因此，我認(rèn)為東風(fēng)皮卡瑞麒6這款車還是可以的。具體來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為瑞琪6是個(gè)不錯(cuò)的選擇，長(zhǎng)城馮軍6外觀和性能也不錯(cuò)，但4T的排量和油耗較高。銳騏6皮卡的載貨空間非常優(yōu)秀，其后備廂長(zhǎng)度可達(dá)5米，寬度可達(dá)69米，高度可達(dá)0.47米，容積達(dá)到了7立方米，能夠輕松滿足用戶的各種需求。這輛車在駕駛空和裝載空方面屬于中等水平。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不弱但排量不低，6速手動(dòng)變速箱水平自然不高，面對(duì)長(zhǎng)城炮皮卡毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。柴油版的炮皮卡起步價(jià)更低。

兩臺(tái)車都開(kāi)過(guò)，建議還是選鈴?fù)兀篑R力開(kāi)起來(lái)的感受還是很不一樣的，另外五十鈴的皮卡確實(shí)一直口碑也不錯(cuò)，上次出野外開(kāi)鈴?fù)嘏芷饋?lái)很得勁，那臺(tái)是四驅(qū)版本帶差速鎖的，脫困能力很強(qiáng)。從綜合評(píng)分上看，其中銳騏6為79，對(duì)比鈴?fù)貏t為13，銳騏6更勝一籌。而且銳騏6的4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也只有158馬力，鈴?fù)氐?T發(fā)動(dòng)機(jī)是有220馬力的，真要送貨也是鈴?fù)馗糜谩Ｎ矣X(jué)得鈴?fù)氐臅?huì)比較高一些，因?yàn)檫@款車型的安全性能做的比較好，它采用的是D-MAX同平臺(tái)高剛性底盤系統(tǒng)，還配備了四門防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，安全系數(shù)是有很大提升的，銳騏6看過(guò)去車身比較輕薄，估計(jì)會(huì)不耐用一些吧。鈴?fù)睾弯J騏6鈴?fù)啬陀?。領(lǐng)拓在傳感器方面有一定升級(jí)，使用起來(lái)流程度非常高，不會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況，續(xù)航更加方便，因此鈴?fù)啬陀?。鈴鈴?fù)匕l(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很耐用，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁有力耐用性好。

1、從綜合評(píng)分上看，其中銳騏6為79，對(duì)比鈴?fù)貏t為13，銳騏6更勝一籌。2、而且銳騏6的4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也只有158馬力，鈴?fù)氐?T發(fā)動(dòng)機(jī)是有220馬力的，真要送貨也是鈴?fù)馗糜谩?、我覺(jué)得鈴?fù)氐臅?huì)比較高一些，因?yàn)檫@款車型的安全性能做的比較好，它采用的是D-MAX同平臺(tái)高剛性底盤系統(tǒng)，還配備了四門防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，安全系數(shù)是有很大提升的，銳騏6看過(guò)去車身比較輕薄，估計(jì)會(huì)不耐用一些吧。4、我之前也考慮過(guò)銳騏6，不過(guò)最后還是入了鈴?fù)?。這么和你說(shuō)吧，裝貨能力兩臺(tái)車都大差不差，但是日常在外面跑得多，車的舒適性也很重要。5、兩臺(tái)車都開(kāi)過(guò)，建議還是選鈴?fù)兀篑R力開(kāi)起來(lái)的感受還是很不一樣的，另外五十鈴的皮卡確實(shí)一直口碑也不錯(cuò)，上次出野外開(kāi)鈴?fù)嘏芷饋?lái)很得勁，那臺(tái)是四驅(qū)版本帶差速鎖的，脫困能力很強(qiáng)。

