1.捷豹是一個(gè)英國(guó)汽車(chē)品牌。第一輛捷豹轎車(chē)于1935年推出。目前中國(guó)市場(chǎng)有三款產(chǎn)品：X系列豪華跑車(chē)、TYPE系列豪華跑車(chē)和PACE系列豪華轎跑SUV。首款豪華純電動(dòng)轎跑SuvIpace在北京車(chē)展上市。 2.以捷豹IPACE為例：車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4,682mm、2,011mm、1,565mm，軸距為2,990mm。通過(guò)InControl智能領(lǐng)雙屏專(zhuān)屬觸控系統(tǒng)和智能設(shè)置系統(tǒng)，可以通過(guò)不同的按鍵和手機(jī)自動(dòng)識(shí)別駕駛員，還可以根據(jù)自己的喜好設(shè)置座椅、后視鏡、溫度和多媒體內(nèi)容。

捷豹是英國(guó)品牌，主要生產(chǎn)豪華車(chē)。汽車(chē)的標(biāo)志是一只向前撲騰的美洲虎的形象。美洲虎的標(biāo)志是一只向前撲騰的美洲虎的圖像。既有精神又有形態(tài)，視覺(jué)沖擊力和時(shí)代感很大。它不僅是捷豹公司的名稱(chēng)，也是快速向前奔跑的象征。捷豹以速度和兇猛著稱(chēng)，這意味著捷豹比其他品牌更快。捷豹自誕生以來(lái)，作為一個(gè)豪華汽車(chē)品牌，一直深受英國(guó)王室的喜愛(ài)。捷豹在20世紀(jì)末被美國(guó)福特汽車(chē)公司收購(gòu)，10年后被交易給印度塔塔汽車(chē)公司。在加入印度塔塔汽車(chē)之后，捷豹也開(kāi)始有了全球化的目標(biāo)和前景。布朗維奇堡工廠(chǎng)生產(chǎn)的捷豹汽車(chē)80%以上出口到世界各個(gè)國(guó)家。

1.1948年，英國(guó)剛剛擺脫戰(zhàn)爭(zhēng)，一片廢墟。局勢(shì)的惡化要求經(jīng)濟(jì)迅速?gòu)?fù)蘇。面對(duì)這種情況，許多汽車(chē)制造商投資生產(chǎn)民用汽車(chē)，羅孚公司就是其中之一。戰(zhàn)后羅孚生產(chǎn)的第一輛汽車(chē)是一輛代號(hào)為P-4的農(nóng)用卡車(chē)。路虎誕生于從小型車(chē)到農(nóng)用卡車(chē)的戲劇性轉(zhuǎn)變中。 2.路虎以四驅(qū)著稱(chēng)。自成立以來(lái)，它一直致力于為其司機(jī)提供不斷改進(jìn)的四驅(qū)體驗(yàn)。在四驅(qū)領(lǐng)域，路虎不僅擁有先進(jìn)的核心技術(shù)，而且對(duì)四驅(qū)充滿(mǎn)熱情。

1.捷豹xf中最低的2016款，2.0T兩驅(qū)風(fēng)華版，裸車(chē)51.8萬(wàn)，優(yōu)惠7-8萬(wàn)。落地價(jià)50萬(wàn)左右：1。 2.xf的外觀是深度嵌入的立體豹紋logo，通過(guò)層次感展現(xiàn)捷豹的氣勢(shì)，使得豹紋logo在任何角度都清晰可見(jiàn)；精致的進(jìn)氣格柵是一件精美的藝術(shù)品；2.XF采用創(chuàng)新的7英寸彩色觸摸屏，輕松實(shí)現(xiàn)完全操控。 3.觸摸屏簡(jiǎn)單直觀，只需輕點(diǎn)幾下就能實(shí)現(xiàn)任何控制操作：衛(wèi)星導(dǎo)航、空調(diào)控制、藍(lán)牙電話(huà)連接或車(chē)載音響系統(tǒng)；3.XF內(nèi)部空間采用最佳人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，專(zhuān)為滿(mǎn)足駕乘者需求而設(shè)計(jì)。 4.現(xiàn)代奢華，令人賞心悅目。

1.捷豹有：捷豹XFL；在中國(guó)；進(jìn)口捷豹車(chē)型包括：捷豹FPACE、捷豹XF、捷豹XJ、捷豹XE、捷豹FType、捷豹XKR、捷豹XJR、捷豹XFR。 2.捷豹捷豹是一家銷(xiāo)售豪華車(chē)、跑車(chē)和轎跑SUV的公司。捷豹成立于1935年，總部位于英國(guó)。 3.捷豹，又名美洲虎，其標(biāo)志設(shè)計(jì)為跳躍的美洲虎，形象生動(dòng)，簡(jiǎn)潔動(dòng)感，蘊(yùn)含力量、節(jié)奏和勇氣。

