凌渡大眾爆缸后現(xiàn)象：1。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯增大。汽車氣缸爆炸時(shí)，活塞會(huì)過熱膨脹，氣缸體劇烈摩擦，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響。2.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)變得非常明顯，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)黑煙。當(dāng)活塞膨脹時(shí)，無疑會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)，而當(dāng)活塞與氣缸的摩擦力變大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)嚴(yán)重抖動(dòng)。3.水箱的溫度變得過高。隨著運(yùn)動(dòng)阻力的增加，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的壓力會(huì)變得很高，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

車輛需要上電才能打開天窗，所以要先上電再打開天窗。1檔位置：1檔位置可以控制天窗的打開和關(guān)閉，可以部分打開天窗，完全打開天窗或關(guān)閉天窗。二檔位置：該鍵是打開或關(guān)閉天窗的鑰匙。拉這個(gè)鑰匙，天窗就能自動(dòng)關(guān)閉或打開。凌渡天窗尺寸1。日光長(zhǎng)度：420mm2。寬度：700mm3。開口長(zhǎng)度：320毫米。將電動(dòng)天窗按鈕的后端B打開到第一個(gè)位置；將按鈕按至第二個(gè)位置，自動(dòng)打開電動(dòng)天窗。2.將打開的電動(dòng)天窗按鈕前端A關(guān)閉到第一位置；將按鈕按至第二個(gè)位置，自動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)天窗。3.停止電動(dòng)天窗的自動(dòng)打開/關(guān)閉，并再次按下按鈕A或B。4.打開電動(dòng)天窗，水平向后按下按鈕C至第一位置；將按鈕按到第二個(gè)位置，將天窗打開到舒適的位置。5.關(guān)閉電動(dòng)天窗并按下D按鈕至一檔位置，然后按下按鈕關(guān)閉天窗。6.停止電動(dòng)天窗的自動(dòng)打開/關(guān)閉，并再次按下按鈕C或D。

需要打開汽車的藍(lán)牙系統(tǒng)和手機(jī)的藍(lán)牙功能進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，在靈度顯示屏上選擇要連接的手機(jī)藍(lán)牙并連接。最后在手機(jī)上確認(rèn)連接，完成汽車與手機(jī)的藍(lán)牙連接。大眾凌度標(biāo)配的藍(lán)牙系統(tǒng)是可以播放藍(lán)牙音樂和免提通話的功能。如果之前手機(jī)連接過車載藍(lán)牙，只需打開車載藍(lán)牙系統(tǒng)和手機(jī)藍(lán)牙自動(dòng)匹配連接，無需重新鏈接。大眾凌度藍(lán)牙功能是一種媒體功能，方便駕駛者在行車過程中更好地控制汽車。汽車在使用藍(lán)牙功能時(shí)，主要是把手機(jī)收起來。注意不要將手機(jī)放在儀表盤上，否則會(huì)被抖落。

280TSIDSG熱辣版。2022款凌渡L，作為緊湊型車市場(chǎng)里的一份子，它的綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。2022上汽大眾凌渡l的整車型號(hào)有280TSIDSG熱辣版，它的全系共四款車型，售價(jià)為14.99萬元。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的新車正在迅速出現(xiàn)，新一代的2022大眾凌渡L宣布亮相。這次大眾凌渡L的整體綜合表現(xiàn)非常明顯，外觀和匹配功能均已滿載，中頂級(jí)版本車型具有相對(duì)豐富的配置作用，主動(dòng)安全，被動(dòng)安全性以及技術(shù)性配備語(yǔ)音交互系統(tǒng)和豐富的功能十分全面，下面一起來了解一下這款新款凌渡的價(jià)格。作為一款15萬可以購(gòu)買的無框車門運(yùn)動(dòng)轎跑，凌渡L一旦推出就具有自己的主題和熱情。首先來看一下凌渡 2022款 凌渡L 280TSI DSG炫辣版，廠商指導(dǎo)價(jià)為15.99萬，凌渡 2022款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版，廠商指導(dǎo)價(jià)為16.99萬，凌渡 2022款 凌渡L 280TSI DSG炫辣版在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，相比凌渡 2022款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版便宜1.0萬。如果在價(jià)格方面有較多考慮的，建議選擇凌渡 2022款 凌渡L 280TSI DSG炫辣版。來看具體參數(shù)：凌渡 2022款 凌渡L 280TSI DSG炫辣版搭載1.4T L4，馬力達(dá)到150，長(zhǎng)寬高分別為4784*1831*1469；凌渡 2022款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版搭載1.4T L4，馬力達(dá)到150，長(zhǎng)寬高分別為4784*1831*1469，，而從動(dòng)力來看，無論是公路上還是復(fù)雜路況它倆都有精彩的表現(xiàn)。如果在動(dòng)力方面選擇的話，兩者并沒有什么差別，從對(duì)比可以看出空間感官上凌渡 2022款 凌渡L 280TSI DSG酷辣版要略勝一籌，外觀追求的話可以以此作為參考。凌渡L新款問世，更能吸引人的無疑是它的整體外觀了，作為一款15萬+可以購(gòu)買的無框車門運(yùn)動(dòng)轎跑，價(jià)格上面已經(jīng)領(lǐng)跑了市場(chǎng)，并且搭配了不俗的配置，有考慮買車的朋友可以多參考一下凌渡新款，會(huì)給你帶來不一樣的感受。

凌渡L22款車型的門把觸摸開鎖設(shè)置方法如下：1. 在車內(nèi)，將車鑰匙插入點(diǎn)火孔并打開電源。2. 找到車內(nèi)中控屏幕左下角的“設(shè)置”按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)入設(shè)置界面。3. 在設(shè)置界面中找到“車輛設(shè)置”選項(xiàng)，并點(diǎn)擊進(jìn)入。4. 在車輛設(shè)置界面中，找到“車門及遙控器”選項(xiàng)，并點(diǎn)擊進(jìn)入。5. 在車門及遙控器設(shè)置界面中，找到“門把觸摸開鎖”選項(xiàng)，并點(diǎn)擊進(jìn)入。6. 在門把觸摸開鎖設(shè)置界面中，根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置?？梢赃x擇開啟或關(guān)閉門把觸摸開鎖功能，也可以選擇開啟或關(guān)閉雙閃燈提示功能。7. 設(shè)置完成后，點(diǎn)擊界面右上角的“確認(rèn)”按鈕保存設(shè)置即可。需要注意的是，門把觸摸開鎖功能需要在車內(nèi)電源開啟的情況下才能使用。如果電源關(guān)閉或電量不足，門把觸摸開鎖功能將無法正常工作。同時(shí)，在使用門把觸摸開鎖功能時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意周圍環(huán)境的安全性，以免發(fā)生意外。

大眾凌渡l2022款是3車廂車。2022款 大眾凌渡L作為大眾旗下年輕化的車型，一經(jīng)亮相就廣受關(guān)注。?車型前臉表現(xiàn)是比較時(shí)尚的，而引擎蓋上線條勾勒美感，隆起的部分強(qiáng)調(diào)了一定的視覺觀感度，車型前臉表現(xiàn)較為時(shí)尚，類似高爾夫的鍍鉻飾條比較明顯，而兩側(cè)前大燈飽滿圓潤(rùn)，下方咧嘴笑的進(jìn)氣格柵更顯氣場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)了本車型獨(dú)一無二的特殊感，而下方進(jìn)氣口較為修長(zhǎng)，減小了風(fēng)阻，使其駕駛感更加流暢。

