是發(fā)動機的正時鏈條，所以不需要更換。高爾夫使用正時鏈條，免維護(hù)，無需更換。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進(jìn)氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

在發(fā)動機艙的前部，水箱是一個圓形塑料盒。大眾高爾夫水箱在發(fā)動機艙前端，有查看標(biāo)志。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由三部分組成：進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并關(guān)掉它。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動發(fā)動機，直到冷卻風(fēng)扇工作，然后怠速運轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.關(guān)閉發(fā)動機并拆下車輛的前保險杠。拆卸時，確保所有固定螺釘都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將油箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后用新的發(fā)動機冷卻液更換。

進(jìn)口高爾夫是液壓挺桿，是自調(diào)的。高爾夫閥門是液壓挺桿和自我調(diào)整。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動機，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機，與燃油混合燃燒；排氣閥的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會影響發(fā)動機的工作效率，降低汽車的動力；2.會有異響，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時怠速不穩(wěn)或加速不佳，超車性能也會降低。嚴(yán)重時會出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難，發(fā)動機打不著火，車內(nèi)還會漏氣或增加積碳；3.閥門的損壞會導(dǎo)致氣缸運行不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會導(dǎo)致發(fā)動機抖動，發(fā)動機工作無力，排氣管堵塞。嚴(yán)重時，尾氣會冒出黑煙。高爾夫閥門不能調(diào)節(jié)，是自動的。

該接口位于前部中央控制臺的儲物柜中。因為汽車提供的電壓較低，所以車載充電器內(nèi)部有過載保護(hù)電路。在車輛充電器插座的前端有一個安全管。當(dāng)超過過載保護(hù)電路的允許范圍時，保險絲會立即熔斷以保護(hù)它。注意：充電必須在汽車發(fā)動機啟動后進(jìn)行。大眾高爾夫7usb接口位于前中控臺的儲物柜內(nèi)。關(guān)于車載手機充電器，請注意以下幾點。1.不要在潮濕的環(huán)境中使用車充，也不要存放在潮濕的環(huán)境中；2.使用的適宜溫度為0 ~ 45；3.遠(yuǎn)離兒童。4.避免與金屬接觸，以防止短路。5.充電后立即拔掉充電器。

普通高爾夫配備的是干式7速雙離合，而高爾夫GTI車型是濕式雙離合。高爾夫的1.2T和1.4T車型搭配干式雙離合。這種雙離合器可能確實會有輕微的挫敗感，但只是在低速時。車輛以正常速度行駛后，變速器的表現(xiàn)也很平順。高爾夫的排放量是七分之一。6排量的裝備配備了6個擋位，是濕式自動變速器。1。4t配備7速干式變速器。1.兩種變速器的工作原理基本相同，都是使用兩個離合器輪流工作。不同的是連接主動盤和從動盤的介質(zhì)不同。濕式動力換擋主要依靠機油，而干式動力換擋主要依靠空氣。2.濕式雙離合變速器的離合器安裝在充滿液壓油的密封油腔內(nèi)，而干式雙離合變速器沒有流體系統(tǒng)，扭矩通過摩擦片傳遞；3.干式動力換檔適用于小型發(fā)動機。因為結(jié)構(gòu)簡單，成本低。但是有摩擦頻繁的缺點。

高爾夫球車的油箱容量是50升。高爾夫是大眾旗下的一款緊湊型車。這款車的軸距為2637mm(毫米)，長寬高分別為4259mm(毫米)、1799mm(毫米)、1476mm(毫米)。高爾夫使用的發(fā)動機有兩種，一種是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，一種是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。高爾夫的1.2升渦輪增壓發(fā)動機有116馬力，最大扭矩200牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。1.4升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。高爾夫的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛。1.2t車型的后懸架為扭力梁式獨立懸架，1.4t車型的后懸架為多連桿式獨立懸架。多連桿式懸架的成本高于扭力梁式懸架，這種懸架的舒適性必然高于扭力梁式懸架。

