這兩個車型如果是近期買，那更推薦大眾新寶來，一新一舊想肯定買新不買舊！新寶來改款后也是MQB平臺，相比老款，外觀空間等方面提升很多！但是速騰也要換代了…

應該沒什么聯(lián)系的，以前你的基友比較少，后來又是添加了一點，只要是沒超過最高上限，就是合理的，建議還是到你當?shù)氐?S店檢查一下吧

發(fā)動機急加速發(fā)生異響的幾種診斷方法：1、急加速法：先保持低速運轉(zhuǎn)，并反復加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動機在怠速或低速運轉(zhuǎn)時響聲明顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴重時，機體會隨響聲抖動，尤其在汽車載重上坡時，震感更明顯。3、機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應立即檢修；汽車上下坡時，或是在低速運轉(zhuǎn)的短過程急加速中，發(fā)動機發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進行診斷。1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動的響聲和震動沒有節(jié)奏，斷火試驗不上缸，機油壓力不會改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動造成的響聲。2、加速法：如果快速踏下加速踏板時發(fā)響，使加速踏板穩(wěn)定在中、低速范圍內(nèi)；這時，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動響。

19款寶來自動落鎖之后，行車過程中前面兩個門在里面開一下就可以打開這是正常的，后面兩個們是需要兩下才能打開的，建議你閱讀使用手冊，自己再實驗一下。

樓主，建議您看車輛保養(yǎng)保修手冊，里面對于車輛保養(yǎng)時間、間隔、公里數(shù)以及保養(yǎng)項目、機油標號都有明確規(guī)定，按照保養(yǎng)手冊進行保養(yǎng)就可以，望您采納。

本來高檔位，爬坡阻力變大，轉(zhuǎn)速變高，變速箱自動降擋增加扭力，降擋的過程中會有頓挫感，類似于常說的拖檔感覺

合理使用汽油，不需要清這些玩意，各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質(zhì)量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

我也沒有研究車商，也沒那個時間，只是看到車子本質(zhì)，在座椅安全這塊真不該減配，有時候不是你找事，而是事找你！

首保項目供你參考：1、按照說明書上要求的時間和里程（先到為準）2、帶上行駛證、質(zhì)量擔保和保養(yǎng)手冊；3、換機油、機濾（用4S店提供的免費機油足矣）；4、清潔空氣濾子、空調(diào)濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；5、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠（含輪胎氣壓）；6、檢查所有燈光是否齊全良好；7、測量電瓶電壓是否正常；8、不一定要到購車的4S店，就近即可；9、上述項目一般都是免費的，最好提前預約；10、4S店建議的花錢項目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會對您有所幫助！

自檢時候出現(xiàn)是沒什么問題的,如果著車之后還有,那就得檢查一下了!EPC燈亮說明車輛機械與電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。需要維修。常見的情況還有：1、汽車的節(jié)氣門臟了，會影響進出氣量，應進行清洗。1、剎車燈不亮，這屬于電子系統(tǒng)出了問題觸發(fā)了EPC，需要檢查剎車開關(guān)以及線路。?3、油品問題，劣質(zhì)的優(yōu)品在燃燒中會影響電子系統(tǒng)，所以EPC燈亮。擴展資料EPC又稱電子功率控制，全稱為發(fā)動機電子功率控制系統(tǒng)，很多人也把它稱之為電子節(jié)氣門。在EPC系統(tǒng)中，取消以前的油門拉線而用踏板裝置的傳感器來取代，發(fā)動機控制單元(ECU)根據(jù)踏板裝置傳感器來反饋的位置數(shù)據(jù)經(jīng)過計算得到最佳目標節(jié)氣門開度并發(fā)送一個信號給節(jié)氣門驅(qū)動電機使節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)到這個角度。電子節(jié)氣門一般使用在汽油機上，由于汽油機在工作工程中，為了滿足三元催化劑轉(zhuǎn)化的要求，應該維持空燃比在1左右。車載電腦會根據(jù)利用傳感器采集得來的油門踏板的開度和采集的發(fā)動機的進氣量來通過計算或是查表的方式，找到這個條件下的噴油量，使發(fā)動機的空燃比滿足要求。也就是說間接的通過控制發(fā)動機的電子節(jié)氣門的開度來控制了發(fā)動機的功率。

之前聽大眾銷售的一個內(nèi)訓師私下講過，說是大眾的動力調(diào)校在標注的時候都是偏保守的，實際的功率要比標注的要高，不知道是不是真的。

可以不改就別改

朗逸和寶來其實是出自一個平臺的兩款車型，只不過生產(chǎn)廠家不同而已，寶來是德國的全球化車型，授權(quán)一汽大眾生產(chǎn)，而朗逸雖然掛著大眾的車標，實則是上海大眾自主研發(fā)的一款車型，但都產(chǎn)于一個平臺，朗逸就是寶來的加長版，三大件都是完全一樣的，只不過在外觀上有些區(qū)別而已。朗逸手動舒適比寶來手動舒適高出5000(優(yōu)惠后的價格差不止是5000元)，在配置上寶來比朗逸多出前后排頭部氣囊、腰部支撐調(diào)節(jié)，而朗逸比寶來多出前駐車雷達、無鑰匙進入、轉(zhuǎn)向輔助燈，兩車的配置并沒有什么區(qū)別。在車身尺寸上，寶來雖然有一些優(yōu)勢，但乘坐空間上并沒有感到寬裕，基本一致。朗逸和寶來兩款車型中，動力、操控、質(zhì)量都是一樣的，很難比出高低來，主要就看價格了，因為寶來價格低，所以我推薦寶來。