1、首先，2022款大眾凌渡正確啟動(dòng)步驟是確認(rèn)擋位是否在P擋或N擋。2、其次踩剎車，點(diǎn)火，從P擋掛入D擋。3、最后松手剎，抬腳剎、輕踩油門起步就可以了。

大眾凌渡1.4t自動(dòng)時(shí)尚版車型指導(dǎo)價(jià)159900元，筆者走訪了我們當(dāng)?shù)?s該店了解到，目前該車的市場(chǎng)終端折扣約為3.3萬元，即實(shí)際價(jià)格為126900元。按首付比例30%計(jì)算，貸款金額8.8萬元，手續(xù)費(fèi)4.37萬元，保險(xiǎn)費(fèi)6500元，購(gòu)置稅10846元，牌照費(fèi)350元，首付全部落地費(fèi)約60966元。全額購(gòu)車主要由四項(xiàng)費(fèi)用組成：汽車價(jià)格、汽車購(gòu)置稅、汽車保險(xiǎn)和汽車牌照費(fèi)。全額登陸費(fèi)約16990元。與貸款購(gòu)車相比，全額購(gòu)車不需要支付手續(xù)費(fèi)和貸款產(chǎn)生的利息。結(jié)論：總的來說，大眾凌渡的整體性能還是很不錯(cuò)的。車的外觀設(shè)計(jì)符合大眾的審美，內(nèi)部空間性能也不錯(cuò)。以上算法僅供參考。如果你有不同的看法，可以在評(píng)論區(qū)留言。讓我們一起討論。凌渡2018款230TSIDSG風(fēng)尚版本。廠商指導(dǎo)價(jià)為15.99但全國(guó)最低價(jià)是萬，10.49萬。估計(jì)是活動(dòng)。這只是裸車的價(jià)格。粗略算了一下落地，需要18.271一萬元。集體價(jià)格幾乎相同，具體價(jià)格取決于當(dāng)?shù)劁N售。但是現(xiàn)在貸款利息這么低，為什么不考慮分期付款呢？多余的閑錢可以作為其他投資。為什么不呢？以30%3年還清首付為例，多花9290元，首付只需72780元。這還有另一個(gè)訣竅 ，車險(xiǎn)第一次可以4S第二年二年就可以出去買了，凌渡自動(dòng)低配版落地多少錢？根據(jù)老板的要求，這款車的配置是:2019款 230TSI DSG時(shí)尚版，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)是15.99萬，我檢查了這輛車現(xiàn)在的裸車價(jià)格13.6萬。大眾凌渡也是一款緊湊型車，現(xiàn)在有三款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，但都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，整體定價(jià)是14.59萬到22.89萬。這個(gè)價(jià)格不便宜。車款：2019款 230TSI DSG時(shí)尚版，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)是15.99萬，這樣裸車的價(jià)格就是13.6萬。購(gòu)置稅:2018年1月1日，國(guó)家取消了小排量減免政策，購(gòu)置稅需要11624元。保險(xiǎn)費(fèi)：那我是按照購(gòu)買最經(jīng)濟(jì)劃算組合，交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)100萬、不計(jì)免賠，盜搶險(xiǎn)，不過最終是買什么是根據(jù)自己需要來買那這樣保險(xiǎn)費(fèi)用是需要：5653元。許可費(fèi)：那我們自己去車管所上牌就要130元。上路價(jià)價(jià)格是:車款+購(gòu)置稅+保險(xiǎn)費(fèi)，136000 11624 5653 130=153407元，這樣2019款 230TSI DSG時(shí)尚版，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)是15.99萬，全款落地價(jià)格是 153407元，

2022-09-20發(fā)布大眾凌渡2019款自動(dòng)擋1.4T個(gè)人覺得還是可以的：1、凌渡2019款價(jià)格區(qū)間是14.59-20.19萬元，算上終端優(yōu)惠的話，入門級(jí)車型14萬能夠拿下，頂配車型20萬以內(nèi)能夠拿下；2、而且入門級(jí)車型的配置也不低，蠻豐富實(shí)用的；3、再加上動(dòng)力和操控性能很出色，是一款性價(jià)比頗高的德系平價(jià)轎跑。2019凌渡1.4T舒適版駕駛視野一般來說個(gè)人認(rèn)為對(duì)于大多數(shù)身高駕駛者來說日常家用是夠用的，不過穩(wěn)妥起見建議您最好試乘試駕看該車子駕駛位置是否真正符合您要求再考慮。外觀就不說了，有點(diǎn)是小排量購(gòu)置稅減半，動(dòng)力也夠用，雙離合變速箱的換擋鏗鏘，缺點(diǎn)就是配置比較低，一些實(shí)用的配置都沒有，并且這車比較臃腫。

提起15萬級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車，很多人腦海里恐怕都會(huì)浮現(xiàn)出本田思域，不得不承認(rèn)，之前的第十代思域在前幾年的確火遍了大江南北，是很多愛好玩車和改車人的首選。如今，第十一代思域卻被外界評(píng)論變得有些保守，運(yùn)動(dòng)氣息不再，在這樣的情況下，有沒有其他車型能夠挑戰(zhàn)甚至取代思域呢，來自大眾最先進(jìn)的MQB EVO平臺(tái)的凌渡L似乎就有這個(gè)實(shí)力。2022款思域的官方指導(dǎo)價(jià)格為12.99萬-16.39萬元，2022款凌渡L的指導(dǎo)價(jià)為15.09萬-19.09萬元，我們選取了兩車價(jià)格比較接近的兩款，分別為本田思域240TURBO勁控版（市場(chǎng)價(jià)15.89萬元）和凌渡L 280 TSI雙離合炫辣版（市場(chǎng)價(jià)16.09萬元）。兩車的排量和價(jià)格均在購(gòu)置稅減半政策的范圍內(nèi)，值得一提的是，凌渡L的購(gòu)置稅在國(guó)家補(bǔ)貼50%的基礎(chǔ)上，廠家再補(bǔ)貼25%，也就是說可享受75%的購(gòu)置稅補(bǔ)貼。以今天要介紹的指導(dǎo)價(jià)在16.09萬元的車型為例，此政策可為您節(jié)省約1.06萬元左右的購(gòu)車款，相比思域更有優(yōu)勢(shì)。外觀：掀背、轎跑、無邊框無疑更運(yùn)動(dòng)凌渡L和思域全部采用了全LED光源的頭燈。凌渡L的頂配車型還裝有IQ.Light矩陣式大燈，可自動(dòng)調(diào)節(jié)多場(chǎng)景照明模式，讓夜間出行更安全、輕松。車身尺寸方面，凌渡L更占優(yōu)。從整體視覺效果來看，凌渡L也要更加舒展，配合車尾除的小“鴨尾”尾翼，營(yíng)造出了明顯的跑車姿態(tài)。凌渡L配備了17英寸輪圈，其 “旋風(fēng)”樣式的造型符合該車的運(yùn)動(dòng)定位，來自鄧祿普的ENASAVE輪胎是一款主打地滾阻性能的節(jié)能胎；思域則配備了日系車中常見的來自優(yōu)科豪馬的ADVAN dB輪胎，主打舒適靜音性能。輪圈尺寸同樣為17英寸。來到車尾，凌渡L采用了目前大眾品牌車系中常見的貫穿式設(shè)計(jì)，但隱藏式排氣未免顯得有些含蓄；思域的車尾沒有太多亮點(diǎn)，雙邊共雙出式排氣同樣采用了隱藏式設(shè)計(jì)。除了閉合狀態(tài)下的溜背造型，凌渡L打開尾門后呈現(xiàn)的超大掀背開口同樣吸引目光，而且對(duì)于日常搬運(yùn)行李來說也更加方便。內(nèi)飾：新潮VS傳統(tǒng)?凌渡L在車機(jī)方面的配件兼容性更高，多媒體接口除了傳統(tǒng)USB接口還支持Type-C接口。手機(jī)互聯(lián)方面，除了CarLife互聯(lián)還支持更好用的CarPlay互聯(lián)?？臻g：凌渡L儲(chǔ)物空間更有優(yōu)勢(shì)雖然凌渡L在車身尺寸方面更占優(yōu)勢(shì)，但兩車2731mm（凌渡L）和2735mm（思域）的軸距基本相仿，所以實(shí)際空間體驗(yàn)到底怎樣呢？?jī)绍嚩贾С趾笈抛伪壤诺梗臻g拓展性和靈活性方面沒有問題。動(dòng)力不相上下主動(dòng)安全配置方面，兩車都包含了車道偏離預(yù)警、車道保持、防碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、交通標(biāo)志識(shí)別功能，都可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。編輯總結(jié)：綜合來看，就外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格而言，誰更偏向年輕化和運(yùn)動(dòng)化大家應(yīng)該能一目了然。上汽大眾凌渡L的無邊框車門和流線“溜背”造型打造了一副純正的轎跑車的架勢(shì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更偏向科技化，加入了大量時(shí)尚元素；而本田思域從內(nèi)到位都顯得非常保守，已經(jīng)沒有了上一代車型略顯激進(jìn)的感覺，看上去已經(jīng)準(zhǔn)備要做一個(gè)“乖寶寶”了。不過在配置、空間和動(dòng)力方面，兩車基本還能維持一個(gè)互相競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)，各有優(yōu)勢(shì)，互不相讓。所以，如果你更想要一臺(tái)由內(nèi)而外徹徹底底的運(yùn)動(dòng)化轎車，那凌渡L一定是15左右這個(gè)級(jí)別更優(yōu)的選擇。

