這款車的動(dòng)力配置是凱迪拉克atsl搭載8AT變速箱的性能和7AT一樣，變速箱經(jīng)?？ㄋ溃绊懖僮鞲?。馬力大了，油耗自然會(huì)增加，平均油耗保持在10L/百里。但當(dāng)加速狀態(tài)高達(dá)以上時(shí)，油耗會(huì)大幅降低到6.5L左右凱迪拉克atsl工信部油耗在7.8左右，需要根據(jù)是否開空調(diào)、路況、負(fù)載等因素綜合考慮。綜合范圍9-11: 1。外觀方面：凱迪拉克atsl有導(dǎo)流進(jìn)氣柵欄，外觀上大氣十足；整個(gè)車身設(shè)計(jì)基于導(dǎo)風(fēng)雕塑，線條流暢，層次分明，風(fēng)阻系數(shù)更小，行駛速度更快。后豎排led大燈配合高位剎車燈，看起來(lái)更加動(dòng)感時(shí)尚。雙排氣管更豪華更運(yùn)動(dòng)；2.內(nèi)飾方面：atsl的內(nèi)飾是游艇式的，包裹性很強(qiáng)，充滿了舒適和豪華感。鹿皮、碳纖維、實(shí)木等材質(zhì)，手感細(xì)膩，做工精良。噴漆面板的馬賽克控制，視覺上很顯眼，座椅不易縫制，坐下時(shí)有很好的柔軟度。前排駕駛舒適，1.83m前排頭部空間充足，后排三個(gè)人不擠；3.動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)用了“猛”字。油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有發(fā)出很強(qiáng)的聲音，但是速度已經(jīng)不自覺的放上去了。收油后感覺車速不快，需要及時(shí)踩剎車。Atsl采用后輪驅(qū)動(dòng)，在顛簸路面上通過(guò)性和舒適性更好。方向正確，方向盤輕巧不費(fèi)力。這車油耗還是比較高的。雖然這款車加入了啟停系統(tǒng)，在廣告中宣稱可以降低8%的油耗，但是在實(shí)際駕駛中，這款車的油耗還是比較高的，達(dá)到了11L/100 km，相當(dāng)高。不過(guò)因?yàn)檫@車的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0t，所以也可以理解。

凱迪拉克大部分車型使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以至少需要95號(hào)汽油。加92號(hào)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)爆震。凱迪拉克加95，汽油標(biāo)號(hào)：實(shí)際汽油抗爆劑與標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆劑之比。標(biāo)簽越高，抗爆性越高。普通汽油由異辛烷和正庚烷組成。符號(hào)并不是越高越好，而是要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比合理選擇汽油的符號(hào)。1.汽車選擇汽油標(biāo)號(hào)的首要標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，這也是現(xiàn)代汽車最核心的節(jié)能指標(biāo)；2.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)由氣缸“進(jìn)氣——壓縮3354燃燒——排氣——進(jìn)氣”的反復(fù)運(yùn)動(dòng)組成，活塞沖程最遠(yuǎn)點(diǎn)與最近點(diǎn)的氣缸容積之比就是壓縮比；3.降低油耗成本最有效的方法就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。增加壓縮比只會(huì)改變活塞的沖程。混合油氣壓縮越強(qiáng)，燃燒反應(yīng)越大，燃燒越充分，但壓縮比不好使。因?yàn)樗仨毰c其他指標(biāo)相配合。也就是汽油抗爆的指標(biāo)，也叫辛烷值，也就是汽油標(biāo)號(hào)。

請(qǐng)先擰開前碰碰車底部的螺絲，然后打開前蓋。打開前蓋后，不要快速擰下螺絲。拆下普通車輛的兩個(gè)前照燈螺釘。大燈下面有三個(gè)螺絲把保險(xiǎn)杠固定在龍骨上。最后，通過(guò)擰下龍骨上的幾個(gè)螺釘，可以安全地拆除保險(xiǎn)杠。凱迪拉克前蓋怎么打開：一般車的引擎蓋開關(guān)在駕駛員側(cè)的下?lián)醢逄帯Ｓ袀€(gè)像把手的東西。只要輕輕一拉，引擎蓋就會(huì)響，然后找到伸向引擎蓋的開關(guān)就可以打開了。在外觀上，凱迪拉克XTS依然是醒目的鉆石切割風(fēng)格，視覺效果接近老大哥CT6，給人一種大氣磅礴的感覺。凱迪拉克配置，參數(shù)：1。內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT對(duì)材質(zhì)制作持積極態(tài)度。另外，新一代CUE人機(jī)交互系統(tǒng)的使用，支持Carplay和OTA的遠(yuǎn)程升級(jí)，比以前好多了。2.配置方面，凱迪拉克XTS配備了全液晶儀表盤。3.動(dòng)力方面，凱迪拉克XTS依然搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198kW，與之匹配的是6速手自一體變速箱，說(shuō)明這個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備很充足。

