途觀l擋位的使用方法是：1、d擋和s擋在一個(gè)擋位，擋把處在d擋時(shí)，往后掰一下就是s擋，再往后掰一下就回到d擋；2、加是升擋，減是減擋，加減號(hào)表示手動(dòng)模式，即m擋，d擋狀態(tài)下，把擋桿向副駕駛方向平行推過去，就可掛入m擋。途觀l車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4506mm、1809mm、1685mm，軸距為2684mm；車型采用2加3加2的座椅布局，可滿足多人出行需求，第三排座椅采用平整化座椅折疊設(shè)計(jì)，翻折后，后備箱容積可拓展至1780升。

途觀l的安全配置有主副行駛座安全氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。途觀l是上汽大眾的一款中型SUV，其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4506mm、1809mm、1685mm，軸距為2684mm。途觀l使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是：1、1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：最大扭矩是250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5000轉(zhuǎn)；2、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：最大扭矩是320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘4100到6000轉(zhuǎn)；3、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：最大扭矩是350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘4500到6200轉(zhuǎn)。

一般都是在檔位旁邊有個(gè)AUTOHOLD的按鈕，你按一下，會(huì)提示ON，這時(shí)候你正常行駛，在等紅綠燈時(shí)踩剎車至車子停住后就可以松開剎車，這時(shí)候自動(dòng)駐車就會(huì)啟動(dòng)。

途觀L自動(dòng)啟停功能的關(guān)閉方法是：在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕旁邊有一個(gè)按鈕，其上面的圖標(biāo)是圓圈且內(nèi)部有一個(gè)字母A并且下方還寫著off，按下這個(gè)按鈕之后指示燈亮代表自動(dòng)啟停功能已關(guān)閉。自動(dòng)啟停功能的優(yōu)點(diǎn)是省油；缺點(diǎn)是積碳增多。途觀L搭載的是7擋雙離合變速箱，級(jí)別是中型SUV，最大馬力是150匹，最大扭矩是250牛米，前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛，驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)。

途觀L并不是全系都是四驅(qū)的，只有搭載高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型才是四驅(qū)的。途觀L是大眾旗下的一款中型suv，這款車共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為137千瓦，最大扭矩為320牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4100至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1500至4000轉(zhuǎn)。

途觀和途觀L的區(qū)別是：1、尺寸不同：途觀的長(zhǎng)寬高分別是4506mm、1809mm、1685mm，軸距是2684mm；途觀L的長(zhǎng)寬高分別是4712mm、1839mm、1673mm，軸距是2791mm。2、變速箱不同：途觀搭載的是6擋手自一體變速箱；途觀L搭載的是7擋雙離合變速箱。3、油箱容積不同：途觀的油箱容積是63L；途觀L的油箱容積是60L。4、最大馬力不同：途觀的最大馬力是160匹；途觀L的最大馬力是150匹。

途觀l換備胎工具使用教程是：1、取出備胎和千斤頂，把千斤頂放置在靠近要更換的輪胎的車架下，確保千斤頂觸及車架的金屬部分；2、升起千斤頂直到其支撐著（非抬起）汽車，千斤頂應(yīng)位于車輛之下，檢查并確保千斤頂與地面呈直角；3、卸下轂蓋，以逆時(shí)針方向松開螺母；4、抽動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂以將輪胎抬離地面，需要抬到足以拆除漏氣的輪胎及換上備胎的高度；5、把所有螺母松開，以逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)螺母直到松脫；6、卸下輪胎；7、把備胎放在輪轂上，使備胎輪輞和車輪螺栓對(duì)齊，然后裝上輪爪螺母；8、將所有螺母均擰緊；9、把汽車降下，移除千斤頂即可。途觀l出自于上海大眾，外觀整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，共推出搭載1.8T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的共7款車型。

大眾途觀l330和380的區(qū)別是：1、最大功率不同：大眾途觀l330的最大功率是137千瓦；大眾途觀380的最大功率是162千瓦。2、最大扭矩不同：大眾途觀l330的最大扭矩是320牛米；大眾途觀380的最大扭矩是350牛米。3、最大馬力不同：大眾途觀l330的最大馬力是186匹；大眾途觀380的最大馬力是220匹。4、驅(qū)動(dòng)方式不同：大眾途觀l330的驅(qū)動(dòng)方式是前驅(qū)；大眾途觀380的驅(qū)動(dòng)方式是適時(shí)四驅(qū)。

