奔馳a和c是車型的級別，具體有以下幾方面的區(qū)別：1.車身的尺寸和軸距的不同，相對的空間、動(dòng)力配置額不相同A級車是最低端的，也可以算是入門級別的，軸距較短，空間較小，A級屬于小型車。2.照德國汽車分級標(biāo)準(zhǔn)：A00是微型乘用車，A0是小型乘用車，A級是緊湊型乘用車，B級是中型乘用車。A級：使用特殊夾層式底盤設(shè)計(jì)的迷你車系，有三門與五門兩種車體。B級：小型的轎式底盤休旅車系。

奔馳e300分為長寬高：1。長度為5012mm；2.寬度為1855mm；3.身高1464mm；以下是奔馳E300的介紹：新一代奔馳E級的長寬高分別為5012mm、1855mm和1464mm。由于長軸距車型比原型車增加了140mm，達(dá)到3014mm；因此，加長軸距后的車輛內(nèi)部空間非常充足，提高了車輛內(nèi)部空間的前后排舒適性。新一代奔馳E級轎車近日作為進(jìn)口車正式引入中國。新E300的前兩款分別是優(yōu)雅和時(shí)尚。

奔馳和寶馬都屬于德國汽車品牌。以下是奔馳寶馬的介紹：1。梅賽德斯-奔馳：成立于1900年，總部位于斯圖加特，由卡爾本茲和戈特利布戴姆勒共同創(chuàng)立。梅賽德斯-奔馳以其高質(zhì)量和高性能的汽車產(chǎn)品而聞名。除了豪華車，梅賽德斯-奔馳也是世界上最著名的公共汽車和重型卡車制造商。2.寶馬：寶馬是德國三大豪華品牌之一。寶馬的汽車系列包括1、2、3、4、5、6、7、I、X、Z、I系列，以及在各系列基礎(chǔ)上改進(jìn)的M系列(寶馬官方高性能改裝部門)。寶馬成立于1916年，總部位于德國慕尼黑。寶馬的藍(lán)白標(biāo)志是寶馬總部所在地巴伐利亞州旗的顏色。一個(gè)世紀(jì)以來，寶馬從最初的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廠發(fā)展成為以高級轎車為主的企業(yè)集團(tuán)，生產(chǎn)世界知名的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、越野車和摩托車，在世界汽車企業(yè)中名列前茅。寶馬也被翻譯成“貝勒”。

奔馳車標(biāo)是巴博斯版奔馳生產(chǎn)的汽車，也就是巴博斯BRABUS奔馳的皇家改裝公司。巴博斯生產(chǎn)的奔馳SV12，T65RS，EV12，G500都是超好的車型。其中奔馳巴博斯G500是奔馳g的旗艦車型，以下是對奔馳其他改裝廠的介紹：奔馳還有勞倫斯和卡爾森兩家皇家改裝廠，其中勞倫斯專注于打造更豪華的奔馳車型，更注重內(nèi)飾和底盤的改裝；卡爾森更注重動(dòng)力提升，其打造的奔馳是名副其實(shí)的賽道霸主。

Babs不是奔馳旗下的汽車品牌，它是一家汽車改裝公司。事實(shí)上，Babs是奔馳的皇家改裝廠。值得一提的是，這家汽車改裝公司只改裝奔馳汽車。巴布斯汽車改裝公司也是世界上最大的奔馳汽車改裝廠。這家改裝制造商以其頂級的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)改裝技術(shù)、獨(dú)特的動(dòng)力性能和高質(zhì)量優(yōu)勢享譽(yù)全球。巴布斯汽車改裝公司成立于1977年，巴布斯每年改裝8萬多輛汽車。值得一提的是，這家汽車改裝公司并不是簡單地改裝原車，而是完全改裝汽車的配置和動(dòng)力。巴布斯汽車改裝公司改裝的所有汽車都能表現(xiàn)出很強(qiáng)的性能。值得一提的是，邁巴赫S級轎車是巴布斯改裝的頂級轎車。改裝后，這款車在動(dòng)力方面搭載了一臺6.0TV12發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺發(fā)動(dòng)機(jī)都由專業(yè)工程師精心安裝，發(fā)動(dòng)機(jī)徽章上還特意刻有責(zé)任工程師的簽名，以備后期維護(hù)。