當(dāng)然在乘坐空間方面，后排的底盤中央僅有稍微的隆起，而腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)比較出色，可以滿足一定的長(zhǎng)途旅行。鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版就是這樣一臺(tái)車，它最大限度地跳脫除了皮卡的“工具車”屬性，變成了一臺(tái)可以和SUV相媲美的“大玩具”。“銳騏6+M9T“的產(chǎn)品組合從一定意義來(lái)說(shuō)就是東風(fēng)柴油版納瓦拉”，鄭州日產(chǎn)的自信可見(jiàn)一斑。截止目前，新款的3T柴油版銳騏6還未上市，并處于末期的試裝車階段，所以實(shí)拍的試駕車與未來(lái)的量產(chǎn)版本或許會(huì)產(chǎn)生少許差異，還需注意。對(duì)于新款銳騏6，我在與其磨合的過(guò)程中感覺(jué)，不要在乎什么尋找油離結(jié)合點(diǎn)，柴油機(jī)不需要，深給油、踩離合就好，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速打到2200rpm以上，手排在3-5擋間切換，整車便會(huì)帶來(lái)勁感十足的澎湃動(dòng)力。新款銳騏6 8AT車型采用與納瓦拉相同的雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 3T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩達(dá)到380Nm。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅重量輕，噪音控制也非常出色，技術(shù)成熟有著較高的穩(wěn)定性。

1、新車內(nèi)外設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔化，搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)皮卡；外觀上銳騏皮卡新一代走簡(jiǎn)約時(shí)尚的路線，在車身輪廓以及細(xì)節(jié)之處仍能找到日產(chǎn)D22的影子。2、因此，我認(rèn)為東風(fēng)皮卡瑞麒6這款車還是可以的。具體來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為瑞琪6是個(gè)不錯(cuò)的選擇，長(zhǎng)城馮軍6外觀和性能也不錯(cuò)，但4T的排量和油耗較高。3、新車內(nèi)外設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)皮卡。在外觀上，新一代銳界皮卡走的是簡(jiǎn)約時(shí)尚的路線，在車身輪廓和細(xì)節(jié)上依然可以找到日產(chǎn)D22的影子。4、此次試駕的銳騏6屬于全系當(dāng)中的旗艦型，官方指導(dǎo)價(jià)格為：148萬(wàn)元。

1、當(dāng)然在乘坐空間方面，后排的底盤中央僅有稍微的隆起，而腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)比較出色，可以滿足一定的長(zhǎng)途旅行。2、鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版就是這樣一臺(tái)車，它最大限度地跳脫除了皮卡的“工具車”屬性，變成了一臺(tái)可以和SUV相媲美的“大玩具”。3、對(duì)于新款銳騏6，我在與其磨合的過(guò)程中感覺(jué)，不要在乎什么尋找油離結(jié)合點(diǎn)，柴油機(jī)不需要，深給油、踩離合就好，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速打到2200rpm以上，手排在3-5擋間切換，整車便會(huì)帶來(lái)勁感十足的澎湃動(dòng)力。

1、當(dāng)然在乘坐空間方面，后排的底盤中央僅有稍微的隆起，而腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)比較出色，可以滿足一定的長(zhǎng)途旅行。2、鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版就是這樣一臺(tái)車，它最大限度地跳脫除了皮卡的“工具車”屬性，變成了一臺(tái)可以和SUV相媲美的“大玩具”。3、對(duì)于新款銳騏6，我在與其磨合的過(guò)程中感覺(jué)，不要在乎什么尋找油離結(jié)合點(diǎn)，柴油機(jī)不需要，深給油、踩離合就好，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速打到2200rpm以上，手排在3-5擋間切換，整車便會(huì)帶來(lái)勁感十足的澎湃動(dòng)力。4、新款銳騏6 8AT車型采用與納瓦拉相同的雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 3T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩達(dá)到380Nm。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅重量輕，噪音控制也非常出色，技術(shù)成熟有著較高的穩(wěn)定性。