途觀L的變速箱類型是7擋雙離合變速箱，雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高且換擋速度快，該變速箱適合與小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用。干式雙離合變速箱的離合器片沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)，散熱性能不是很好；濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的，該變速箱的散熱性能好且承受的扭矩大。途觀L的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4800到5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1750到3000轉(zhuǎn)。

冠道和途觀l的區(qū)別：尺寸不同：冠道的長(zhǎng)寬高分別是4858mm、1942mm、1670mm，軸距為2820mm；途觀l的長(zhǎng)寬高分別是4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。2、變速箱不同：冠道匹配無級(jí)變速箱；途觀l匹配雙離合變速箱。3、動(dòng)力不同：冠道搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；途觀l搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

途觀l車內(nèi)氛圍燈沒有開關(guān)控制，把燈光調(diào)節(jié)旋鈕放置在auto的位置上，當(dāng)天色漸漸暗下來，氛圍燈就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。

探岳和途觀L的區(qū)別是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同：探岳的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA211、EA888；途觀L的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA211DJS、EA888DPL。2、輪胎規(guī)格不同：探岳的輪胎規(guī)格是215\u002F65R17、235\u002F55R18、235\u002F50R19；途觀L的輪胎規(guī)格是235\u002F55R18、255\u002F45R19。3、尺寸不同：探岳的長(zhǎng)寬高分別是4589mm、1860mm、1660mm，軸距為2731mm；途觀L的長(zhǎng)寬高分別是4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。

人生中第一輛真正屬于自己的車開過現(xiàn)代和別克，都是小車，這還是第一次開這么大的車一開始很緊張，感覺有點(diǎn)駕馭不了，但是很快就上手了體驗(yàn)很棒1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，出乎意料的推背感，不錯(cuò)，一臺(tái)充滿駕駛樂趣的車以前總擔(dān)心1.4T帶不動(dòng)這么大的車，結(jié)果純油駕駛動(dòng)力也很足可以邊開車邊給電池充電混動(dòng)模式電機(jī)會(huì)智能介入，提速很快GTE按鈕按下的一瞬間，又強(qiáng)了許多目前體驗(yàn)很不錯(cuò)，空間也很足車機(jī)方面，它使用了在線地圖，很準(zhǔn)確，也可以顯示實(shí)時(shí)路況，媲美百度和高德各方面配置也很齊全，全液晶儀表盤也很贊第一次體驗(yàn)自動(dòng)泊車，這個(gè)也是一個(gè)很智能且方便的功能，停車速度很快這臺(tái)車的科技感也很強(qiáng)無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，駕駛起來得心應(yīng)手

