p全新的大眾途觀l2020當(dāng)然可以買：p1。途觀L的外觀設(shè)計硬朗簡約，鍍鉻裝飾的點綴更加精致。進(jìn)氣格柵和大燈連在一起，給人一種寬大的感覺；P2。大眾途觀L的內(nèi)飾繼承了大眾一貫的設(shè)計語言。這樣的內(nèi)飾布局一看，上圖就是入門級車型，三輻多功能平底方向盤，更傳統(tǒng)的雙槍儀表。除了高配車型配備全液晶儀表，其他車型全部采用雙槍非液晶儀表，9.2寸中控屏。不同配置會有不同尺寸的中控屏，分別是6.5寸和8寸，帶空調(diào)出風(fēng)口。P3。發(fā)動機(jī)1.4T最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，發(fā)動機(jī)2.0T最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，發(fā)動機(jī)2.0T最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。不過令人意外的是，1.4T匹配的6速雙離合是濕式雙離合變速箱，值得一提。

p大眾途觀L混動版一般可以上新能源牌照：p1。大眾途觀L插電混動版的外觀基本延續(xù)了海外車型的布局和設(shè)計。大眾途觀L插電混動版前格柵面積有所增加，大燈組與前格柵融為一體；大眾途觀L.LED大燈造型比較傳統(tǒng)，環(huán)形LED日間行車燈內(nèi)部采用蜂窩狀格柵裝飾。大眾途觀L非常動感時尚；P2。大眾途觀L插電混動版的側(cè)面設(shè)計比較傳統(tǒng)。大眾途觀L插電混動版前后凸輪眉采用黑色裝飾，鍍鉻條串聯(lián)前后門，大眾途觀L插電混動版翼子板有四驅(qū)標(biāo)志；P3。大眾途觀L插電混動版的尾部造型棱角分明，多用途的橫向線條有些立體。大眾途觀L插電混動版的車牌架放在底部，與車的設(shè)計一致；P4大眾途觀L插電式混動版動力。大眾途觀L插電混動版有望搭載由1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。大眾途觀L插電混動版動力電池組總能量為12 kWh，大眾途觀L插電混動版百公里綜合油耗僅為5.8升。在純電動狀態(tài)下，大眾途觀L插電混動版續(xù)航里程達(dá)到了52km。

p20途觀L混動于2018年10月19日正式上市：p1。新車前臉采用橫幅式鍍鉻格柵，左側(cè)有PHEV藍(lán)logo兩側(cè)LED光源大燈造型犀利，配備自適應(yīng)隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。Tourl插電混動版梯形下格柵中間有鍍鉻飾條，兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣造型配合周圍的“C”形燈帶，力量感十足。另外，這款SUV的充電插座位于大眾的LOGO后面；P2。新車的三輻平底多功能方向盤已經(jīng)噴漆，前雙圓形儀表盤顯示清晰。同時，中間的8英寸彩色顯示屏支持藍(lán)牙、USB等互聯(lián)模式，集成了最新的智能人機(jī)交互系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、實時天氣顯示、智能車聯(lián)手機(jī)APP、智能出行管家等。此外，汽車座椅采用真皮包裹，白線裝飾，凸顯運(yùn)動風(fēng)格；P3。動力方面，途觀L插電混動版由卓效三重動力系統(tǒng)的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)組成。最大功率155 kW，峰值扭矩400Nm；綜合續(xù)航里程862km，純電動續(xù)航里程52km。傳動系統(tǒng)方面，匹配DQ400e6速powershift，百公里綜合油耗1.9L。

p上汽大眾途觀l2019試駕，參數(shù)：p1，途觀lphev推出兩款車型，分別是29.98萬元的混動豪華版和30.98萬元的混動旗艦版。價格比猜測的要低，那么這款途觀lphev呢？雖然價格中規(guī)中矩，但是混動有點尷尬。雖然官方公布的純電續(xù)航里程為52km，但實際車只有40km左右，很難在混動上立足；P2。和途觀lphev最接近的是國產(chǎn)的weyp8，價格和純電續(xù)航都差不多。不過p8搭載的是2.0T直噴發(fā)動機(jī)，最大功率172kw，最大扭矩360nm，相當(dāng)適合中型SUV。另外電機(jī)功率85kw，扭矩195nm。前置發(fā)動機(jī)和后置電機(jī)的組合形成了混合動力四驅(qū)。P3。途觀lphev的1.4T發(fā)動機(jī)最大功率110kw，最大扭矩250Nm，電機(jī)功率85kw，扭矩330nm。還是前驅(qū)車型，30萬的價格有點接受不了。雖然電機(jī)參數(shù)比p8略好，但實際百公里加速還是比p8慢1.6秒，差距還是比較明顯的。