Babs是奔馳四大皇家改裝品牌之一。Babs成立于1977年，是一家主要生產(chǎn)改裝車的德國汽車品牌。德國巴布斯汽車公司是世界上最大、最著名的個(gè)性化汽車制造商。為了滿足頂級客戶的需求，Babs只對奔馳所有車型進(jìn)行個(gè)性化生產(chǎn)。巴布斯生產(chǎn)的個(gè)性化奔馳轎車被公認(rèn)為世界頂級豪華車，價(jià)格高昂，風(fēng)格不凡，是全世界皇室、貴族、富商、名流的最愛。因?yàn)楫a(chǎn)量很小，價(jià)格高。車主遠(yuǎn)不及奔馳客戶的1%，是名副其實(shí)的“萬族之王”。德國BRABUS品牌以其頂級的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)改裝技術(shù)、獨(dú)特的動(dòng)力性能和高品質(zhì)優(yōu)勢享譽(yù)全球。從1977年到2011年的35年間，其產(chǎn)品得到了各界成功人士的高度評價(jià)。憑借非凡的改裝技術(shù)，Babs擁有世界上最快的汽車、最快的四門轎跑車、最快的旅行車和最快的SUV。

單看品牌，保時(shí)捷比奔馳高一個(gè)檔次。但如果是針對某個(gè)型號，就要根據(jù)實(shí)際情況來分析。BBA(奔馳、寶馬、奧迪)只能算是高端品牌，而保時(shí)捷、法拉利等品牌都是豪華品牌。保時(shí)捷可以算是一個(gè)跑車品牌。雖然奔馳除了民用車也做跑車，但畢竟術(shù)業(yè)有專攻，保時(shí)捷品牌基本代表了現(xiàn)代跑車的公眾形象。所有保時(shí)捷車型都有跑車的血統(tǒng)。也可以理解為稀缺性是有價(jià)值的。比奔馳保時(shí)捷更常見。最后，從價(jià)格上可以看出。截至2019年8月29日，保時(shí)捷在售最便宜的SUV車型為：保時(shí)捷Macan，官方指導(dǎo)價(jià)為545-102.8萬元。最便宜的跑車是保時(shí)捷718。官方指導(dǎo)價(jià)545-89.5萬元。具體車型不好說，因?yàn)楸捡Y也有高端車。比如一輛非常高檔的奔馳AMGS級就能秒殺保時(shí)捷的大部分量產(chǎn)車。

北京奔馳是國產(chǎn)車嗎？北京奔馳是國產(chǎn)車。它是北京奔馳汽車有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒大中華投資有限公司的合資企業(yè)，北京奔馳在中國生產(chǎn)和銷售。關(guān)于北京奔馳33601。輕松適宜的氛圍是E級車的標(biāo)配。在其他因素中，還得益于自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，可以讓乘客根據(jù)自己的需求選擇合適的溫度。2.選配的智能豪華自動(dòng)控制系統(tǒng)(E500上的標(biāo)配)可以獨(dú)立控制四個(gè)區(qū)域的溫度；3.在控制風(fēng)量和氣溫時(shí)，四分之一的太陽光傳感器可以考慮四個(gè)座椅的太陽光角度，多功能傳感器監(jiān)測車外空氣的濕度和污染程度，智能空調(diào)節(jié)會(huì)自動(dòng)切換到循環(huán)模式；4.電動(dòng)傾斜/滑動(dòng)天窗可以提供更直接的新鮮空氣供應(yīng)。全景天窗也可以安裝在車上，大面積的玻璃區(qū)域從前擋風(fēng)玻璃延伸到后擋風(fēng)玻璃。

