與之前的五座車型相比，途樂七座版的前兩排座椅沒有變化，真皮包裹著白色縫線。前后排座椅都有電動調(diào)節(jié)功能，所以座椅尺寸優(yōu)勢明顯，而且填充物足夠柔軟，舒適性極佳。 途樂七座版第二排座椅支持靠背角度前后調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高了靈活性。第二排有獨(dú)立空調(diào)雙USB接口，舒適性和便利性都很出色。 全新的第三排座椅是新車的最大亮點(diǎn)。既能讓你多載兩個(gè)乘客，又不影響放倒后行李廂的實(shí)用性，從而達(dá)到乘坐和裝載的較高平衡。

第三排座椅的加入，對七座版途樂的行李廂空間也是一大考驗(yàn)。但它在翻轉(zhuǎn)第二/三排座椅后依然擁有較大的放平空間，實(shí)用性基本不受影響，值得稱贊。此時(shí)的樹干深度為465-1985mm，寬度為1000-1400mm，高度為715-805mm。 七座狀態(tài)下行李廂容積為173L，展開到最大時(shí)達(dá)到1780L，與五座版完全一致。布局的合理化讓途觀L七座版和五座版一樣實(shí)用。

七座版途觀L的出現(xiàn)，讓原本就是同級熱門產(chǎn)品的途觀L有了更全面的產(chǎn)品優(yōu)勢。其外觀和內(nèi)飾風(fēng)格與無座版并無區(qū)別，亮點(diǎn)集中在第三排。第二排座椅前后位置可以調(diào)節(jié)，靠背角度。第二/第三排之間的協(xié)調(diào)空間很大，空間相當(dāng)靈活。行李廂最大擴(kuò)展容易保持不變，實(shí)體依然突出。此外，七座版的價(jià)格也沒有增加。 七座版途樂給人印象最深的是兩款車型增加第三排座椅后，價(jià)格一點(diǎn)沒變。可見廠家是夠厚道的。對于有七座SUV剛需的家庭來說，七座版途樂不僅有口碑優(yōu)勢，在性價(jià)比方面也很有吸引力，值得潛在用戶強(qiáng)烈推薦。

Tourl雖然是中國市場的經(jīng)典車型，但整體視覺效果中規(guī)中矩，沒有什么搶眼的地方。UR-V雖然尺寸較大，但整體視覺效果更加年輕化。 兩車的車頭風(fēng)格走的是完全不同的路線。UR-V由不同層次的線條勾勒出來，整體視覺效果會看起來更厚實(shí)飽滿。途觀L線條比較直，沉穩(wěn)的感覺在大眾車中有點(diǎn)失落，很難給人留下什么印象。 側(cè)面看，UR-V細(xì)膩流暢的車身線條讓你忘了它是同級最大的豪華SUV，而途觀L則是一如既往的德系剛毅線條。你喜歡哪種風(fēng)格因人而異。 UR-V和途觀L都代表了一線合資工廠的設(shè)計(jì)水平，但相比之下，UR-V的尾部元素更豐富，無論是保險(xiǎn)杠包裹的雙排氣還是一體式尾燈。配合略微傾斜的滑背造型，整體造型比途觀l更有質(zhì)感。

在內(nèi)飾對比上，UR-V的整體設(shè)計(jì)布局和包工用料的質(zhì)量都是跨級別的優(yōu)秀。如果上車標(biāo)，毫不夸張的說這是一款豪華品牌SUV，而途觀L相對來說還算滿意，就像大眾的低端車型一樣。 說UR-V的豪華氣息是跨層次存在的，不是一句空話。從方向盤的細(xì)節(jié)來看，途觀L和同平臺的低配車型沒有太大區(qū)別。UR-V的優(yōu)點(diǎn)不僅是豐富的多功能按鍵，還有細(xì)膩的觸感和精致的做工。 儀表方面，途觀L的家族特征太明顯了，而UR-V不僅是一款更有質(zhì)感的炫酷儀表，還會隨著駕駛模式而變化。兩臺大尺寸液晶儀表也是加分項(xiàng)。 中控面板是一個(gè)可以提升階級感的配置。UR-V配備了多角度可調(diào)的8寸彩色觸摸屏，無論是風(fēng)格還是操作邏輯都明顯優(yōu)于途觀L的8寸MIB多媒體系統(tǒng)。

