變速箱不一樣，國產版本是dq380，進口是dq500

在行車電腦的系統(tǒng)設置中，用左右鍵選擇設置，其中有”車輛設置“的選項，點進去，可以找到“鎖車自動折疊后視鏡”的，然后選擇此項就可以了。后視鏡折疊功能是指汽車兩側的后視鏡在必要時可以折疊收縮起來，分為手動和電動兩種?，F(xiàn)在在中、高擋車上，其后視鏡基本上都是可以折疊的，折疊功能分為兩種，一種是手動的，需要折疊的時候駕駛員必須把手伸出窗外或下車折疊，既不方便又不安全，這種折疊的后視鏡現(xiàn)在已經很少。還有一種是電動的，這也是比較普遍的一種，其優(yōu)點是駕駛員在車內就可以對其進行折疊，啟動車輛時后視鏡會自動打開。這種小功能在大都市區(qū)的路邊停車時候特別有用，后視鏡折疊后能節(jié)約很大的空間。

你注意看下，1.8T是直噴，2.0T低功率是混合噴射，1.8T閹割了混合噴射的進氣歧管，混合噴射比直噴的燃油經濟性更好，產生的積碳也更少

水溫起來了，車內停歇很舒服。途觀那糙機器，說個屁

同級車最低，已經實測，開了半年了，途觀肯定高

就是啊。這質量也太次了吧。感覺中獎幾率55開啊

Tiguan是緊湊型SUV

40W就買SRX吧

汽車胎壓不足時應該及時去充氣，胎壓不足會導致輪胎出現(xiàn)異常磨損。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，對于行駛穩(wěn)定性和行駛安全性非常重要。如果胎壓不足去跑一些高速路段，那么輪胎會產生波浪變形，這樣很容易導致爆胎。如果胎壓不足，建議各位車友及時去充氣。有些車友會花錢為自己愛車的輪胎充氮氣，這是完全沒有必要的

我選tiguan。tiguan四驅驅動，越野性和公路性能都很強。邁騰旅行車雖然空間比tiguan大，但難操控，而且越野性能很弱，走爛路不如tiguan。歌詩圖3.5自然吸氣沒必要，而且耗油。日系車鐵皮也薄，不安全。綜合下來還是tigan最好。

別看tiguan兩驅精英型馬力只有150，但是提速一點不慢，尤其是0-60的感覺很快，還有一定的推背感。作為SUV來講9.2秒的0-100km/h的加速的確不是很快，但是城市代步和日常出行足夠用，而且兩驅精英型這款車還有個好處，就是特別省油，6點幾的綜合油耗估計也就tiguan兩驅精英能達到吧。

進口Tiguan前防護結構設計時重點考慮對行人碰撞防護和中低速碰撞防護兩方面，前防護結構由前防護外皮、非金屬緩沖層、泡沫緩沖層、前防護杠、吸能盒、行人腿部防護橫梁部件組成。前防護外皮采用具有一定彈性的ABS材質，前防護杠下沿的凸出設計可對行人腿部起到防護作用，中高速主動剎車傳感器藏于大眾LOGO車標背面。低速緩沖采用材質較軟的泡沫材質，前防撞梁采用異形的鋼質材料，兩側分別設計一個吸能盒結構。行人腿部橫梁設計于防撞梁下方，車輛與行人發(fā)生碰撞時可對行人腿部起到防護作用。進口Tiguan車頭防護結構不僅齊全，而且還隱藏很多“國際化”設計元素，這些在非進口車型上難以見到。所謂國際化設計就是車輛在設計時要符合最嚴格的歐洲碰撞標準，車頭不僅要考慮25%偏置碰撞時對車內成員的保護，還要充分考慮對行人碰撞防護設計等苛刻要求。車頭部分從上到下筆者匯總的7個設計特點分別是：1、主動式發(fā)動機艙蓋；2、風噪處理；3、進氣口設計；4、上支架設計；5、帶回彈性的非金屬緩沖架；6、前防護杠；7、行人腿部防護結構。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

選擇合適的輪胎，輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：速度級別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等，有利于安全駕駛。

您好，其它區(qū)別不大的

跟我一毛錢關系沒有?。?！理性看如果是進口TIGUAN四驅創(chuàng)睿的配置，25萬真不多，我也在觀望換車！你覺得大眾的定價會是多少？看看探歌。。。

“跟車距離”具體是指什么？實際多少米？在HUD上的前方車輛標示下面會有橫杠，一條標示最近、五條標示最遠。這是你設定的跟車距離

提車一周開了一千公里沒發(fā)現(xiàn)這個問題低速行車的頓挫感有一點嚴格來說不是頓挫感是踩下油門的動力結合沖擊感但是油門輕踩可以避免我想主要是幾個方面一個這個進口車的變速箱是DQ500扭矩承受力遠遠大于國產這也是進口途觀330只有國產低功率板的動力，但是百公里加速卻又7.7，只比國產高功率版的多了0.2秒的原因。這也是為什么進口途觀可以刷動力的原因，因為變速箱可以承受的扭矩大。扭矩大，油門踩重了會有沖擊感。另外這個車調教運動，很硬。大方向的話要注意輪轂比較大，而且是255的寬胎，盡量避免原地大方向，這樣對車也不好。

想入手330創(chuàng)睿，請教這款的變速箱是DQ500嗎？您最近用車有什么優(yōu)缺點，比如發(fā)動機安不安靜等，尤其在怠速時？謝謝

我這個280，天冷時候起步或停車有咯吱咯吱的響，就好像減震還是什么架子的聲音，4s說是減震球頭的聲音，通病天冷就響

我也比較過，而且比較的不單是Q5一個車，買這個價位的車我覺得其實性能上的差異也不會太大，改有的配置基本也有了（當然豐富點更好），所以我覺得一還是要個人喜歡，二是價格在可承受范圍。不過老Q5的話，從外觀來說，剛出來的時候看看還不錯，現(xiàn)在已經審美疲勞，再說開過之后，后排實在不能忍，雖然現(xiàn)在真的優(yōu)惠很大，但既然內心有糾結，暫時就不考慮了。當然，tiguan頂配的價格，現(xiàn)在已經可以買GLC200，再等等估計也可以買新Q5、國產X3，低功率版本了，但是個人對動力還是有一點追求的，所而且低配版在配置上也差太多了，而對標高功率，即使優(yōu)惠以后，也要差10萬吧。當然一個是緊湊型一個是中級，車子大小不一樣，而且BBA品牌也有溢價，所以差10萬也正常吧。而價格差不多的情況下，就看選什么了，tiguan是外形喜歡，動力足，空間夠用，內飾也能接受，而選擇BBA，要能接受的是動力差一點，配置差一點，當然內飾和***還是BBA高一點。（其實想穿點，這個價位的BBA真的不算啥，也是爛大街的貨，反而tiguan還小眾點）綜合來說，我可能選tiguan頂配吧，可能更適合我。。其實我也知道自己唧唧歪歪說了那么多，說到最后就一句話，還是窮啊。。否則就直接GLC43或者X3M了。哈哈哈哈哈