你好 應(yīng)該是變速箱的問題了 ，可以換到手動擋 手動升一下試試，不行的話就去修理廠吧

別克威朗顯示屏設(shè)置：1．打開手機的藍牙和wifi。2．打開主人屏幕設(shè)置中的藍牙設(shè)置，連接手機。3．在年輛中控面板主界面第二頁找到映射，點擊確定。4．然后打開手機多屏交互，連接到builk，連接成功后手機屏幕會自動投屏到中控屏幕。

一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關(guān)系發(fā)動機上不少異響與其負荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過?。换钊冃?；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動機部位的關(guān)系發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

別克比雪佛蘭品質(zhì)更強。美國權(quán)威的調(diào)研機構(gòu)J.D.Power公布的2018年的北美市場研究報告對36896名2015年款車主進行了咨詢和調(diào)查，主要調(diào)研過去三年時間內(nèi)車輛的使用狀況，對每100輛車所出現(xiàn)的故障數(shù)量進行系統(tǒng)性統(tǒng)計。榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100）決定，簡單來說就是車輛的問題越少車輛就越可靠，而問題越多車輛就越不可靠。

首先都是通用旗下品牌，核心都是通用技術(shù)。只是牌子不一樣，就好比一家公司下面又設(shè)了分支。雪弗蘭是標準 歐洲系列，符合歐洲西方審美學，操控靈活，汽車外觀充滿活力與運動，比較適合年輕人開。其次：別克 屬于標準美國車系列。給人一種成熟穩(wěn)重的感覺，扎實 皮厚 安全。記得以前有一部美國電影專門給別克打廣告的。別克車 最先在美國是優(yōu)先銷售給 老年人 孕婦專用車（因為安全），其自動擋 是主要。不知道你發(fā)現(xiàn)沒有，在我的腦海里，歐美車可歸以下2類。第一種就是 年輕活潑型 比如：福特 雪弗蘭 大眾 寶馬 等，這些車的外觀給人的感覺就是 年輕 活潑 有勁！第二種就是像：別克 奔馳 奧迪 等，這些主要車型顯得 比較成熟 穩(wěn)重 大方。 當然 我只是在這按著自己的 想法評論。 選擇車也是根據(jù)自己的脾氣特點來選。你追求什么樣的生活，你的價值觀什么樣 ，性格什么樣 ，審美什么樣等等 ，決定著你 買什么樣的車。雪佛蘭（Chevrolet）是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立 ，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車并購，現(xiàn)在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯(lián)體國家以及中東都有銷售。上汽通用別克：國際高檔汽車品牌，秉承“心靜 思遠 智行千里"的理念，整合全球領(lǐng)先科技，帶來安全、寧靜、智能的駕乘體驗。

1250kg。11年別克車身結(jié)構(gòu)為三廂車，車門數(shù)4個，座位數(shù)5，油箱容積(L)60后備箱容積(L)405發(fā)動機，整車的整備質(zhì)量為1250kg，別克凱越是由通用大宇汽車科技公司（GMDAT）主導設(shè)計和開發(fā)的全球化中級轎車。

