有趣的是大眾的插電途觀，52電里程，前驅(qū)前驅(qū)，經(jīng)典的大眾與奧迪共享～1.4t加6速濕式雙離合插電動(dòng)力總成，1噸83，b狀態(tài)油耗5.8……1.4排量，不知道途觀跑120時(shí)，最高檔的6檔，轉(zhuǎn)數(shù)要調(diào)教在多少才合適，才夠動(dòng)力

買(mǎi)國(guó)產(chǎn)吧，便宜，無(wú)非就是多費(fèi)點(diǎn)油，等開(kāi)到報(bào)廢，也就多廢萬(wàn)兒八千的油費(fèi)。哈哈。性價(jià)比還是國(guó)產(chǎn)，質(zhì)量目前來(lái)說(shuō)可以，不比合資差太多。

好像大眾系列車(chē)都有這種情況，但是沒(méi)有親身感受你的車(chē)子，所以不敢斷言是怎么回事，我的反正沒(méi)有異樣情況。會(huì)不會(huì)是試駕車(chē)經(jīng)常開(kāi)來(lái)開(kāi)去的有些狀況了。

家里有車(chē)，再買(mǎi)車(chē)只是為了上下班通勤的話，你可以買(mǎi)一個(gè)小一點(diǎn)的車(chē)，之前看了別克的Velite5，增程式混動(dòng)，純電續(xù)航有100多，只是空間小了，市場(chǎng)保有量也低

大眾途觀L插電混動(dòng)版前后凸起的輪眉用黑色包圍裝飾,鍍鉻條串聯(lián)前后車(chē)門(mén),大眾途觀L插電混動(dòng)版翼子板處有四驅(qū)標(biāo)識(shí)。

厚重感怎么來(lái)的，就是方向盤(pán)重，油門(mén)初段反應(yīng)慢，懸掛硬，車(chē)架硬，共振少，這樣的車(chē)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很厚重，但是與行車(chē)品質(zhì)沒(méi)有直接關(guān)系。日系車(chē)一般方向輕，懸掛軟，油門(mén)初段反應(yīng)快，給人感覺(jué)起步很輕快，開(kāi)車(chē)很輕松，馬自達(dá)就是這兩種之間的。10年前的日系德系這兩種風(fēng)格特別明顯，現(xiàn)在都向中間靠了，就像蘋(píng)果系統(tǒng)與安卓系統(tǒng)，都互相靠攏了。最好開(kāi)，開(kāi)車(chē)最輕松的還是日系的風(fēng)格，特別是市區(qū)

大眾很聰明，萬(wàn)年幾乎不變的外觀和內(nèi)飾堅(jiān)持下去不是過(guò)時(shí)而是變成了經(jīng)典。你看十年前的韓系車(chē)日系車(chē)現(xiàn)在看起來(lái)就覺(jué)得太土了，而十年前的大眾呢？跑在路上依舊讓人覺(jué)得還不錯(cuò)，沒(méi)過(guò)時(shí)。另外工藝很重要，讓人覺(jué)得車(chē)子質(zhì)量放心，小毛病無(wú)所謂，出問(wèn)題修唄，只要不出大問(wèn)題

呵呵途觀L有1.8和1.4！！現(xiàn)在說(shuō)的是老途觀也就是途觀絲周之路版1.8和1.4和途觀L是2各車(chē)型，您是糊涂還是不懂車(chē)還是偷換概念？？

樓主你好去找個(gè)修車(chē)廠或者4S看看吧我覺(jué)得你這個(gè)A柱的外殼似乎也是變形的這里沒(méi)法給你論斷建議檢查。

選昂科威沒(méi)毛病，優(yōu)惠大，內(nèi)飾豪華這大眾是給不了你的，動(dòng)力參數(shù)也比它的2.0t好，配置差不多吧，隔音比它好，還是9AT變速箱，途觀l是雙離合而且底盤(pán)舒適性不好，還是昂科威。

建議到4S檢查清理與潤(rùn)滑軌道,還有看看有沒(méi)有阻礙的物品導(dǎo)致,不行就索賠.