1、目前鄭州日產(chǎn)旗下的皮卡車型按照從低到高的排列可以分為：新銳騏、銳騏6和納瓦拉等三款主力皮卡車型，其中新銳騏和銳騏6還擁有新能源版車型，有效覆蓋了10萬(wàn)級(jí)皮卡市場(chǎng)的多個(gè)領(lǐng)域。2、銳騏6柴油越野版的座椅很柔軟，乘坐舒適性很不錯(cuò)，空間方面它的表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中屬于中規(guī)中矩的范疇。動(dòng)力方面，這次銳騏6柴油越野版搭載了一臺(tái)M9T的3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩380牛·米。3、在設(shè)計(jì)水平、定位方面，銳騏6越野版車型都營(yíng)造出了更加專業(yè)的氛圍。4、熟悉這套動(dòng)力的朋友并不陌生，在日產(chǎn)很多硬派SUV中比較常見(jiàn)，而且絕大部分為進(jìn)口件，只是在國(guó)內(nèi)組裝，其可靠性表現(xiàn)會(huì)更好。所以說(shuō)，在銳騏6車型上搭載納瓦拉同款動(dòng)力總成，性能提升明顯，甚至有些“扮豬吃老虎”的意思。5、國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)下，新款銳騏6 8AT車型有著更出色的動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)配置也更高一些，ZF8速手自一體變速箱，更是極大地簡(jiǎn)化了駕駛者操作。如果追求性價(jià)比的話，新款銳騏6 8AT車型顯然更有優(yōu)勢(shì)一些。

1、目前鄭州日產(chǎn)旗下的皮卡車型按照從低到高的排列可以分為：新銳騏、銳騏6和納瓦拉等三款主力皮卡車型，其中新銳騏和銳騏6還擁有新能源版車型，有效覆蓋了10萬(wàn)級(jí)皮卡市場(chǎng)的多個(gè)領(lǐng)域。2、價(jià)格方面，鄭州日產(chǎn)銳騏6所有在售車型的官方指導(dǎo)價(jià)為：48-108萬(wàn)；長(zhǎng)城風(fēng)駿7所有在售車型的官方指導(dǎo)價(jià)位68-188萬(wàn)。3、銳騏6越野版車型搭載雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)是在國(guó)內(nèi)組裝的，但其實(shí)絕大部分的零件都是原裝進(jìn)口，之所以選擇國(guó)內(nèi)組裝，還是因?yàn)榭梢愿玫慕档完P(guān)稅，從而進(jìn)一步降低車輛銷售價(jià)格，最終實(shí)惠消費(fèi)者。4、舒適性，前排座椅較兩側(cè)硬支撐性好，中間特別軟坐起來(lái)舒服。后排座椅，靠背依舊較直板皮卡的通病，地板中間有隆。整體上延續(xù)日產(chǎn)乘用車的設(shè)計(jì)水平，軟綿綿的，但也不缺支撐性。5、對(duì)于皮卡車型，春天的腳步已經(jīng)悄然而至，而五月剛過(guò)半就迎來(lái)了多款自主品牌皮卡的集中上市。6、銳騏6皮卡的前懸掛采用了雙A臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用了多片彈簧非獨(dú)立懸掛，這種懸掛系統(tǒng)能夠提供更好的穩(wěn)定性和舒適性。

1、因此，我認(rèn)為東風(fēng)皮卡瑞麒6這款車還是可以的。具體來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為瑞琪6是個(gè)不錯(cuò)的選擇，長(zhǎng)城馮軍6外觀和性能也不錯(cuò)，但4T的排量和油耗較高。2、這輛車在駕駛空和裝載空方面屬于中等水平。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不弱但排量不低，6速手動(dòng)變速箱水平自然不高，面對(duì)長(zhǎng)城炮皮卡毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。柴油版的炮皮卡起步價(jià)更低。3、硬朗的側(cè)面造型凸顯了皮卡的本色，高聳的輪眉讓它看起來(lái)像個(gè)硬漢。4、相信，關(guān)注皮卡車型的朋友，對(duì)銳騏6都不會(huì)陌生，它是一款來(lái)自鄭州日產(chǎn)的車型，擁有3T、4L、5T三種動(dòng)力輸出，同時(shí)配備了四驅(qū)、兩驅(qū)，汽油和柴油，多種傳動(dòng)模式和能源選擇，銳騏6的最大特點(diǎn)就是適用性廣，性價(jià)比高。