易車訊 日前，我們從上汽大眾獲悉，旗下大眾品牌在2022年將推出凌渡L、新威然、新朗逸、新途昂X在內(nèi)的4款新產(chǎn)品，造型更加時(shí)尚，智能化程度顯著提高。ID.產(chǎn)品方面，將繼續(xù)加快商超店布局，加速向三四五線城市滲透；圍繞“令人愉悅”與“放心之選”的品牌調(diào)性，增強(qiáng)產(chǎn)品信心，提升團(tuán)隊(duì)效能；通過數(shù)字化技術(shù)與數(shù)據(jù)應(yīng)用持續(xù)進(jìn)行精準(zhǔn)、有效的傳播，不斷提升ID.品牌知名度。隨著新能源汽車加速滲透，智能駕駛漸行漸近，汽車行業(yè)正處于變革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。面對(duì)重大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，未來五年，上汽大眾將完善產(chǎn)品布局，包括研發(fā)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)以及混合動(dòng)力車型。

大眾凌渡l可以從設(shè)計(jì)、空間、駕駛來進(jìn)行分析，分析如下：設(shè)計(jì)大多數(shù)大眾車型的前臉都會(huì)比較中庸普通缺乏個(gè)性，而凌渡L則不是，它采用了點(diǎn)狀的裝飾和流線型的曲線造型來突出轎跑車的柔美和運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，IQ.LIGHT車燈設(shè)計(jì)看上去也很有科技感，和前臉裝飾件融為一體的造型很有新意。無框車門是轎跑車裝酷耍帥的必備利器，凌渡L雖然定位非常親民，卻沒有丟掉這個(gè)精髓，實(shí)屬難得。溜背的車尾是轎跑車區(qū)別于普通轎車的重點(diǎn)，轎跑車的美感大多來自于流暢的車尾造型，凌渡L的車尾線條設(shè)計(jì)非常自然，同時(shí)掀背式尾門也給實(shí)用性加分，不僅如此，尾燈同樣采用了貫穿的樣式，和車頭呼應(yīng)，再配合上會(huì)發(fā)光的LOGO，夜晚看視覺效果很出眾。車內(nèi)的雙聯(lián)屏是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，車機(jī)系統(tǒng)功能很齊全，也支持無線和有線的CarPlay連接手機(jī)，再加上抬頭顯示，科技感的配置也很豐富。氛圍燈的顏色有30種，無論你喜歡什么顏色，肯定能找到自己喜歡的那一款。空間很多人對(duì)轎跑車都會(huì)有一個(gè)固有印象，就是空間不寬敞不夠用。而凌渡L在空間實(shí)用性方面其實(shí)有相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。首先，得益于長(zhǎng)軸距和精心設(shè)計(jì)的轎跑曲線，后排的腿部、頭部空間都是足夠的，不會(huì)出現(xiàn)頂頭的現(xiàn)象。后備廂的容積也沒問題，我們放攝影器材都是綽綽有余的，而且采用了掀背式的尾門，開口很大，搬拿東西比常規(guī)轎車還更方便。駕駛凌渡L采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力、250?！っ?，匹配的是7速雙離合器變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)城區(qū)里開還是比較輕快的。尤其像重慶這種彎多、上下坡多的路況，低轉(zhuǎn)速扭矩充沛加速力道會(huì)更足，雙離合器變速箱也沒有明顯的頓挫。同時(shí)，這臺(tái)車還配備了IQ.DRIVE駕駛輔助系統(tǒng)，在主干道和高速上，可以比較順暢的調(diào)節(jié)跟車距離加速減速，同時(shí)維持比較好的車道居中性，路況好的時(shí)候開啟這個(gè)功能可以有效減輕駕駛者開車的疲勞。重慶的停車?yán)洗箅y問題相信大家也都有所耳聞，有時(shí)候碰到的車位很擁擠狹窄，這時(shí)候自動(dòng)泊車功能就起作用了，特別是對(duì)新手朋友而言，避免發(fā)生剮蹭。

上汽大眾全新凌渡L這款車我覺得非常不錯(cuò)，值得大家入手。基本上每個(gè)品牌的車在每一年的時(shí)候都會(huì)推出一個(gè)全新的車型，這次上汽大眾推出的全新凌渡L深受許多車友的喜歡，相比于之前的凌渡來說，它的配置，性能，內(nèi)飾以及外觀設(shè)計(jì)等許多方面都得到了很大的提升。我個(gè)人也覺得這款車非常的不錯(cuò)，值得目前剛需買車的車友們?nèi)胧帧?、外觀設(shè)計(jì)耀眼。首先這款車的外觀設(shè)計(jì)與之前發(fā)生了很大的變化，它作為一款緊湊型的轎跑車與奧迪a7看起來十分的相似。在前臉設(shè)計(jì)方面采用了大眾主流的一個(gè)貫穿式的燈帶，在車牌下方可以看到非常多的進(jìn)氣格柵，給人一種特別優(yōu)雅的氣質(zhì)，側(cè)面設(shè)計(jì)上，這次采用的是無框車門設(shè)計(jì)，讓人感覺特別的高大上。整體的外觀設(shè)計(jì)都給人一種特別耀眼的感覺。2、內(nèi)飾高檔次。推開車門就可以看到這款車的懸浮式雙聯(lián)屏，這款雙聯(lián)屏非常的吸引人，并且左右兩塊屏幕拼接設(shè)計(jì)，給人一種不一樣的感覺。左邊10.25英寸的是儀表盤，而右邊的是觸摸液晶屏，不僅能夠給我們帶來常規(guī)的導(dǎo)航，各種在線音樂，語(yǔ)言控制的功能都非常的優(yōu)秀，可以隨意的進(jìn)行界面切換，整體的內(nèi)飾搭配看起來都非常的高檔次。3、性能提升。這一次上汽大眾全新凌度L采用的是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率可達(dá)到110千瓦，在變速器方面與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合的變速器，整體的配置、性能相比于之前的舊凌渡來說都有所提升。如果此時(shí)那你有購(gòu)買新車的打算，不如選擇這款全新凌度L，會(huì)給你帶來不一樣的體驗(yàn)。