自2016/2017賽季以來(lái)，捷豹一直與Formula E、松下和嘉實(shí)多的合作伙伴參加電動(dòng)敞篷系列比賽，這是該系列的第三次比賽。新賽季確定的車(chē)手是新西蘭人米奇埃文斯和英國(guó)人詹姆斯卡拉多。 I-Type 4基于2018/2019賽季推出的Gen2 Formula E底盤(pán)。底盤(pán)是所有10支球隊(duì)共有的，電池也是。團(tuán)隊(duì)可以自由創(chuàng)新的動(dòng)力總成。 與上賽季使用的I -Type 3相比，捷豹開(kāi)發(fā)了新的電機(jī)、變速器、逆變器和后懸架。與之前的設(shè)置相比，汽車(chē)的重量也有所減輕，這將導(dǎo)致整體性能的提高。 最新一季捷豹會(huì)看到保時(shí)捷、奔馳EQ等知名品牌，所以競(jìng)爭(zhēng)會(huì)比以前更加激烈。上賽季的冠軍是駕駛DS Techeetah的Jean-ricVergne。

使用100kW充電器，約45分鐘即可從0%快速充電至80% DC，兼具跑車(chē)性能和SUV實(shí)用性。I-PACE將非常適合日常使用——無(wú)論是在學(xué)校跑步，還是通勤，甚至是應(yīng)對(duì)零下溫度。捷豹I-PACE在瑞典Arjeplog的捷豹路虎寒冷天氣測(cè)試設(shè)施中，在-40F的低溫下，經(jīng)過(guò)了極端地形和溫度的嚴(yán)格測(cè)試。 打開(kāi)電源后，客戶(hù)將能夠在出行前準(zhǔn)備好汽車(chē)的電池和車(chē)廂溫度，而無(wú)需使用電池的續(xù)航里程。對(duì)汽車(chē)進(jìn)行預(yù)調(diào)節(jié)可以確保最大的范圍、性能和舒適性，無(wú)論溫度是冷還是極熱。 您可以通過(guò)車(chē)輛Jaguar InControl系統(tǒng)或Jaguar InControl遠(yuǎn)程智能手機(jī)應(yīng)用程序設(shè)置首選充電時(shí)間和預(yù)處理時(shí)間表。

捷豹XF是一款中大型車(chē)。這款非常受歡迎的車(chē)型基本和奔馳E級(jí)、奧迪A6L、寶馬5系等處于同一水平。XF是國(guó)產(chǎn)的，國(guó)內(nèi)賣(mài)的車(chē)大部分都是國(guó)產(chǎn)的。國(guó)產(chǎn)捷豹XF的長(zhǎng)寬高分別為5093mm、1880mm、1456mm，軸距為3100mm。國(guó)產(chǎn)版捷豹XF采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。大功率2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩300馬力和400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8at變速器。使用8at變速器可以提高車(chē)輛的換擋舒適性和燃油合理性。捷豹XF的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。在后懸架中使用多連桿懸架可以提高車(chē)輛的操縱性和乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。

捷豹的輪胎應(yīng)該每6萬(wàn)公里或每3年更換一次。機(jī)動(dòng)車(chē)輛輪胎是車(chē)輛中唯一與地面接觸的部分。一旦損壞，會(huì)對(duì)車(chē)輛整體行駛造成很大影響，爆胎會(huì)造成機(jī)動(dòng)車(chē)側(cè)翻事故。更換機(jī)動(dòng)車(chē)輪胎時(shí)，應(yīng)注意更換原型號(hào)輪胎，以保證車(chē)輛的正常使用。如果不更換原廠(chǎng)型號(hào)輪胎，車(chē)輛輪轂將無(wú)法使用，更換是違法的。如果不及時(shí)在車(chē)管所辦理備案手續(xù)，機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)受到處罰，車(chē)輛行駛穩(wěn)定性也會(huì)受到影響。