題主，你好！你說的途觀L380豪華版應(yīng)該是售價(jià)為28.28萬元的380TSI自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版，而330Rline應(yīng)該是售價(jià)為26.98萬元的330TSI自動(dòng)兩驅(qū)Rline旗艦版車型，簡(jiǎn)單來說這兩款車型最大的差異在于動(dòng)力總成以及外觀造型的上的差異，前者采用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)并配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而后者采用2.0T低功率版本配前驅(qū)系統(tǒng)，另外還配備了一套外觀運(yùn)動(dòng)套件，這些套件主要包括專屬運(yùn)動(dòng)前臉造型、Rline專屬徽標(biāo)和側(cè)裙、帶加熱的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、真皮多功能方向盤、19寸專屬運(yùn)動(dòng)輪輞等配置，那么在這兩款車型中究竟該如何選擇呢，下面發(fā)表一下個(gè)人的看法，供大家參考：首先，需要根據(jù)自己的實(shí)際用車需求來決定，究竟是選擇哪款動(dòng)力配置，畢竟高功率版和低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是有很大差異的，另外四驅(qū)和前驅(qū)的差異也是很大的，高功率加四驅(qū)版主打城市越野和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而低功率兩驅(qū)版則是以普通家用為需求導(dǎo)向的，因此需要結(jié)合自己的實(shí)際需求來選擇對(duì)應(yīng)的車型；不過途觀L總體而言還是定位為一款城市SUV，真正的越野型SUV應(yīng)該是蘭德酷路澤那種非承載式車身結(jié)構(gòu)的SUV，因此途觀L的四驅(qū)系統(tǒng)也只能算得上是城市越野的范疇，對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說這款車型還是以城市出行的代步需求為主，因此如果預(yù)算有限的話考慮兩驅(qū)版本就已經(jīng)足夠了，完全沒有必要為一副中看不中用的高功率四驅(qū)系統(tǒng)多花費(fèi)2萬多塊錢，畢竟后期的使用成本差異還是很大的。其次，從增加的外觀運(yùn)動(dòng)套件來看，實(shí)際上外圍裝飾件的一些改動(dòng)，主要是體現(xiàn)車型的運(yùn)動(dòng)形象，實(shí)際上消費(fèi)者對(duì)這些運(yùn)動(dòng)套件關(guān)注并不大，但如果結(jié)合售價(jià)為25.38萬元的智動(dòng)豪華版來看，Rline在此基礎(chǔ)上還增加了10.2寸全液晶儀表、9.2寸中控多媒體觸控大屏、LED大燈，價(jià)格增加了1.6萬元，因此實(shí)際上Rline運(yùn)動(dòng)套件的價(jià)格最多也就值五六千元，再結(jié)合電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡以及運(yùn)動(dòng)型輪輞這兩項(xiàng)重點(diǎn)配置，總體來說還是很有吸引力的，因此Rline作為兩驅(qū)版本的最高配置在兩驅(qū)版本中的性價(jià)比還是很高的，如果對(duì)舒適、智能、信息娛樂配置的要求更高一點(diǎn)的話可以考慮這款兩驅(qū)車型。最后，結(jié)合具體配置差異綜合考慮這兩款車型的性價(jià)比，通過對(duì)比可以看出，Rline版本相比四驅(qū)版本多了外觀運(yùn)動(dòng)套件（電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、19寸運(yùn)動(dòng)輪輞）、10.2寸全液晶儀表、9.2寸多媒體觸控屏等四項(xiàng)重點(diǎn)配置，而四驅(qū)版相對(duì)兩驅(qū)版主要多了一套四驅(qū)系統(tǒng)、以及方向盤加熱等配置，另外多媒體屏也降低到8寸，價(jià)格上相差1.3萬元，也就是說四驅(qū)系統(tǒng)的價(jià)格相比兩驅(qū)系統(tǒng)的價(jià)格在3萬塊錢左右，也就是要讓消費(fèi)者在四驅(qū)系統(tǒng)和舒適、智能、運(yùn)動(dòng)套件中選擇一款，當(dāng)然這對(duì)于合資品牌車型來說本來就是不能兼得的，因此還是要結(jié)合自身實(shí)際需求來判斷，究竟是選擇動(dòng)力更強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)還是配置更加豐富的兩驅(qū)系統(tǒng)，總的來說這兩款車型的綜合性價(jià)比都還算不錯(cuò)，不過個(gè)人還是建議以兩驅(qū)版本為首要考慮。

