途觀l2019款配置參數(shù)如下：1、新車用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了2017款330TSI車型上的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。2、最大功率137千瓦，峰值扭矩為320牛米。3、2019款途觀L將全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子駐車等諸多貼心裝備。

2018款途觀l廠商上汽大眾級(jí)別SUV發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T186馬力L4變速箱7擋雙離合長(zhǎng)寬高(mm)471218391673車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV最高車速(km/h)208官方0-100km/h加速(s)8.8。外觀上途觀l的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，非常符合年輕人的審美，大眾有對(duì)穩(wěn)重過于的追求，該車在設(shè)計(jì)時(shí)也是偏向于穩(wěn)重風(fēng)格，整車的辨識(shí)度還是挺高的，進(jìn)氣口與大燈組相結(jié)合要比其他車型不一樣，沒有被打中家族化。霧燈的位置就比較普通的，沒什么的新穎感。2791MM，整體車身尺寸表現(xiàn)屬于上等水平，家庭日常出行包括承載貨物是綽綽有余的，途觀l也算是經(jīng)典車型了，改來改去針對(duì)的消費(fèi)人群還是那些性格以沉穩(wěn)的人為主。

2022款途觀L2.0升渦輪，增壓186馬力330TSI自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版。 旗艦版配置上多了并線輔助、車道偏離預(yù)警 、車道保持系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒 、前排手機(jī)無線充電。

2022款途觀l缺點(diǎn)是動(dòng)力不足，優(yōu)點(diǎn)如下：外觀：外觀很普通，沒有什么特別的地方，但是越看越順眼，越看越順眼。內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，有點(diǎn)塑料，屏幕也很清晰，內(nèi)飾看起來很有科技感，剛買車的時(shí)候還會(huì)有點(diǎn)味道，但是過一段時(shí)間就沒了。軟皮座椅很舒服，而且減震能力也很強(qiáng)，顛簸的時(shí)候也不會(huì)有太大的顛簸，夏天開著空調(diào)，真的很舒服?？臻g：后備箱里放著老婆的待產(chǎn)包，空間很大，老婆的肚子也挺大的，坐在后排就不方便了，前排的空間很大，我老婆懷孕后體重也不會(huì)增加，座椅還可以調(diào)節(jié)。

還可以。從車主的口碑反映來看，目前它最大的短板在于內(nèi)飾（千年不變的風(fēng)格）和性價(jià)比，內(nèi)飾的弱勢(shì)短時(shí)間內(nèi)都很難扭轉(zhuǎn)，途觀L在這方面很難玩得過那些追求時(shí)尚風(fēng)格的對(duì)手。至于性價(jià)比，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，王者也要低下頭，現(xiàn)在途觀L已經(jīng)出現(xiàn)一定的優(yōu)惠幅度了，因此它的性價(jià)比也會(huì)慢慢提升。途觀L簡(jiǎn)介：途觀L出自于上海大眾，新車推出搭載了1.8T（330TSI）與2.0T（380TSI）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的共7款車型，售價(jià)區(qū)間為22.38萬至35.98萬元。途觀L其長(zhǎng)寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距達(dá)2791mm。新途觀L其長(zhǎng)寬高分別為4735/1859/1677mm，軸距達(dá)2791mm。采用全新設(shè)計(jì)的R-Line風(fēng)格運(yùn)動(dòng)包圍套件，車側(cè)特別設(shè)計(jì)的“R”字標(biāo)識(shí)透露著其R-Line的專屬身份。前臉造型全新升級(jí)，橫向鍍鉻裝飾條與兩端銳利修長(zhǎng)的前燈相互貫通，搭配橫向氛圍燈帶，更具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。

區(qū)別如下發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同。途觀l330的最大功率137kW，最大扭矩320N·m，最大馬力186Ps。途觀l380的最大功率162kW，最大扭矩350N·m，最大馬力220Ps?！避嚿斫Y(jié)構(gòu)不同：途觀l330為五門五座SUV；380為五門七座SUV。、車身尺寸不同：途觀l330的長(zhǎng)寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm；380的長(zhǎng)寬高為4716mm、1859mm、1677mm。油箱容積不同：途觀l330的油箱容積為60L；380的油箱容積為62.5L。