08年別克凱越整備質(zhì)量為1260 kg。該車外觀方面,采用別克家族式的設(shè)計,看起來像小版的別克英朗一樣。

別克130是指的是別克威朗這款車型，因為別克威朗車輛的輸出功率達到130kw因此指的就是別克威朗這款車。

是國產(chǎn)的。 別克昂科威變速器是國產(chǎn)的。昂威變速箱是2.0t車型使用的9速自動手動變速箱，1.5t車型使用的是7速雙離合和dct雙離合變速箱。變速箱的正確操作方法如下: 1.稍微填充閥門。換擋(升檔)前，先把油門稍微調(diào)高一點，加一定量的油，讓發(fā)動機有足夠的動力，保證升檔時車速不會降低。 2.關(guān)掉油門。稍微加油后迅速關(guān)閉油門，即用右手將油門旋鈕向前向下旋轉(zhuǎn)到底； 3.快速握住離合器手柄。幾乎在關(guān)閉油門的同時，用左手四指(拇指還在轉(zhuǎn)向手柄上)合上離合器手柄，盡快擺脫離合器，準備換擋； 4.踩下?lián)Q檔踏板。用左手握住離合器手柄后，立即用左腳底或腳后跟踩下?lián)Q擋踏板和后踏板，并換到高速檔。蹬踏的力度要恰到好處，動作要干凈利落，嚴禁緩慢緩慢，更不要連續(xù)蹬踏； 5.均勻地松開離合器手柄。左腳跟踩下變速后踏板桿后，左手立即松開離合器手柄，及時、平穩(wěn)地接合脫開的離合器，使發(fā)動機動力快速傳遞給后駕駛員，為提高車速做好準備； 6.踩油門。左手松開離合手柄時，右手及時向下向后轉(zhuǎn)動油門旋鈕，使關(guān)閉的油門能以適中的開度打開，開度不宜過大或過猛。 國內(nèi)傳輸。

您好，您是想問17款別克昂科威變速箱類型是什么嗎？17款別克昂科威變速箱類型是7擋動力換擋。17款別克昂科威是別克汽車有限公司生產(chǎn)的汽車，根據(jù)車輛說明書上顯示，17款別克昂科威變速箱類型是7擋動力換擋，動力很強勁。

操作方法如下：1、手動折疊后視鏡：裝有手動折疊后視鏡的車輛進入自動洗車機時可手動向內(nèi)折疊以防止損壞。朝車身方向拉后視鏡進行折疊。朝外推后視鏡，可回到原始位置。2、電動折疊后視鏡：按鍵，車外后視鏡自動折疊。再次按下，后視鏡展開。如果車輛配備記憶座椅，在車外按住遙控鑰匙上的上鎖按鈕，車外后視鏡自動折疊。上車前，按住解鎖按鈕后視鏡會自動展開。該功能可在設(shè)置菜單中關(guān)閉。

如果在保修范圍內(nèi)，不收費，拆下來修理也未嘗不可。保修條件會延續(xù)。如果在三包范圍內(nèi)，能夠協(xié)商索賠，當然更好。目前只能這樣選擇了。

應(yīng)該保修吧。1. 變速箱漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結(jié)果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最后甚至斷裂，漏油不可避免的出現(xiàn)。2. 傳統(tǒng)維修方案是進行車輛拆修，工時費動輒幾千元，還有換件的費用，而且維修時間較長。同時在拆修過程中由于操作不當?shù)仍?，使車輛出現(xiàn)很多其它后遺癥。有些漏油是需要拆解變速箱的，所以勸大家不要輕易拆解，車不是開壞的，是修壞的！傳統(tǒng)方案大體總結(jié)為費時、費力、又費錢。3. 現(xiàn)在比較流行的漏油解決方案是，直接在油中加入德國瑪?shù)貲S，正常行駛的狀態(tài)下，一般14天左右漏油問題自然消失，不會耽誤用車時間，還無需對車進行拆解維修，避免了因拆修造成時間、金錢的浪費，更輕輕松松讓車主自己動手就能解決漏油難題。

工作原理是：當車速低于40km/h或者油門踏板開度小于10%時，發(fā)動機控制單元會通過電磁閥關(guān)閉其中的三個氣缸，同時關(guān)閉相應(yīng)的燃油噴射器和火花塞，使這三個氣缸處于關(guān)閉狀態(tài)。當車速或油門踏板開度增加時，發(fā)動機控制單元會自動恢復這三個氣缸的工作狀態(tài)，以保證發(fā)動機的正常工作。閉缸技術(shù)的應(yīng)用可以有效降低燃油消耗和排放，提高汽車的經(jīng)濟性和環(huán)保性，06年別克君越3.0發(fā)動機采用的閉缸技術(shù)是指在行駛過程中，當車速較低或者沒有負載時，發(fā)動機會自動關(guān)閉其中的三個氣缸，以減少燃油消耗和排放。