凱迪拉克的6.2升v8發(fā)動(dòng)機(jī)車型有cts-v和cts-v coupe，這兩款基本都是cts的高性能車型。凱迪拉克是一家美國(guó)汽車制造商。這個(gè)品牌有豪華車和豪華SUV，還有一款高性能車。凱迪拉克cts-v采用6.2升v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有564馬力，最大扭矩747牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速3800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。cts-v的前懸架采用長(zhǎng)短臂懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這輛車是后輪驅(qū)動(dòng)的。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。我覺得這個(gè)懸掛是在雙橫臂懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。凱迪拉克cts-v和cts-v coupe還配備了mrc電磁懸架，可以大大提高汽車的操控性和舒適性。

說(shuō)到性能車，20萬(wàn)的車有大家熟知的GTI和出鏡率很低的福克斯ST。奧迪S3，最強(qiáng)2.0T奔馳A45，30萬(wàn)程序擦亮大牛。如果你的預(yù)算是100萬(wàn)，M3/4，C63和奧迪RS不會(huì)讓你失望。這些車因?yàn)閮r(jià)格高，注定是一些有錢人的大玩具，另一種車只能是這部分的一部分。那是凱迪拉克的V系列。很多人都思考了幾秒鐘，但我相信他們并沒(méi)有預(yù)料到它應(yīng)該是什么樣子。轉(zhuǎn)眼間，100萬(wàn)輛高性能車的市場(chǎng)份額即將被BBA蠶食，凱迪拉克無(wú)法抵擋。一方面用自己的高性能把國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)都引進(jìn)來(lái)了，另一方面也能稍微提升一下自己的品牌形象。整個(gè)CTSVCTSV不同于BBA性能車，搭載6.2L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，基礎(chǔ)排氣量更大，可爆發(fā)477千瓦功率，855扭矩大大超過(guò)對(duì)方。在性能上，可以說(shuō)已經(jīng)全面超越凱迪拉克。任務(wù)是重新調(diào)校的8AT，百公里加速時(shí)間比老款縮短0.2秒，達(dá)到3.7秒。這個(gè)動(dòng)力水平已經(jīng)達(dá)到了超跑的水平。加入三秒俱樂(lè)部不容易。外觀上，大面積的黑色蜂窩網(wǎng)，凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩充滿了力量和性能范圍。Brembo的高性能制動(dòng)和通用自主電磁懸架進(jìn)一步提高了CTSV的性能極限，使其能夠在極端條件下行駛時(shí)提供充足的信息和車輛的動(dòng)態(tài)感受。尾部雙邊排氣不僅來(lái)勢(shì)洶洶，而且聲音很大。中控臺(tái)以黑色為主，搭配鍍鉻飾條，用料和做工都非常清晰。100萬(wàn)豪車可以說(shuō)是內(nèi)飾的選擇。ATSVATSL以“誠(chéng)意”的代價(jià)搶走了不少3系和A4L的市場(chǎng)。但是，光靠2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)單打獨(dú)斗是不夠的。所以凱迪拉克帶來(lái)了自動(dòng)取款機(jī)。3.8L雙渦輪，464馬力603峰值扭矩，可以完成3.8秒的百公里加速。有了這個(gè)動(dòng)力，你絕對(duì)不會(huì)輸給BBA。前置駕駛員的動(dòng)力布局也是偶爾為大多數(shù)興奮的消費(fèi)者增加選擇的原因。從外觀上看，凱迪拉克“鉆石切割”的設(shè)計(jì)理念線條流暢，在整個(gè)車身上很難找到曲面。模糊的線條給撕裂的空氣以銳度。許多國(guó)內(nèi)的ATSL球員正在像ATSV一樣改變他們的外表。因?yàn)榭晒┻x擇的轉(zhuǎn)型案例真的不多。這說(shuō)明凱迪拉克的性能車在國(guó)內(nèi)真的是無(wú)名小卒。要打贏這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，前提是要有好的產(chǎn)品力，但合適的價(jià)格也是輸贏的關(guān)鍵。CTSV和ATTV在售價(jià)上都有一定優(yōu)勢(shì)，但這不包括期權(quán)的錢。綜合計(jì)算，其實(shí)性價(jià)比不是很高。此外，相比M、AMG、RS的強(qiáng)烈品牌訴求，凱迪拉克V的品牌價(jià)值率無(wú)疑略有下降。