1、當(dāng)然在乘坐空間方面，后排的底盤中央僅有稍微的隆起，而腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)比較出色，可以滿足一定的長(zhǎng)途旅行。2、鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版就是這樣一臺(tái)車，它最大限度地跳脫除了皮卡的“工具車”屬性，變成了一臺(tái)可以和SUV相媲美的“大玩具”。3、“銳騏6+M9T“的產(chǎn)品組合從一定意義來(lái)說(shuō)就是東風(fēng)柴油版納瓦拉”，鄭州日產(chǎn)的自信可見(jiàn)一斑。4、對(duì)于新款銳騏6，我在與其磨合的過(guò)程中感覺(jué)，不要在乎什么尋找油離結(jié)合點(diǎn)，柴油機(jī)不需要，深給油、踩離合就好，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速打到2200rpm以上，手排在3-5擋間切換，整車便會(huì)帶來(lái)勁感十足的澎湃動(dòng)力。5、新款銳騏6 8AT車型采用與納瓦拉相同的雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 3T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩達(dá)到380Nm。雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅重量輕，噪音控制也非常出色，技術(shù)成熟有著較高的穩(wěn)定性。6、其中銳騏新一代賽事版車型在傳動(dòng)方式上分為兩驅(qū)、四驅(qū)，在配置上分為豪華型和超豪華型，共四種產(chǎn)品組合。

近日，我們從鄭州日產(chǎn)獲悉，全新瑞麒6已經(jīng)正式上市。新車共推出標(biāo)準(zhǔn)版、標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)貨箱、標(biāo)準(zhǔn)平貨箱、越野版和城市版等28款車型。指導(dǎo)價(jià)為9.18萬(wàn)元至15.68萬(wàn)元。作為一款年度改款車型，新車的外觀并沒(méi)有太大的變化。新車將提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T渦輪增壓柴油機(jī)。讓我們一起來(lái)了解一下。外觀方面，新車整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很粗獷的。前臉配備了大尺寸的格柵，并且全部進(jìn)行了熏黑處理。與兩側(cè)大燈融為一體，視覺(jué)效果十分霸氣。前圍采用大面積熏黑裝飾條裝飾，兩側(cè)霧燈處加入了鍍鉻裝飾條。再加上底部堅(jiān)韌的銀色護(hù)手，顯得野性十足。瑞麒6與日產(chǎn)納瓦拉同平臺(tái)打造，但定位低于日產(chǎn)納瓦拉。畢竟價(jià)格便宜很多。盡管如此，瑞麒6也有很多自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比如更多的版本和更豐富的配置，可以滿足更多樣化的消費(fèi)者需求。側(cè)面造型十分簡(jiǎn)潔，突出的前后輪眉和立體立體的車身棱線造型讓新車看起來(lái)非常硬朗。其中，標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)貨箱、標(biāo)準(zhǔn)平貨箱等車型除了貨箱尺寸外基本相同，而越野版和城市版會(huì)在車身上加一些貼紙，讓他們更有辨識(shí)度。新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔。以都市版的內(nèi)飾為例，整體看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，現(xiàn)代配置不多，以實(shí)用為主。配備三幅式多功能方向盤、嵌入式儀表和圓形出風(fēng)口。并且中控臺(tái)加入了鍍鉻裝飾條，增加了層次感和精致感。動(dòng)力方面，全新銳麒6將提供2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T柴油動(dòng)力兩種動(dòng)力系統(tǒng)。其中，2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116千瓦，最大扭矩235牛米，匹配5速手自一體變速箱。 2.3升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120千瓦，最大扭矩380牛米?？梢赃x擇6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速器。值得一提的是，新車采用雙橫臂獨(dú)立前懸架和非獨(dú)立后懸架。如何評(píng)價(jià)這款國(guó)產(chǎn)皮卡車型？歡迎在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)交流。

還在尋找理想的皮卡車嗎？源自豐富強(qiáng)大的專業(yè)皮卡平臺(tái)，采用ES Nissan全球質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。ZF 6速自動(dòng)變速箱，坦克級(jí)車身和航空級(jí)車架。he，硬朗的造型，家族式的前格柵“冠軍腰帶”，高規(guī)格的靜謐空間，寬敞的后排空間，9寸多功能智能大屏，手機(jī)互聯(lián)他是瑞奇6，六大質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定義高品質(zhì)SUV級(jí)皮卡，實(shí)現(xiàn)每一個(gè)小偉大。