看到這個(gè)題目，第一反應(yīng)就是：這是一個(gè)大眾粉絲糾結(jié)的選擇，這兩個(gè)車型也是南北大眾各自的旗艦型SUV。而通過在網(wǎng)上搜索這兩個(gè)車型的對(duì)比，可以得出700萬 的結(jié)果，看來這個(gè)問題也是許多大眾粉絲20萬級(jí)別SUV非常關(guān)注的問題了。先來說一下探岳的落地價(jià)格吧：2.0T豪華版目前優(yōu)惠過的價(jià)格一般在19.5萬左右，算上購(gòu)置稅、車船稅、全險(xiǎn)（第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損、不計(jì)免賠）大概是22萬左右。下面咱們就從各個(gè)角度分析一下究竟應(yīng)該怎么選。如果是年輕人比較在意顏值，建議選擇探岳這個(gè)問題其實(shí)不需要太深入的解讀，大家身邊多數(shù)的70后中年朋友肯定首選途觀L。因?yàn)橥居^L采用的是大眾家族化的設(shè)計(jì)語言，前臉給人的第一感覺就是穩(wěn)重、大氣。而探岳則恰恰與之相反，更加時(shí)尚年輕化的前臉與同門師兄形成了比較鮮明的對(duì)比，蜂窩狀的前臉據(jù)廠家介紹是采用了“鋒·尚主義”的設(shè)計(jì)語言。因此，僅從外觀上看，探岳相比途觀L更加動(dòng)感、前衛(wèi)。車身側(cè)面的腰線也說明了這一點(diǎn)，與途觀L筆直的腰線不同之處在于，探岳采用了豐富的多層設(shè)計(jì)，側(cè)面顯得更為運(yùn)動(dòng)。車尾的造型探岳就要略遜一籌了，雖然途觀L的尾燈造型更加的簡(jiǎn)約，但是尾門的層次更加的多變，而探岳則在尾門自上而下過渡的過于簡(jiǎn)單了?？偟膩碚f，如果是年輕人，建議選擇顏值在線、動(dòng)感時(shí)尚的探岳。如果比較在意空間實(shí)用性，建議選擇探岳看到這里，也許有網(wǎng)友會(huì)問：你打錯(cuò)了吧？并沒有！雖然途觀L國(guó)產(chǎn)后經(jīng)過了軸距加長(zhǎng)，達(dá)到2791mm，比探岳足足多了60mm。但是實(shí)測(cè)后排空間其實(shí)途觀L的優(yōu)勢(shì)并沒有數(shù)據(jù)上顯示的那么大。探岳的后排乘坐空間在同級(jí)別里面也是比較優(yōu)秀的，兩拳多的腿部空間在日常乘坐過程中沒有任何吐槽的地方，只是比途觀L的變態(tài)空間略微小了那么一點(diǎn)點(diǎn)。而建議選擇探岳的理由就是：探岳的后排空間具有更多的變化可能。首先，兩車都支持后排靠背的調(diào)整，但是實(shí)際乘坐過的網(wǎng)友都知道，途觀L的靠譜調(diào)節(jié)角度比較有限。而探岳則調(diào)節(jié)幅度更大。我1米77的身高，坐在探岳后排把靠背角度調(diào)到最后，基本可以實(shí)現(xiàn)“葛優(yōu)癱”，而途觀L就做不到。其次探岳的后排座椅可以實(shí)現(xiàn)前后調(diào)節(jié)，途觀L則沒有這項(xiàng)功能。不要小看后排座椅調(diào)節(jié)，當(dāng)你遇到后排不坐人，后備箱需要拉很多東西的時(shí)候，探岳的這項(xiàng)功能會(huì)讓你覺得更加的得心應(yīng)手。因此，在乘坐空間相差不大的情況下，還是建議選擇空間靈活多變的探岳。如果更看重配置水平，建議選擇探岳2.0T豪華版題主所提出的探岳2.0T豪華版在配置上領(lǐng)先了途觀L2.0T風(fēng)尚版太多。具體如下：一、舒適性配置方面。探岳配備的全景大天窗、主副駕座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)折疊/倒車自動(dòng)下翻以及自動(dòng)空調(diào)都是途觀L所沒有的，而這些配置都是實(shí)用性非常高的。二、安全性配置方面。探岳有主動(dòng)安全系統(tǒng)、更多更全的氣囊、更加顯檔次的皮 Alcantara材質(zhì)的座椅在防滑性上也更好。途觀L只有主副駕和前排側(cè)氣囊，皮 織物的座墊也有點(diǎn)“乞丐”了。三、探岳全LED大燈和日間行車燈組合也是途觀L所不具備的?？赡苁怯捎谔皆朗且黄蟊姼有碌漠a(chǎn)品，而途觀L還沒有經(jīng)歷過真正的小改款，當(dāng)然更多的原因是豪華版和風(fēng)尚版的配置水平還是相差的有點(diǎn)大。如果在這兩款車型里選擇，肯定建議選擇探岳。寫在最后這兩款車其實(shí)就是姐妹車型，但是不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格給了消費(fèi)者在這個(gè)級(jí)別更加細(xì)分的選擇。動(dòng)力和底盤幾乎沒有什么區(qū)別，而大眾在國(guó)內(nèi)多年的品牌經(jīng)營(yíng)也使得目前這兩個(gè)車型看起來都是挺優(yōu)秀的選手。（上圖為進(jìn)口Tiguan）如果我的回答還是不能讓您在兩個(gè)車型里面下定決心，那我就偷偷的告訴您：雖然都是基于Tiguan為原型引進(jìn)的國(guó)內(nèi)，探岳在各個(gè)方面其實(shí)都是最接近進(jìn)口Tiguan的哦，換句話說，探岳的“德味”是更濃的。以上感謝您的關(guān)注，覺得有哪些不妥之處，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

