于大多數(shù)發(fā)動機，水泵由曲軸驅動；當然，如果發(fā)動機是電子水泵就更好了。溫度太高無法冷卻，發(fā)動機承受不了。如果發(fā)動機怠速運轉一段時間，持續(xù)循環(huán)的冷卻液仍然可以減少高溫對發(fā)動機的影響。

先確定是自吸還是渦輪發(fā)動機。其次，你所在地區(qū)的最低溫度是多少？另一個是水溫達到90需要多長時間。朗威采用1.5自吸或渦輪增壓發(fā)動機。發(fā)動機排量本身不大，產(chǎn)生的熱量也不多。如果冬天氣溫很低，發(fā)動機溫度會慢慢升高。我們也會用暖風消耗發(fā)動機的熱量，加劇熱量流失，所以水溫上升慢是正常的。如果發(fā)動機水溫一直低于90度，那就是有問題；如果能達到90度，只需要很長時間，這很正常。

通用汽車的渦輪增壓發(fā)動機廠家需要5W-30s才能維持全合成機油。原裝機油有美孚、嘉實多、殼牌。個人推薦你用美孚1號，動力比較好，長期表現(xiàn)也不錯。如果喜歡更好的靜音，可以用Shell。

09款凱越被譽為上汽通用家用車的典范。經(jīng)過五代的發(fā)展，依然有不錯的銷量，質量可見一斑。需要說明的是，09款凱越雖然是通用收購韓國大宇后的改款車型，但在動力系統(tǒng)和底盤技術方面，依然延續(xù)了大宇的技術。可以說09款凱越擁有韓系和美系車型的嚴格品控，發(fā)動機耐用穩(wěn)定，保養(yǎng)成本低。通常只有基本的按時保養(yǎng)才能滿足車輛的需求，額外的清潔保養(yǎng)是必須的，但效果一般，有些甚至是多余的。比如氧傳感器的清潔，清潔很可能會損壞。以1.6L的排量為例，09款凱越平均油耗手動擋6.5L左右，自動擋8L左右。只要平時能保持這個油耗水平，發(fā)動機就是正常運轉的?？赡苡信笥褧幸蓡枺呵逑窗l(fā)動機不是可以清除積碳、油泥等雜質，降低油耗，提高發(fā)動機運轉效率嗎？其實理論上是可以的，但是效果可能很一般。很多朋友也知道，氧傳感器是發(fā)動機油耗的重要控制部件，長期處于高溫狀態(tài)。隨著時間的推移，氧傳感器表面會產(chǎn)生大量的積碳，清洗會增加其效率。其實這也是不對的。氧傳感器上出現(xiàn)積碳，只能是發(fā)動機工作異常引起的，如機油燃燒、混合氣過多等故障。就算清理了也無濟于事。而正常的氧傳感器很少會產(chǎn)生積碳，但是清洗會破壞氧傳感器表面的氧化鋯等稀有金屬。這么好的氧傳感器不一定是磨損了，而是被洗壞了所以，如果清洗完氧傳感器后油耗增加，就要及時檢查氧傳感器的工作情況。如果損壞，只能更換。所以正常保養(yǎng)能解決的問題不應該是多余的保養(yǎng)，效果一般，還可能有副作用！