車(chē)身發(fā)抖和半軸有關(guān)系嗎。你有沒(méi)有留意輪胎有沒(méi)有磨損過(guò)度。。。?。?！故障診斷：接車(chē)后首先試車(chē)驗(yàn)證故障現(xiàn)象，80km/h左?車(chē)身異常抖動(dòng)。首先，檢查輪胎磨損正常，動(dòng)平衡數(shù)據(jù)基本正常，排除輪胎故障。舉升車(chē)輛至?輪離開(kāi)地面，檢查底盤(pán)懸架發(fā)現(xiàn)?邊半軸內(nèi)球籠套腫?，下擺臂內(nèi)襯老化斷裂，關(guān)閉ESP后，啟動(dòng)加速至80左?車(chē)身開(kāi)始抖動(dòng)，半軸異常抖動(dòng)，確定半軸故障，?換半軸及下擺臂襯套。試車(chē)后車(chē)身抖動(dòng)消除。但?，車(chē)速達(dá)到110km/h車(chē)身開(kāi)始左?搖晃，觀察懸架系統(tǒng)正常，通過(guò)車(chē)主了解到半年前剛?換過(guò)后減震，懷疑減震存在質(zhì)量問(wèn)題，在后備箱及后座增加負(fù)重，試車(chē)無(wú)搖晃現(xiàn)象，確定后減震故障。?換后故障消失。汽車(chē)發(fā)抖只有在一種情況下才和半軸有關(guān)。有些車(chē)型的半軸中間有平衡膠塊，劇烈抖動(dòng)時(shí)把膠塊給甩移了位置，半軸中間的平衡膠塊變形或是松動(dòng)了，膠塊跑到了半軸最里面的地方。膠塊是平衡半軸的，要是移了位置再找回原來(lái)的位置不容易。半軸有問(wèn)題是在平直路上行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有一邊輪行駛不順暢。會(huì)有空轉(zhuǎn)或不勻速轉(zhuǎn)，感覺(jué)方向感不強(qiáng)，甚至方向難控制。一般半軸需要很大的扭力才能變形，而且半軸的轉(zhuǎn)速不高，發(fā)抖和傳動(dòng)軸或輪胎動(dòng)平衡有關(guān)。一、如果在行車(chē)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車(chē)身有輕微的抖動(dòng)或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要盡快去做一個(gè)四輪定位和動(dòng)平衡，如果車(chē)輛不跑偏做一下輪胎動(dòng)平衡即可。另一種狀況則較為嚴(yán)重，可能是因?yàn)殇撊ψ冃嗡?。這種狀況一般發(fā)生在使用年限較長(zhǎng)的車(chē)輛身上。一般汽車(chē)更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤(pán)就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。車(chē)身抖動(dòng)對(duì)行車(chē)舒適感和操控判斷都會(huì)有所影響。第三種情況是因?yàn)閭鲃?dòng)軸變形不平衡引起，一般這種情況出現(xiàn)在底盤(pán)碰撞過(guò)的車(chē)比較多。二、如果在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況：1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下只有等到積碳吸收的汽油飽和才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。2、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類(lèi)故障現(xiàn)象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過(guò)多，更換火花塞。3、油壓不穩(wěn)已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、換過(guò)油墊以及火花塞等仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，建議檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。解決辦法：檢查油壓，必要時(shí)更換部件。4、汽車(chē)抖動(dòng)還與引擎腳老化有關(guān)。引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。

我是去年租了一臺(tái)途觀開(kāi)了幾天，決心不買(mǎi)SUV的。自從領(lǐng)克出了01又改變主意了。建議你去多試駕幾次，自己去感受是最直接的。

我是原高61.6的車(chē)主，第一批的1.6是DSG,13款成了6AT，二車(chē)都開(kāi)過(guò)，如果讓我選，毫不猶豫選DSG,動(dòng)力不是一個(gè)檔次的。然后更負(fù)責(zé)性地告訴你，途安的起步?jīng)]有高安夫的1.6快，起步第一下更慢，因?yàn)檐?chē)太重了，DSG起步還有保護(hù)。