第七代高爾夫于2013年上市，最新的2020款高爾夫仍然是第七代車型。高爾夫是大眾旗下的一款緊湊型車，也是一款非常經(jīng)典的大眾車。2020款高爾夫車型使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)動機116馬力，最大扭矩200牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。1.4升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。Powershift傳動速度高，換擋速度快。1.2t高爾夫車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用扭力梁式懸掛。1.4t車型前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

有兩種高爾夫球。一個是高爾夫gti門版，一個是高爾夫R敞篷版。高爾夫R的敞篷版在國內(nèi)有，高爾夫gti的雙門版在國內(nèi)沒有。因為這款車還沒有在國內(nèi)發(fā)布。高爾夫gti的四門車型可以在國內(nèi)購買。另外，四門車型也是國產(chǎn)的。高爾夫gti采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的代號是ea888。高爾夫gti 2.0t發(fā)動機最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動機最大輸出轉(zhuǎn)速為4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4400轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。高爾夫r用的是血腥版ea888發(fā)動機。該車2.0t發(fā)動機最大功率213kw，最大扭矩380 Nm。這款發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速從5400轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速從1800轉(zhuǎn)到5300轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的也是7速動力換擋。不過高爾夫R是四驅(qū)，高爾夫gti是前輪驅(qū)動。

如果預(yù)算達(dá)到17萬，當(dāng)然會選擇高爾夫。就我個人而言，我并不特別喜歡凌渡。高爾夫還是有自己很強的競爭力。有很多高爾夫車型都有這么長的歷史。絕對不是一時的成績就能得到市場的認(rèn)可，有足夠的技術(shù)積累和經(jīng)驗輸出。對于這個級別預(yù)算的高爾夫來說，是小球員的選擇。在車的細(xì)節(jié)和技術(shù)上，我們有成熟的技術(shù)支持，也擅長操控性，所以在凌渡更有性價比的感覺。這是個人感受。凌渡感覺像一輛高爾夫變形車。據(jù)說大眾所有車型都來源于高爾夫。有道理。那是長期技術(shù)和經(jīng)驗的產(chǎn)物。汽車作為高速運行的工具，需要安全、可靠、舒適的駕駛。這是一個矛盾，但高爾夫幫我解決了它。所以讓我們仔細(xì)看看高爾夫。這里底盤是否有獨立懸掛，GTI，雙離合都不合理。

高爾夫駕駛座椅的休息踏板左側(cè)有一個扳手。往后拉，引擎蓋前端會有一個缺口。這時候走到車前，把手伸進(jìn)引擎蓋的縫隙里，扳手碰到的時候(大概在中間右邊)，就可以抬起來打開了。大眾高爾夫(Volkswagen Golf)的發(fā)動機罩(發(fā)動機罩)鎖可打開駕駛員側(cè)腳部空間的把手。拉動方向盤可以打開發(fā)動機罩，但是如果發(fā)動機罩受到外力變形，無法自行打開，請送到修理廠修理。1.在打開發(fā)動機艙蓋之前，確保擋風(fēng)玻璃刮水器臂與窗玻璃緊密接觸；2.打開駕駛員車門后，按箭頭方向拉動發(fā)動機艙蓋鎖開啟手柄，發(fā)動機艙蓋會在彈簧機構(gòu)的作用下在自鎖中輕微彈開；3.抓住箭頭所示的釋放桿，提起發(fā)動機艙蓋并完全打開，用氣閥將艙蓋固定在打開位置；4.全新高爾夫采用了引領(lǐng)大眾品牌發(fā)展方向的全新方向盤設(shè)計，最大限度的調(diào)動了駕駛者的駕駛熱情。新手柄造型動感，刷新了常規(guī)手柄的標(biāo)準(zhǔn)圓形設(shè)計，下端的直線體現(xiàn)了設(shè)計創(chuàng)新理念。