12款凱越，跑3.5萬公里，平均每年5000公里。如果按照通用一貫的售后要求：每5000公里左右保養(yǎng)一次。那么，你的車每年保養(yǎng)一次。按照這個標準，我個人的建議是合成機油或者全合成機油。凱越的起源12款凱越其實繼承了前幾代的發(fā)動機技術。也就是韓國大宇的汽車發(fā)動機。由于韓國大宇被通用收購，只對車輛的外觀和logo進行了改動，車的三大部分基本都是韓國原裝風格。但是韓國車的管控還是很嚴格的。因此，通用汽車可以放心銷售。然而出乎通用意料的是，凱越一上市就大有作為。真皮耐用，性能穩(wěn)定，綜合油耗低。所以通用一口氣做了很多改變和升級。但是現(xiàn)在凱越是正宗的美系車。12款凱越發(fā)動機包括之前的凱越在內(nèi)的12款凱越車型使用的是1.6L和1.8L兩種排量的發(fā)動機，變速箱配備的是5速手動變速箱和愛信4速AT。這些組合決定了凱越的市場地位和整體穩(wěn)定性。售后推薦凱越和別克，都是中石化生產(chǎn)的合成機油，是4s店專用機油。說實話，這款油是通用最劃算的售后油，除了渦輪增壓發(fā)動機，幾乎所有的自然吸氣發(fā)動機都可以正常使用。價格不貴，通用售后全國統(tǒng)一零售價198元。整個基礎保養(yǎng)，300出頭12凱越應該進行的其他保養(yǎng)。對于自然吸氣發(fā)動機，機油的選擇沒有太大的講究，高、中、低端機油都可以滿足正常需求。一年只有一次，你應該選擇更好的機油。但是開了近8年，就要考慮是否進行其他方面的保養(yǎng)和檢查了。1.正時皮帶。凱越的同步帶一般3-4年，6萬公里后需要更換。雖然實際可以用10萬公里左右，但是腰帶已經(jīng)勒緊很久了。即使超過5年未達到更換里程，也要進行必要的檢查，以防意外。2.冷卻液和剎車油。在車輛油和水中，冷卻液和剎車油具有時效性。5、6年后，應該更換或檢測。這樣發(fā)動機才能長期正常運轉。3.輪胎和剎車系統(tǒng)。而且輪胎的剎車片都是易損件，高磨損件尤其是輪胎的運行并不代表老化慢。及時檢查和調整有利于行車安全而無傷害?？傊瑒e克凱越作為一款實用的家用車，曾經(jīng)代表了一個時代。皮革雖然耐用，但是平時的保養(yǎng)也是必不可少的。如果你跑得少，用更好的油。相反，它不會嫌棄任何機油！

09年買的手動別克凱越屬于08款凱越，是當時別克轎車系列最暢銷的家用車。凱越當時的頂配價格應該在11萬左右。保險、購置稅、上牌等費用一起算，估計整車費用在12萬左右。所以當時這款車在家用車中性價比、穩(wěn)定性、經(jīng)濟性都是比較高的。但久而久之，凱越的保值率還不如當時的日系車和德系車?，F(xiàn)在二手車市場價格應該在1.5-1.8萬之間。普遍認為凱越不保值的原因是美系車不保值。但是說到凱越，影響保值率的原因有很多。主要有三點：1。發(fā)動機技術已經(jīng)過時了。別克凱越其實是通用收購韓國大宇后的一款大宇車型。無非是對外觀的局部調整，更適合國人的審美觀念。發(fā)動機是澳大利亞霍頓發(fā)動機。其優(yōu)點是成本低，穩(wěn)定性高，維修率低。因為發(fā)動機沒有采用同期流行的可變氣門正時技術和正時鏈條傳動。所以發(fā)動機的節(jié)油性能一般，正時皮帶需要按時更換。雖然保養(yǎng)費用不高，但是對于廣大不愛修車的用戶來說，這些都是制約現(xiàn)在凱越普及的原因。2.手動擋車型一般都不貴。如果說手動擋汽車有生命周期，那也只是針對一部分用戶，越來越少的用戶習慣手動擋汽車。畢竟手動擋的車對付堵車要比自動擋的車費力的多，而且還需要一些駕駛技巧。所以手動屏蔽的優(yōu)勢基本沒有了。或者說優(yōu)勢不明顯。3.凱越在油耗上沒有優(yōu)勢。如前所述，凱越發(fā)動機基本停留在上世紀80年代的水平，沒有高效節(jié)油的進氣系統(tǒng)。所以綜合油耗比其他同排量的車要高。選擇二手車的一個主要原因就是要求省油，耐用，維護成本低?？梢哉f凱越在其他方面可以滿足消費者的需求，但在油耗方面沒有優(yōu)勢。一般來說，凱越手動擋一般情況下油耗在7-8升左右。同排量的日系和大眾油耗都在6升左右。其實其他影響通用車型保養(yǎng)率的原因不僅僅是凱越，通用其他車型也有。但是通用汽車在中國的保有量還是挺高的。但是不保值的原因是什么呢？首先，一般的設計過于華麗，特別符合年輕一代消費者的審美要求。比如君威和君越車型，流線型的車身加上一些裝飾材料，很受歡迎。但產(chǎn)品越受歡迎，消亡的速度就越快。通用很美，但是沒有吸引力。另一個是通用車型的銷售政策。一般新車上市時，價格一般較高。不過大部分都是在一年左右，所謂的新款優(yōu)惠幅度都很大。所以給人一種通用機型不值錢的感覺。總之，轉基因的優(yōu)勢是顯而易見的。比如室內(nèi)裝修的細節(jié)，安全系數(shù)高，也促成了國內(nèi)大量的忠實消費者。但是直到現(xiàn)在，還是有很多人認為通用是“氣虎”的代表，所以保值率低也就不足為奇了！