就是在車輛運行時候關(guān)閉一個或幾個氣缸（不點火不做功） 由其他汽缸完成動力的輸出。這是一項新技術(shù) 優(yōu)點 ：能有效的降低長途駕車的油耗 （這也是3.0君越的一大賣點）缺點：技術(shù)要求高提高了成本 難以克服停缸后發(fā)動機的工作穩(wěn)定性

能。別克變缸技術(shù)是指在一定工況下可以使幾個氣缸不工作的發(fā)動機，這臺發(fā)動機的燃油合理性非常好，而且可以進行關(guān)閉，也不會影響車輛的使用，于現(xiàn)代很多車輛基本都配備了變缸技術(shù)。

別克車的車架號在前擋風玻璃的左上角；再就是在副駕駛座下方，有個毛氈切口，揭開毛氈切口就可以看到

你好，在中控臺上，如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案，感謝您的舉手之勞！

車輪抱死一般指的是車輛在駐車停放時，會出現(xiàn)靜態(tài)車輪抱死，使駕駛者在重新啟動時某一個或幾個車輪滑動，導致車輛無法正常行駛。那么，車輪抱死該怎么恢復呢？這種情況實際上應(yīng)該是手制動拉線的問題，手剎拉線用久了以后磨損厲害，還有就是由于手剎拉線外皮有破損的地方下雨天進入了水，里面的鋼絲繩生銹，造成摩擦主力過大。雖然你放松了手剎實際上右邊剎車片的拉線并沒有放松，這就形成右后輪抱死。為什么在你拆下右后輪又裝上去后（震動到了手剎拉線），起步聽到“咯噔”一下，就是右邊手剎拉線彈回位的聲音（因為手剎拉線的結(jié)構(gòu)里面拉線的端頭有一長節(jié)回位彈簧）。如果以后再出現(xiàn)這種情況，你不妨這樣做，拆下抱死的那邊輪胎，用榔頭敲擊剎車鼓，你也會聽到彈簧回位的聲音。當然你最好換一根手剎拉線。 根據(jù)我多年維修的積累，你的車子最值得懷疑的是手剎拉線問題，你考慮一下，如果是腳剎出現(xiàn)故障一般不會只出現(xiàn)一個輪子上，因為現(xiàn)在汽車的剎車系統(tǒng)有兩種，一種是兩個前輪和兩個后輪，另一種是交叉左前右后；右前左后，如果腳剎有問題應(yīng)該是兩個輪子，當然一個輪子的剎車分泵出現(xiàn)問題也有可能，但概率很小。畢竟手剎拉線故障容易判斷一些，如果再出現(xiàn)類似情況，你不妨到出現(xiàn)問題的那邊的后輪蹲下去（就在后橋鋼板位置）用手抓住手剎拉線外導管搖動幾下有時可以見效，另一種方法就是用鐵榔頭敲擊有問題的剎車鼓。

秉承別克一貫的安全理念，全新一代別克凱越裝備了豐富的主被動安全配置，為用戶帶來“剛?cè)岵钡陌踩Ｗo。全新一代凱越全系標配6安全氣囊，并在全系標配ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加HSA坡道輔助、SLSC直線穩(wěn)定性控制等電子安全輔助系統(tǒng)，安全配置領(lǐng)先同級。同時，全新一代凱越采用高強度高剛性車身設(shè)計，高強度鋼使用比例占65%。B柱和地板縱梁采用全新不等厚熱成型鋼材料與制造工藝，局部抗拉強度達1500Mpa；且B柱零件經(jīng)過精益化設(shè)計，可滿足目前嚴苛的AE-MDB可變形壁障側(cè)碰性能的要求，具有優(yōu)異的抗撞擊能力。車頂與側(cè)圍采用激光釬焊工藝，堅固美觀。