途觀建議重新儲(chǔ)存胎壓需要立即處理。原因如下：1。重新存儲(chǔ)胎壓：說(shuō)明大眾途觀的胎壓有變化。2.處理：及時(shí)安全停車，檢查汽車四輪輪胎是否正常。關(guān)于汽車輪胎氣壓的信息如下：1。胎壓：嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力。2.作用：在汽車保養(yǎng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞會(huì)導(dǎo)致汽車壽命的耗盡，所以胎壓是汽車的血壓，對(duì)汽車的性能和動(dòng)力起著至關(guān)重要的作用。

途觀全景天窗漏水的時(shí)候，可以按時(shí)清理出水孔，用小鉤子把孔里的雜物勾出來(lái)。下面分析一下全景天窗漏水的具體原因：1。天窗出水口堵塞：天窗出水口堵塞，導(dǎo)致雨水流通不暢，逐漸滲入車內(nèi)。這種現(xiàn)象主要是由于車主不注意日常清潔車頂，導(dǎo)致雜物順著雨水流到出水口，堵塞了出水口。這類問(wèn)題可以用鐵絲做個(gè)鉤子，伸進(jìn)排水孔把雜物鉤出來(lái)；也可以去修理廠，用氣槍對(duì)準(zhǔn)排水孔，把雜物吹出來(lái)。2.天窗密封條損壞：天窗密封條是橡膠材質(zhì)，使用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)老化。天窗玻璃反復(fù)摩擦后會(huì)損壞，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，下雨天漏水。在這種情況下，定期檢查密封條的老化程度，損壞時(shí)及時(shí)更換。密封條應(yīng)具有選擇性，抗老化和耐腐蝕。3.車頂變形：汽車被撞時(shí)，會(huì)使車身變形。在維修時(shí)，沒(méi)有恢復(fù)到位，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，漏水。修理事故車時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照原車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，否則配件會(huì)與安裝位置不一致，造成漏水。

大眾途觀的引擎蓋不蓋是因?yàn)殒i止彈簧潤(rùn)滑少。下面具體介紹一下油煙機(jī)：的功能。1.減少氣流3360的影響。對(duì)于在空氣中高速運(yùn)動(dòng)的物體，運(yùn)動(dòng)物體周圍氣流產(chǎn)生的空氣阻力和湍流會(huì)直接影響運(yùn)動(dòng)軌跡和速度。發(fā)動(dòng)機(jī)罩的形狀可以有效調(diào)節(jié)空氣相對(duì)于汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)的流向和對(duì)汽車的阻擋力，從而減少氣流對(duì)汽車的影響。通過(guò)導(dǎo)流，可以將空氣阻力分解為有益的力，提高前輪胎對(duì)地面的作用力，有利于車輛的穩(wěn)定性。2.保護(hù)附件3360，在引擎蓋下，是汽車的重要組成部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、油路、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)。這對(duì)車輛非常重要。通過(guò)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)，可以充分防止撞擊、腐蝕、雨水、電氣干擾等不良影響，充分保障車輛的正常工作。

途觀的后雨刷打不開，可能是操作不當(dāng)。關(guān)于途觀雨刷的更多信息如下：1。后雨刷：后雨刷是汽車后擋風(fēng)玻璃的雨刷。后雨刮器多配備在SUV、MPV、兩廂以及部分兩廂車型上。后雨刮器可以通過(guò)前后移動(dòng)雨刮桿來(lái)啟動(dòng)，也可以自動(dòng)擺動(dòng)，從后雨刮器噴水。2.前雨刮：三廂的后玻璃傾斜度比較大，兩廂的后玻璃傾斜度比較小。因?yàn)榍坝旯尾卦谝嫔w后面，高速氣流流過(guò)車頭時(shí)剛好被引擎蓋擋住，不會(huì)對(duì)雨刮有任何影響。然后雨刮器沒(méi)有藏身之處，所以安裝前必須考慮高速氣流的影響。由于三廂車的后窗是傾斜的，在行駛過(guò)程中風(fēng)速很快，不僅阻礙了車的移動(dòng)，還嚴(yán)重影響了擦拭效率。兩廂可以安裝，因?yàn)楹蟠皫缀跏谴怪卑惭b，風(fēng)速慢，影響小。