你好！如果你喜歡君越車型，在傻子眼里，強烈推薦2.0T！其實1.5T君越現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了。雖然1.5T的動力輸出基本夠日常駕駛，但是在高速尤其是急加速時的表現(xiàn)是2.0T發(fā)動機無法比擬的。另一方面，駕駛安全性不如2.0T君越。為什么不選1.5T君越？不建議選擇1.5T(尾箱標準是20T)，主要考慮兩個方面：發(fā)動機的動力輸出和變速箱的形式。首先看這臺1.5T發(fā)動機的動力性能指標：最大功率125 kw(170 PS)/5600 rpm；最大扭矩252牛米/2000-4000轉/分。對于這款b級車來說，1.5噸左右的整備質量，加上駕乘人員，正常行駛就更不用說了。但在高速超車階段，這個扭矩輸出極其微弱，依然是在7速DCT的配合下進行的。所以1.5T君越如果作為一般的代步工具，這款車似乎有些委屈，但如果偶爾嘗試一下性能，又有些尷尬。其次，不得不說這款上汽通用自己研發(fā)生產(chǎn)的7速干式DCT與之匹配。其實通用的目的應該是省油。畢竟1.5T的動力配備了DCT，類似于大眾的1.4T和DSG的“黃金組合”。我從來沒有想過，這款7速DCT在上市之初就無法施展才華。挫折感、異響和控制單元故障完全不在大眾的DSG之下。所以出于對品牌的影響，上汽通用無奈放棄了這個DCT (GF6通用一想到就會發(fā)抖)。我想成為模特的補充，但不想成為負擔。可能這就是1.5T君越停產(chǎn)的原因吧。那就不值得入手了！2.0T君越的優(yōu)勢為了再次提升2.0T君越的綜合性能，2020款君越采用了全新的動力系統(tǒng)，由第八代Ecotec發(fā)動機系列中的2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動機和9速Hydra-Matic智能變速箱組成。駕駛體驗得到了進一步的提升。全新2.0T變缸發(fā)動機最大功率177Kw(190Ps)，最大扭矩350Nm，符合國六b排放標準，相比老款2.0T LTG發(fā)動機，功率降低，扭矩不減。在工程師的調整下，新發(fā)動機的最大扭矩輸出從之前的2000轉提前到1500轉。由此帶來的駕駛感受是：動力來得更早，反應更靈敏，同時配合9AT的快速性和平順性，在急加速的情況下速度感十足。既然是可變缸，那么這款發(fā)動機是如何實現(xiàn)這個功能的呢？簡單來說，發(fā)動機工作模式有三種：四缸高性能，四缸經(jīng)濟，兩缸超級經(jīng)濟。比如當車輛處于高速巡航階段，發(fā)動機負荷較小時，系統(tǒng)會自動切換到兩缸超經(jīng)濟運行模式，即發(fā)動機會關閉其中兩個缸(像1缸和4缸)；全速行駛時，或者超車需要加速時，發(fā)動機控制系統(tǒng)會切換到四缸工作模式。所以這款智能發(fā)動機不僅能快速提供更強勁的動力表現(xiàn)，還能帶來非常令人滿意的油耗。平均油耗水平可以達到7升左右。當然，通用別克一貫的風格就是高配置，優(yōu)秀的NVH操控，豪華的內(nèi)飾。早期的雪佛蘭邁銳寶性能可以說相當穩(wěn)定。綜上所述，上汽通用別克品牌在b級車市場的法寶主要還是靠年輕的君越車型，動力系統(tǒng)主要是2.0T不過在新能源的趨勢下，不排除后面會推出純電動君越車型。所以單單這款君越車型無疑是成功的！