正在追趕高速列車的凱迪拉克，是它的運(yùn)動(dòng)B車atsl。這款車的軸距為2860mm(毫米)，縱橫高度分別為4730mm(毫米，1824毫米)和1426mm(毫米)。凱迪拉克atsl基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。凱迪拉克atsl 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kw，最大扭矩400 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900至4600轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。凱迪拉克atsl的目標(biāo)車型是和寶馬3系一樣的跑車。凱迪拉克atsl前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。我覺得雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。在這種懸架中，麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架和羊角面包有兩個(gè)連接點(diǎn)。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力可能會(huì)提高，汽車的操控性也會(huì)提高，但是多連桿式懸掛的成本比較高。

追高鐵的凱迪拉克車是atsl，是凱迪拉克旗下的b級(jí)車。這款車的目標(biāo)車型是類似寶馬3系的運(yùn)動(dòng)型b級(jí)車。凱迪拉克atsl的縱橫高度分別為4730mm(毫米)、1824mm(毫米)和1426mm(毫米)，軸距為2860mm。凱迪拉克atsl旨在打破寶馬3系和手腕。這款車全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在工廠條件下有279馬力和400牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從2900轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，最大扭矩可以持續(xù)到4600轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出速度是每分鐘5500轉(zhuǎn)。凱迪拉克atsl的這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用了鋁合金缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。凱迪拉克的前懸掛采用雙球節(jié)獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。雙球懸架是麥弗遜懸架的改進(jìn)，將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿。雙球懸架和牛角包有兩個(gè)連接點(diǎn)，可以約束車身的側(cè)傾寬度，提高汽車的機(jī)動(dòng)性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，可以提高車輪的抓地力。

首先，你必須按下汽車的點(diǎn)火開關(guān)，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。然后，我觀察了汽車的儀表板。儀表盤上有維護(hù)提示。然后單擊多功能手柄上的設(shè)置按鈕。然后，按下方向盤右側(cè)的SEL鍵，最后按下Cancel鍵，維修指示燈歸零。汽車保養(yǎng)提示指示燈的重要作用是記錄非常重要部件的使用次數(shù)。根據(jù)設(shè)定的行程和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，汽車的儀表盤上有保養(yǎng)提示。當(dāng)然，汽車之所以需要定期保養(yǎng)，是因?yàn)槠嚿鲜褂玫牧悴考际窍钠罚L(zhǎng)時(shí)間不更換會(huì)導(dǎo)致老化。定期更換零件對(duì)于保證汽車的最佳工作狀態(tài)很重要，因?yàn)槎ㄆ诒ｐB(yǎng)可以盡早發(fā)現(xiàn)汽車的所有危險(xiǎn)，保證汽車的正常工作。汽車機(jī)油的保養(yǎng)和更換非常重要，只要機(jī)油狀態(tài)良好，就能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，汽車保養(yǎng)還包括小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。小保養(yǎng)的關(guān)鍵是更換汽車的機(jī)油和機(jī)油濾清器，大保養(yǎng)的關(guān)鍵是對(duì)汽車進(jìn)行全方位的檢查，更換汽車上使用過(guò)的零部件。