我也是看中了邁銳寶xl底盤厚重??！車身熱成型鋼用的多被動安全性高！新款2.0t動力強！油耗無所謂繞城路居多

1.4T 四驅(qū)動力系統(tǒng)，，百公里油耗只有5.5L大眾寶來在外觀方面還是有很多值得稱道的地方。首先從整體來看，它和大眾的速騰非常的相似，都是運用同一種平臺技術(shù)進行打造。但是在一些細節(jié)上進行了區(qū)別。加入了很多先進元素，進氣格柵樣式比起之前的車型略微改變，采用四邊形的設計方式。中間采用鍍鉻飾條進行分割，配上車標以后，看起來十分的時尚。電子的LED前大燈內(nèi)置數(shù)顆LED燈泡，采用分離式拼接而成。提高了車燈的亮度。這樣，當我們在夜間行駛時，它將會給我們提供更加寬闊的駕駛視野。行駛在路上，也可以給人視覺上以很強的沖擊力。在車身的側(cè)面，多輻式的輪轂設計，造型十分新穎，配合貫穿全車身的腰線，使車輛看起來更加具有運動氣息。輪轂經(jīng)過升級之后，質(zhì)量更加可靠，使用壽命很長。大眾寶來與邁騰相同，在內(nèi)飾的風格上依然沒有進行多大的改動，黑色依然是為主色調(diào)，其他顏色進行輔助，車輛的儀表臺采用搪塑軟性材料進行包裹，在用料上一般。但做工十分精致，縫隙處處理得非常好，觸摸在上面，手感相當不錯，在儀表臺的下方采用的是一根鍍鉻飾條進行分割，以提升車輛內(nèi)部的層次感，視覺效果更佳，按照人體工程學設計的座椅，可以根據(jù)人們的需求，適時的調(diào)整姿勢和造型。一方面方便于我們駕駛和休息。讓我們的旅途不再勞累。最新版的車型尺寸長為4663mm寬為1815mm高為1473mm，與其他車型相比，并沒有什么明顯的優(yōu)勢。但開出去依然是十分的顯眼，放在家里也不失體面。軸距為2688mm，我的話還是十分適合的。畢竟二胎政策開放以后，很多家庭的人口數(shù)量非常多。轎車的空間是無論如何也無法滿足的。動力方面，新款寶來配置的是1.4T的渦輪增壓發(fā)動機。根據(jù)官方版的測試，扭矩最高時可以達到250Nm，功率最高時可以達到151kw。有些車主朋友的工作，往往需要經(jīng)常的出差跑高速，這樣的動力十分的實用，也更加的方便。旅途過程中，更加能夠節(jié)省時間。綜合而言“現(xiàn)在市場上的確是SUV車型，十分的火爆，大眾車型，也在近一年，相繼推出了首款的SUV車型。他在轎車上卻并沒有因此而松懈，而是持續(xù)的努力，不斷的改進，寶來在動力、外觀和內(nèi)飾方面表現(xiàn)都十分的不俗。目前官方版的售價10萬元左右在同級車中非常的少見，

看一下說明書，大眾寶來的內(nèi)飾是我希望的那種，設計充滿了時尚感，很多地方都充滿人性化，乘坐讓人有舒適感。

大家都知道，霧燈主要是雨霧天氣時候才開的，而霧燈的只要目的是為了提醒后車前方車況如何，避免發(fā)生追尾事故。而后霧燈和后示寬燈、剎車燈一樣，都是紅色的，只不過后霧燈穿透力更強，也就是更刺眼。但后霧燈與后剎車燈離的很近，一些車型還有高位剎車燈，所以如果都是兩個，您這霧燈開著，人家還以為您亮的是剎車燈，容易造成誤判。所以為了明顯區(qū)別出后霧燈，不至于被后車誤識別成是剎車燈，就采用了“只裝一個”的設計思路，至少平時我們看車屁股上的燈都是成雙成對的，所以若是單獨亮一個霧燈，更容易使后車警覺。不過兩個后霧燈的設計也不是沒有，但基本有兩個霧燈的車型，都會將剎車燈和霧燈隔得遠遠地，讓人容易分辨。所以，如果您的車只有一個后霧燈亮，千萬不要多想，以為是車廠減配了，影響安全，其實只有一個霧燈并無大礙，相反，可能還會多那么一丟丟的好處~

每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

如果是家用車的話其實個人覺得還是注重配置和用車舒適度是最重要的，車子的安全性也是最重要的，動力的話只要夠用就行，所以綜合考慮還是建議選購大眾寶來比較合適。

根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求來選用合適的汽油標號就可以了，這樣不僅可以延長發(fā)動機的使用壽命，還可以達到節(jié)油的目的。高壓縮比的w車如果使用低標號的油，除了會給車造成損壞外，還會增加油耗，綜合來看其實并不便宜。反之，如果將高標號的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經(jīng)濟上的浪費，而且還會導致點火慢、燃燒時間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管，也是不科學的。只有使用與汽車的壓縮比相適應的汽油，才能提高發(fā)動機的功率，增加行車里程，節(jié)省燃料。