一銳騏6的性價(jià)比怎么樣？ 銳麒6性價(jià)比總體一般。這款車型的優(yōu)點(diǎn)是車的質(zhì)量比較好。缺點(diǎn)是車的價(jià)格比較高。二鈴?fù)睾弯J騏6哪款性價(jià)比更高？ 我覺(jué)得靈拓比較劃算，因?yàn)榇尕洷容^多。三黃海n3和銳騏6哪個(gè)好 1相比黃海n3和瑞奇6，個(gè)人覺(jué)得瑞奇6好一些，因?yàn)槿鹌?在養(yǎng)車方便性上更有優(yōu)勢(shì)。四風(fēng)駿7和銳騏6自動(dòng)的哪個(gè)好？ 風(fēng)駿7和銳麒6自動(dòng)檔對(duì)比，個(gè)人認(rèn)為風(fēng)駿7在性價(jià)比方面相對(duì)好一些，而銳麒6自動(dòng)檔在用車可靠性方面更有優(yōu)勢(shì)

現(xiàn)有2013款、2015款瑞麒皮卡在售?？蛇x2.2T、4L、5T、0T、2T發(fā)動(dòng)機(jī)，只有一種手動(dòng)變速箱。另外分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本。瑞奇兩驅(qū)的尺寸分別為：4980X1690X1650X2950和4980X1820X1715X2950。市場(chǎng)價(jià)為：79.8-14.48萬(wàn)。瑞奇皮卡是一款經(jīng)典的皮卡車型。為了適應(yīng)市場(chǎng)的新需求，延長(zhǎng)產(chǎn)品的生命線，瑞奇一直在不斷更新。全新一代瑞麒皮卡于2014年12月份在萬(wàn)眾期待下正式上市，新車在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了大量的升級(jí)改動(dòng)。新一代瑞麒皮卡一上市就贏得了市場(chǎng)的青睞，而且是現(xiàn)金。相比同級(jí)競(jìng)品車型，全新一代瑞麒是一款性能平平的中型車。新車內(nèi)外設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四驅(qū)皮卡。在外觀上，新一代銳界皮卡走的是簡(jiǎn)約時(shí)尚的路線，在車身輪廓和細(xì)節(jié)上依然可以找到日產(chǎn)D22的影子。新瑞奇的車身長(zhǎng)度增加了100mm，車身尺寸為5080*1820*1715mm，軸距為3050mm。前車的進(jìn)氣格柵造型與目前鄭州日產(chǎn)旗下的NV200和帥客基本一致，粗壯有力的前臉與外觀風(fēng)格相協(xié)調(diào)。配備LED日間行車燈，視覺(jué)效果非常好，也為整體細(xì)節(jié)增添了一絲時(shí)尚感。機(jī)蓋上方的進(jìn)氣口不是裝飾品，可以起到實(shí)用的作用，也可以給車頭增添力量感。硬朗的側(cè)面造型凸顯了皮卡的本色，高聳的輪眉讓它看起來(lái)像個(gè)硬漢。

銳騏6換機(jī)油要6—7升，銳騏是屬于一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)了，所以說(shuō)在保養(yǎng)更換的時(shí)候，差不多需要添加6.5升的機(jī)油就完全可以了，也都是建議選擇原廠的半合成機(jī)油就很不錯(cuò)了

要，柴油皮卡要加，車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無(wú)害的氮?dú)夂退?，?jié)能又環(huán)保，使車達(dá)到國(guó)家規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。 通過(guò)SCR系統(tǒng)的智能控制，攪拌車當(dāng)存儲(chǔ)罐內(nèi)尿素溶液不足的時(shí)候，汽車會(huì)啟動(dòng)不起來(lái)，為了保證車輛的正常行駛，應(yīng)備有充足的尿素溶液。

2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5MT變速箱；2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的分別為5MT和6AT變速箱。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，燒柴油不容易浪費(fèi)，只要空氣足夠就可以充分燃燒，動(dòng)力較汽油車會(huì)更強(qiáng)勁，但是缺點(diǎn)就是噪音和振動(dòng)幅度會(huì)變大；燒汽油燃料會(huì)浪費(fèi)，動(dòng)力相對(duì)柴油車來(lái)說(shuō)低，而且有點(diǎn)火裝置就說(shuō)明需要保養(yǎng)，所以說(shuō)汽油車不管是在原料方面還是在后期的保養(yǎng)方面，都會(huì)比柴油車高，但是優(yōu)點(diǎn)是噪音和振動(dòng)幅度小。

