凱迪拉克xt4是緊湊型suv，備受年輕消費者青睞。全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，功率達241馬力，扭矩達350牛米。該發(fā)動機采用了可變氣門管理技術和缸內直噴技術，配備鋁合金缸蓋缸體，動力強勁。匹配的9at變速箱換擋平順且耐用可靠。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，提升了車輪貼地性能，提升操控性和舒適性。車內空間表現出色，車身尺寸為4600毫米*1881毫米*1627毫米，軸距為2779毫米。對于凱迪拉克xt4的感興趣者，可以前往4s店試駕，性價比高且配置豐富。指導價格為25.97萬元到39.17萬元，在經銷商內有一定優(yōu)惠。

凱迪拉克XT6的剎車油更換周期為8萬公里，采用的品牌型號為上海通用汽車原廠DOT4系列。凱迪拉克XT6剎車油更換教程如下：準備好專用的抽油壺，不要采用古老的踩踏法，避免油路中殘留剎車油。從發(fā)動機艙的油壺抽取舊的剎車油，時間約10秒。用抽油壺抽取殘余的剎車油和管道內的空氣。連接油壺軟管與分泵排氣孔，開始抽取剎車油（注意：根據排氣孔位置確定是否需要拆卸車輪）。一位同伴抽取剎車油的同時，另一位加注新的剎車油，以避免管路進入空氣。持續(xù)8-10分鐘，完成抽取操作后，加剎車油至合適刻度，蓋上油蓋，啟動車輛測試效果，如有疲軟感，需繼續(xù)排空氣。

凱迪拉克xts自動駐車功能一般與汽車的電子手剎一起使用。自動駐車功能是指一種能夠自動剎車的功能，使用該功能時，在等待紅綠燈時無需拉起手剎，操作更為方便。AUTO HOLD是指自動駐車功能，該按鍵通常位于汽車的中控臺上，靠近檔桿。該剎車系統(tǒng)依賴于智能剎車系統(tǒng)，只有配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)的汽車才能使用自動駐車功能。在等紅燈時，AUTO HOLD能夠將汽車的四個車輪制動，無論掛在D檔還是N檔，駕駛員可以解放雙腳。啟動AUTO HOLD后，汽車將保持靜止狀態(tài)。想要解除自動剎車功能，只需輕踩油門即可。對于經常在市區(qū)駕駛的汽車來說，這一配置非常方便。

凱迪拉克xlr搭載的是一臺4.6L自然吸氣發(fā)動機。凱迪拉克xlr是凱迪拉克汽車旗下推出的一款跑車，這款車的官方指導價格為152.00萬元。這款車搭載的是一臺4.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率239kw，最大扭矩423牛米，匹配6擋自動變速箱。這臺發(fā)動機采用了4.6 NORTHSTAR北極星V8發(fā)動機，采用雙VVT可變正時氣門技術，提升能量轉化率和燃油經濟性。壓縮比為10.5:1，進排氣可變正時氣門技術應用，提升動力性能，減少燃油消耗量。這款車的發(fā)動機性能非常出色，在日常駕駛中表現平順，在急加速時動力爆發(fā)。

凱迪拉克ATS-L的原廠發(fā)動機馬力為279匹，這一強勁的動力輸出源于其搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大功率達到205kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為2900到4600轉每分鐘。同時，它還配備了缸內直噴技術，并采用鋁合金缸蓋缸體，賦予了車輛出色的動力性能。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱，換擋平順，進一步提升了駕駛體驗。凱迪拉克ATS-L以其優(yōu)秀的操控性和動力性贏得了國內眾多年輕消費者的喜愛。若你對這款車感興趣，強烈建議前往試駕，親身感受它帶來的駕駛樂趣。

凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下的一款豪華汽車品牌，1902年誕生于美國汽車之城的底特律。部分車型是進口車，部分車型實現了國產，屬于合資車。在國內市場，凱迪拉克由上汽通用負責生產銷售。目前上汽通用凱迪拉克車型有：凱迪拉克ATS-L、XTS、XT5、CT6、XT4，還有一款凱迪拉克CT6插電混動車型；國內凱迪拉克進口車型有：凱雷德。凱雷德是一款全尺寸豪華SUV，采用凱迪拉克世紀概念車Sixteen全新設計理念，集威武尊貴的外觀， 精美豪華的內飾，強勁無匹的動力，和眾多領先科技于一身，自誕生之日，就成為美國乃至世界豪華SUV的典范。