第六代高爾夫生產(chǎn)于2008年至2012年。高爾夫是大眾旗下非常典型的緊湊型車，旗下也有高性能的gti車型和R車型。六代高爾夫采用兩款發(fā)動機：1.6升自然吸氣發(fā)動機和1.4升渦輪增壓發(fā)動機。1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率96kw，最大扭矩220 Nm。該發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)/分至3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。1.6升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為77kw，最大扭矩為155 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為5600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵氣缸體。與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。第6代高爾夫球的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用四連桿獨立懸掛。四連桿獨立懸架的體積要比五連桿獨立懸架小，結(jié)構(gòu)要比五連桿獨立懸架簡單。四連桿獨立懸架的成本也更低。

高爾夫配備了自動啟停系統(tǒng)開關(guān)，位于換擋桿的左上方。只要按下這個開關(guān)就可以關(guān)閉自動啟停系統(tǒng)。高爾夫是大眾旗下的一款緊湊型車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。新款高爾夫中沒有使用自然吸氣發(fā)動機的車型。新高爾夫的1.2升渦輪增壓發(fā)動機最大功率85kw，最大扭矩200 Nm。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。新款高爾夫1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。1.2t高爾夫車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。1.4t車型前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

高爾夫7是第七代高爾夫。這款車是2013年上市的，最新的2020款高爾夫是第七代產(chǎn)品。高爾夫是大眾旗下的經(jīng)典緊湊型家用車。它在國內(nèi)的銷量比較好，高爾夫受到了很多改裝愛好者的歡迎。2020款高爾夫車型使用了兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。1.2升渦輪增壓發(fā)動機116馬力，最大扭矩200牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。高爾夫的1.4升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的也是7速動力換擋。還有高爾夫的高性能車型。高性能車型有高爾夫gti和高爾夫R，高爾夫gti已經(jīng)國產(chǎn)，高爾夫R系統(tǒng)基本都是進(jìn)口的。

大眾高爾夫的機油不是那么好選的。我建議尹福一號直接合成四季油。完全行駛8000公里后才能更換。請嘗試。另外可以用嘉實多極地保護(hù)和國產(chǎn)馬石油。

Tsi的意思是渦輪增壓缸內(nèi)直噴。很多大眾的發(fā)動機基本都采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，很多車的尾部標(biāo)簽上基本都有tsi這幾個字母。高爾夫是大眾旗下的一款緊湊型車。新款高爾夫采用兩款發(fā)動機，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。高爾夫的1.2升渦輪增壓發(fā)動機有116馬力，最大扭矩200牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-3500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。高爾夫的1.4升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的也是7速動力換擋。高爾夫的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是四連桿獨立懸掛。四連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

第八代高爾夫使用兩種類型的變速器：干式動力換檔和濕式動力換檔。干式雙離合變速器用于低配和中配，濕式雙離合變速器用于高配。大眾汽車最常用的是Powershift。與濕式動力換擋相比，干式動力換擋具有生產(chǎn)成本低、傳動體積小、結(jié)構(gòu)簡單、傳動速度高等優(yōu)點。與干式雙離合變速箱相比，濕式雙離合變速箱具有更大的體積、更高的可靠性和更高的工作效率。兩種傳輸最大的區(qū)別就是散熱方式不同。干式雙離合變速器的離合器片與發(fā)動機飛輪直接接觸，工作時產(chǎn)生的熱量靠空氣散熱，而濕式雙離合變速器靠機油散熱，散熱效率提高。因為干式雙離合變速器采用風(fēng)冷散熱，工作時容易發(fā)熱。當(dāng)然，很多車主在選車的時候都會選擇濕式雙離合變速器的車。