奔馳E級轎跑性能如何？奔馳E級轎跑性能不錯(cuò)。奔馳E級轎跑配備：1。奔馳E300L是專為中國市場設(shè)計(jì)的專屬汽車。其加長軸距完全是為了滿足國內(nèi)用戶的需求，國產(chǎn)版將提供比進(jìn)口版更有競爭力的價(jià)格。2.尾部的標(biāo)志是新車身份的證明。戴克分家后，國內(nèi)新一代E級車尾部的“北京奔馳-戴克”的身份，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的“北京奔馳”；3.3的標(biāo)志。E300L明確表示新車是加長版。車身其他部分與進(jìn)口車型非常接近。

百公里奔馳E級轎跑評價(jià)如何？奔馳E級coupe的百公里評價(jià)還是不錯(cuò)的。1.E260coupe是奔馳推出的首款E系轎跑，底盤代號C207。二氧化碳排放低，能耗低，扭矩大，馬力輸出高，為汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。2.在保證出色動(dòng)力性能的同時(shí)，其設(shè)計(jì)無疑給人眼前一亮的感覺。難能可貴的是，它采用了無B柱的設(shè)計(jì)，前后玻璃可自由升降，與全景天窗相呼應(yīng)，解決了傳統(tǒng)轎跑車型的乘坐壓抑，將轎跑車型的個(gè)性化發(fā)揮到了極致；3.安全方面，Ecoupe全系列植入了很多同級別車型所沒有的先進(jìn)技術(shù)，比如來自奔馳S級的預(yù)防性安全系統(tǒng)、注意預(yù)警系統(tǒng)、碰撞前安全頭枕等。因?yàn)闆]有B柱設(shè)計(jì)，所以從a柱到車尾的整個(gè)部分都采用了超高強(qiáng)度合金鋼，成就了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，打造了獨(dú)一無二的車架。高抗壓強(qiáng)度的a柱超越傳統(tǒng)的車架設(shè)計(jì)，在危機(jī)面前為乘客提供強(qiáng)有力的保護(hù)。

奔馳E級有旅行版。從外觀上看，全新奔馳E級旅行版基本延續(xù)了全新奔馳E級轎跑版的設(shè)計(jì)風(fēng)格。該車車型采用了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言，在一些細(xì)節(jié)上更接近奔馳S級，整體感覺比較沉穩(wěn)。旅行車型提供了三種不同的前臉造型，分別是快門式、雙橫幅式和AMGLine式，既增加了一些運(yùn)動(dòng)感，又保持了沉穩(wěn)。與轎跑版相比，旅行版的尾燈更加細(xì)長，內(nèi)部燈組采用LED光源，車內(nèi)排氣也采用雙面雙出設(shè)計(jì)，所以整體造型非常舒適。全新奔馳E級旅行版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置、用料與轎跑版相同，后備箱是旅行版的亮點(diǎn)，相比同級車型有絕對優(yōu)勢。動(dòng)力方面，全新E級旅行版采用與轎跑版相同的動(dòng)力組合，分別搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，匹配9速自動(dòng)變速箱，整體動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

奔馳A級180的落地價(jià)是多少？奔馳A級180落地需要32萬左右。配置：1。不得不說，C180L是一款很有誠意的機(jī)型。雖然很多人覺得它的指導(dǎo)價(jià)太高，但是終端30萬左右的裸車價(jià)格還是挺不錯(cuò)的。2.畢竟它擁有同級競爭對手所沒有的配置、豪華和優(yōu)秀的設(shè)計(jì)。與倒數(shù)第二的C200L車型相比，除了動(dòng)力相差較大外，配置變化不算太大，價(jià)格便宜了4.48萬元。3.如果不介意動(dòng)力不足的話，低配車型性價(jià)比還是挺高的。總的來說，利遠(yuǎn)大于弊。如果你不是對動(dòng)力要求嚴(yán)格的車主，奔馳c180L不會(huì)讓你后悔。