途觀踩油門無(wú)法加速是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障或排氣系統(tǒng)故障造成的。以下是相關(guān)介紹：1。發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障主要是指氣缸壓力低。原因可能是氣門密封不良、缸套活塞過(guò)度磨損等。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，也會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力。2.排氣系統(tǒng)故障：排氣系統(tǒng)故障主要是指排氣不暢，一般是三元催化裂化引起的。排氣管堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

途觀打方向時(shí)方向盤異響的原因有很多，如塑料件之間的摩擦；轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦；方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量；方向機(jī)防塵套漏油；轉(zhuǎn)向機(jī)故障等原因。,以下是拓展資料：,1、塑料件之間的摩擦：,方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，如果相互間隙太小總會(huì)有摩擦，磨合上一段時(shí)間即可。如果磨合之后還異響，可以試著把方向盤重新裝配一下。,2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦：,主要是因?yàn)槠嚭蟀惭b的腳墊太大（比如大包圍），與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦。把腳墊的位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。,3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障：,可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插，更換或者固定即可。,4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、曠量：,更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但在更換之后需要做四輪定位。,5、方向機(jī)防塵套漏油：,更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權(quán)宜之計(jì)。,6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障：,如果打方向時(shí)傳來(lái)比較驚人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)，以及轉(zhuǎn)向助力油。

途觀熄火后，風(fēng)扇停了很久，因?yàn)闇u輪風(fēng)扇在給渦輪降溫。以下是汽車空調(diào)的相關(guān)介紹：1?？照{(diào)布置：不同類型的空調(diào)系統(tǒng)布置方式不同。目前，制冷制熱一體化空調(diào)系統(tǒng)在汽車上得到廣泛應(yīng)用。其布置是裝配蒸發(fā)器、暖空氣散熱器、離心式旋風(fēng)分離器、控制機(jī)構(gòu)等。也就是所謂的空調(diào)總成。2.空調(diào)的組成：現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)空氣凈化裝置和控制系統(tǒng)組成。汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電動(dòng)離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管路、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速裝置和控制系統(tǒng)組成。汽車空調(diào)分為高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、蓄能器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)油池。

途觀發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的解決方法如下：1。尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積碳過(guò)多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火等。這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。其中，油質(zhì)差會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的最多；更換三元催化轉(zhuǎn)換器；2.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)操作不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等?；蚓€路接觸不良等。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮；按照相關(guān)維護(hù)方法進(jìn)行維修和更換；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是由發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈指示的，如變速箱內(nèi)部故障、打滑、溫度過(guò)高等。需要去維修店做保養(yǎng)檢查。

大眾途觀發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因如下：1。不適應(yīng)新機(jī)油的粘度。長(zhǎng)期使用后，機(jī)油會(huì)變稀，積碳更多。更換新機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)提高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；2.隔音效果差，需要檢查汽車密封條。如果發(fā)現(xiàn)汽車密封條老化，需要更換新的；3、冷卻液，在低溫的情況下，如果冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變大，所以要及時(shí)檢查汽車的冷卻液；4.減震器不正常。如果汽車的減震器有問(wèn)題，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音增大。正常行駛時(shí)，需要注意汽車的減震器，避免汽車減震器導(dǎo)致的汽車故障。

大眾途觀油箱63L: 1。大眾途觀油箱容積63L，汽油規(guī)格92及以上無(wú)鉛汽油。油箱的大小直接關(guān)系到汽車的油耗。一般一箱油可以行駛500多公里。比如一輛100公里的10升汽車，油箱的容積大約是60升。2.每個(gè)車型的油箱容積都不一樣，同類車型不同品牌的油箱容積也不一樣，因?yàn)闆](méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。但是一般汽車廠商遵循一個(gè)規(guī)律，就是油箱加滿油一般支持行駛600公里左右，不低于500公里；3.燃油箱的實(shí)際容量大于標(biāo)稱容量。根據(jù)燃油安全特性，國(guó)家規(guī)定汽車油箱標(biāo)稱容量為額定容量的95%，所以加滿燃油時(shí)可以比標(biāo)稱容量多10%。算法有問(wèn)題。