比亞迪唐DM頂配和大眾途觀L頂配選擇哪一款合適，這取決于題主自己更加注重車輛哪些部分的表現(xiàn)，注重綜合性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和新能源身份且需要7座的話就選比亞迪唐DM，前提是有充電條件；如果更加看重品牌影響力、保值以及成熟的綜合調(diào)校的話，大眾途觀L明顯是更好的選擇。比亞迪唐DM 2018款 2.0T 全時(shí)四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世版 7座：官方指導(dǎo)價(jià)32.99萬，暫無官方優(yōu)惠。定位自主品牌插電混動(dòng)中型SUV，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，7座布局。動(dòng)力上由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205馬力（151kw），峰值扭矩320牛米，電機(jī)總功率290kw，總扭矩630牛米，匹配6速雙離合變速箱，電控全時(shí)四驅(qū)且標(biāo)配后橋差速鎖。媒體實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒。配置優(yōu)勢(shì)：被動(dòng)行人保護(hù)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、全速自適應(yīng)巡航、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、方向盤記憶、內(nèi)置行車記錄儀、主副駕駛座腿托調(diào)節(jié)、第二排座椅前后調(diào)節(jié)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、車聯(lián)網(wǎng)、220V/230V電源接口、轉(zhuǎn)向輔助燈、前大燈雨霧模式、前排多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃大眾途觀L 2019款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版：官方指導(dǎo)價(jià)35.98萬，各地綜合優(yōu)惠幅度在2-4萬之間，最終價(jià)格以當(dāng)?shù)?S店為準(zhǔn)。定位德系中型SUV，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距2791mm，5座布局。動(dòng)力上搭載一臺(tái)高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，匹配7速雙離合變速箱，全時(shí)四驅(qū) 多片離合器。媒體實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為6.93秒。配置優(yōu)勢(shì)：膝部氣囊、并線輔助、疲勞駕駛提示、車道保持輔助、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、后橋差速鎖、運(yùn)動(dòng)外觀套件、電動(dòng)后備箱位置記憶、方向盤換擋、HUD抬頭數(shù)字顯示、后排座椅加熱、支持CarLife/CarPlay、外接音源支持AUX，單碟CD、轉(zhuǎn)向頭燈、車前霧燈、外后視鏡自動(dòng)防眩目綜上：至于優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)即是賣點(diǎn)，文章開頭已大概列舉，至于兩車缺點(diǎn)，比亞迪唐DM品牌和保值一般，理論上無電狀態(tài)下動(dòng)力一般，還有需要確定是否有充電條件；大眾途觀L相對(duì)而言空間偏小，車輛智能化程度不算高，懸架偏硬。