奔馳360圖片不需要額外設(shè)置。只要處于倒車檔，奔馳360影像系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開啟，極大地方便了駕駛員觀察車周圍的情況，停車也更加方便。奔馳360影響的原理是通過車前、車后、后視鏡下的攝像頭來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)汽車在倒車過程中檢測到車身附近有障礙物時(shí)，會(huì)自動(dòng)開啟360影響系統(tǒng)，方便駕駛員對汽車周圍的情況做出最佳判斷，更方便駕駛員移動(dòng)汽車。截至2019年8月，市面上大部分汽車都配備了前后雷達(dá)和后置攝像頭，部分更高端的車型還配備了前后雙攝像頭。左右后視鏡上的攝像頭可以達(dá)到汽車360全景影像的目的。在移動(dòng)或者倒車的時(shí)候，一定要先下車查看車身周圍的情況，因?yàn)榧词管噧?nèi)有再多的雷達(dá)和攝像頭，也只是輔助作用，最終還是要靠人。在車身周圍的死角沒有問題的時(shí)候，可以移動(dòng)或者倒車。汽車在行駛或倒車時(shí)，車速一定不能太快，駕駛員要隨時(shí)觀察汽車左右后視鏡的情況。

奔馳63和65最大的區(qū)別就是車內(nèi)，外觀變化不大。車身尺寸方面，兩款車車身尺寸相同，長寬高分別為4,769 * 1,855 * 1,938mm，軸距為2850mm。要區(qū)分這兩款車，首先要從車尾的logo來區(qū)分，再從內(nèi)飾來區(qū)分。這兩款車型使用的輪轂樣式也不同。G63用的是拋光輪，看起來比G65年輕。從車內(nèi)來看，G63采用了更具科技感的設(shè)計(jì)，中控顯示屏與車內(nèi)儀表盤相連，提升了車內(nèi)的科技感。全液晶屏幕和移動(dòng)的三幅式方向盤瞬間將這款車從古代帶到了文明時(shí)代，儀表盤與中控面板連接的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了整個(gè)AMG車型。動(dòng)力方面，G63搭載4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率430kW，最大扭矩850 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。G65搭載6.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率463kw，最大扭矩1000 Nm。相對來說，G65更強(qiáng)大。

奔馳a160二手車的價(jià)格取決于其使用壽命和里程。目前市場均價(jià)在8-15左右。除了路上常見的C級車和E級車，奔馳還有一款A(yù)級車。奔馳A級是兩廂車，軸距較短。這輛車非常適合家用。雖然外觀看起來很小，但內(nèi)飾和品質(zhì)依然展現(xiàn)了奔馳獨(dú)有的品牌優(yōu)勢。奔馳a160的外觀有點(diǎn)類似大眾高爾夫，但是這款車有一個(gè)微型mpv，非常適合家用。買二手車的時(shí)候，要注意車的一些細(xì)節(jié)。畢竟二手車的細(xì)節(jié)一定要注意，比如生產(chǎn)日期。如果車出廠日期早，建議不要買，還有車的里程。汽車的行駛里程可以反映出它行駛了多長時(shí)間，直接反映出汽車的使用壽命。最重要的是看車的相關(guān)手續(xù)，看能不能適當(dāng)過戶，避免買車時(shí)不必要的麻煩。