大眾途觀L是一款配置用料都很足的車，新車主要針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，并采用新款車標(biāo)，共有7款車型，售價(jià)為21.58-28.58萬。2021款車型的外觀較老款變化不大，依舊硬朗、簡(jiǎn)約，平面化的車標(biāo)看起來更為年輕；內(nèi)飾部分依然以實(shí)用為取向，全液晶儀表盤升級(jí)為10.3英寸，科技感有所提升。配置部分，新車配備了Area View 360度鳥瞰式全景影像系統(tǒng)，可提供14種不同的視角并整合成完整的鳥瞰圖。330TSI兩驅(qū)舒享版配備了前后排頭部安全氣簾。動(dòng)力部分，280TSI車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出150馬力/250牛米。330TSI搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出186馬力/320牛·米；380TSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出220馬力/350牛米。傳動(dòng)均為7DCT變速箱，采用前驅(qū)或四驅(qū)形式。全新途觀L給人留下最大印象的應(yīng)該就是其寬大的后排空間和后備廂空間，這個(gè)也是同級(jí)別少有的空間，對(duì)于注重后排乘坐感受的朋友應(yīng)該會(huì)有很強(qiáng)的吸引力。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也是很挺穩(wěn)定的。擴(kuò)展資料：途觀L實(shí)測(cè)7.4秒破百的成績(jī)，足以說明途觀L的性能之強(qiáng)。經(jīng)過一天的駕駛測(cè)試，別看途觀L塊頭不小，基礎(chǔ)排量不小，但百公里油耗基本保持在8L左右。既有強(qiáng)勁的動(dòng)力，也有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。家用SUV中的全能王。2021款官方指導(dǎo)價(jià)保持在20.59-28.59萬元之間，有著同級(jí)別正常水準(zhǔn)的價(jià)格，再加上出色的動(dòng)力輸出、行駛質(zhì)感以及寬敞的乘坐空間。