我覺得全新上汽大眾凌渡L這款車非常值得入手。2022年1月17日，上汽大眾正式發(fā)布了旗下的凌渡L車型，這款這輛這款車輛相比與之前舊款的凌渡來說，無論是在配置、性能，還是外觀設(shè)計(jì)等許多方面都有了非常明顯的提升，非常值得車友們?nèi)胧?。如果你目前有?gòu)買新車的打算，不如選擇這款全新凌渡能夠讓你感受到不一樣的體驗(yàn)。1、性能方面優(yōu)秀。雖然說這款全新上市的凌渡并沒有采用傳聞中的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是依舊采用的是較大功率150馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，加上七速雙離合變速箱的動(dòng)力總成，相比于其他大眾轎車來說還是有一定的區(qū)別。在動(dòng)力方面，這款車輛配備的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)分別對(duì)應(yīng)著131馬力的車型以及150馬力的車型，可供車主進(jìn)行選擇，并且有5速手動(dòng)和7速雙離合兩種可以選擇。2、外觀設(shè)計(jì)個(gè)性。這款車的外觀設(shè)計(jì)可以說是非常吸引人眼球。在車身側(cè)面完全擺脫了車頭的設(shè)計(jì)，采用的是一個(gè)轎跑式的線條，讓人看起來非常的帥氣，最重要的是無框車門的設(shè)計(jì)，在目前許多緊湊型的轎車上非常的少見。除此之外，全新凌渡增加了最新的貫穿式尾燈，看起來非常時(shí)髦，他的整個(gè)外觀看起來像一個(gè)裂開嘴笑的樣子，非常的個(gè)性。3、內(nèi)飾風(fēng)格搶眼。全新上市的凌渡采用了不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與之前有所不同。此次空調(diào)出空口設(shè)置采用了貫穿式的設(shè)置，有效的增加了整個(gè)車輛內(nèi)飾的一個(gè)檔次感，除此之外車內(nèi)具有隨處可見的氣氛燈帶讓人感到非常的時(shí)尚，如果不去仔細(xì)觀察的話，可能會(huì)把它誤認(rèn)為是新款的速騰。

高。凌渡的針對(duì)性強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)青春，氣質(zhì)活潑沉穩(wěn)，內(nèi)飾細(xì)致，可以說是內(nèi)外兼修的完美之作，性價(jià)比是高的。凌渡是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車，定義為“首款寬體轎跑車”，其基于MQB平臺(tái)打造。

易車原創(chuàng) 人到三十，就想給自己換一臺(tái)寬敞、大氣一點(diǎn)的車輛。風(fēng)格太沉穩(wěn)的不行，畢竟我還年輕，但外觀設(shè)計(jì)太張揚(yáng)的也接受不了，因?yàn)樗麄兺狈Τ墒斓奈兜?。而思來想去，在?duì)比了眾多運(yùn)動(dòng)轎跑之后，我覺得最符合我需求的還是凌渡L。它成熟但不顯老氣，時(shí)尚的顏值下蘊(yùn)含著豐富的閱歷，還有同級(jí)唯一的無框車門和掀背尾門，以及源自德系的純正駕控品質(zhì)，可以說是在有限預(yù)算內(nèi)能讓人得到最出色體驗(yàn)的運(yùn)動(dòng)轎跑了。當(dāng)然，一百次向往，不如一次攀登，凌渡L到底怎么樣，我決定親自去試駕感受一番。這次拿到一臺(tái)頂配凌渡L，22款280TSI超辣旗艦版，指導(dǎo)價(jià)19.09萬元。車身還貼了黑色磨砂膜，整車的氣質(zhì)更是驟然飆升，就像一匹桀驁的野馬，一看就很有征服欲。外觀 潮流中透露著品味凌渡L的外觀沒有一味的追求年輕化而采用夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格，它是大眾燃油車系里最年輕的車型，但它依然比很多其他同級(jí)轎跑車型顯得成熟，這樣的風(fēng)格恰到好處，年輕又不張揚(yáng)，成熟而有閱歷。我最愛的還是車頭這對(duì)大燈，很有跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并與貫穿式燈帶和可發(fā)光LOGO融為一體，瞬間點(diǎn)燃科技感。車身側(cè)面線條流暢，從B柱開始下沉，直至車尾在末端翹起小鴨尾，溜背式的設(shè)計(jì)配合高腰線進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)范。不甘平淡的車尾也貢獻(xiàn)了很高的話題度，貫穿式的尾燈與車前燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮也極具科技感和時(shí)尚感，而隱藏式的排氣也讓車尾看起來更優(yōu)雅。雖然無邊框車門和掀背式尾門都讓凌渡L看起來像一臺(tái)小號(hào)“CC”，但實(shí)際上凌渡L車身絕對(duì)不小，在同級(jí)對(duì)手中依然處于領(lǐng)先水平。內(nèi)飾科技有質(zhì)感年輕人買車最在乎車內(nèi)的是什么，我覺得是科技感和質(zhì)感，雖然這個(gè)級(jí)別的家轎內(nèi)飾不要求多豪華，但細(xì)節(jié)處理，精致感一定要有，而這些凌渡L都做到了。駕駛艙以駕駛者為中心設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的中控布局非常契合當(dāng)前年輕人的審美，多層次的結(jié)構(gòu)與不同材質(zhì)穿插應(yīng)用，帶有紋理的一體式金屬飾板貫穿了整個(gè)中控臺(tái)，還有紅色雙縫線等等設(shè)計(jì)風(fēng)格，烘托出不俗的潮流感。而為了貼合年輕人對(duì)于智能化內(nèi)飾的要求， 凌渡L完美將數(shù)字空間融入其中，10.2英寸液晶儀表盤和12英寸懸浮中控大屏組成雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，科技感更出眾。我對(duì)車機(jī)系統(tǒng)的要求不高，有無線CarPlay/CarLife、支持OTA就夠了，而這些凌渡L都做到了。座椅則提供了貝殼式撞色運(yùn)動(dòng)包裹座椅，內(nèi)部填充軟硬適中，對(duì)身體的包裹感也很好，而且內(nèi)飾材料環(huán)保，車內(nèi)基本沒有異味。另外凌渡L基于MQB EVO平臺(tái)打造，重點(diǎn)在于融入更高科技的電氣化設(shè)備，例如更高級(jí)的全速自適應(yīng)巡航、更多的OTA權(quán)限等。新車從炫辣版就搭載了全速自適應(yīng)續(xù)航、主動(dòng)剎車等智能輔助駕駛配置，酷辣版就有炫彩30色流光氛圍燈，頂配超辣旗艦版還配備了8揚(yáng)聲器的Beats音響系統(tǒng)、方向盤加熱、前排座椅通風(fēng)/加熱等，打造舒適的沉浸式座艙體驗(yàn)。8個(gè)Beats揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，也很貼合我這種開車一定要放歌的人的需求。得益于1831mm的寬體車身設(shè)計(jì)，凌渡L的橫向空間接近主流B級(jí)車，后排坐3個(gè)人也不顯得擁擠，縱向腿部空間也很充足，能保證一家人的長(zhǎng)途出行舒適性需求。值得一提的是，凌渡L的掀背設(shè)計(jì)讓后備廂開口遠(yuǎn)大于常規(guī)緊湊級(jí)轎車，方便取放大尺寸行李。它的后備廂和乘坐空間是連通的，后排靠背也可四六比例放倒，空間實(shí)用性類似SUV。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，凌渡L的后備廂尺寸，進(jìn)深1100-1980mm，寬1000-1450mm，高510-820mm，長(zhǎng)途出行它甚至可以作為床車使用。駕控還是一如既往的大眾品質(zhì)凌渡L搭載的依然是我們熟悉的那套動(dòng)力總成，1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速干式雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩250N·m，官方零百加速時(shí)間8.9秒。實(shí)際上這套動(dòng)力系統(tǒng)給人的體驗(yàn)也很出色，系好安全帶，D擋起步稍微給油車輛就能動(dòng)起來，0-100km/h范圍內(nèi)的加速都毫無顧慮，適合不急不躁穩(wěn)著開。當(dāng)然，如果你還想速度往上攀爬，可以繼續(xù)深踩油門。舒適模式下動(dòng)力輸出線性，經(jīng)濟(jì)模式更佛系，而運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)速會(huì)拉高200rpm左右，維持在2000rpm的水平，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)更積極。大眾的7速干式雙離合變速箱在同類產(chǎn)品中就是“別人家的孩子”，邏輯聰明，換擋平順。你不用過分去注意油門踏板踩下的力度和速度，你想平穩(wěn)加速，它能保持序列升擋；你想急加速，它也能立馬降幾個(gè)擋。其實(shí)這套堪稱黃金搭檔的動(dòng)力總稱，除了技術(shù)成熟穩(wěn)定，還有一個(gè)好處就是各方面都很均衡，無論是日常動(dòng)力，還是燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了眾多老車主的認(rèn)可。體驗(yàn)完動(dòng)力性能，再來看凌渡L的駕控感，這才是更令人期待的。雖然是一臺(tái)前驅(qū)車，不能指望有太純粹的駕駛樂趣，但比大多數(shù)同級(jí)產(chǎn)品擁有更好的駕控性能就算優(yōu)秀了，而凌渡L也做到了這一點(diǎn)。底盤調(diào)校很緊致，面對(duì)高度公路的振動(dòng)減速帶這種高頻細(xì)碎顛簸，懸架動(dòng)作迅捷得仿佛剛才的一切都沒有發(fā)生過。而軋過減速帶、井蓋和路面接縫時(shí)又是另一種從容，沖擊被大部分削弱，車內(nèi)體感上不會(huì)有太明顯的不舒適。方向盤轉(zhuǎn)向動(dòng)作稍大，但指向精準(zhǔn)，而且力道很輕。彎道上車身姿態(tài)流暢，車頭響應(yīng)積極，尾部動(dòng)態(tài)也相當(dāng)靈活，不會(huì)顯得拖累。總體來說，雖然a class="hidden" href="