UR-V和途觀L的座椅各有千秋，都支持電動調(diào)節(jié)和記憶功能。UR-V的座椅在配色、柔軟度、坐墊長度上都無可挑剔，而途觀L的座椅采用了硬質(zhì)材料，側(cè)面有較高的包圍凸起，紅色的縫線使其更具運(yùn)動感。 家用用戶是中型SUV的主要購買人群，后排的便利性也是他們關(guān)心的問題。UR-V在提供同級最大乘坐空間的同時(shí)，并沒有在座椅上偷工減料，加長的座椅腿撐可以有效緩解長途乘坐的疲勞。

UR-V和途觀L都是中型SUV，在前排找到合適的坐姿并不困難。體驗(yàn)者身高183cm，分別坐在兩車的前駕駛座上。UR-V頭部空間還剩一拳，途觀l頭部空間還剩四指，UR-V還是有一定優(yōu)勢的。 在保持前排座椅不變的情況下，體驗(yàn)者來到后排。兩車后排頭部空間一樣，四指，腿部空間差不多。兩人都是兩拳以上，都有不錯的乘坐空間。 UR-V平坦的地板空間大大提高了中間乘客的舒適性，而途觀L的中間地板相當(dāng)凸起，對乘坐體驗(yàn)還是有一定影響的。

UR-V搭載K20C3 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率200kW，峰值扭矩370Nm，而途觀L搭載EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。參數(shù)方面，UR-V優(yōu)勢很大。 傳動方面，UR-V匹配的是來自ZF的9速手自一體變速箱，技術(shù)和匹配都是最好的，而途觀L配備的是DQ380濕式7速雙離合變速箱。雖然換擋不慢，但其可靠性是有口皆碑的。

TUL的這款車型在大眾的幾款SUV車型中有著相當(dāng)不錯的市場。目前年底的優(yōu)惠活動也很給力，給出了四個(gè)具體的優(yōu)惠方案，分別是首付、置換補(bǔ)貼、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、四大原廠保養(yǎng)等等。 其中首付優(yōu)惠低至71839元，再享受2年0利率貸款政策，就能把車開回家。這款還是有相當(dāng)不錯的性價(jià)比的。置換補(bǔ)貼在8000元左右，即置換汽車的用戶最高可享受8000元補(bǔ)貼。 還有保險(xiǎn)補(bǔ)貼和原廠保養(yǎng)優(yōu)惠，與途悅車型不同。購買途觀L全系車型可享受0.5萬元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。至于4次原廠保養(yǎng)，可以更容易用車。

直觀來看，兩款車型在外形展示上還是各有特色的。TUL的前臉是X型設(shè)計(jì)，凹凸有致的設(shè)計(jì)依然營造出更加霸氣硬朗的一面。再看漢蘭達(dá)，造型上找不出毛病，但確實(shí)不夠新潮。 照明方面，途觀L是全LED光源，此外還采用了延時(shí)關(guān)閉功能。至于漢蘭達(dá)，單透鏡的設(shè)計(jì)不如同級車令人滿意。尺寸方面，兩款還是途觀L更好。 看車尾的兩款，途觀L好像要動一點(diǎn)，再加上很多折線，車尾很有層次感。漢蘭達(dá)換了錢之后，沒有什么特別的變化，有些視覺疲勞。

往兩款車型的內(nèi)飾看，在結(jié)構(gòu)上還是各有特色的。首先，途觀L的內(nèi)飾方面，T型的中控臺設(shè)計(jì)和功能布局比較清晰。漢蘭達(dá)的內(nèi)飾布局不夠精致，有些方方正正的造型還是很有意思的。 至于儀表盤，途觀L采用了10.2英寸全液晶儀表，顯示效果還是比較細(xì)膩的，信息豐富。漢蘭達(dá)是雙指針儀表盤，效果挺好的。科技感不如途觀l。 方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，真皮包裹。途樂給人一種運(yùn)動的感覺，而漢蘭達(dá)粗壯的方向盤，整個(gè)造型風(fēng)格偏向成熟的家用。在配置上，途觀L基本打敗漢蘭達(dá)，途觀L比漢蘭達(dá)多了很多功能，比如并線輔助，疲勞駕駛提醒，自動泊車，語音控制等等。