2.0t車型百公里油耗13.8L，3.0l車型百公里油耗11.8L，3.6l車型百公里油耗13 L，4.6l車型百公里油耗14.5L，2.8l車型百公里油耗12 L凱迪拉克sls protector是凱迪拉克旗下的中大型豪華車。凱迪拉克sls protector隨后面向?qū)汃R5系、奧迪a6l、奔馳E級(jí)。凱迪拉克sls Safer的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)推出較晚。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有262馬力，最大扭矩360牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5300轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。凱迪拉克SLS賽弗排量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)是4.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是v8發(fā)動(dòng)機(jī)，320馬力，最大扭矩418牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400 rpm，最大輸出轉(zhuǎn)速為6400 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。凱迪拉克sls安全裝置前懸架采用上下臂懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

自從奔馳推出定位較低的A級(jí)轎車和GLA級(jí)SUV后，奔馳的銷量突飛猛進(jìn)。原因很簡(jiǎn)單，便宜。太便宜了，不是豪車品牌的價(jià)格。只要20萬(wàn)美元，就可以點(diǎn)點(diǎn)頭，做奔馳大目標(biāo)車。是不是很可敬？買車不是為了面子嗎？奔馳汽車以前不推低端車，現(xiàn)在低端車出來(lái)了。而且很低端20萬(wàn)能開奔馳。雖然是乞丐版，但是買車的消費(fèi)者都知道是低端車，都相信是乞丐版奔馳。沒(méi)關(guān)系。奔馳車標(biāo)有價(jià)值，代表面子。BBA是面子，所以奔馳才是真正豪華汽車的代表。奔馳的影響力非常大。因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，大眾并不知道汽車有幾百萬(wàn)輛。大多數(shù)人認(rèn)為是帕薩特，停產(chǎn)后才被消費(fèi)者認(rèn)可。奔馳汽車也是如此。如果它們標(biāo)著奢侈品，價(jià)格可能不會(huì)被別人注意到。其他所謂的豪車品牌，比如凱迪拉克和沃爾沃，重要的是大多數(shù)消費(fèi)者不認(rèn)為這是豪車品牌。所以不被認(rèn)可，再便宜也沒(méi)多大市場(chǎng)。汽車產(chǎn)品本質(zhì)上是一個(gè)隨身工具，就像電話一樣，是一個(gè)工具，有幾千個(gè)，用的差不多，體驗(yàn)問(wèn)題很多。對(duì)于更高的產(chǎn)品，它增加了一點(diǎn)附加值，也就是品牌價(jià)值。但是奔馳還是有自己的特色。其特點(diǎn)是舒適性好，空間寬敞，裝修豪華。

燈不亮的原因只有兩個(gè)。線路不通，照明也有問(wèn)題。請(qǐng)看買車附帶的保養(yǎng)手冊(cè)。關(guān)于尾燈應(yīng)該有路線圖。如果你很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有買，請(qǐng)到4S商店檢查一下。應(yīng)該有兩輛凱迪拉克。凱迪拉克的背光一般只亮一個(gè)，很正常。1.現(xiàn)在的車基本都是右側(cè)只裝一個(gè)背光，除了少數(shù)車外還有兩個(gè)。2.倒車時(shí)，駕駛員的視線幾乎不受影響，幾乎被剎車燈和大燈看到，而副駕駛的視線不太好。需要背光白光來(lái)幫助改善。3.設(shè)置背光燈，容易引起后方駕駛員的注意，可以防止與剎車燈混淆。在很多發(fā)達(dá)國(guó)家，只有一個(gè)背光被寫進(jìn)了法律。

凱迪拉克凱雷德不是國(guó)產(chǎn)的。凱迪拉克凱雷德是凱迪拉克旗下的大型豪華suv。凱迪拉克凱雷德采用6.2升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。凱迪拉克凱雷德的長(zhǎng)寬高分別為5697mm(毫米)、2045mm(毫米)和1880mm(毫米)，軸距為3302mm(毫米)。凱迪拉克凱雷德的6.2升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，426馬力，最大扭矩621牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速4100轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。8at變速器可以提高汽車的舒適性，因?yàn)?at變速器的換擋舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。凱迪拉克凱雷德前懸架采用長(zhǎng)短臂懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。這款車配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用開放式差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，基本都是一直有動(dòng)力的。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高機(jī)械抓地力，還可能提高汽車的行駛穩(wěn)定性。而且全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還能提高汽車的通過(guò)性能。凱迪拉克凱雷德采用非承載式車身設(shè)計(jì)，用這種車身設(shè)計(jì)的車身剛性更大。