你對(duì)7座有需求么？有需求的話你的身高如何呢？本人不足180，坐歐藍(lán)德在我感覺(jué)第三排不頂腿的情況下第二排還有不到一拳，第三排坐姿較漢蘭達(dá)低，只適合孩子坐，孩子加個(gè)記憶棉坐墊，還是可以的。但是如果不是以上問(wèn)題或者不糾結(jié)7座需求，歐藍(lán)德從油耗和四驅(qū)性能上都比漢蘭達(dá)強(qiáng)，當(dāng)然還有價(jià)格，不過(guò)不是一個(gè)級(jí)別也就沒(méi)有所謂的價(jià)格好比較了。其它車(chē)款優(yōu)缺點(diǎn)：科迪亞克：內(nèi)飾你能摸到的地方基本全是硬的，包括門(mén)扶手，我是真第一回見(jiàn)家用車(chē)連門(mén)扶手都是硬質(zhì)塑料的，油耗不錯(cuò)，價(jià)格便宜，而且還有7座，四驅(qū)比漢蘭達(dá)強(qiáng)；途觀L：內(nèi)飾較科迪亞克好，但是中央布局還是一如既往的大眾味（我是對(duì)大眾的內(nèi)飾已經(jīng)夠夠的了），油耗不錯(cuò)，價(jià)格稍高，而且還有7座，四驅(qū)比漢蘭達(dá)強(qiáng)；榮放：如果不是對(duì)7座有很強(qiáng)烈需求的話，這幾款車(chē)最推薦榮放，綜合性突出，要說(shuō)缺點(diǎn)的話就是后備箱里的全尺寸備胎設(shè)計(jì)的公主墳了吧；奇駿：因外觀和日產(chǎn)的萬(wàn)惡方向盤(pán)，所以沒(méi)有試乘試駕過(guò)，不予置評(píng)。最后提醒一句：這些東西都是因人而異，所以試乘試駕才是個(gè)人的最佳選擇，望采納！

第1條表示不完全贊同！途觀L就是橫向空間稍顯不足，只是車(chē)身拉長(zhǎng)反而覺(jué)得比進(jìn)口tiguan在外形上有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。

完全不同風(fēng)格的SUV，雙離合變速箱動(dòng)力直接如同開(kāi)手動(dòng)擋一樣，途觀車(chē)模具做的比較精致，油耗肯定途觀要高些，天逸設(shè)計(jì)有個(gè)性和靈性，AT變速箱要遲鈍些，不規(guī)則路面天逸肯定要舒服點(diǎn)，操控都差不多，那個(gè)便宜買(mǎi)那個(gè)。

我的杠五，一直加的95，才一年多，14000公里，三元催化壞了都不質(zhì)保，你不質(zhì)保也可以，你把不質(zhì)保的決定和原因書(shū)面答復(fù)給我我啊，你又不給。這不耍賴嗎？所以，運(yùn)氣稍差點(diǎn)的慎重考慮這車(chē)，是車(chē)都有個(gè)故障率，保不齊遇上有問(wèn)題的。

雞頭和鳳尾，看你怎么選。反正我是看上380旗艦啦，現(xiàn)在談到了優(yōu)惠20000。現(xiàn)車(chē)是銀色，我想要峻嶺棕。北京。

這款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)太老了，在十幾年前可以算是杠杠的，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭一般，3000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力不錯(cuò)，但是放在現(xiàn)在有點(diǎn)老了，凱美瑞的2.0和雷克薩斯es200同款發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭好一點(diǎn)，天籟的2.0是缸內(nèi)直噴的，類(lèi)似雅閣2.4的技術(shù)，加速好一點(diǎn)。雅閣2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)皮實(shí)耐用，不容易積碳，不過(guò)就是低扭一般，2000轉(zhuǎn)以下加速一般！