此價(jià)位思域跟凌渡相比，更推薦買凌渡。1、設(shè)計(jì)充滿了凌渡和市民的個(gè)性凌渡被定義為寬體轎跑。的確，從外觀上看，凌渡比我們熟悉的轎跑更寬更平。細(xì)節(jié)上，進(jìn)氣格柵內(nèi)部的鍍鉻飾條橫向排列，尺寸逐漸增大，更加精致。如果從眾多家用車中選一款最能體現(xiàn)速度與激情的車，思域絕對(duì)是最好的代表之一。動(dòng)感的造型，短尾的造型，轎跑般的車身，都吸引著年輕人。2、內(nèi)部裝飾物凌渡的內(nèi)飾采用了大眾最新的家族式中控臺(tái)風(fēng)格，但看起來總是過于熟悉。畢竟大眾很多車型都是這種設(shè)計(jì)，千篇一律，時(shí)間長(zhǎng)了容易視覺疲勞。思域的內(nèi)飾沒有突出的亮點(diǎn)，整體造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，也符合大多數(shù)人的審美習(xí)慣。3、車體大小得益于車身長(zhǎng)度，思域擁有比凌渡更長(zhǎng)的軸距，而凌渡憑借其寬體設(shè)計(jì)在車身寬度和高度上優(yōu)于思域。思域簡(jiǎn)介CIVIC是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，迄今50年間歷經(jīng)十代革新與進(jìn)化，在全球收獲了2700萬用戶的認(rèn)可和信賴。從誕生起，CIVIC就代表著Honda不斷挑戰(zhàn)，不斷突破的精神，是Honda最核心的靈魂車型。無論是1972年初代以CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)率先突破《馬斯基法案》的限制，還是1995年搭載B16B的第六代橫空出世，又或是2015年最速前驅(qū)的全新Type R在紐北一騎絕塵，CIVIC始終走在時(shí)代先端。自2006年第八代CIVIC進(jìn)入中國(guó)，歷經(jīng)16年耕耘，迄今已得到200萬中國(guó)用戶的青睞。作為東風(fēng)Honda從產(chǎn)品時(shí)代邁入品牌時(shí)代的標(biāo)志性車型，第十代CIVIC（思域）完美詮釋了“Stay ahead”的品牌精神，成為Honda入華20年來首款年銷量突破20萬輛的車型。