凱迪拉克atsl使用的電池是ac德科的產(chǎn)品。這輛車的電池型號(hào)是12v70ah。如果要更換電池，可以購(gòu)買品牌和型號(hào)相近的產(chǎn)品，也可以選擇不同品牌但規(guī)格相近的產(chǎn)品。電池是汽車中的易損件，需要定期更換。隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能會(huì)下降。當(dāng)然，電池需要定期更換。電池的功能是儲(chǔ)存電能。如果沒(méi)有電池，汽車就不能正常行駛。正常情況下，電池可以使用3到4年。如果車內(nèi)電器設(shè)備不多，電池可以用得更久。保養(yǎng)汽車時(shí)，可以檢查一下電池的內(nèi)阻和電壓。如果內(nèi)阻和電壓沒(méi)有達(dá)到極限值，則說(shuō)明應(yīng)該更換電池。平時(shí)用車的時(shí)候，通過(guò)防止一些不正確的用法，可以延長(zhǎng)電池的壽命。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，一定不要打開大燈、空調(diào)等耗電設(shè)備。不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，建議不要長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)的電子設(shè)備。如果發(fā)電機(jī)壞了，必須馬上修理。如果發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，會(huì)影響電池的負(fù)載，也可能影響電池的壽命。更換電池時(shí)，一定要選擇大品牌的正品。關(guān)于凱迪拉克atsl電池車型的回答就這些了。我相信你對(duì)此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

凱迪拉克atsl的電池在后備箱左側(cè)。打開行李箱蓋后，拆下左側(cè)內(nèi)飾板，可以看到電池。把電池放在后備箱是為了平衡車身前后重量，這是凱迪拉克從寶馬學(xué)來(lái)的。凱迪拉克atsl是我覺得很大很超級(jí)的名車，是運(yùn)動(dòng)型b級(jí)車。凱迪拉克atsl采用2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在原始狀態(tài)下可輸出279馬力和400牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在2900到4600轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。凱迪拉克atsl的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向精度，抑制車身側(cè)傾。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。關(guān)于凱迪拉克atsl電池位置的回答就這些了。我相信你對(duì)此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

凱迪拉克25t和28t的車油耗不一樣。25t車油耗8L左右，28t車油耗9L左右。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率調(diào)節(jié)不同，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)造成的油耗也不同。造成汽車油耗的因素有很多。即使是車型相近，排量相近的車，用車習(xí)慣也不一樣，可能會(huì)影響汽車的油耗。影響汽車油耗的因素包括駕駛習(xí)慣、路況和車重。在開車的過(guò)程中，最重要的是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。如果經(jīng)常開著車快速加速或減速，車的油耗會(huì)上升。此外，不同路況造成的油耗也不同。如果在路況較好的道路上行駛，車速最好保持在60-90km/h，因?yàn)榇蟛糠制嚨慕?jīng)濟(jì)車速基本維持在60-90km/h，如果經(jīng)常在路況較差的道路上行駛，行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油為汽車提供動(dòng)力，導(dǎo)致油耗較多。此外，汽車自重也可能影響汽車的油耗。建議車主立即清理車內(nèi)不常用的物品。

凱迪拉克25t和28t最大的區(qū)別就是車的動(dòng)力。雖然這兩款車基本都是搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是25t車搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，28t車搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。以凱迪拉克XT5為例。凱迪拉克XT5提供兩款動(dòng)力車型，分別搭載2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大扭矩400 Nm，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率198kw，最大扭矩400 Nm。從這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的主要?jiǎng)恿?shù)可以看出，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)。很多車主以為高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)只是功率調(diào)節(jié)不同而已，其實(shí)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。不同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)使用不同的渦輪、不同的氣缸蓋和不同厚度的氣缸墊。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞頂?shù)男螤畈煌l(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比也會(huì)不同。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比會(huì)低一些，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的爆震現(xiàn)象。