奔馳a180綜合油耗5.3-6.8L奔馳a180是奔馳推出的一款緊湊型車，也是奔馳的入門級車型。官方指導(dǎo)價(jià)21.18-29.98萬元。動(dòng)力方面，奔馳a180搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，最大扭矩200 Nm。傳動(dòng)方面，該車匹配7速雙離合變速箱，不使用9速手自一體變速箱。影響汽車油耗的因素很多。除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的排量，還包括駕駛習(xí)慣和路況。發(fā)動(dòng)機(jī)排量對車輛油耗有直接影響，但一些外界因素是主要的。汽車的油耗與司機(jī)的駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。在駕駛過程中，如果經(jīng)常劇烈駕駛，突然加速或突然減速會(huì)增加汽車的油耗，不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致增加5-30%。如果汽車經(jīng)常行駛在路況較差的道路上，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)荷會(huì)增加，在一定程度上會(huì)增加汽車的油耗。

奔馳a200l的無線充電在哪里？奔馳a200l的無線充電位置大多在主駕駛的右側(cè)。打開主驅(qū)動(dòng)右側(cè)的蓋子，把手機(jī)放進(jìn)去，但前提是手機(jī)支持這個(gè)無線充電功能。無線充電器的電磁感應(yīng)原理；1.利用電磁感應(yīng)，通過發(fā)送器和接收器對應(yīng)的線圈發(fā)送和接收感應(yīng)電流來充電；2.它的原理是利用磁場，放入變壓器。變壓器在發(fā)射器和接收器各有一個(gè)線圈。電容器與線圈并聯(lián)，使得兩個(gè)線圈的諧振頻率相同。發(fā)射器具有振蕩器、放大器電路和最終開關(guān)電路。3.向發(fā)射線圈施加高頻脈沖。當(dāng)接收線圈靠近時(shí)，會(huì)感應(yīng)出電流，然后通過整流濾波電路送到電池充電。

1.3T奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)是A級車，北京奔馳A180L，A200L，進(jìn)口奔馳A200都在用。這款發(fā)動(dòng)機(jī)四缸串聯(lián)，136馬力，最大功率100 kW，最大扭矩200 Nm。m的轉(zhuǎn)速為1460-4000轉(zhuǎn)/分。

奔馳1.5t輕混動(dòng)油耗7L左右。奔馳的輕混系統(tǒng)實(shí)際上并不意味著增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，而是向更環(huán)保的環(huán)節(jié)靠攏。奔馳在開發(fā)48V系統(tǒng)的初期，確定了兩種不同的方案，一種是BSG，一種是ISG。值得一提的是，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用的是BSG電機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用的是ISG電機(jī)，兩者差別很大。奔馳的混光系統(tǒng)其實(shí)就是一個(gè)動(dòng)能回收系統(tǒng)。搭載這種輕混動(dòng)系統(tǒng)并不代表就是新能源車，因?yàn)檐囕v還是用發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供動(dòng)力，動(dòng)能回收系統(tǒng)主要是回收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的多余動(dòng)力。回收的能量主要儲(chǔ)存在汽車的蓄電池中，為汽車的用電設(shè)備提供動(dòng)力。48V輕混系統(tǒng)是一項(xiàng)非常先進(jìn)的技術(shù)，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)短暫接管怠速開關(guān)，為怠速開關(guān)壓縮機(jī)提供能量。即使發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，空開關(guān)壓縮機(jī)也能繼續(xù)工作。

奔馳a180發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.3T奔馳a180是奔馳推出的一款緊湊型車，車身尺寸比較小，屬于奔馳的入門級車型。動(dòng)力方面，奔馳a180搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，最大扭矩200 Nm。傳動(dòng)方面，該車匹配的是7速雙離合變速箱，而不是奔馳獨(dú)有的9速手自一體變速箱。作為國產(chǎn)車型，為了滿足中國消費(fèi)者的需求，這款車加長了車身長度和軸距，整體設(shè)計(jì)感還是很不錯(cuò)的。從車的外觀來看，這款車也有些轎跑氣質(zhì)。除頂配車型配備多連桿式獨(dú)立懸架外，其他車型均采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，跑車版支持選配獨(dú)立后懸架。作為入門級車型，這款車的方向盤是塑料材質(zhì)的。除了頂配車型，其他車型都是塑料方向盤。