如今咱們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者應(yīng)該是最幸福的，尤其在汽車消費(fèi)市場(chǎng)，待遇特別高。如果你拿著20萬元買車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)選擇很多，多得眼睛都看不過來。無論是轎車還是SUV，燃油車還是新能源車，百花齊放，主流汽車品牌，總會(huì)有一兩款車型可由你選擇。在這堆新車中，也許你會(huì)忽略了一種車型，插電式混合動(dòng)力車。本次我們?cè)囻{上汽大眾兩款插電式混合動(dòng)力車，途觀L和 帕薩特新能源 ，帶你重新認(rèn)識(shí)一下這種車型。 插電混合是目前最合適的選擇嗎？ 插電式混合動(dòng)力車的好，相信你們都了解。既可享受電車帶來的行車安靜、加速快還有節(jié)省用車成本，同時(shí)又免去了續(xù)航里程和充電的焦慮。對(duì)于那些一直觀望新能源車的潛在消費(fèi)者，這似乎是一個(gè)很折中的選項(xiàng)，擁抱新能源的同時(shí)，又解決了實(shí)際的用車問題。付出的代價(jià)是，比同款的燃油車貴，精明的消費(fèi)者算了一下，似乎買插電式混合動(dòng)力也不是很劃算。唯一下定決心買的原因，可能是在很多大城市，插電式混合動(dòng)力可以免牌免購(gòu)置稅、不限行這些政策好處。 新能源車開起來怎么樣？ 可能會(huì)有人提出來，這官方價(jià)格是一個(gè)價(jià)，但落到4S店的時(shí)候，燃油車的議價(jià)空間就比新能源車要大，讓后者的性價(jià)比就不那么明顯了。那我們就回歸到產(chǎn)品本身，來看看這兩款車是不是足夠的吸引消費(fèi)者。因?yàn)?途觀L新能源 和帕薩特新能源的動(dòng)力系統(tǒng)是一樣的，所以關(guān)于駕駛方面，我們講一下剛在5月份上市的途觀L新能源。 電機(jī)最大功率為85Kw，最大扭矩330Nm。從數(shù)據(jù)看，這臺(tái)車純電模式下， 加速起步應(yīng)該表現(xiàn)不錯(cuò)，但因?yàn)樵黾拥碾姵?，令整臺(tái)車重量達(dá)到1830kg，比燃油版要重大概200kg。純電模式下，車輛的加速算不上很迅猛，比起2.0T的380TSI稍弱，加速快感和普通的純電車比起來更是遜色不少。 車輛啟動(dòng)后默認(rèn)是純電模式，變速箱是B檔（能量回收）模式，B檔模式下，松開油門踏板，通過車輛的滑行來給電池充電，所以車輛的拉扯感比較明顯。這個(gè)模式特別適合在城市道路上行駛，紅燈前松油門，車輛自帶剎車功能，只需要掌握好油門深度，右腳可以完全不用離開油門踏板。 除了純電模式，途觀L新能源還有四種模式可選，分別是混合動(dòng)力、蓄電池維持模式、蓄電池充電模式和GTE模式，這四種模式下，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)參與工作。雖然這臺(tái)車尾標(biāo)顯示是430TSI，實(shí)際上電機(jī)加上發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)最大扭矩有400Nm，數(shù)據(jù)看起來要比380TSI都要強(qiáng)，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)大家都差不多。 用起來是不是也很省心？ NEDC純電續(xù)航里程有52公里。實(shí)際試駕中，這個(gè)續(xù)航里程還是很準(zhǔn)確的，如果你每天的行程在這個(gè)公里數(shù)，基本上都不需要燒耗汽油。 充電的方式有兩種，第一種是直接連交流電充，充滿時(shí)間大概在3.5小時(shí)。另外一種是通過車輛自身反向給電池充電，譬如通過發(fā)動(dòng)機(jī)直充、車輛滑行、制動(dòng)能量回收這幾種情況，都可以給電池充電。當(dāng)然了，這種效率下，很難把電池充滿，也不需要充滿，只要保持著電池有電的情況下，車輛都是可以純電行駛的。這樣子使用情況下，真的可以實(shí)現(xiàn)兩三個(gè)月加一次油。 現(xiàn)在純電車選擇那么多，你還會(huì)考慮插電混合動(dòng)力嗎？ 早期的新能源車通過政策優(yōu)惠來吸引買家，而隨著這些政策優(yōu)惠慢慢減少，要吸引買家消費(fèi)電車，還得是從產(chǎn)品本身著手。兩年前，20萬你想買臺(tái)新能源車，你可能只能考慮插電混合動(dòng)力，但現(xiàn)在都2020年了，你想要體驗(yàn)新能源車，20萬有很多可以選擇，而且都是一步到位直接是純電動(dòng)力型。大眾的純電平臺(tái)也會(huì)開始推出不同的純電車型來代表目前燃油車的位置。而這些插電式混合動(dòng)力。 @2019

由于目前市場(chǎng)上還沒有途觀L 2023款的實(shí)際車型，因此很難對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)和選擇建議。但可以參考途觀L 2022款車型的表現(xiàn)和口碑?？傮w上，途觀L 2022款被認(rèn)為是一款性能和配置均較為出色的中型SUV。其外觀采用棱角分明的設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾較為優(yōu)雅大氣，配置也比較豐富，例如多功能方向盤、LED大燈、巡航自適應(yīng)、360度全景影像、全液晶儀表盤、自動(dòng)泊車等。在動(dòng)力方面，途觀L 2022款配備了1.4T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，均具有較好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性能。對(duì)于駕駛感受，途觀L 2022款的底盤和懸掛系統(tǒng)調(diào)校較為成熟穩(wěn)定，行駛穩(wěn)健，同時(shí)也兼?zhèn)湟欢ǖ脑揭澳芰??？偟膩碚f，如果途觀L 2023款沿襲途觀L 2022款的優(yōu)點(diǎn)，并作出進(jìn)一步的改進(jìn)，那么在性能和配置上都應(yīng)該表現(xiàn)不錯(cuò)，這樣的車型值得關(guān)注和選擇。當(dāng)然，請(qǐng)?jiān)陂L(zhǎng)時(shí)間的考慮以后再做決定，謹(jǐn)慎購(gòu)車，避免因過早購(gòu)車而導(dǎo)致的不必要的經(jīng)濟(jì)壓力