乘坐空間方面，兩款車型都有不錯的空間表現(xiàn)。坐進(jìn)前排，174cm的體驗(yàn)者乘坐途觀l，調(diào)整好座椅位置，保持合適的坐姿，頭上一拳三指。一米八的身高乘坐漢蘭達(dá)，頭部有一拳兩指的空間，差別不大。 進(jìn)入第二排，坐進(jìn)途觀L，調(diào)整好座椅的位置。頭上還有一拳的空間，腿上大概還有兩拳的空間。騎到漢蘭達(dá)上，體驗(yàn)者頭部有點(diǎn)局促，腿部空間超過了兩拳的距離，途觀L更好。 至于第三排的空間，途觀L進(jìn)了進(jìn)去，調(diào)整了位置。頭部還是很有限的，頭部空間不多，但也不是很壓抑。漢蘭達(dá)的乘坐有點(diǎn)拘束，頭部和腿部空間沒有舒適的姿勢。

動力方面，兩款車型的整體數(shù)據(jù)在動力參數(shù)對比上基本一致。均采用2.0T發(fā)動機(jī)，可提供162kw的最大功率和350Nm的峰值扭矩。不過途觀L的平臺期比漢蘭達(dá)寬。 此外，在傳動方面，途觀L采用7速雙離合變速箱，并有多種駕駛模式可供選擇。至于漢蘭達(dá)，它采用的是6速手自一體變速箱，有雪地模式和手動模式。

Tourl和UR-V都配備了全LED大燈，對于一款中型SUV的頂級車型來說，這是對消費(fèi)者必要的態(tài)度。但UR-V在照明效果上更勝一籌，每個(gè)LED光源都有明確的劃分，比途觀l更有質(zhì)感。 是消費(fèi)者非常關(guān)心的細(xì)節(jié)元素，是能體現(xiàn)車輛品質(zhì)感的細(xì)節(jié)。前大燈之后UR-V上下尾燈，整體燈光效果凸顯質(zhì)感。因?yàn)槟K化的結(jié)構(gòu)，途觀L好像是直接從高爾夫抄襲來的。

更換大眾途觀L的雨刮器時(shí)，需要墊上毛巾，防止誤傷前擋風(fēng)玻璃。需要注意的是，雨刮器的尺寸和接口不要搞錯。 按下雨刮器上的方形位置，同時(shí)抬起雨刮片，以便輕松拆卸雨刮片。 雨刮器的更換程序非常簡單，車友們可以自己動手。

根據(jù)途觀L保養(yǎng)手冊上的提示，途觀L的空氣濾清器每2萬公里更換一次。下面是途觀l更換空氣濾芯的教程，濾芯位于發(fā)動機(jī)艙右側(cè)，更換非常方便。 拆下空氣濾清器盒上的固定螺釘后，您可以輕松打開濾芯保護(hù)蓋。 打開途觀L的濾清器保護(hù)罩后，取出更換。 你可以用吹槍進(jìn)行簡單的清潔。如果太臟，請更換。

途樂的空調(diào)濾芯每10000公里更換一次，空調(diào)濾芯位于手套箱背面。更換時(shí)，只要找到卡扣的位置，解開手套箱即可。 拆下手套箱后可以看到內(nèi)部面板，相當(dāng)方便。 打開空調(diào)濾芯蓋后，就可以取出空調(diào)濾芯了。 TUL原廠配備的空調(diào)濾芯具有過濾PM2.5的功能，可以保證車內(nèi)更好的空氣質(zhì)量。

以途觀L 330TSI自動兩驅(qū)豪華版為例。如果一年開15000公里，途觀L一年的用車成本為15562.5元，按里程計(jì)算每公里用車成本為1.03元/公里。途觀L每公里油費(fèi)0.47元，4年或6萬公里總車費(fèi)62250元。 途樂6000公里保養(yǎng)費(fèi)用5962元，四年保險(xiǎn)27776元，6萬公里汽油費(fèi)用28512元。

檢查途觀L的機(jī)油油位時(shí)，應(yīng)停車10分鐘以上，確保機(jī)油回流。首先，取出油表，用軟布擦拭殘留的油。 之后，將油尺重新插入發(fā)動機(jī)。 拔出油尺，觀察油位和油品。 當(dāng)油位在兩個(gè)警告點(diǎn)之間時(shí)，這是正常的。當(dāng)?shù)陀谧畹退綍r(shí)，要及時(shí)添加同品牌同型號的機(jī)油。

在4S保養(yǎng)期間，途觀L可以選擇3種不同的機(jī)油，即5W-30嘉實(shí)多全合成、5W-40原廠全合成和5W-40原廠礦物油。價(jià)格從高到低，一次可以加6升。工作時(shí)間208元包括換油。很多車友選擇價(jià)格相對便宜的礦物油。當(dāng)然，全合成的5W-30會更好，也更貴。