很高興回答您的問題！其實(shí)這個(gè)很好選擇，大家都知道柯迪亞克和途觀L同平臺(tái)，動(dòng)力組合一樣，底盤內(nèi)部機(jī)構(gòu)幾乎都一樣，其實(shí)大眾這么做的目的是把同一款車做出兩種風(fēng)格和路線，滿足不同人的需求，吸引更多購(gòu)買者，這樣成本更低卻能賣的更多，而不是希望兩者形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，互相蠶食！這是大眾的意圖！它們是怎么形成差異化的呢？1、首先是品牌：在中國(guó)，大眾標(biāo)比斯柯達(dá)貴個(gè)2萬我想沒人反對(duì)吧？這叫品牌溢價(jià)力！大眾是非豪華品牌中數(shù)一數(shù)二的，特別是在中國(guó)，感覺能比豐田本田高半級(jí)，而斯柯達(dá)我認(rèn)為與雪佛蘭、現(xiàn)代它們一個(gè)檔次！所以看中品牌選途觀L，不在乎的選擇柯迪亞克！2、價(jià)格、做工和保值率：柯迪亞克優(yōu)惠后價(jià)格在17萬到25萬之間；而途觀L優(yōu)惠后價(jià)格在20.78萬到34.18萬之間，從價(jià)格上來看，兩車就不是一個(gè)檔次的。一方面大眾品牌更高，另一方面，途觀L的用料做工的確比柯迪亞克好不少！關(guān)鍵一點(diǎn)，買車別只看買來多少錢，也要知道賣出去能賣多少錢，雖然你多花幾萬買途觀L，但途觀更保值，賣出去比柯迪亞克多賣的錢的甚至比買車時(shí)的差價(jià)還大，算下來還賺了！3、科迪亞克配置高還有7座：這是與途觀L最大的差異化，有7座需求就買柯迪亞克！雖然第三排座椅空間不大，但臨時(shí)應(yīng)急還是不錯(cuò)的！另外同價(jià)位的柯迪亞克配置比途觀L高很多，注重配置的選擇柯迪亞克！綜上，其實(shí)很好選擇了：喜歡大眾旗下的車，動(dòng)力組合，又有7座需求的就買柯迪亞克；看中品牌的就買途觀L；沒有7座需求和品牌要求，當(dāng)然哪個(gè)便宜買哪個(gè)，哪個(gè)配置好買哪個(gè)，那無疑柯迪亞克更具性價(jià)比！

預(yù)算25萬以內(nèi)，排除購(gòu)置稅和首年保險(xiǎn)后裸車價(jià)格在23萬左右最合適，當(dāng)然23萬裸車能上中型SUV肯定上中型，選不選混動(dòng)還得看個(gè)人，因?yàn)楸咎锘靹?dòng)市場(chǎng)磨礪時(shí)間短，有些人還有些不放心。馬自達(dá)CX5是一個(gè)緊湊SUV，雖然2.5L和2.0L的創(chuàng)馳藍(lán)天還不錯(cuò)，外觀也運(yùn)動(dòng)、年輕但它的銷量車型主要集中在20萬左右，因?yàn)椴唤祪r(jià)的馬自達(dá)CX5目前也有1.7萬左右的優(yōu)惠，所以CX5可以優(yōu)先排除了，除非你有降低預(yù)算的打算。冠道目前優(yōu)惠只有2w 因此只能考慮1.5T的車型，雖然本田的1.5T把動(dòng)力調(diào)教的很不錯(cuò)，但是你不得不考慮渦輪沒介入時(shí)動(dòng)力不足的情況或者在高轉(zhuǎn)速時(shí)的突然超車。另外1.5T搭配的是CVT變速箱，雖然承受扭矩不是問題，但你不得不考慮動(dòng)力輸出情況，這可是車重1.75t的中型SUV呢。23萬裸車途觀L2.0T高功率四驅(qū)肯定不談，2.0T低功率車型肯定能上，2.0T車型普遍優(yōu)惠3.5萬左右，根據(jù)預(yù)算可以上到330豪華版兩驅(qū)，指導(dǎo)價(jià)25.98萬，裸車22.5萬。2.0T低功率的動(dòng)力雖然比冠道1.5T弱那么一些，但是它的最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500-4000，而最大功率轉(zhuǎn)速在4100-6000轉(zhuǎn)，再配合基礎(chǔ)2.0T的動(dòng)力，你會(huì)發(fā)現(xiàn)途觀L的動(dòng)力輸出很給力，這種感覺跑一趟高速差異就出來了。CRV混動(dòng)，兩驅(qū)高配滿足你的預(yù)算，混動(dòng)車開的是舒適和愜意，但它缺少燃油車的駕駛快感，并且混動(dòng)車型更適合跑城市等鋪裝路面這樣才能把它的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來。本田混動(dòng)確實(shí)自成一派，黑科技滿滿，但是相比豐田它的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)及反饋還是少些。這里不是說本田混動(dòng)不行，而是我覺得花這么多錢如果是我我會(huì)選擇定位高一級(jí)的中型SUV。因此，CX5排除，冠道排除，CRV混動(dòng)和途觀L我更推薦途觀L，CRV混動(dòng)絕對(duì)是城市利器，但對(duì)于喜歡純內(nèi)燃機(jī)的人來說似乎缺少了什么，如果很看重油耗那就混動(dòng)吧。