17款途觀l1.8t很好大眾途觀的外觀設(shè)計(jì)依然經(jīng)典。前臉沉穩(wěn)干練，簡(jiǎn)潔搶眼，車身側(cè)面流暢和諧，車尾適中。長(zhǎng)期接觸后不易產(chǎn)生審美疲勞，更符合傳統(tǒng)審美需求。內(nèi)飾方面，這款車略顯沉悶，時(shí)代感十足，從現(xiàn)在的角度來看略顯落伍。不過功能分區(qū)布局清晰，按鍵和旋鈕也有不錯(cuò)的阻尼感，使用起來很方便。動(dòng)力方面，途觀1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。變速箱配愛信6速手自一體，成績(jī)9秒左右。加速平順，換擋邏輯清晰，油門深踩沒什么激情，日常家用妥妥無壓力。底盤方面，前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)整體性極佳，調(diào)教硬朗，濾振簡(jiǎn)單，支撐扎實(shí)，駕駛樂趣十足。售價(jià)方面，2017款途觀300tsi絲路舒適版官方指導(dǎo)價(jià)23.18萬，優(yōu)惠幅度約5萬。裸車在碼頭的成交價(jià)是18.18萬，全部落地加購(gòu)置稅16088，車船稅480，交強(qiáng)險(xiǎn)950，商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)險(xiǎn)6192，上牌500，合計(jì)20.6萬左右。

近日，外媒曝光了一組國(guó)產(chǎn)途觀L插電混動(dòng)版海外路試的諜照。新車外觀與途觀特概念車高度相似。據(jù)外媒猜測(cè)，這款車型的動(dòng)力總成與途觀特概念車相似，純電動(dòng)續(xù)航里程為50公里?！鲫P(guān)于國(guó)產(chǎn)途觀L插電混動(dòng)版1.新車將搭載由1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率161kW，純電續(xù)航里程50km；2.新車外觀高度還原了途觀特概念車，LED燈組層次感強(qiáng)，且PHEV；身份證明。新車將配備低滾動(dòng)阻力輪胎，與燃油版相比，輪圈尺寸將會(huì)縮小。3.尾部左下方的上汽大眾車標(biāo)顯示是中國(guó)制造。另外，雖然是混動(dòng)車，但還是采用雙邊排氣的排氣形式。■國(guó)家審查途觀L也是緊湊型SUV的一員。燃油版在國(guó)內(nèi)口碑不錯(cuò)。寶馬X1插電混動(dòng)版價(jià)格不到40萬。目前途觀混動(dòng)版售價(jià)30多萬。然后大家都知道途觀混動(dòng)版的價(jià)格。