大眾途觀水泵漏水的解決方案如下：1。拆卸水泵：首先清洗水泵內(nèi)的防凍液，拆下三角帶，用專用工具壓出水泵的皮帶輪，然后拆下水泵；2.水泵的拆卸：先用專用工具拆下水泵軸承，然后從水泵軸承上拆下水泵葉輪和密封總成；3.更換密封圈、新墊片、新三角皮帶和新皮帶輪；4.裝配：先用專用工具將軸承壓到水泵葉輪上，然后將水泵葉輪和密封總成壓到規(guī)定位置，將水泵軸承壓到水泵皮帶輪座上。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將軸承端面壓至與殼體平齊，使水泵葉輪平面為0.1-0.3毫米；低于泵殼的平面；5.注入新的防凍劑；檢查：裝配好的水泵軸應(yīng)能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，水泵軸承應(yīng)無(wú)明顯的徑向間隙。

途觀水箱沒(méi)有出水口，拆下出水口就能排水。在水箱發(fā)動(dòng)機(jī)的前艙，有檢查的標(biāo)志。水箱的拆卸方法是將車輛前保險(xiǎn)杠拆開，拆下電子風(fēng)扇，拆下水箱框架，拔掉上下水管，然后拆下固定螺絲。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并熄火。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到冷卻風(fēng)扇工作，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.熄火，拆下車輛前保險(xiǎn)杠。拆卸時(shí)，確保所有固定螺絲都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。切勿弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將水箱清潔劑與冷卻液一起排出，最后更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。

途觀油耗設(shè)置詳細(xì)說(shuō)明：1。方向盤右側(cè)雨刷開關(guān)上有一個(gè)調(diào)節(jié)按鈕，可以選擇油耗顯示；2.按住雨刮開關(guān)頂部2秒進(jìn)入選擇界面，可以看到選項(xiàng)；3.百公里油耗是指車輛在公路上以一定速度行駛100公里的油耗。它是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家將安裝在車輛底盤上的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值換算成速度參數(shù)，然后以規(guī)定的速度行駛，在客觀環(huán)境下計(jì)算出的車輛模型理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗的數(shù)據(jù)。因?yàn)榇蠖鄶?shù)車輛都在90公里以內(nèi)，

大眾途觀水箱沒(méi)有出水口，可以通過(guò)拆卸出水管來(lái)排水。在水箱發(fā)動(dòng)機(jī)的前艙，有檢查的標(biāo)志。水箱的拆卸方法是將車輛前保險(xiǎn)杠拆開，拆下電子風(fēng)扇，拆下水箱框架，拔掉上下水管，然后拆下固定螺絲。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并熄火。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到冷卻風(fēng)扇工作，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.熄火，拆下車輛前保險(xiǎn)杠。拆卸時(shí)，確保所有固定螺絲都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。切勿弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將水箱清潔劑與冷卻液一起排出，最后更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。

大眾途觀的水溫表開了。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無(wú)法保證對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。溫度計(jì)在儀表盤上，90度的溫度是正常的。如果車輛水溫過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)影響車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。水表溫度過(guò)高的解決方法如下：1。冷卻系統(tǒng)冷卻水不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，需要停機(jī)待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后再添加冷卻液；2.因水泵、風(fēng)扇皮帶松動(dòng)或斷裂導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，需要去修理廠更換相關(guān)零件；3.散熱器護(hù)網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)管道被雜物堵塞，散熱不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。需要更換冷卻罩或清理雜物；4.由于機(jī)油不足或機(jī)油質(zhì)量不合格，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。換優(yōu)質(zhì)油就行了。

途觀差速器油的更換方法如下：1。先把車架吊起來(lái)，然后找個(gè)大器皿墊在車底，裝廢油。用合適的螺絲刀拆下齒輪箱的內(nèi)外殼。這時(shí)會(huì)有一部分變速箱油流出，要注意避免。2.當(dāng)部分油被快速排干后，取下最后一個(gè)油箱，注意用手托住。這里還有很多地溝油；3.拆下油底墊片，清除周圍污漬。如果縫隙不干凈，可以在工具的幫助下，用棉絲擦拭干凈所有的變速器油濾清器裝置，然后逐個(gè)安裝；4.將更換的零件表面擦拭干凈，不能有水和油漬，否則容易造成漏油；將干凈的油箱和油墊圈安裝在一起，并添加原油。從機(jī)油觀察孔測(cè)試機(jī)油是否充滿。如果油滿了，就會(huì)從觀察孔流出。