【佰咖 汽車 ·國(guó)產(chǎn)新車上市】近日，有媒體從鄭州日產(chǎn)官方了解到，銳騏6都市版三款新車上市，新車將提供汽油和柴油兩種動(dòng)力，售價(jià)為10.08-13.38萬(wàn)元。 據(jù)悉，新車在外觀內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型保持一致，三款新車均為兩輪驅(qū)動(dòng)，車身尺寸為長(zhǎng)5360毫米、寬1920毫米、高1810毫米，軸距3150毫米；貨箱部分尺寸長(zhǎng)1510毫米、寬1562毫米、高475毫米，最大承載質(zhì)量490公斤。 【銳騏6】 動(dòng)力方面，汽油車型搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，最大扭矩235牛米，最高車速150公里/小時(shí)；柴油車型搭載2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120千瓦，最大扭矩380牛米，最高車速170公里/小時(shí)。

在20萬(wàn)區(qū)間的皮卡車型中，原廠推出專業(yè)越野改裝升級(jí)的，長(zhǎng)城 炮 應(yīng)該是第一個(gè)。但是，當(dāng)長(zhǎng)城炮越野版還在回味捷足先登的快感時(shí)，一個(gè)強(qiáng)悍的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn)了——鄭州日產(chǎn)銳騏6越野版。作為同價(jià)位區(qū)間的專業(yè)越野皮卡，銳騏6越野版和炮越野版究竟會(huì)擦出怎樣的火花，我們將兩車簡(jiǎn)單對(duì)比分析一下。 外觀風(fēng)格對(duì)比 外觀方面，兩車大體看上去有很多相同元素，比如熏黑式的前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠，比如高高凸起的車頂行李架和尾箱框架，還有黑色的輪圈和專業(yè)的越野輪胎。一眼望上去，兩車都在粗獷和動(dòng)感的同時(shí)還具備專業(yè)越野車的氣質(zhì)。 從外觀尺寸來(lái)看，長(zhǎng)城炮越野版更高大一些，稍顯臃腫。銳騏6越野版則更加緊湊、運(yùn)動(dòng)，更加靈巧。此外，銳騏6越野版一身炫酷的拉花圖案無(wú)疑更加吸引眼球，炮越野版則為純色車身。 銳騏6越野版配備了來(lái)自佳通的4*4 AT70全地形越野輪胎，帶有“防護(hù)欄”設(shè)計(jì)的防擦條花紋能夠有效抵御小石塊對(duì)胎壁的刮擦，對(duì)大石塊的刮擦也有減損的作用。 炮 越野版使用的則是固鉑DISCOVERER AT3輪胎，對(duì)公路性能有更多的妥協(xié)。 動(dòng)力總成及越野相關(guān)配置對(duì)比 銳騏6越野版車型搭載雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 2.3T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)是在國(guó)內(nèi)組裝的，但其實(shí)絕大部分的零件都是原裝進(jìn)口，之所以選擇國(guó)內(nèi)組裝，還是因?yàn)榭梢愿玫慕档完P(guān)稅，從而進(jìn)一步降低車輛銷售價(jià)格，最終實(shí)惠消費(fèi)者。這臺(tái)2.3T柴油機(jī)的最大功率為120kW(162馬力)/3500rpm，最大扭矩則達(dá)到了380Nm/1500-2500rpm。1500轉(zhuǎn)開(kāi)始即可釋放全部扭矩，對(duì)于城市路況和越野爬坡路況都有著非常大的優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力強(qiáng)悍的同時(shí)對(duì)環(huán)境也十分友好，能夠滿足嚴(yán)苛的國(guó)6B排放標(biāo)準(zhǔn)。 長(zhǎng)城炮越野版搭載了型號(hào)為GW4D20M的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW(163馬力)/3600rpm，峰值扭矩400Nm/1500-2500rpm，動(dòng)力水平與銳騏6越野版相當(dāng)，但由于炮越野版的尺寸更大，自重更大，最終其動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都要遠(yuǎn)遜于銳騏6越野版。 