隨著年關(guān)將近，許多消費(fèi)者都想要通過購(gòu)買大件來證明自己一年到頭的努力，而買車無疑是最好的方式，因?yàn)榧饶軌驖M足出行需求，也能夠在回家探親時(shí)向其它人展示自己混得不錯(cuò)。那么今天我們就來說說大家對(duì)上汽大眾途觀L的評(píng)價(jià)。從定位來看，途觀L也可以算是大眾家族的旗艦車型。其定位高于土月、土官。但從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，途觀L在過去一年的表現(xiàn)非常搶眼，在大眾SUV細(xì)分市場(chǎng)的布局中起到了非常重要的作用。不過這次中期改款主要是針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，集中在外觀和內(nèi)飾方面。先來看看新款途觀l的具體表現(xiàn)。對(duì)比現(xiàn)款，新款途觀L的外觀設(shè)計(jì)明顯好看了很多，細(xì)節(jié)的調(diào)整起到了很關(guān)鍵的作用，主要體現(xiàn)在前臉設(shè)計(jì)上，采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言，三條橫幅式鍍鉻飾條貫穿整個(gè)上格柵，并與兩側(cè)的燈組相連接，一體式設(shè)計(jì)很具張力，下格柵則進(jìn)行熏黑處理，加入了黑色塑料材質(zhì)裝飾，兩側(cè)還加入了鍍鉻元素，很好的與上格柵形成了呼應(yīng)，而前包圍的造型很運(yùn)動(dòng)，搭配上銀色飾板的裝飾，進(jìn)一步強(qiáng)化了前臉的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息，符合了年輕消費(fèi)者的審美需求?？臻g方面，車身長(zhǎng)寬高尺寸:4733(4735)*1839*1673mm，軸距:2791mm；對(duì)于車內(nèi)駕駛空間的表現(xiàn)，22途觀L的空間整合能力出色。一方面車身尺寸變大，另一方面大眾優(yōu)化空間的能力越來越強(qiáng)。前排座椅不僅視野好，而且空間充裕。后排座椅腿部寬敞，頭部空間大。重要的是，真皮包裹的座椅也非常柔軟，駕駛體驗(yàn)非常舒適。配置方面，途觀L2022款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版標(biāo)配自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、雨量傳感器雨刷、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、前排無鑰匙進(jìn)入功能、外后視鏡加熱、LED近光燈、后杯架、全車車窗一鍵升降、定速巡航、自動(dòng)大燈。主動(dòng)安全系統(tǒng)，車內(nèi)PM2.5濾芯和LED日間行車燈，車內(nèi)基本配置一般都不是很高。

都給人比較沉穩(wěn)的印象，而今天我們這篇文章要和大家聊的就是大眾旗下的一款明星SUV車型——大眾途觀L，這款車型升級(jí)之后的定位是一臺(tái)中型SUV，整車的外觀設(shè)計(jì)可以說非常的漂亮。大家只管考慮價(jià)格優(yōu)惠幅度以及車型、品牌的審美訴求就夠了-------談?dòng)秃恼剟?dòng)力談操控那都是自媒體的營(yíng)銷罷了，是真的沒太大的意義。往下，所謂的技術(shù)對(duì)比我就不說了，就談點(diǎn)別的。但是給我的感覺就是價(jià)格有點(diǎn)高，差不多30萬了，他買的時(shí)候還沒有優(yōu)惠，雖然開出去是很有面子，但是兜里沒錢吶，沒辦法入手。他的這款不是題主所說的新款，新款肯定性價(jià)比就更高了，雙橫幅式進(jìn)氣格柵與前大燈融合為一體，十分的大氣硬朗，大燈采用標(biāo)準(zhǔn)的LED日間運(yùn)行燈，照明更加清晰，腰線貫穿車身測(cè)面，尾部雙邊兩出排氣為裝飾，采用隱藏式排氣。整車外觀年輕時(shí)尚。優(yōu)點(diǎn)無須多言，說出來都像是在吹捧，無論是口碑，還是質(zhì)量穩(wěn)定性都值得信賴，如果喜歡這款車，買它就行了，應(yīng)該不會(huì)讓你后悔的但是變速箱遇到堵車的時(shí)候，234檔換擋時(shí)有咔咔聲，如果能接受，這個(gè)車還是不錯(cuò)的選擇，畢竟人無完人車無完車。每個(gè)人都是不一樣的，根據(jù)自己的喜好購(gòu)買就行了，對(duì)比一下同級(jí)別同價(jià)位的車型就行了，一般日系的，國(guó)產(chǎn)的，德系的都是可以選擇的，這些都是可以入手的，現(xiàn)在很多人都是選擇國(guó)產(chǎn)的呢還。由此可見國(guó)人有多喜愛大眾，從普桑、捷達(dá)在國(guó)內(nèi)的問世至今為大眾汽車積攢了多少的好口啤，一提到大眾老一輩首先會(huì)談到這兩輛車，說到最多的就是它的皮實(shí)耐用?？梢姶蟊娖囋趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)做的多么的成功。