p2019款途觀L混動車型目前還沒有發(fā)現(xiàn)什么致命缺點，但是有很多優(yōu)點：p1，2019款大眾途觀L的前后排座椅空間不錯，第二排座椅可以前后滑動折疊。車內(nèi)空間靈活，還配有電動調(diào)節(jié)功能，具有良好的支撐性和舒適性；P2。2019款大眾途觀L中控信息娛樂系統(tǒng)的屏幕觸控非常靈敏，系統(tǒng)非常好。它配備了高質(zhì)量的地圖導(dǎo)航功能，高界面分辨率，和一個高清攝像頭。菜單分布清晰，全新數(shù)字儀表盤時尚精致；P3。2019款大眾途觀L不僅車內(nèi)空間寬敞，隔音效果也不錯。開車時，車內(nèi)噪音很小，在所有路況和天氣條件下；P4。2019款大眾途觀L搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速自動變速箱。2019款大眾途觀L不僅動力強(qiáng)勁，傳動性能也有所提升，操控性更好，動力輸出線性，換擋平順；P5。2019款大眾途觀L駕駛體驗不錯，更像是一款運(yùn)動型suv，動力響應(yīng)、輕便、轉(zhuǎn)向都不錯。而且行駛中車身穩(wěn)定，乘坐品質(zhì)也很好。

p途觀L的變速器濕了。濕式雙離合器變速箱必須有液泵、潤滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。由于省去了相關(guān)的波浪力系統(tǒng)，電阻式雙離合器在制造成本、輕量化和空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面將更具優(yōu)勢。另外，由于干式雙離合沒有液壓阻力，傳動效率會更高，燃油經(jīng)濟(jì)性也會優(yōu)于濕式雙離合。離合器損壞的癥狀如下：p1。離合器打滑：汽車低速起步時，抬起離合器踏板后汽車無法起步或起步困難；加速行駛時，車速不要隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，嚴(yán)重時會出現(xiàn)焦味或冒煙的現(xiàn)象。P2。離合器分離不完全：如果將離合器踏板踩到底，離合器主動盤和從動盤之間的動力無法完全切斷，導(dǎo)致齒輪嚙合困難，打齒或無法停止，離合器發(fā)熱；P3。離合器振動：起步時整車振動，尤其是怠速時，掛低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，車輛有持續(xù)沖擊；P4。離合器異響：稍微踩下離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面一接觸分離杠桿，離合器就發(fā)出“咔噠、咔噠、咔噠”的連續(xù)響聲；旅行中起步、嚙合或分離時，發(fā)出響聲，并伴有顫抖。

p全新大眾途觀L買的話22萬起：p1、全新大眾途觀L外觀方面：全新途觀L延續(xù)了途觀車型的前臉設(shè)計風(fēng)格，但在前進(jìn)氣格柵的造型上有一些變化，并采用了鍍鉻處理。新車大燈組采用LED光源，與格柵相連。此外，新車前保險杠設(shè)計硬朗，看起來更加大氣。車身尺寸：全新途觀L的長寬高分別為4712。

p途觀L新能源國六1月18日上市：p1。大眾途觀L新能源車與常規(guī)途觀L車型差別不大，但被途觀特概念車包圍后，視覺沖擊力很強(qiáng)。PHEV標(biāo)志在前格柵右側(cè)，車輛充電口在左側(cè)，可以增加新能源車的辨識度。P2，車身長、寬、高4720

p自動上鎖：根據(jù)自己的需求和習(xí)慣，可以通過關(guān)閉鑰匙：p1來設(shè)置自動上鎖或自動解鎖的功能。行車自動鎖閉，又稱速感自動鎖閉，是一種電子裝置，即當(dāng)車速達(dá)到電腦設(shè)定的速度時，車門上的鎖閉按鈕會自動按下，防止車門意外打開。即當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定值時，鎖自動下降，設(shè)定值一般由廠家設(shè)定，多為10-20km。

p途觀lphev尺寸4712

p這款2020款途觀L的官方指導(dǎo)價為16.98萬元：p1。從大眾所有車型的更新來看，2020款車型的更新主要是升級配置，以提高車輛的性價比。2020款途觀海外首發(fā)也是如此。之前很多選裝配置如盲點檢測、預(yù)碰撞系統(tǒng)、自動泊車等。在新車型中用作標(biāo)準(zhǔn)配置；P2。中期改款的主要目的是修正和優(yōu)化車輛的一些問題和不足。根據(jù)2019款途觀L的車主網(wǎng)上反應(yīng)，很多車主認(rèn)為缺點是懸掛減震效果差，后中凸起高；P3。對于后排中間的凸起，途觀L有四驅(qū)版是必然的，所以凸起較高。汽車模塊化生產(chǎn)時代，車企為了節(jié)約成本，不會為一款車型的兩驅(qū)和四驅(qū)版本開發(fā)新平臺，只能將就；P4。至于懸掛舒適性差，車主普遍反饋是懸掛偏硬，過減速帶時顛簸比較大。作為一款中型SUV，調(diào)校硬懸掛無可厚非，可以提高車輛的操控性，降低在未鋪裝路面上刮底的風(fēng)險。也許座椅的柔軟度和包裝可以優(yōu)化，這樣可以減少顛簸的程度，同時可以防止人們被折騰。

