新款的君威和邁銳寶已經(jīng)和隔音好拜拜了，去試駕下就知道了，君威還好些，邁銳寶隔音可以用差來(lái)形容，一分錢一分貨。。蒙迪歐隔音是真好，但是太小眾了，內(nèi)飾也不好看。新款車型隔音基本都在簡(jiǎn)配，20萬(wàn)左右車我差不多都開(kāi)過(guò)或者試駕過(guò)，除了主觀的感受基本一個(gè)水平，邁騰和凱美瑞隔音和底盤要稍好些，其他也差不太多，都一個(gè)水平。但是最差的也比寶來(lái)要好很多。。。。對(duì)了還有一個(gè)就是速派和天籟某些時(shí)候會(huì)嗡嗡腦殼疼，可能是共振。

應(yīng)該是連續(xù)拉2次的吧？大眾寶來(lái)定位緊湊型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是9.88-15.60萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.18分名列第5。新車車長(zhǎng)4663mm，軸距2688mm，油箱容積50升，行李廂容積506升，整備質(zhì)量1320kg，車尾左側(cè)霧燈、右側(cè)倒車燈，使用前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架。以2019款改款1.5L手動(dòng)時(shí)尚型國(guó)VI為例，采用前驅(qū)5擋手動(dòng)變速箱，搭載1.5升113馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩145牛·米，售價(jià)11.1萬(wàn)元最低7.7萬(wàn)元即可入手。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是6.2L/100km。

不是它不懂你，而是你不懂它，一直都有4000左右的優(yōu)惠，不過(guò)優(yōu)惠力度不是很大，一般國(guó)慶節(jié)前和年底汽車是賣得最火的時(shí)期。就算節(jié)日商家所謂的優(yōu)惠不過(guò)是個(gè)宣傳罷了，羊毛剪在羊身上你懂的。往上看8月份軒逸的訂單量達(dá)到三萬(wàn)多輛，可想而知道軒逸還是比較火的。我個(gè)人認(rèn)為到年底優(yōu)惠力度不會(huì)超過(guò)八千。想出手就早出手或者可以考慮換其它自己喜歡的車，不用觀望。一般汽車優(yōu)惠最多的時(shí)期是清明節(jié)那時(shí)候到6月份，那時(shí)期買車的較少，優(yōu)惠力度大。

大眾寶來(lái)定位緊湊型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是9.88-15.60萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.18分名列第5。新車車長(zhǎng)4663mm，軸距2688mm，油箱容積50升，行李廂容積506升，整備質(zhì)量1320kg，車尾左側(cè)霧燈、右側(cè)倒車燈，使用前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架。以2019款改款1.5L手動(dòng)時(shí)尚型國(guó)VI為例，采用前驅(qū)5擋手動(dòng)變速箱，搭載1.5升113馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩145?！っ?，售價(jià)11.1萬(wàn)元最低7.7萬(wàn)元即可入手。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是6.2L/100km。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

瞬時(shí)油耗是有高有低的，大眾寶來(lái)定位緊湊型車，廠商指導(dǎo)價(jià)是9.88-15.60萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.18分名列第5。新車車長(zhǎng)4663mm，軸距2688mm，油箱容積50升，行李廂容積506升，整備質(zhì)量1320kg，車尾左側(cè)霧燈、右側(cè)倒車燈，使用前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架。以2019款改款1.5L手動(dòng)時(shí)尚型國(guó)VI為例，采用前驅(qū)5擋手動(dòng)變速箱，搭載1.5升113馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩145?！っ?，售價(jià)11.1萬(wàn)元最低7.7萬(wàn)元即可入手。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是6.2L/100km。

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過(guò)程中，自行向一側(cè)方向偏向，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報(bào)廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險(xiǎn)狀況的發(fā)生。車輛跑偏，可能的原因:①胎壓不等每?jī)扇f(wàn)公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是會(huì)比其他的輪子大，不同的摩擦力也會(huì)直接引發(fā)跑偏;②兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸和后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限;③正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障造成跑偏的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車輛都已經(jīng)過(guò)廠家的嚴(yán)格檢測(cè)和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問(wèn)題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏;④轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛各連接件因磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng)，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運(yùn)動(dòng)軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車將完全失去控制;⑤前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致可通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減震器彈簧的好壞;⑥前減震器失效前減震器失效后，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏?？梢酝ㄟ^(guò)專用檢測(cè)測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無(wú)條件可拆卸用拉伸的方式來(lái)判斷;⑦車輛底盤部件磨損過(guò)大存在不正常間隙轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見(jiàn)的間隙易過(guò)大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查;⑧某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來(lái)車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺(jué)一下輪轂的溫度，如某一車輪超過(guò)其他車輪很多，說(shuō)明該輪的制動(dòng)器回位不良;⑨車輛總體變形，兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍可以通過(guò)卷尺來(lái)測(cè)量，如超出范圍必須用矯正臺(tái)進(jìn)行矯正。必須更換;⑩一些特殊情況讓你誤認(rèn)為汽車跑偏比如：正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國(guó)，一般道路上車會(huì)向右跑偏。