就外觀而言，兩者雖然同為轎跑車型，但在性格上還是有所差異的。 凌渡較為沉穩(wěn)的風(fēng)格還有點(diǎn)悶騷，但是在內(nèi)飾質(zhì)感以及配置上還是有著自己的優(yōu)勢(shì)的，延續(xù)了大眾家族化設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)部分采用了更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，比如采用了凸顯運(yùn)動(dòng)感的平底方向盤；配置上全系LED大燈，LED日間行車燈以及尾部的LED動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈等等這些都是入門標(biāo)配；在同等級(jí)別而言，凌渡的空間只能稱得上是中等水平，但對(duì)日常使用沒有多大影響。動(dòng)力性能方面，凌渡的表現(xiàn)在同級(jí)別中也算是較為出色的。 思域在實(shí)用性和駕駛樂趣上，更加面面俱到一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁，設(shè)計(jì)也新穎 時(shí)尚 ，不過在質(zhì)感方面比起凌渡稍遜一籌，配置方面，考慮到兩者的差價(jià)，思域的 科技 配置更具性價(jià)比；空間方面思域的吸引力會(huì)比凌渡更大，畢竟最新代的思域有著更長(zhǎng)的車身以及軸距；動(dòng)力性能方面，1.5T車型基本可以傲視同級(jí)別其他對(duì)手，十分強(qiáng)悍。 總結(jié)： 凌渡跟思域都是好車，凌渡更加沉穩(wěn)圓潤(rùn)大氣一點(diǎn)，受眾面也更加廣泛，但如果你是一個(gè)對(duì)駕駛樂趣有要求的人，那么可以選擇思域。答主還是建議試駕一下兩款車型，再做絕定，希望我的回答能幫助到你。 拋開民族大義 日系車除了貼皮薄以外，質(zhì)量絕對(duì)可靠。德系動(dòng)力和做工比較不錯(cuò)，日系車是整體穩(wěn)定都好！德系車除了外觀突出，配置高以外！沒有什么拿的出手的了！ 思域：售價(jià)：11.99-16.99萬元外觀：犀利的前臉，運(yùn)動(dòng)式設(shè)計(jì)風(fēng)格動(dòng)力：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 177匹馬力 百公里提速8秒 CVT無級(jí)變速變速箱車身：4658×1800×1416配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、ECO和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、LED大燈、等等配置相當(dāng)齊全。 思域，更適合年輕人，動(dòng)力，操控性，在這三款車?yán)锩孢€是比較出色的，包括 時(shí)尚 的外觀，后期的改裝潛力，更適合20-30的年輕人！凌渡售價(jià)：10.39-15.79萬元外觀：簡(jiǎn)約 時(shí)尚 動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、7速雙離合變速箱 配置：全景天窗 、運(yùn)動(dòng)方向盤、7速雙離合、前后獨(dú)立懸掛、L2自動(dòng)駕駛、LED遠(yuǎn)近光大燈、左右安全氣囊、左右安全氣簾、無鑰匙進(jìn)入、這些配置也是絕對(duì)夠用的 這兩款車的差距是很明顯的，大眾凌渡是MQB平臺(tái)打造出來的，凌渡推出的首款車型主打的是轎跑車，并且想延續(xù)轎跑車型一直打造下去，但是如今推出的最新款車型外觀與人們口中轎跑車有著差距無法接受之處，與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田思域比起來也是天差地別。思域是真正以主打轎跑車為主，推出的每款車型都迎合著國(guó)內(nèi)不同消費(fèi)者的喜愛，并且思域面市的時(shí)間比大眾凌渡面市的時(shí)間還要悠久，長(zhǎng)達(dá)40載的歲月，可以說凌渡遇到思域就像大家所說的“新手遇到老司機(jī)”。大眾凌渡雖說是以主打轎跑車為主，但是其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直反人類，幼稚的套娃前臉，萎縮的車尾，鼓包式的整體設(shè)計(jì)，除了車身側(cè)面凸出鋒利的腰線，沒有那一處是帶有運(yùn)動(dòng)氣息的設(shè)計(jì)。另外在售價(jià)16萬以下的車型都采用四個(gè)直徑為16英寸的鄧祿普輪胎，這款輪胎在價(jià)格上算不上很低，其抓地力，排水量，降噪都有一定的水準(zhǔn)，但是相比售價(jià)18萬左右的凌渡采用的是17英寸德國(guó)馬牌的輪胎，就差得很遠(yuǎn)。明顯的看出后者提高了很大的檔次。而本田思域在外觀設(shè)計(jì)上有著眾多 時(shí)尚 ，年青的設(shè)計(jì)風(fēng)格。思域推出多種車漆顏色的款式，都非常吸引眼球，亮眼，以供不同年輕人對(duì)顏色的挑選。前臉的大燈非常犀利，彪悍的家族設(shè)計(jì)，辨識(shí)度非常高，車身側(cè)邊凸出有度的鈑金設(shè)計(jì)，飽滿而翹股的車尾更彰顯出運(yùn)動(dòng)感，遛背式的設(shè)計(jì)，整個(gè)車看起來俯沖感很強(qiáng)，做好隨時(shí)沖向前方的運(yùn)動(dòng)感。在動(dòng)力和配置上，不同價(jià)位的車型有不同配置，大眾凌渡的售價(jià)范圍在12.29-17.69萬，最低配風(fēng)尚版售價(jià)為12.29萬，搭載了1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96KW，最大馬力131ps，采用5檔手動(dòng)變速箱，實(shí)測(cè)百公里油耗為7L。最低版本在配置上與本田思域最大的差別在于，該車配備了前側(cè)安全氣囊，論安全防護(hù)措施要比思域好，另外還使用了單天窗，這也是思域最低配版本所沒有的配置，對(duì)于某些消費(fèi)者來說，天窗的配置還是很重要的。而本田思域的整體售價(jià)為11.69-16.99萬，最低配版本售價(jià)為11.69萬，搭載了1.0T直列3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92KW，最大馬力125P，采用CVT無級(jí)變速器，實(shí)測(cè)百公里油耗5.8L。這個(gè)動(dòng)力雖然和凌渡比起來有不足之處，但是相差不大，況且在油耗方面要比凌渡低得多，燃油經(jīng)濟(jì)比非常高，售價(jià)方面也比凌渡低。這款思域是2020款車型，而凌渡只有2019款在售車型，如果要從兩款車型做選擇，思域有著價(jià)格低，配置高，油耗低，況且還是升級(jí)最新版，入手思域別無選擇。 改行不做車了，外行看熱鬧。 都是鍋內(nèi)貼牌車，現(xiàn)在牌子混亂的不得了，分不出個(gè)六二五。多大的洋品牌，到鍋內(nèi)，都是一鍋亂燉。去掉前綴倆字，就是十幾萬鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的拖拉機(jī)，外蒙塑料殼子。 初次買車不看別的，主要看哪個(gè)保命系數(shù)大。鍋內(nèi)司機(jī)跟車一樣都是鄉(xiāng)鎮(zhèn)騎業(yè)，破產(chǎn)是分分秒秒的事?？磶灼谲嚨?，有個(gè)新零度高速路上遭大貨車追尾。 說是零度當(dāng)天在高速路上正常行駛，剛剛從第二車道變到第三車道幾秒，就砰的一聲，被后面的大貨車追尾了，大貨從左邊撞，沒注意到前方有車，車身是毀了，命大，人沒事。零度車尾受到撞擊，后尾箱嚴(yán)重變形，后保險(xiǎn)杠脫落，尾燈難免的爆裂，而前臉也發(fā)生凹陷，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起。