1、高爾夫8除了靠背能放手機的小貝兜,后排扶手的杯架也改為豎向設置,放水的同時不耽誤放胳膊,更照顧到了乘坐體驗;而思域兩廂的扶手箱容積相對更大,空間分配更靈活,并且擋把下方還掏出了一層儲物空間,放個手機放個小相機都差不多。2、從加速表現(xiàn)來看,思域Hatchback完成百公里加速的時間為46秒,而高爾夫8則為6秒,兩者幾乎在伯仲之間。雖然高爾夫8的馬力比較小,但DSG在換擋提速方面相比CVT更有優(yōu)勢,因此在動力響應上并不比思域Hatchback慢。3、并且,在懸掛方面,高爾夫8的后懸與現(xiàn)款一樣,中低配版本用扭力梁,頂配車型使用多連桿獨立懸掛,或許這是大眾覺得能平衡成本和口碑的方案。4、當然,老王建議東風本田如果還能加推官方套件的話,甚至只是Si套件的話,那兩廂思域的銷量應該會有不錯的表現(xiàn)。與高爾夫8正好相反,相比外觀變化,兩廂思域的內(nèi)飾變化就比較小了。