國(guó)產(chǎn)捷豹是奇瑞汽車(chē)生產(chǎn)的，國(guó)產(chǎn)路虎也是奇瑞生產(chǎn)的。國(guó)產(chǎn)捷豹車(chē)型有xel、xfl、e-pace等。捷豹的xel是很多消費(fèi)者會(huì)買(mǎi)的。這輛車(chē)更便宜，性能更好，操控性好。這車(chē)動(dòng)力比較強(qiáng)。Xel是一款中型車(chē)，與寶馬3系、奔馳c級(jí)、奧迪a4l同級(jí)別。捷豹xel搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300到4,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。捷豹國(guó)產(chǎn)后，價(jià)格進(jìn)一步降低，讓更多喜歡捷豹汽車(chē)的消費(fèi)者擁有一輛捷豹。

國(guó)內(nèi)有三款，xfl，xel，e-pace。捷豹的xel和xfl都是加長(zhǎng)車(chē)型，進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有加長(zhǎng)。捷豹是一個(gè)來(lái)自英國(guó)的汽車(chē)制造品牌，很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都非常喜歡捷豹。捷豹的外觀設(shè)計(jì)很好看，內(nèi)飾的做工和用料也很不錯(cuò)。捷豹xel是一款中型車(chē)。這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型有寶馬3系、奔馳c級(jí)、奧迪a4l等。捷豹xel是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)，這款車(chē)的操控性比較好。Xel搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300到4,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

國(guó)產(chǎn)捷豹的生產(chǎn)廠(chǎng)家是奇瑞汽車(chē)，國(guó)產(chǎn)捷豹叫奇瑞捷豹。捷豹國(guó)產(chǎn)車(chē)型有xel、xfl、e-pace。Xe和xf國(guó)產(chǎn)后加長(zhǎng)了。Xf是捷豹旗下的中大型豪華車(chē)。其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪a6l。Xf搭載四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kw，最大扭矩320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。中功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率221kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

在開(kāi)發(fā)計(jì)劃中，這個(gè)令人難以置信的雄心勃勃的新階段目前的范圍不是突然創(chuàng)造一個(gè)可以自己駕駛捷豹或路虎的系統(tǒng)。 相反，這里要測(cè)試和改進(jìn)的方面將主要涉及允許汽車(chē)相互“交談”和共享信息的系統(tǒng)。捷豹還將把這種通信設(shè)置擴(kuò)展到路邊基礎(chǔ)設(shè)施。例如，如果一輛汽車(chē)通過(guò)檢測(cè)路邊的路標(biāo)發(fā)現(xiàn)自己行駛在錯(cuò)誤的高速公路車(chē)道上，理論上該系統(tǒng)應(yīng)該能夠快速安全地改變車(chē)道。我們必須首先看到它的實(shí)際效果，然后相信它，但它聽(tīng)起來(lái)確實(shí)令人鼓舞。事實(shí)上，我們最終可能會(huì)盡早看到這些功能的實(shí)現(xiàn)，而不是推遲。 捷豹路虎已經(jīng)指定了一批測(cè)試車(chē)輛，這些車(chē)輛將于今年晚些時(shí)候被送往英格蘭中部一條41英里的測(cè)試路線(xiàn)。此外，捷豹路虎正在尋求為其產(chǎn)品陣容增加越來(lái)越多的開(kāi)發(fā)車(chē)輛。目前的目標(biāo)是到2020年，裝備多達(dá)100輛配備這種車(chē)對(duì)車(chē)和車(chē)對(duì)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的JLR測(cè)試車(chē)輛。顯然，要將這項(xiàng)技術(shù)組裝成量產(chǎn)車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走，但是——正如我們?cè)谠闹兴f(shuō)的——我們已經(jīng)迫不及待地想嘗試這種先進(jìn)的自動(dòng)變速器了。

這一次，這家印度汽車(chē)制造商將開(kāi)始承接保時(shí)捷卡宴和其他大型德國(guó)汽車(chē)。據(jù)汽車(chē)網(wǎng)站報(bào)道，捷豹正在生產(chǎn)的新款SUV將成為該公司迄今為止最大的SUV。J-Pace將把目光投向德國(guó)奢侈品‘ute’的忠實(shí)買(mǎi)家。 設(shè)計(jì)師們從路虎工具箱中挑選了許多新車(chē)型的機(jī)械部件，部分原因是它們?cè)谛阅苌峡梢枣敲揽ㄑ鏣urbo S和寶馬X5M。預(yù)計(jì)還將推出某種形式的電動(dòng)或混合動(dòng)力版本。畢竟，捷豹確實(shí)致力于在2020年前生產(chǎn)每款車(chē)型的電氣化版本。 至于設(shè)計(jì)，將再次征求著名造型師伊恩卡勒姆(Ian Callum)的才華。 到目前為止，J-Pace車(chē)展亮相的最佳選擇是2020年的某個(gè)時(shí)候，2021年進(jìn)行商業(yè)發(fā)布。我希望明年我們能看到某種概念版本…