上汽大眾途觀l7座售價(jià)22.38萬元-35.98萬元： 1、據(jù)悉，該車是基于現(xiàn)款車型的高配版，即380TSI 2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可達(dá)220馬力和四2。這樣一來它與漢蘭達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加直接，但是作為國(guó)人最關(guān)心的尺寸，途觀L有很大的劣勢(shì)，4712mm的車長(zhǎng)比4890mm的車長(zhǎng)短了178mm漢蘭達(dá)； 3、兩款車的動(dòng)力都是220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有優(yōu)勢(shì)。看來做個(gè)七座SUV還真是個(gè)攪局者，沒那么容易。

1途觀L養(yǎng)車一年要多少錢？我們之前算過2018款途觀L1.4車型的養(yǎng)車費(fèi)用，一年22730元還是挺貴的?？紤]到很多車友還是熱衷于大排量車型，我們先來看看這款2.0T車型的養(yǎng)車成本。要花多少錢？一年2萬公里，車友可以參考自己的車況。保養(yǎng)費(fèi)3127元，車險(xiǎn)費(fèi)6873元。高端車型的保險(xiǎn)也會(huì)增加。汽油費(fèi)用一年13965元，總費(fèi)用約23965元，一個(gè)月1997元，平均每公里1.19元。途觀L每年的養(yǎng)車費(fèi)是多少？2018款途觀L多少錢？我們這次算的車型是1.4T，這個(gè)1.4T只有一個(gè)車型，還是挺吸引人的。很多年輕朋友更關(guān)心汽車保養(yǎng)。我們來計(jì)算一下?？纯催@車是不是很難保護(hù)。按年行駛里程2萬公里計(jì)算，保養(yǎng)費(fèi)用2775，車險(xiǎn)費(fèi)用6445元，汽油費(fèi)用13510元，每年共計(jì)22730元，平均每月1894元，每公里1.13元。

大眾途觀l藍(lán)牙連接教程1。同時(shí)開啟手機(jī)藍(lán)牙和車輛藍(lán)牙，處于可被發(fā)現(xiàn)狀態(tài)；2.連接新設(shè)備時(shí)，需要點(diǎn)擊手機(jī)藍(lán)牙界面下方的“搜索設(shè)備”找到車載藍(lán)牙，然后點(diǎn)擊車載藍(lán)牙準(zhǔn)備連接；3.接下來，將配對(duì)密碼輸入手機(jī)；4.車載藍(lán)牙收到配對(duì)密碼后會(huì)自動(dòng)連接手機(jī)，但要確保密碼輸入正確；5.下次上車，只需打開手機(jī)藍(lán)牙自動(dòng)連接，無需重復(fù)操作。大眾途觀1藍(lán)牙斷線原因及解決方法。原因藍(lán)牙匹配不成功，兩個(gè)設(shè)備系統(tǒng)不兼容。外部環(huán)境影響匹配，比如附近變電站信號(hào)不穩(wěn)定。車內(nèi)其他電子設(shè)備的干擾。多媒體系統(tǒng)版本低，長(zhǎng)時(shí)間沒有更新，無法正常使用。2.解決方案更新多媒體版本，確保系統(tǒng)版本支持藍(lán)牙連接。關(guān)掉車內(nèi)其他不必要的電子設(shè)備，其他手機(jī)不開藍(lán)牙。恢復(fù)初始狀態(tài)，然后嘗試連接。嘗試重啟多媒體或手機(jī)。按照上面的操作，如果還是連接不上，建議去維修店檢測(cè)設(shè)備。