車主表示，發(fā)動(dòng)機(jī)沒事，外殼是涼涼了，車剛剛買了一個(gè)多月多幾天，就發(fā)生了這么嚴(yán)重的事故，這反差讓人無法接受。實(shí)際上是自作自受。 另一零度當(dāng)天路過紅綠燈路口的時(shí)候左側(cè)有大貨車，就觀察看了一眼，反應(yīng)過來的時(shí)候就要撞到前面的拖拉機(jī)了。結(jié)果，右前方撞到了拖拉機(jī)的左后方，車子還轉(zhuǎn)了個(gè)180度，脖子扭了一下，對(duì)方拖拉機(jī)車上人員無大礙，自己的車損失慘重，安全氣囊沒有彈出。也是命大。安全氣囊大多擺設(shè)，不彈出保命，彈出胸肺也烹調(diào)了。 去年 符州市三環(huán)化工路往火車站方向發(fā)生一起交通事故，一輛白色私欲追尾了前面的大貨車，撞擊后私欲受損嚴(yán)重，右側(cè)車身面目全非，右側(cè) A 柱已不見蹤影。司機(jī)破位得意的是，貨車尾被撞凹陷，車底下的備用輪胎徹底撞爛，左后胎的輪轂也嚴(yán)重變形。這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)不賴，駕駛員用力恰到好處。 據(jù)了解，當(dāng)時(shí)私欲車上前排有兩人，副駕駛的一名男子被卡在車上動(dòng)彈不得，隨后急救車和消防人員到場(chǎng)才把傷者解救出來送往醫(yī)院救治。所幸差一點(diǎn)沒有車人合一了。 總結(jié)一條，車有好壞，在加速度與激情的情況下，死人是一樣的，也許不一樣?？窟\(yùn)氣，不靠質(zhì)量。 針對(duì)這個(gè)問題提供個(gè)人幾點(diǎn)意見，僅供分享，不喜勿噴： 大眾是老招牌，凌度出來的時(shí)候，標(biāo)榜的寬體轎跑，確實(shí)，外觀也挺好看的，我個(gè)人沒有開過凌度，坐過幾次，也去4s店看過，我自己開的是帕薩特，綜合感覺，凌度的后排空間挺大的，整體給人的感覺是車身偏扁，外觀也挺好開的。 本田思域，據(jù)我自己了解，該車是泡妞神車，可能改裝該車的比較多，外觀也挺好看的。 具體究竟選那一個(gè)，就看個(gè)人的意見：一是大眾耐操，皮實(shí)，市場(chǎng)占有率較高；本田相對(duì)節(jié)油，發(fā)動(dòng)機(jī)也耐操，相對(duì)來說車身穩(wěn)定的話，就可以選擇凌度。純屬個(gè)人意見。 年輕車友最為喜愛的，還是精致輕巧同時(shí)附加優(yōu)異動(dòng)力性能的轎車。而這類車友對(duì)于顏值的要求，也隨著歲月的更迭而日加苛刻。而如今，性價(jià)比顏值以及動(dòng)力成了年輕車友購(gòu)車的三大參考要素。而依靠強(qiáng)勁品牌效應(yīng)以及過硬口碑穩(wěn)占10萬級(jí)別運(yùn)動(dòng)轎車巔峰的，當(dāng)屬大眾凌渡以及網(wǎng)紅思域了。作為同價(jià)位同類型的運(yùn)動(dòng)型轎車，兩者造型平分秋色，差不多的配置也讓車友糾結(jié)不已。那么這兩款車究竟哪個(gè)更好一些呢？聽內(nèi)行人一說，后悔沒早知道。 已經(jīng)更新數(shù)代的思域便足以說明其熱度，掀背式車頂以及可以與秋名山車神互相抗衡的尾燈。成了彰顯思域運(yùn)動(dòng)極限性能的衡量標(biāo)志，而側(cè)面得益于流線型設(shè)計(jì)，使得風(fēng)阻系數(shù)可以降低一部分。因此在高速狀態(tài)下，思域就像一頭拉不住的千里馬。彪悍狂暴的同時(shí)依舊可以爆發(fā)出強(qiáng)勁的性能，而扁平的前燈以及經(jīng)過鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵。讓車友對(duì)它的喜愛油然而生。 而凌渡則是不過5歲的全新轎跑，與思域相比連孫子的年齡資格都?jí)虿簧?。但一貫傳統(tǒng)的干部式前臉，使得車友要通過屁股的小標(biāo)示才可以分辨出具體是大眾的哪款車。低趴的造型以及寬闊的車身，起碼在外觀上對(duì)得起運(yùn)動(dòng)轎車的稱號(hào)。 而對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也較為良心，9.2英寸的觸摸屏在大眾出色的系統(tǒng)搭配下顯得炯炯有神。LED大燈以及主流的安全配置都在以減配為名的凌渡上有所加持，可見大眾對(duì)于年輕化群體的重視之重。而在空間上卻沒有思域的優(yōu)勢(shì)，不過魚和熊掌不可兼得，一笑而過就好。 而凌渡在動(dòng)力上的調(diào)教則是較為沉穩(wěn)，雖沒有思域那番激情，但如此高境界的穩(wěn)重也足以讓車友流連忘返?；贓A888的加持，依舊可以在高功率上爆發(fā)出150馬力。而思域的動(dòng)力套餐則是更加多樣化，1.0T以及1.5T和手動(dòng)以及CVT的任意搭配下，可以滿足大部分對(duì)動(dòng)力有不同需求的車友。因此在百公里加速上，沉穩(wěn)的EA888則是敗下陣來。 但往往地板油的時(shí)刻極少，所以在家用方面，凌渡依舊可以占據(jù)較大的優(yōu)勢(shì)。所以凌渡的實(shí)用性要強(qiáng)，而思域的性能也是一個(gè)亮點(diǎn)。至于選哪個(gè)，還是看車友的需求了。您認(rèn)為呢？ 大眾凌度這個(gè)車上市有幾年了，市場(chǎng)表現(xiàn)屬于典型的高開低走，雷聲大，雨點(diǎn)小。當(dāng)然理性的說，車本身還是不錯(cuò)的，只不過整體的定位偏小眾，宣傳口號(hào)是奢適寬體轎跑，但整體空間表現(xiàn)一般。我覺得這車其實(shí)是輸給了速騰+高爾夫，家用的話，速騰空間大，更舒適，要說個(gè)性、精致感和駕駛感受，它也真不是高爾夫的對(duì)手，雖然駕駛感受有點(diǎn)像，但開過這兩個(gè)車的人都知道，高爾夫在動(dòng)力匹配的完善度上要明顯的好一點(diǎn)，整個(gè)的順暢感會(huì)更友好一些。 現(xiàn)在的車型，我個(gè)人感覺應(yīng)該快要換代了，因?yàn)樾乱淮拇蟊娫O(shè)計(jì)語(yǔ)言在這輛車上還沒有體現(xiàn)不過整體的外觀設(shè)計(jì)還是很精神的，沒有什么過時(shí)的感覺內(nèi)飾設(shè)計(jì)感略顯平庸，做工用料還是可以的總體的說一下優(yōu)缺點(diǎn)吧，優(yōu)點(diǎn)的話，首先開起來的感受很不錯(cuò)，動(dòng)力挺好，底盤懸架的感受很有韌性，整體行車質(zhì)感對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，隔音表現(xiàn)也比思域稍好一點(diǎn)，整體油耗表現(xiàn)很友好。最重要的一點(diǎn)，性價(jià)比很高，優(yōu)惠幅度很給力。 缺點(diǎn)的話，后排空間沒有什么驚喜，整體的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)稍顯平庸，變速箱低速區(qū)間換擋有些許頓挫感，保值率差一些，估計(jì)快要換代了，到時(shí)候老款的保值率還會(huì)下降。還有就是安全性，同是上汽出品，參考帕薩特的中保研測(cè)試成績(jī)……在大家的印象里，思域是一款運(yùn)動(dòng)型的車，是個(gè)秒天秒地的存在，其實(shí)我覺得它是被過于“神話”了，相對(duì)于那些比較偏科的選手，它在操控性方面，并沒有那么拔尖，思域做的更好的地方就是更全面、更均衡一些。它有強(qiáng)勁的動(dòng)力，很年輕運(yùn)動(dòng)的外觀，質(zhì)感不錯(cuò)的內(nèi)飾，而且它還有一個(gè)能兼顧一家老小的空間，整體的底盤調(diào)校也是很兼顧舒適性的。當(dāng)然我說的是1.5T的車型，1.0的三缸，真的很不推薦。 思域的外觀，我想大家很熟悉了，馬路上跑的太多了，建議喜歡的朋友直接上15.59的這個(gè)勁擎版，低配的還是塑料方向盤和織物座椅，還有那個(gè)鹵素的大燈真心的丑！