高爾夫r20參照高爾夫第六代車型，采用高性能2.0T渦輪增壓發(fā)動機，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，動力配置更加強勁。對于國內(nèi)消費者來說，大眾高爾夫絕對是一款耳熟能詳?shù)能嚒?009年，隨著第六代高爾夫的出現(xiàn)，汽車高爾夫R也進(jìn)行了升級。這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，所以大眾很自然的將其命名為高爾夫r20。從外觀上看，這款車的外形設(shè)計非常接近高爾夫GTI。作為一款2箱車，這款車的軸距為2578 mm，雖然這個尺寸足夠正常使用，但是使用更短的軸距，這款車可以帶來更好的操控性能。有趣的是，這款車的前臉采用了LED霧燈。這也是高爾夫家族中唯一一款以這種方式裝備的車。該車前臉采用熏黑大燈。汽車前臉下方的進(jìn)氣格柵與高爾夫GTI汽車的進(jìn)氣格柵有很大不同。對了，這車前后的輪胎是225/40XR18卸船機輪胎。

優(yōu)點：整車品質(zhì)高，裝飾細(xì)節(jié)做得好，座椅檔次高，乘坐舒適。缺點：后面空間比較小，但是對我們來說無所謂。新高爾夫rline19: 1的優(yōu)缺點。優(yōu)點：美觀節(jié)能。經(jīng)濟(jì)環(huán)保，缺點：雖然現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)，但可能感覺汽油車的轟鳴聲降低了。畢竟沒多久，大概一兩個月吧。之后希望不會發(fā)現(xiàn)什么大的缺點，不過現(xiàn)在還好；2.新款高爾夫的后視鏡集成了很多功能。比如后視鏡電動折疊、位置記憶、倒車輔助、迎賓照明、加熱除霜、集成指示燈等；新高爾夫在原有無鑰匙進(jìn)入功能、一鍵啟動系統(tǒng)、電子手剎、自動保養(yǎng)等裝備的基礎(chǔ)上，增加了自動泊車3.0系統(tǒng)和第三代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)；3.搭載EA211發(fā)動機，借助TSI渦輪增壓技術(shù)，1.4T車型油耗更低，為5.4L/100 km，節(jié)省0.4L比現(xiàn)款百公里更省油，同時保證8.2秒的高效動力。1.6L車型綜合油耗6.1L/100 km，比百公里現(xiàn)金消耗少0.2L。

1.4我覺得汽車高爾夫車型整體的個人優(yōu)勢在于汽車的做工好，保值，品牌知名度高。缺點是維修成本高，動力換擋可靠性差。大眾高爾夫2020試乘及配置：1、8代高爾夫均采用MQB模塊化平臺打造，新車周長4284/1789/1456mm，軸距2636mm，相比7代高爾夫，2.與第7代高爾夫相比，第8代在視覺上更加扁平化，從視覺體驗上增加了車身寬度。整體車身姿態(tài)和線條更加流暢，斜背尺寸加大的輪胎更容易移動。3.來到提爾終于看到了上一代高爾夫的影子。車尾整體造型與上一代相同，只是車標(biāo)換了新的樣式，車標(biāo)下跑了高爾夫的logo。下方的雙邊排氣管很霸氣，視覺上提升了不少動力。

高爾夫8海外版提供汽油、柴油和混合動力版本，但不提供純電動汽車。在大眾的產(chǎn)品規(guī)劃中，純電動車型按ID.3。汽油版搭載1.0T缸和1.5T缸發(fā)動機，最大功率分別為90Ps/110Ps和116Ps/150Ps。該車于17年11月上市。新款高爾夫于2017年11月4日正式上市。配置：1。新款高爾夫后視鏡集成了后視鏡電動折疊、位置記憶、倒車輔助、迎賓照明、加熱除霜、集成方向指示燈等多項功能；2.新高爾夫在傳統(tǒng)無鑰匙進(jìn)入功能、一鍵啟動系統(tǒng)、電子手剎、自動保養(yǎng)等裝備的基礎(chǔ)上，增加了自動泊車3.0系統(tǒng)和第三代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)；3.車身尺寸方面，第八代高爾夫的長寬高分別為4284mm/1789mm和1456mm，軸距為2636 mm.全新高爾夫升級雙區(qū)自動空調(diào)，配合全新CleanAir2.0空氣凈化系統(tǒng)，凈化車內(nèi)空氣環(huán)境，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量，保證舒適的乘車環(huán)境。