與銳騏6的M9T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱分別是6速手動(dòng)變速箱和來(lái)德國(guó)自采埃孚的第二代8速自動(dòng)變速箱，無(wú)論你是熱愛(ài)手動(dòng)擋的老司機(jī)還是初出茅廬的越野新手都可以得到滿足。其中，采埃孚的8AT變速箱擁有非常出色的平順性和響應(yīng)速度，同時(shí)也有著可靠的品質(zhì)保證，之前在寶馬的諸多車型上其綜合實(shí)力已有充分驗(yàn)證。在出色的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱精密的配合下，銳騏6越野版四驅(qū)車型可以達(dá)到7.7L/100km的綜合油耗水平，低油耗也從側(cè)面證明了這套動(dòng)力總成在調(diào)校和匹配方面的成熟度。 長(zhǎng)城炮越野版同樣有6速手動(dòng)變速箱和來(lái)自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱可選，官方公布 炮 越野版的綜合油耗水平為8.9L/100km，要高出銳騏6越野版很多;究其原因，一是 炮 越野版的自重不小，影響油耗;二是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配方面還不夠完善，不能發(fā)揮兩者各自的最大效能，這也是為什么很多品牌的車，把發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱單拎出來(lái)看都很不錯(cuò)，但偏偏放到一起卻不能令人滿意的一大原因。 除了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱外，銳騏6越野版與日產(chǎn)納瓦拉車型共用車身和底盤，品質(zhì)非常有保障，鄭州日產(chǎn)與日產(chǎn)的合作早在雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟成立之前就已經(jīng)開(kāi)始。多年的合作，讓鄭州日產(chǎn)在底盤調(diào)校方面獲得了大量的技術(shù)儲(chǔ)備。前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架可為車輛提供優(yōu)異的操控表現(xiàn)和高強(qiáng)度越野保障。電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可提供兩輪高速、四輪高速以及四輪低速三種驅(qū)動(dòng)模式，滿足不同的使用場(chǎng)景。后橋LSD限滑差速器的加入更是如虎添翼，在單側(cè)后輪打滑時(shí)可以瞬間鎖止，消除左右車輪的轉(zhuǎn)速差，讓銳騏6越野版有更好的極限脫困能力，可以讓車主從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。車輛的動(dòng)力總成和底盤方面則一直是鄭州日產(chǎn)皮卡的核心賣點(diǎn)。27年合資皮卡制造經(jīng)驗(yàn)無(wú)疑是消費(fèi)者選車的最大保障。 長(zhǎng)城炮越野版的柴油低配車型只配備了中央差速器鎖止功能，只能讓前后軸的轉(zhuǎn)速同步，當(dāng)單側(cè)輪胎出現(xiàn)打滑時(shí)，僅僅鎖止中央差速器無(wú)濟(jì)于事。即使這樣，這款最低配車型的售價(jià)仍然達(dá)到15.38萬(wàn)元，高出銳騏6越野版預(yù)售起售價(jià)將近1萬(wàn)元。而炮越野版大肆宣傳的配備了前中后三把“鎖”的車型售價(jià)均在20萬(wàn)元左右，價(jià)格偏高，性價(jià)比不算太高。 　 　結(jié)束語(yǔ)： 從外觀來(lái)看，兩款車雖然都透著專業(yè)越野皮卡的氣息，但銳騏6越野版看上去更緊湊、更運(yùn)動(dòng)，整體更協(xié)調(diào);長(zhǎng)城炮越野版的整體外觀設(shè)計(jì)，則顯得彰顯硬漢風(fēng)格的同時(shí)，又不太修邊幅。長(zhǎng)城炮越野版雖然官方宣稱配備了很多越野相關(guān)的配置，但這些都建立在較高的價(jià)格基礎(chǔ)上，整體性價(jià)比相對(duì)較低。而銳騏6越野版14萬(wàn)的起步預(yù)售價(jià)要低于長(zhǎng)城炮越野版，同時(shí)擁有技術(shù)成熟可靠的動(dòng)力總成和后機(jī)械式差速鎖，這些都帶來(lái)了十分不錯(cuò)的越野能力。綜合兩車性價(jià)比來(lái)看，銳騏6越野版會(huì)明顯適合更多的持幣待購(gòu)消費(fèi)者。