凱迪拉克ct5油耗一公里在4-5毛錢左右：1、常規(guī)汽車，發(fā)動機在2.0L以內，百公里油耗與排量沒有直接關系。與車輛整體匹配有關、與發(fā)動機性能、車輛自重(整備質量)、風阻系數等有關;2、一般情況，1.5L發(fā)動機的轎車油耗應該在6--8升/100km。高速路行駛車速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右;市內、市郊道路行駛綜合油耗在7.5升左右;3、油耗與駕駛習慣、駕駛熟練程度有關、與交通擁堵情況有關，為此上述給出的油耗參考指標，未考慮交通擁堵和不好的駕駛習慣(如好急加速、急剎車、不及時換擋等)。

CT6凱迪拉克2019何時上市？CT6凱迪拉克2019于2018年8月2日上市，配置如下：1. 凱迪拉克XT4采用風尚、運動雙外觀車身設計。其中風尚版車型，車身采用拉絲鋁車窗壓條和鍍鉻門把手；而運動版車型采用網格設計，行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾板及輪轂等部位均采用炭黑設計。2. XT4的LED燈組吸收了凱迪拉克家族閃電日行燈及直列式飛翼尾燈的造型；凱迪拉克XT4引擎蓋中央為隆起設計，車身側面貫穿頭尾的俯沖型腰線，配合最大為20英寸的輪轂。以上是關于CT6凱迪拉克2019上市時間和配置的相關信息。

凱迪拉克CT6的20款車型與19款車型相比，主要的區(qū)別在于動力系統(tǒng)的配置。20款車型全系采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，而不再提供3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的版本，這使得20款車型在排放上全面符合國六標準。在動力方面，2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機可產生241馬力和350牛米的扭矩，而3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機則能提供405馬力和543牛米的扭矩。兩款發(fā)動機均配備了10AT變速箱，提供了流暢而敏捷的換擋體驗。凱迪拉克CT6的懸架系統(tǒng)采用了雙橫臂獨立前懸架和多連桿后懸架，為駕駛者提供了卓越的操控性和乘坐舒適性。

凱迪拉克xt5突然打不著火可能有以下原因：電瓶虧電，進排氣系統(tǒng)、油路或電路故障等。首先，可以嘗試找一塊電瓶并聯車輛，如果能成功啟動，說明是電瓶虧電，充電即可。如果仍然無法啟動，可能是進排氣系統(tǒng)、油路或電路故障，建議到4s店讓專業(yè)維修師傅進行檢查。除了電瓶虧電，起動機及線路故障、P/N信號和離合信號異常以及防盜鎖死等問題也可能導致車輛無法啟動。可以檢查點火系統(tǒng)、油泵以及保險絲是否損壞。對于點火系統(tǒng)，它是發(fā)動機正常工作的關鍵部分，需要提供足夠能量的高壓電來點燃可燃混合氣。如果點火系統(tǒng)存在問題，需要進行及時維修。

凱迪拉克ATSL在行駛40000公里時的保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調濾清器以及汽油濾清器這5個，預計費用大約為1700元。這款緊湊型豪華運動型轎車是凱迪拉克品牌全球戰(zhàn)略的重要組成部分，以其輕量化后輪驅動平臺、強勁的動力性能以及優(yōu)異的燃油經濟性表現贏得了市場的廣泛認可。凱迪拉克ATS完美融合了藝術與科技，以其敏捷、輕盈的特性成為凱迪拉克家族中的一道亮麗風景。而在同級車型中，凱迪拉克ATS的輕盈性也堪稱一流，其整備質量僅為1550公斤，讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能體驗到前所未有的輕盈與敏捷。

如果經濟條件允許，為凱迪拉克XT6做底盤裝甲是值得推薦的。底盤裝甲能有效防止道路砂石對底盤的損害，具有隔音、防撞擊和防銹的功能，能為車主節(jié)省后期的維修費用。關于凱迪拉克XT6底盤裝甲的價格，這主要取決于品牌和噴涂量，一般在幾百元至幾千元不等。在操作噴涂底盤裝甲時，需要將車輛升起，除去底盤銹層并擦干水分，噴涂時要均勻噴灑并注意避開不能噴涂的部位。噴涂完成后需要等待晾干。在噴涂底盤裝甲時，需要注意廠家已噴的保護材料，根據經濟條件決定噴涂時間和部位，噴涂2-3次為佳，避免在潮濕天氣操作，噴涂后避免在惡劣路面行駛。

AT變速箱是一種常見的自動變速箱，也被稱為液力變矩器變速箱。其通過液力變矩器與發(fā)動機連接，液力變矩器由泵輪、渦輪和導輪三部分組成。雖然AT變速箱內部結構復雜，擁有眾多行星齒輪組，但其技術成熟且應用廣泛，因此具有較高的可靠性和耐用性，同時換擋平順性也較好。然而，AT變速箱的制造和研發(fā)成本較高，維修和保養(yǎng)成本也相對較高。此外，其傳動效率不如手動變速箱和雙離合變速箱。總的來說，AT變速箱在平順性和耐用性方面表現良好，但成本較高。而手動變速箱和雙離合變速箱雖然傳動效率高，但平順性較差。