從2020年開(kāi)始，所有捷豹路虎新車(chē)都將實(shí)現(xiàn)電氣化。該公司在首屆科技節(jié)上宣布了這一消息，并舉行了一系列辯論和一場(chǎng)關(guān)于移動(dòng)未來(lái)的免費(fèi)公開(kāi)展覽。 捷豹路虎首席執(zhí)行官Ralf Speth博士表示：“從2020年開(kāi)始，捷豹路虎的每一款新車(chē)型都將實(shí)現(xiàn)電氣化，為我們的客戶(hù)提供更多選擇。我們將把電動(dòng)產(chǎn)品組合引入我們的汽車(chē)系列，包括全電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和輕型混合動(dòng)力汽車(chē)。我們的首款全電動(dòng)SUV捷豹I-PACE將于明年上市。” 朝著這個(gè)方向邁出的一步是備受期待的全新捷豹I-Pace概念車(chē)，該車(chē)已在法蘭克福車(chē)展上亮相并向公眾展示。捷豹未來(lái)概念也是計(jì)劃的一部分。

隨著9月15日大樓的隆重開(kāi)幕，VA Dundee設(shè)計(jì)博物館的落成旨在慶祝蘇格蘭設(shè)計(jì)師的過(guò)去和現(xiàn)在。 由于鄧迪是目前蘇格蘭唯一的超低城市，并且現(xiàn)在主辦這個(gè)建在港口前的機(jī)構(gòu)，捷豹覺(jué)得I-Pace是一個(gè)適合電動(dòng)SUV及其世界知名設(shè)計(jì)總監(jiān)卡勒姆的展覽。 通過(guò)整合設(shè)計(jì)過(guò)程的所有主要階段，雕塑將不同的部分縫合在一起，創(chuàng)造出一個(gè)I-Pace，包括粘土部分和完成的前端。 伊恩卡勒姆說(shuō)：“汽車(chē)設(shè)計(jì)非常復(fù)雜。雖然很多設(shè)計(jì)都是數(shù)字化完成的，但是泥塑模型還是很重要的——這是我們第一次看到真車(chē)。當(dāng)我還是個(gè)孩子的時(shí)候，我受到啟發(fā)，成為捷豹的汽車(chē)設(shè)計(jì)師，我很幸運(yùn)地實(shí)現(xiàn)了這個(gè)夢(mèng)想。 “蘇格蘭擁有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)歷史，VA Dundee是在全球舞臺(tái)上展示這一點(diǎn)的絕佳機(jī)會(huì)。作為一名蘇格蘭人，我很榮幸能參加新博物館的開(kāi)幕儀式。我希望我們的I-PACE展覽能夠幫助激發(fā)下一代設(shè)計(jì)人才?！?VA Dundee將舉辦巡回展覽，并成為展覽和特別策劃的展覽的所在地，這些展覽將捕捉蘇格蘭的設(shè)計(jì)歷史和成就。

憑借從制造I-Pace電動(dòng)SUV中獲得的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，捷豹還將為經(jīng)典跑車(chē)的現(xiàn)有車(chē)主提供電動(dòng)汽車(chē)改裝服務(wù)。 捷豹路虎經(jīng)典版總監(jiān)蒂姆漢尼格(Tim Hannig)表示：“對(duì)于捷豹E-type zero概念的積極反應(yīng)，我們不知所措。為老爺車(chē)滿(mǎn)足未來(lái)需求保駕護(hù)航，是捷豹老爺車(chē)的主要敲門(mén)磚。 “E-Type Zero展現(xiàn)了E-Type不可思議的傳統(tǒng)，以及經(jīng)典作品的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和工藝。這也表明了捷豹路虎在包括捷豹經(jīng)典在內(nèi)的所有業(yè)務(wù)部門(mén)為打造零排放汽車(chē)所做的努力。” 這一概念在2017年的捷豹路虎技術(shù)節(jié)上展出，比Series 1車(chē)型提供了更快的加速至60英里/小時(shí)。雖然規(guī)格尚未公布，但捷豹計(jì)劃為E-Zero提供170英里的續(xù)航里程和40kWh的電池，可以在六到七個(gè)小時(shí)內(nèi)充電。 量產(chǎn)車(chē)型還將配備現(xiàn)代功能，如數(shù)字表盤(pán)、觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)和LED大燈。 捷豹經(jīng)典現(xiàn)已開(kāi)始征集意向，預(yù)計(jì)首批量產(chǎn)車(chē)型將于2020年交付。