途觀L配備了顆粒捕集器。Tourl的相關(guān)信息如下：1。體型。整車尺寸為4589mm*1860mm*1660mm，軸距為2731mm。2.室內(nèi)設(shè)計。三幅式真皮多功能方向盤和座椅套裝，后排空間很大，完全不會有壓迫感。3.動態(tài)性能。悅動共配備280TSI、330TSI、380TSI、兩驅(qū)和四驅(qū)動力選擇。其中EA2111.4T110kW發(fā)動機(jī)實力超強(qiáng)。

途觀l330一箱油能跑720公里左右。以下是關(guān)于途觀l330的部分介紹：1。途觀l330TSI版百公里綜合油耗8L左右，不高。2.影響油耗的因素很多，包括駕駛員的駕駛習(xí)慣、車輛行駛狀況、車輛載重、是否開空調(diào)、駕駛模式甚至胎壓等。3.如果覺得途觀L油耗太高，可以切換到經(jīng)濟(jì)模式；在經(jīng)濟(jì)模式下，當(dāng)駕駛員松開油門時，途觀L的變速器將進(jìn)入空檔滑行模式，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速快速降至怠速，這有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

保養(yǎng)提示消除有兩種辦法，一種是去4S店連接電腦系統(tǒng)消除。一種是是通過車輛設(shè)置來取消，不同車子保養(yǎng)提示消除方法不一樣。

途觀L有顆粒捕集器。微粒捕集器DPF是一種安裝在柴油發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物進(jìn)入大氣之前將其捕獲。然后，在車輛運(yùn)行過程中，被捕獲的微粒排放物被燒掉。以途觀l2021 280TSI自動兩驅(qū)智能版為例。其車身長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。其車身結(jié)構(gòu)為五門五座SUV。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

途觀L汽車鎖喇叭可以通過同時按下鎖止按鈕和解鎖按鈕3秒來設(shè)置。以途觀L的2021款330TSI自動兩驅(qū)舒適版為例：其長寬高分別為4712mm、1839mm和1673mm，軸距為2791mm，配備7速雙離合變速箱，油箱容積為60L，整備質(zhì)量為1,650kg，車身結(jié)構(gòu)為5門5座suv。該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，輪胎規(guī)格為235u002F55R18。

大眾途觀L和科迪亞克的區(qū)別是：1。廠家不同：大眾途觀L的廠家是上汽大眾；科迪亞克生產(chǎn)廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。2.最大功率不同：大眾途觀L最大功率110kw;科迪亞克最大功率137kw。3.最大扭矩不同：大眾途觀L的最大扭矩為250nm;科迪亞克的最大扭矩為320nm。以途觀l2021 280TSI自動兩驅(qū)智能版和科迪亞克2021 TSI3305座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版為例：這兩款車都是中型SUV，能源類型是汽油，車身類型是五門五座SUV。

途觀L顆粒捕集器堵塞的影響：油耗增加，變速箱突然升檔。變速箱低擋加速時有異響，啟停功能失效。顆粒捕集器是安裝在發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)中的一種陶瓷過濾器，可以在顆粒物進(jìn)入大氣之前將其捕集。顆粒捕集器可以有效減少顆粒物的排放。途樂是上汽大眾旗下的一款中型suv。以途觀L2021 280TSI自動兩驅(qū)智能尊享版為例。其長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。車身采用五門五座結(jié)構(gòu)，油箱容積60l，后備箱容積495至1780l，整備質(zhì)量1595kg。

途觀L的隱藏功能如下：1。一鍵遙控鍵升窗：將車窗玻璃升至頂部，關(guān)緊。按住鑰匙鎖按鈕5秒鐘，但不能釋放。降下車窗玻璃并完全打開。按住鑰匙鎖按鈕5秒鐘，成功設(shè)置。2.倒車時自動剎車：倒車時檢測后面0.5到1m的距離，如果有障礙物會自動剎車。途樂是上汽大眾旗下的一款中型suv。以途觀l2021 280TSI自動兩驅(qū)智能尊享版為例。其長寬高分別為4712mm、1839mm、1673mm，軸距為2791mm。車身采用五門五座結(jié)構(gòu)，油箱容積60l，后備箱容積495至1780l，整備質(zhì)量1595kg。

途觀L自動鎖止功能在車速達(dá)到15km時自動鎖止，無需額外設(shè)置。關(guān)于途觀L的更多信息如下：1。途觀L的外觀保持了與海外標(biāo)準(zhǔn)途觀車型相似的設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔明快。提供330TSI和380TSI兩種動力，分別搭載1.8T和2.0T排量的第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.配置方面，氙氣大燈、自動大燈開啟、LED尾燈、車頂行李架、多功能方向盤、可4u002F6折疊的后排座椅、自動感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動、發(fā)動機(jī)自動啟停、帶自動駐車功能的電子手剎、加熱外后視鏡都是標(biāo)配。高配車型將擁有8英寸中控屏幕，并集成第二代MIB車載系統(tǒng)。