如果只修這兩項，油耗突然增加，可以說是氧傳感器出問題了。為什么這么說？因為火花塞只是發(fā)動機的點火部分，即使出現(xiàn)問題，油耗也不會翻倍，只是氧傳感器不同。氧傳感器主要控制燃油供應。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，向電腦發(fā)出錯誤信號，發(fā)動機電腦供油就會不準確，導致發(fā)動機油耗明顯增加。建議你查一下氧傳感器的數(shù)據(jù)，看看有沒有異常。

不同品牌的車輛保養(yǎng)間隔確實有一些差異。德系車的保養(yǎng)間隔一般是一萬公里或者一年，一般車型基本是5000公里或者半年。很多人對此心存疑慮。為什么要用合成機油？為什么保養(yǎng)間隔差別這么大？其實我覺得主要原因還是廠商的政策不同。歐洲車企在設定保養(yǎng)周期時，一般更接近機油壽命的極限。所有合成機油遵循一萬公里或一年是相當慎重的。事實上，所有合成機油的壽命都更長。5000公里或者半年是礦物油的保養(yǎng)間隔，但是通用汽車不管是用礦物油還是合成機油，執(zhí)行這個標準都有點不合理。原因可能有兩個：一是廠家維修手冊遲遲不出，二是廠家有意不更改維修手冊的內(nèi)容。個人認為第二種可能性更高，因為同為美國品牌的福特的保養(yǎng)間隔是一萬公里或者一年，所以廠家不可能長期保持保養(yǎng)手冊的內(nèi)容更新。我認為有許多因素使4S商場通過故意縮短維修間隔來增加利潤。

停車方法：腳踩剎車，把車停下來。將檔位從D拉到N，拉緊手剎，關閉發(fā)動機。松開腳剎，但不要關閉電源(目的是確認汽車在手剎的作用下能完全停下來)。踩下腳剎，將檔位從n檔拉到P檔，松開腳剎。將鑰匙轉回原位，或按下啟動鍵關閉電源并拔出鑰匙。這種方法雖然麻煩，但可以減少對發(fā)動機、變速箱等機械部件的沖擊。別克自動停車熄火的準確過程：1。最好先關火。因為P擋有分離動力擋和傳動擋的響應，熄火后動力擋自然先停再分離擋，比突然分離擋略勝一籌。但總體來說，我覺得影響不大；2.停車要點：汽車進入駐車位置后，踩下剎車將變速桿推到n檔，踩下剎車，然后關閉發(fā)動機。最后將變速桿推到P位置，然后關閉電源，取出鑰匙。3.臨時停車：大部分D剎或者D駐車制動。如果時間過長，可以使用N駐車制動。

只需關閉自動啟停功能。打開吹玻璃按鈕，然后把風力調到最小，以后就不用擔心了。實驗持續(xù)了3天，但始終沒有開始，也沒有停止。別克自動熄火的關閉方法：1。熄火要根據(jù)不同的故障現(xiàn)象具體分析，但基本和點火系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、發(fā)動機負荷有關；2.萬一突然熄火，建議您重點檢測點火系統(tǒng)(如曲軸位置傳感器及相關電路)；如果是顫抖、震動或者熄火，建議你檢查一下燃油壓力、點火能量、進氣系統(tǒng)等。如果熄火是行駛車造成的，建議您檢測真空泄漏和發(fā)動機負荷(如空調磁開關、檔位開關等。).);3.不管是什么原因，基本都要去維修站深入檢查。分析全能車熄火原因，排除原因。自動擋車型不會輕易熄火，而手動擋車型由于駕駛水平不高，可能會頻繁熄火。不過不排除自動擋汽車不會熄火。主要原因是使用劣質燃油(很多加油站賣不純油牟取暴利)，影響發(fā)動機積碳熄火。