你的30千米是限速，具體的按雨刮器下面的哪個(gè)按鈕調(diào)節(jié)！

顯示的時(shí)速30，時(shí)間13時(shí)多少分。

可能是，我昨天還是7.4然后市區(qū)堵車儀表盤上是12個(gè)油，跑郊區(qū)油耗不減還繼續(xù)增加，奇了怪

昨天我原地怠速開暖風(fēng)一下子43.幾的油耗

冬天瞬時(shí)油耗相當(dāng)大我得也是加上市區(qū)堵車不費(fèi)油是不可能的，還有跑高速140向上不費(fèi)油也是不可能的

一、勤查胎壓和輪胎磨損胎壓過低，會(huì)使輪胎與地面的刮蹭增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升。行駛中發(fā)現(xiàn)車的滑行距離明顯減少，就應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是不是合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。正常用胎壓在2.5bar左右，夏天可適當(dāng)減少0.1bar。還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大，一般每5萬公里，一定要去換一套新輪胎。二、注意油品，清理積碳很多車主都不注意油品，質(zhì)量不好的汽油會(huì)使積碳增多，過多積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質(zhì)量不可忽視，同時(shí)每半年清理一次積碳必不可少。三、8-11萬公里更換氧傳感器這是位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的一個(gè)陶瓷元件，用于檢測(cè)與控制氧與燃料的比例。使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會(huì)偏高，油耗同樣會(huì)增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬公里時(shí)就需要更換。四、定期更換火花塞火花塞的作用是用高壓電產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞會(huì)使點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導(dǎo)致車子提速減慢，油耗上升。普通火花塞的壽命只有3-5萬公里，依金火花塞壽命約5-8萬公里，鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命!五、定期更換蓄電池蓄電池控制車內(nèi)電路，而電路與油路息息相關(guān)。因?yàn)橐话阈铍姵厥褂脮r(shí)間2-3年便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足，馬達(dá)帶動(dòng)引擎無力，使點(diǎn)火能量變低，油耗因此猛升。所以不要以為蓄電池沒壞就能繼續(xù)使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池.

發(fā)動(dòng)車不走就怠速不燒汽油？30的意思是說你這個(gè)車的平均車速

我知道，這個(gè)百公里油耗是瞬時(shí)油耗，這個(gè)30的數(shù)也不可能是一下就變到的會(huì)有一個(gè)過程，你再變成30的時(shí)候車輛是什么狀態(tài)？

30KM/H這個(gè)是平均時(shí)速吧，這個(gè)不是顯示的油耗的，我昨天還回答過這個(gè)貼子看走眼了。

你儀表盤上顯示的是平均時(shí)速吧，你問油耗油耗的影響因素比較多，你要一一地分析一下。

我的就是百公里油耗，原來都是準(zhǔn)確數(shù)7.4，現(xiàn)在不正常

一個(gè)冬天冷車啟動(dòng)時(shí)油耗挺大的，另外長(zhǎng)期怠速或慢速行駛都會(huì)造成油耗升高啊。

原地怠速油耗是會(huì)增長(zhǎng)的，因?yàn)閮x表盤顯示的是瞬時(shí)油耗，所以會(huì)有變化。除非你看的是開的公里數(shù)的綜合油耗他是一個(gè)固定的值