你好，感謝邀請(qǐng)！大眾途觀L是一款中型SUV，SUV銷量排行榜第6名，全系有1.4T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可選擇，2.0T入門車型推薦2021款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒享版，16多起售，目前有著5萬的優(yōu)惠，我們來看看這款車如何：2021款330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒享版搭載2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，186匹馬力L4，最大功率137kw，最大扭矩320牛米，七檔濕式雙離合，長(zhǎng)：4712mm，寬1839mm，高1673mm，百公里加速8.7秒，軸距2791mm，混合噴射車型。外觀時(shí)尚大氣，同級(jí)對(duì)比，內(nèi)飾比較新穎，大氣十多萬的車型，這后背箱夠用了吧，辣么大前排頭部空間坐上去毫無壓抑感主要配置：6安全氣囊，全景天窗，方向盤換擋，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)，真皮座椅，GPS系統(tǒng)導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息展示，語音識(shí)別控制系統(tǒng)，PM2.5過濾！購(gòu)車價(jià)格：它的裸車價(jià)格為165799元，購(gòu)置稅14672元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車船480元，上牌500元，商業(yè)險(xiǎn)6189元，全款一共188590元！這款車其實(shí)是很不錯(cuò)的，配置比較豐富，動(dòng)力也十足，渦輪介入后的推背感，超車，爬坡都沒壓力，而且價(jià)格不算太高，十多萬的車，我覺得挺合算的，你們覺得呢？

兩臺(tái)車都標(biāo)榜自己是中型suv，兩臺(tái)車的研發(fā)取向也互有針對(duì)性，但是由于途觀L是屬于大改款車型，有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，2018款昂科威28更換了9at，在燃油經(jīng)濟(jì)性和平順序略有下降?？偟脕碚f，這兩臺(tái)車各自有~各自的特點(diǎn)，購(gòu)車時(shí)還要親自試駕更能有直觀感受。1、空間對(duì)比：途觀完勝兩車車寬相同，除了車高以外，途觀L在各個(gè)尺寸方面都領(lǐng)先昂科威。大空間自然更寬敞，空間設(shè)計(jì)也更趨向?qū)嵱?、合理?、動(dòng)力對(duì)比：各有千秋在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面，途觀L的功率、馬力、扭矩均比昂科威略小，但是在7檔雙離合的配合下，途觀L的百公里加速卻比昂科威略快一些（7.5VS8.4）看來大眾的雙離合低速功力的確略勝一籌，不過低速頓挫還是有的。到了中高速，由于昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩優(yōu)勢(shì)，昂科威扳回一局。另外，2018款28T昂科威變速箱換裝了9at，具體數(shù)據(jù)有待測(cè)試，是否有更好表現(xiàn)，讓我們拭目以待！3、四驅(qū)能力：途觀L勝出途觀L 采用的是第五代翰德“智能全時(shí)四驅(qū)”，后輪最少有5%的動(dòng)力，也正是這可憐的5%使途觀L進(jìn)入全時(shí)四驅(qū)大家庭，理論上濕滑路面循跡性、穩(wěn)定性、響應(yīng)性要好于昂科威的適時(shí)四驅(qū)。同時(shí)，途觀L擁有7種四驅(qū)模式。雖然昂科威的適時(shí)四驅(qū)可以實(shí)現(xiàn)軸間0-100的扭矩切換，但是其實(shí)際脫困效果一般般。4、內(nèi)飾：兩車配置互補(bǔ)，在內(nèi)飾風(fēng)格方面，豪華感昂科威更好一些，大眾途觀L還是固有的大眾家族風(fēng)格，屬于簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)。5、隔音：值得一題的是，昂科威的隔音性遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于大眾途觀L，特別是2018款增加了主動(dòng)anc降噪系統(tǒng)。這兩款車真的很難取舍，因此，配置互補(bǔ)，安全性匹配方面也各有千秋，不過，就我個(gè)人而言，還是喜歡途觀L。