凱迪拉克CT5的點煙器位于中央扶手箱內，只需按下手柄，點煙器即開始加熱。使用點煙器時，請確保按照正確步驟操作，避免燙傷等安全隱患。同時，凱迪拉克CT5的點煙器保險絲位置也十分重要。前排點煙器的保險絲位于主駕駛中控臺左下側的蓋板里，而部分車型的后排點煙器保險絲位于后備箱一側的保險盒內。在保險盒的蓋板內側，會清楚標明點煙器保險絲的具體位置，方便車主查找。在更換保險絲時，務必注意關閉發(fā)動機與電源設備，并使用專用工具進行操作。此外，為了避免引發(fā)火災等危險，不建議非專業(yè)人士自行更換保險絲。

凱迪拉克ats為什么便宜？主要是因為配置原因。盡管凱迪拉克的外觀設計確實非常出色，但在配置方面與同級別汽車相比并沒有太大優(yōu)勢。為了提高銷量，只能在汽車價格上做文章。凱迪拉克全年銷量為172832輛，與BBA的任何一個都無法匹敵。凱迪拉克atsl和凱迪拉克xts作為凱迪拉克的入門級車型。然而，凱迪拉克atsl 2017全年銷量為55682輛，月均只有4600輛，而凱迪拉克xts的表現更加糟糕，2017年全年銷量僅為41645輛，月均不到3500輛。因此，凱迪拉克atsl的降價是出于無奈。

當凱迪拉克xts的藍牙連接不上時，您可以嘗試刪除設備后重新配對，或者升級車機系統(tǒng)來解決問題。作為一款中大型豪華轎車，凱迪拉克xts搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率198kw，最大扭矩353牛米，帶來出色的駕駛性能。在連接藍牙時，請確保車機藍牙和手機藍牙都已打開，并設置為可被搜索。搜索到設備后，進行配對連接。如仍無法連接，建議刪除設備后重新嘗試配對。成功連接藍牙后，您可以享受手機音樂播放、接聽電話等便捷功能。在日常使用中，如有任何疑問，請查閱用戶手冊以獲取詳細操作指南。

凱迪拉克ATSL的60000公里保養(yǎng)項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調濾清器、汽油濾清器、制動液，費用在2300元左右。目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過程，延長使用周期。日常保養(yǎng)即日常維護，是出車前、行車中、收車后的作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行，作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的經常性、必須的工作。一級維護是由專業(yè)維修企業(yè)負責執(zhí)行，作業(yè)中心內容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。

根據凱迪拉克的規(guī)劃，ATS-L車型將很快迎來換代。作為現款凱迪拉克ATS-L的主要競爭車型，寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L、沃爾沃S90等豪華品牌車型都在市場中有著不俗的表現。而在這其中，ATS-L以其相對低廉的成交價格作為主要競爭優(yōu)勢。在動力方面，現款凱迪拉克ATS-L搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，可以帶來出色的駕駛體驗。未來，凱迪拉克還將不斷推出全新車型，如7座SUV XT6和全新一代凱雷德，它們將繼續(xù)提升凱迪拉克在豪華汽車市場的競爭力。

凱迪拉克CT5屬于什么級別的轎車？CT5是一款中型轎車，是凱迪拉克ATS-L的繼任車型。雖然它還沒有上市，但預計很快就會面世。凱迪拉克是一家來自美國的汽車制造廠商，是通用汽車旗下的品牌。該品牌擁有多款豪華轎車、豪華SUV和運動型汽車。在國內，凱迪拉克被視為二線豪華品牌，與雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪、謳歌等品牌同屬這一級別。凱迪拉克的車型價格相對較低，且新車降價幅度較大，因此深受國內消費者喜愛。雖然CT5是繼ATS-L之后推出的，但它將取代ATS-L成為凱迪拉克的主力車型。

凱迪拉克ATSL的保養(yǎng)周期為7500公里。以下是關于凱迪拉克ATSL的保養(yǎng)費用明細表。汽車保養(yǎng)是一項預防性的工作，涉及對汽車相關部分進行定期檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件。這些保養(yǎng)工作確保汽車保持良好狀態(tài)并正常運行。小保養(yǎng)通常包括更換機油和機油濾芯，這是在汽車行駛一定距離后，為確保車輛性能而按照廠商規(guī)定進行常規(guī)保養(yǎng)項目。大保養(yǎng)涉及更多的工作內容，包括更換機油、機油濾芯、空氣濾芯和汽油濾芯。這通常在廠商規(guī)定的時間或里程進行，以確保汽車的最佳運行狀態(tài)。