為捷豹XE R-Sport增加了19英寸閃亮的黑色合金輪轂、“黑色包”和具有黑色外觀特征的“隱私玻璃”，以及標(biāo)準(zhǔn)的停車(chē)包、冬季包和金屬漆。盡管所有這些功能通常會(huì)使標(biāo)價(jià)增加3820英鎊，但捷豹還會(huì)額外增加1910英鎊。 該版本最大的節(jié)省是F-PACE S，增加了全景車(chē)頂、私人玻璃、黑色背包、22英寸閃亮黑色合金和金屬漆，僅比標(biāo)準(zhǔn)S價(jià)格高出2675英鎊。通常需要5350英鎊。 可供選擇的金屬顏色包括科里斯灰、圣托里尼黑、費(fèi)倫澤紅、玉龍白和銫藍(lán)——所有這些都是標(biāo)準(zhǔn)黑色版價(jià)格的一部分。 XF黑色版車(chē)型起價(jià)38565，F(xiàn)-PACE R-Sport版起價(jià)44065，F(xiàn)-PACE S車(chē)型起價(jià)55335。

據(jù)報(bào)道，捷豹和路虎的新車(chē)和批準(zhǔn)的購(gòu)車(chē)平臺(tái)“findmeacar.in”和“findmeasuv.in”分別增強(qiáng)了功能和導(dǎo)航，使其易于使用。它聲稱(chēng)提供獨(dú)特的比較功能，如在線(xiàn)聊天和點(diǎn)擊交談?，F(xiàn)有和潛在客戶(hù)可以做出明智的決策。當(dāng)客戶(hù)決定購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，可以選擇現(xiàn)成的交付車(chē)輛，也可以根據(jù)自己的要求訂購(gòu)，以便將來(lái)交付。如果達(dá)到捷豹路虎印度公司的標(biāo)準(zhǔn)，客戶(hù)也可以以現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行交易，并獲得估計(jì)價(jià)值。 捷豹和路虎客戶(hù)可以分別登錄“jaguar.in”和“l(fā)androver.in”預(yù)訂車(chē)輛進(jìn)行維修。此設(shè)置允許客戶(hù)輸入他們的車(chē)輛詳細(xì)信息，選擇服務(wù)類(lèi)型、適當(dāng)?shù)娜掌诤蜁r(shí)間以及最方便的零售商。從那時(shí)起，客戶(hù)將收到來(lái)自零售商的電子郵件，確認(rèn)他們的預(yù)訂，如果客戶(hù)選擇，他們可以使用非接觸式車(chē)輛轉(zhuǎn)移設(shè)施。如果是這樣，在客戶(hù)確認(rèn)工作順序后，他或她將在家中通過(guò)電子郵件中電子車(chē)輛健康檢查的照片和視頻輕松更新正在進(jìn)行的工作。工作完成后，

Nikola Motor Company正在預(yù)訂5000美元的5000輛(Badger)，其電動(dòng)卡車(chē)部分由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)，部分由電池驅(qū)動(dòng)。盡管其首席執(zhí)行官聲稱(chēng)，這筆錢(qián)可以在卡車(chē)制造前退還，但該公司尚未交付任何車(chē)輛。 捷豹路虎正在開(kāi)發(fā)一款氫燃料電池SUV，這是英國(guó)資助的汽車(chē)行業(yè)綠色技術(shù)刺激計(jì)劃的一部分。這個(gè)項(xiàng)目能導(dǎo)致氫動(dòng)力攬勝嗎？ 日產(chǎn)Ariya電動(dòng)跨界車(chē)的正式量產(chǎn)版將于7月15日正式量產(chǎn)。雖然期待已久的Leaf stabilizer在美國(guó)的發(fā)布日期尚未公布，但之前的報(bào)道表明，它將在2021年下半年作為2022年的一款車(chē)型到來(lái)。 結(jié)束于汽車(chē)管理局：梅賽德斯-奔馳將終止其在美國(guó)的“收藏”汽車(chē)訂購(gòu)計(jì)劃。僅在幾年前，這樣的計(jì)劃還被認(rèn)為是下一件大事——尤其是讓更多電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)感興趣的計(jì)劃(盡管其中一些用戶(hù)沒(méi)有提供插件)，但隨著從Car2Go到這種高端服務(wù)的一切崩潰，這種想法很可能會(huì)以另一種形式出現(xiàn)。