整體的外觀設(shè)計(jì)很年輕運(yùn)動(dòng)，很能俘獲年輕人的心內(nèi)飾被很多車主夸的不要不要的，但我覺得，雖然質(zhì)感不錯(cuò)，但一想這個(gè)價(jià)格，就顯得……思域是一臺(tái)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯的車，先說優(yōu)點(diǎn)，它外形很運(yùn)動(dòng)，很漂亮。在空間方面表現(xiàn)的也很得體，即使是一個(gè)五口之家，它也能很好的滿足你。還有就是它的動(dòng)力確實(shí)很好，“秒天秒地秒空氣”雖然有調(diào)侃的味道，但也絕對(duì)不是空穴來風(fēng)。另外思域的保值率也特別好，改裝潛力也特別大。 缺點(diǎn)的話也很多，車漆很薄。胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都挺大的，整車的隔音也做的不好。底盤相對(duì)來說也比較低。還有就是坐姿很低（當(dāng)然有的人很喜歡它這個(gè)低坐姿，我個(gè)人不是很喜歡），最讓我覺得應(yīng)該吐槽的就是性價(jià)比了，十四五萬的車，竟然還是塑料方向盤、織物座椅，實(shí)在太說不過去了。本來思域熱度已經(jīng)沒有那么高了，開始有優(yōu)惠了，現(xiàn)在疫情這么一鬧，思域的生產(chǎn)基地又在武漢，估計(jì)以后又要加價(jià)了。另外還有思域的機(jī)油增多的問題，畢竟廠家的說法是優(yōu)化，所以北方偏寒冷地區(qū)還是慎重選擇。還有就是安全性的問題，帕薩特?cái)嗔薃柱，但這貨斷了B柱。 總的來說這兩款車，還都是很不錯(cuò)的，其實(shí)我覺得它們兩個(gè)應(yīng)該不太存在直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，這兩臺(tái)車確實(shí)有共同的點(diǎn)，但它們的消費(fèi)群體大多不會(huì)重合，選擇凌渡的人，基本不會(huì)考慮思域，選擇思域的人呢，當(dāng)初可能壓根兒也沒把凌渡當(dāng)過備選車型。畢竟兩臺(tái)車的價(jià)格差了不少，整體的風(fēng)格和氣場(chǎng)也都不太一樣。當(dāng)然如果你在1.0的思域和凌渡這兩臺(tái)車當(dāng)中糾結(jié)的話，那我建議還是選擇凌渡的。如果是1.5的思域，那怎么選擇，就得結(jié)合你自身的情況來綜合考慮了。我認(rèn)為沒有哪一臺(tái)車是完美的，每輛車都有屬于它自己的性格，首先你要清楚自己的需求，然后你需求的點(diǎn)和哪臺(tái)車的性格吻合度越高，那么哪臺(tái)車也就更適合你！ 大眾凌渡和本田思域，都是不錯(cuò)的車型。 先說凌渡，轎跑風(fēng)格，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙離合變速箱，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，加速快，不過干式雙離合可靠性差，后期保養(yǎng)貴，在擁堵的城市道路并不適合。 本田思域，同樣有轎跑風(fēng)格，有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過變速箱為無級(jí)變速箱，可靠性要比干式雙離合變速箱好，不過本田的1.5t和cvt配合不錯(cuò)，裝配了很多車型。不過這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的問題沒有從根本上解決。 如果二選一，那就選思域吧，畢竟銷量遠(yuǎn)比凌渡好，可靠性，保值率，后期保養(yǎng)，也要好一些。以上觀點(diǎn)，僅供參考，如有雷同，不勝歡喜！ 油 耗嗎？個(gè)人比較細(xì)節(jié)控，儀表調(diào)到瞬間油耗顯示，綜合油耗在7，非常滿意！不經(jīng)常跑高速不經(jīng)常滿載，很少跑山，每天上下班40公里，最低開到4.7，下班堵點(diǎn)，也會(huì)8-9個(gè)，除了冷車剛剛開動(dòng)是，速度一上來，油耗很容易就低下去了，比較還是很滿意. 動(dòng)力嗎？思域220初段油門比較凌度280靈敏很多點(diǎn).感覺動(dòng)力涌出的感覺有點(diǎn)力.而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲也是思域明顯，有種駕駛的快感。凌度起步?jīng)]力，需要深踩油門才有勁。 方向盤手感不同，思域方向有一點(diǎn)重，凌度比較輕一點(diǎn)，不過思域的方向盤有可轉(zhuǎn)速變齒功能，一圈半就能打完。凌度需要打兩圈多一點(diǎn)。 做工方面凌渡做工、用料都是不錯(cuò)的，思域用料還可以，做工就有差點(diǎn)、意思. 空間方面后排空間思域大于凌渡，后視鏡視野思比較大于凌渡，天窗凌渡大于思域，輪胎凌渡225思域215胎寬，都是17寸輪轂，凌度馬牌思域橫濱胎，后排凌渡多個(gè)中央頭枕和后排出風(fēng)口，相對(duì)更友好些，說明自己看好了，多多查資料. 選擇前先看看兩輛車的參數(shù)。 大眾凌渡： 空間：空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，一米八的人，不管坐在排還是后排都不憋屈，后排坐三個(gè)人也不擁擠，后備箱容積很大。 外觀：外觀的設(shè)計(jì)整體不錯(cuò)，特別是車頭的設(shè)計(jì)棒棒的，車燈的設(shè)計(jì)也很有檔次，兩邊漂亮的大眼晴，越看越喜歡。 內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，中控屏的設(shè)計(jì)太小，儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)合理，放一些小物件非常方便。 動(dòng)力：足夠用，車子滿座的情況下也不吃力，高速上跑到120碼很輕松。 操控：自動(dòng)擋的車，檔位的操作簡(jiǎn)單，新手也容易上手。車身穩(wěn)定性不錯(cuò)，高速行駛也不飄，坐在車?yán)锖苡邪踩小?舒適性：座椅的軟硬度剛好，包裏性也不錯(cuò)，偶爾開個(gè)長(zhǎng)途車也不累。減震的效果有些偏硬，過坑洼路面的時(shí)候顛簸感明顯。 油耗：綜合油耗在七個(gè)左右，真的挺省油的，凌渡是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的家用車。本田思域： 空間：同級(jí)別中下水平吧，身高1米8的人坐進(jìn)去尚有空間。另外后備箱空間和儲(chǔ)物格的空間表現(xiàn)也是中規(guī)中矩，長(zhǎng)途旅行載太多裝備肯定沒戲，日常生活倒是沒問題。 外觀：思域的設(shè)計(jì)水平超前并且受歡迎！獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)，車身低趴的造型和棱角分明的腰線，處處散發(fā)著戰(zhàn)斗氣息! 動(dòng)力：中前端秒遍同級(jí)別，中后段吊打部分高一級(jí)別。加速線性，零百加速7.2秒。 舒適性：座椅偏硬，長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰累、隔音差，配合著不咋地的音響就更沒有享受音樂可言了。因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型折車，所以懸架也是偏硬的調(diào)校，過減速帶，速度快一些后排會(huì)跳。 油耗：百公里7個(gè)油左右。

凌渡。本田思域、大眾凌渡，兩車的主要區(qū)別在于變速箱，變速箱決定了性能車后期的可玩性，兩車對(duì)比凌渡的加速成績(jī)雖然遜色一些但作為小排量節(jié)油型代步車也是有一定可玩性的，家用車首先保證質(zhì)量其次才是駕駛樂趣，二選一建議凌渡。思域還存在地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問題，選擇思域是追求暴力起步和直線加速的樂趣。