道家l280tsi全景靴百公里油耗6-8L。百公里油耗是根據(jù)道路運(yùn)行和道路循環(huán)的油耗計(jì)算出來的，是汽車在道路上按照限定的速度和時(shí)間規(guī)范反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的一個(gè)燃油合理性指標(biāo)，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。汽車油耗高的原因有以下幾點(diǎn)。1.添加的燃油質(zhì)量太低。如果車內(nèi)添加的燃油質(zhì)量太低，燃油和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，會(huì)造成一定的燃油浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車油耗的增加。當(dāng)需要添加優(yōu)質(zhì)燃油時(shí)，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內(nèi)駕駛過于暴力，往往發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學(xué)會(huì)輕開，早剎車，慢起步；3.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過嚴(yán)，導(dǎo)致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗增加，動(dòng)力降低的癥狀。必須立即清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

大眾途觀L的車窗一鍵升降按鈕在駕駛員車門扶手處。用法：1。打開車窗(一鍵下降)，按下按鈕至一檔位置，然后松開按鈕至所需位置。短按開關(guān)至二檔，車窗將自動(dòng)打開。2.關(guān)閉車窗(一鍵升降)，按下按鈕調(diào)到一檔，到了想要的位置再松手。拉起按鈕到達(dá)二檔位置，車窗玻璃會(huì)自動(dòng)上升并完全關(guān)閉。此外，車窗玻璃也可以通過車鑰匙的上鎖和開鎖鍵來控制。只需按住鑰匙的鎖鍵3秒左右，四塊車窗玻璃就會(huì)同步上升；只需按住鑰匙的解鎖鍵3秒左右，四扇車窗就會(huì)同步下降。大眾途觀L一鍵升降功能激活設(shè)置。1.在扶手上的按鈕激活一鍵舉升功能之前，第一步是啟動(dòng)車輛。在二檔位置，先把開關(guān)按到底，然后抬起按鈕把玻璃舉到頂，靜止5秒鐘。2.在信息娛樂系統(tǒng)中選擇車鑰匙：菜單gt車gt左控制鍵gt車設(shè)置gt中央門鎖gt長(zhǎng)按打開車窗。自動(dòng)解鎖/鎖定功能1。自動(dòng)鎖止功能當(dāng)行駛速度超過15km/h時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)鎖止，鎖止后中央門鎖按鈕上的指示燈會(huì)亮起。2.當(dāng)具有自動(dòng)解鎖功能的汽車停下來時(shí)，將換檔桿置于P位置，并關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。所有車門和行李箱蓋鎖自動(dòng)解鎖。

l330全景舒適版采用7速濕式動(dòng)力換擋。由油冷卻的離合器稱為濕式離合器。它的冷卻油保護(hù)摩擦片，使動(dòng)力傳遞平穩(wěn)柔和。它的優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)，無故障，只要操作不出錯(cuò)，總是使離合器工作在半離合狀態(tài)。離合器損壞的癥狀如下。1.離合器打滑。汽車在低檔起步時(shí)，抬起離合器踏板后汽車無法起步或起步困難。加速時(shí)不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高速度，這樣你就弱了，嚴(yán)禁引起燒焦味和冒煙。2.離合器分離不完全：離合器踏板踩到底時(shí)，離合器主動(dòng)盤和從動(dòng)盤之間的動(dòng)力沒有完全切斷，不容易卡死、拍動(dòng)或停車，離合器發(fā)熱；3.離合器抖動(dòng)：起步時(shí)整車震動(dòng)。尤其是怠速和低速檔慢慢抬起離合踏板時(shí)，車輛有持續(xù)沖擊；4.離合器聲音異常)當(dāng)稍微踩下離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面接觸分離杠桿后，離合器立即發(fā)出“鎖、鎖、鎖”的連續(xù)聲音；起步時(shí)接合或行駛中分離時(shí)發(fā)出聲音，伴有顫抖。

大眾途觀L的自動(dòng)啟停功能在中控臺(tái)擋把的左側(cè)。汽車，同時(shí)兼顧省力不用踩剎車和省油1自動(dòng)啟停其實(shí)是曇花一現(xiàn)。希望我的回答能幫到你。如果您滿意，請(qǐng)采納。你知道大眾途觀L標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)嗎？屆時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)以一套系統(tǒng)引擎啟動(dòng)和停止重新啟動(dòng)引擎。