途觀水箱自動(dòng)排氣，無(wú)需專門排氣。汽車水箱有空氣是指水箱中的防凍液有空氣阻力，導(dǎo)致防凍液流動(dòng)不暢，最終影響防凍液的冷卻效率。給汽車水箱加水的步驟如下：1 .逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力蓋。如果聽(tīng)到嘶嘶聲，等聲音消失后再打開；2.向冷卻液膨脹箱中注入適量的冷卻液至膨脹箱的最大刻度和最小刻度之間的位置；3.在冷卻液膨脹箱蓋打開的情況下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；4.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，油箱中的冷卻液會(huì)慢慢減少。此時(shí)，向膨脹箱中加入適量的冷卻液，直到液位達(dá)到冷卻液膨脹箱的最大和最小度數(shù)之間的位置；5.重新安裝蓋子，確保用手?jǐn)Q緊壓力蓋并完全就位。

輕微霧天途觀大燈可以不處理。可以長(zhǎng)時(shí)間打開大燈，等它們自然散去。如果嚴(yán)重，您需要到相關(guān)的修理廠或4S店進(jìn)行氣密性檢查。檢測(cè)車燈氣密性的方法及優(yōu)缺點(diǎn)如下：1。浸泡檢測(cè)法：將車燈放入水中兩小時(shí)左右，取出通電，看水中是否有水霧或氣泡。如果有水霧，則是密封不良；2.浸沒(méi)檢測(cè)法的優(yōu)點(diǎn)是能發(fā)現(xiàn)哪里漏了，缺點(diǎn)是檢測(cè)效率低，有人可能會(huì)誤判；3.漏氣測(cè)試儀：連接相關(guān)部件，通電檢測(cè)；4.這種方法的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)試時(shí)間短，分辨率高，可以自動(dòng)判斷是否合格，不存在誤判因素。缺點(diǎn)是不能顯示漏點(diǎn)在哪里，需要自己判斷。

途觀曲軸后油封的安裝方法如下：1。首先將曲軸輪搖至1缸位置，曲軸輪上的一個(gè)小點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)前油封殼上最長(zhǎng)的凸出條，保持這個(gè)位置，然后安裝弧形后油封。注意弧形油封殼上有一個(gè)小點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)輪盤，壓向曲軸。2.曲軸密封在曲軸盤內(nèi)，曲軸的后油封位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱相連的內(nèi)飛盤處；3.曲軸與缸體組裝后，組裝主軸承蓋。在裝配后軸承蓋之前，應(yīng)在結(jié)合面的后部留下密封膠，然后按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊主軸承蓋螺栓。4.曲軸裝配后，裝配曲軸后油封時(shí)，應(yīng)使用專用工具曲軸厚油封壓具從曲軸后端壓出后油封；5.在壓緊油封的過(guò)程中，必須保證油封的水平度。

途觀如何開啟這款車的藍(lán)牙：1?！鞠却蜷_手機(jī)藍(lán)牙。打開車載藍(lán)牙，在手機(jī)藍(lán)牙界面點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”，搜索車載藍(lán)牙。選擇手機(jī)中找到的車載藍(lán)牙，點(diǎn)擊車載藍(lán)牙-藍(lán)牙設(shè)置-配對(duì)，點(diǎn)擊“連接”，在車載藍(lán)牙界面點(diǎn)擊“配對(duì)”。以后可以在車載藍(lán)牙上顯示“已連接”；2.藍(lán)牙(Bluetooth)是一種無(wú)線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以實(shí)現(xiàn)固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備和建筑物個(gè)人區(qū)域網(wǎng)之間的短距離數(shù)據(jù)交換(使用2.4—2.485GHz ISM頻段超高頻無(wú)線電波)；3.藍(lán)牙技術(shù)最早是由電信巨頭愛(ài)立信在1994年發(fā)明的，作為RS232數(shù)據(jù)線的替代品。藍(lán)牙可以連接多個(gè)設(shè)備，克服了數(shù)據(jù)同步的問(wèn)題。