Tc是一個(gè)牽引力控制系統(tǒng)。如果tc燈保持點(diǎn)亮，意味著牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉。此時(shí)打開牽引力控制系統(tǒng)即可。如果tc燈持續(xù)閃爍，則牽引力控制系統(tǒng)正在工作。牽引力控制系統(tǒng)幾乎是每輛車的標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性和行駛安全系數(shù)至關(guān)重要。牽引力控制系統(tǒng)僅在車輛驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)工作。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，對(duì)打滑的車輪進(jìn)行制動(dòng)，可以防止驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)一步打滑，使輪胎獲得更好的抓地力，車輛行駛平穩(wěn)。牽引力控制系統(tǒng)對(duì)車輛非常重要。車輛上類似的鋪裝系統(tǒng)還有很多，比如制動(dòng)力分配系統(tǒng)、esp電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、abs防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。如果沒(méi)有這些停車系統(tǒng)，車輛將很難行駛，很容易失控。當(dāng)這些系統(tǒng)工作時(shí)，儀表板上相應(yīng)的指示燈會(huì)閃爍。Esp電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以關(guān)閉，系統(tǒng)關(guān)閉后儀表盤上的指示燈會(huì)一直亮著。Abs和制動(dòng)力分配系統(tǒng)不能關(guān)閉。今天，小編介紹了凱迪拉克tc如何點(diǎn)亮這里，所以你知道以上所有信息。最后，希望能在日常使用中對(duì)你的車有所幫助。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)遇到車的問(wèn)題是不可避免的，比如這個(gè)。凱迪拉克25t和28t的區(qū)別相信很多小伙伴都會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，那就來(lái)看看吧。25t和28t車型均采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力不同。25t車型用的發(fā)動(dòng)機(jī)是低功率版本，28t車型用的發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率版本。很多車友以為發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率只是ecu中不同的控制程序，其實(shí)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪不一樣，氣缸蓋不一樣，氣缸墊的厚度也不一樣。有些型號(hào)的大功率和小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞頂不同，會(huì)導(dǎo)致壓縮比不同。一般大功率的車壓縮比較低，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)爆震。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一種異常燃燒現(xiàn)象，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。當(dāng)活塞處于壓縮沖程時(shí)，活塞將向上移動(dòng)以壓縮可燃混合物。如果缸內(nèi)壓力高，可燃混合氣會(huì)在火花塞點(diǎn)火前提前燃燒，這就是所謂的爆震。爆震會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿變形或活塞爆裂。所以不要買小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車，去刷大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu控制程序，這樣會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

凱迪拉克有多大馬力？相信很多朋友都不知道，那就來(lái)看看吧。凱迪拉克的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為279馬力。凱迪拉克ats是凱迪拉克推出的一款中型車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為27.38萬(wàn)-42.88萬(wàn)元。這款車的動(dòng)力配置是，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205kw，最大扭矩400 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速手自一體變速箱。作為凱迪拉克的入門級(jí)車型，這款車采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車前臉采用了凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格。這車乍一看感覺方方正正的。該車前臉采用盾形進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條裝飾，前大燈采用高低樣式設(shè)計(jì)，這也是凱迪拉克家族的一貫風(fēng)格。車前臉的大燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。尾部造型也很有特色，鉆石切割風(fēng)格也很好的體現(xiàn)在尾部。車尾的排氣采用雙面設(shè)計(jì)，更好的體現(xiàn)了這款車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

凱迪拉克28t和28e的區(qū)別，凱迪拉克XT5 28t和28e最大的區(qū)別就是動(dòng)力構(gòu)成的區(qū)別。28t搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，28e搭載48V輕混動(dòng)系統(tǒng)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，兩者在售價(jià)、車身尺寸、搭配上也沒(méi)有區(qū)別。截至2019年10月，市場(chǎng)上越來(lái)越多的車輛使用48V輕混動(dòng)系統(tǒng)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。相比純?nèi)加蛙?，輕混動(dòng)系統(tǒng)的燃油更加合理，自然可以將車輛的油耗降低到必要的程度。而且因?yàn)檩p混動(dòng)系統(tǒng)可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，所以大部分輕混動(dòng)車的功率基本上都是相當(dāng)大的。除了輕型混合動(dòng)力汽車，市場(chǎng)上還有新能源純電動(dòng)汽車。這種車輛取消了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，直接用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。自然不會(huì)造成排放污染，更低碳環(huán)保。關(guān)于凱迪拉克xt5:凱迪拉克xt5是凱迪拉克生產(chǎn)的一款中型suv，銷售價(jià)格區(qū)間為32.97萬(wàn)-46.97萬(wàn)元。凱迪拉克xt5搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速手自一體變速箱，動(dòng)力外觀不錯(cuò)。