你好,樓主:雖然道奇品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額還不大,接觸不多,但我們已經(jīng)對(duì)這臺(tái)2.4發(fā)動(dòng)機(jī)頗為熟悉——曾在多款克萊斯勒車(chē)型上體驗(yàn)過(guò)(發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)同源的三菱、現(xiàn)代車(chē)型也試過(guò)),它們都有輕快出色的低轉(zhuǎn)起步動(dòng)力,這一特點(diǎn)在酷威甚至更被發(fā)揚(yáng)光大。酷威的身材頗龐大,使用2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)稱(chēng)不上大排量,但第一腳油門(mén)下去,它的起步反應(yīng)實(shí)在讓人驚喜,竟然不遜色于我們以前體驗(yàn)的同排量克萊斯勒車(chē)型。之所以有此起步表現(xiàn),相信變速箱的功勞不小——可能一二擋的減速比設(shè)定得較大。雖說(shuō)起步很靈敏,但再往下踩油門(mén),動(dòng)力還是未能持續(xù),發(fā)力明顯變得平淡。這時(shí)還是變速箱發(fā)揮了調(diào)節(jié)作用,一旦覺(jué)察到駕駛者要踩油門(mén)提速,就立馬降擋推高轉(zhuǎn)速發(fā)力。只是在一般道路上,發(fā)動(dòng)機(jī)頻上3000,4000轉(zhuǎn)發(fā)力,動(dòng)力是夠了,但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音卻因此偏大,多少讓坐在車(chē)內(nèi)的人感覺(jué)酷威2.4不夠淡定,高級(jí)感也會(huì)打折扣。而在高速公路上,略一壓深油門(mén)踏板,變速箱就會(huì)從6擋降至5擋。所以除了在平路勻速巡航,高速公路行車(chē)時(shí)酷威2.4大多時(shí)候在5擋,相對(duì)來(lái)說(shuō)不利于省油。這臺(tái)變速箱為了更好調(diào)節(jié)動(dòng)力,需要很頻繁換擋,值得稱(chēng)贊的是它的平順性做得很到位,無(wú)論是在市區(qū)慢行還是高速奔跑,變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)都很自然,夠成熟好用。唯一的不足是,它跟菲躍2.4一樣,停車(chē)時(shí)在N擋和D擋之間切換會(huì)有明顯頓挫感,略顯不夠高級(jí)。