變速箱油是每六萬(wàn)公里更換一次就可以的，按時(shí)更換，更換一次需要準(zhǔn)備五升的，需要四升多一點(diǎn)的。汽車自動(dòng)波常見(jiàn)的有三種型式，分別是液力自動(dòng)波(簡(jiǎn)稱AT)、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)波(簡(jiǎn)稱CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)波(簡(jiǎn)稱AMT)。目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)波的代名詞。本文先著重介紹AT。動(dòng)檔汽車的檔位都是以英文字母表示的，分別如下。P是停車時(shí)使用的，P似乎表示"Parking"停車，在車子停放或完全靜止時(shí)采用。R檔倒車檔，使用該檔時(shí)必須將車完全靜止才能入檔，嚴(yán)禁在運(yùn)動(dòng)中由前進(jìn)檔換入倒車檔，以防損壞齒輪。N檔空檔，車輛暫停使用，如等候紅、綠燈。

胎壓充足了胎噪相對(duì)會(huì)減輕一點(diǎn)的。摩擦減小了相對(duì)就會(huì)省油。不過(guò)影響都是不大的。胎壓建議在正常范圍就可以啦。

一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了這是汽車常見(jiàn)的問(wèn)題不是什么大故障做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3，直行時(shí)方向盤不正。4，直行時(shí)車輛跑偏。5，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無(wú)法自動(dòng)回正。6，行使時(shí)感覺(jué)車身抖動(dòng)或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車維修后。小的剮蹭，沒(méi)有礙著汽車底盤和懸掛的沒(méi)必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí)，就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生，因?yàn)橘F做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)拆洗是清理積碳最有效的方法，從效果來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)拆洗無(wú)疑是最好的，不過(guò)整個(gè)過(guò)程需要大量時(shí)間和精力，需要把發(fā)動(dòng)機(jī)拆解下來(lái)，然后使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。當(dāng)然價(jià)格也是最貴的。2、汽車打吊瓶，在發(fā)動(dòng)機(jī)上方吊一個(gè)瓶狀工具，然后把清潔劑倒入瓶裝工具里，通過(guò)導(dǎo)管導(dǎo)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，達(dá)到清潔積碳的目的。3、機(jī)洗，把清洗劑注入一個(gè)機(jī)器里，然后用機(jī)器加壓送到燃燒室，讓清洗劑與積碳進(jìn)行反應(yīng)溶解，再把廢液抽出來(lái)。這種做法對(duì)于一些嚴(yán)重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)費(fèi)用較高，清洗之后還需要更換機(jī)油。4、綜上所述，就是清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的方法。

恢復(fù)單觸打開(kāi)和關(guān)閉功能如門窗未完全關(guān)閉時(shí)斷開(kāi)汽車蓄電池或蓄電池電量耗盡，單觸功能將不起作用，必須按下列方法恢復(fù)單觸功能：●關(guān)閉所有門窗和車門?！翊蜷_(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)?！裆侠T窗按鈕，并將其保持在上拉位置2秒鐘以上。●松開(kāi)按鈕，然后再次上拉按鈕，并將其保持在上拉位置。至此，單觸打開(kāi)和關(guān)閉功能即被恢復(fù)?？砂瓷鲜龇椒ɑ謴?fù)某個(gè)門窗的單觸功能，也可同時(shí)恢復(fù)數(shù)個(gè)門窗的單觸功能

制動(dòng)液也就是我們俗稱的剎車油，有時(shí)使用不到一年的車，車輛在保養(yǎng)時(shí)，4S店就會(huì)建議更換制動(dòng)液，也有些車主幾年也想不到要更換一次制動(dòng)液。其實(shí)這兩種做法都是不對(duì)的。車輛制動(dòng)液要按照使用說(shuō)明書的保養(yǎng)周期進(jìn)行更換。一般情況下車輛制動(dòng)液的保養(yǎng)周期是在兩年左右或者2-3萬(wàn)公里更換。因?yàn)橹苿?dòng)液有很強(qiáng)的吸水性，如到期不更換會(huì)對(duì)制動(dòng)活塞造成腐蝕，嚴(yán)重時(shí)會(huì)讓制動(dòng)力減弱，甚至失效，且制動(dòng)液吸水后還會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液沸點(diǎn)降低，使制動(dòng)器壓力不足，影響車輛制動(dòng)效果。

以2019款改款1.5L手動(dòng)舒適型國(guó)VI為例，采用前驅(qū)5擋手動(dòng)變速箱，搭載1.5升113馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩145牛·米，售價(jià)12.3萬(wàn)元最低8.9萬(wàn)元即可入手，落地價(jià)不到10萬(wàn)元。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是6.2L/100km。以2019款改款1.5L自動(dòng)精英型國(guó)VI為例，采用前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.5升113馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩145牛·米，售價(jià)13.9萬(wàn)元最低售價(jià)10.5萬(wàn)元。在口碑頻道看到，14名車主登記的平均油耗是6.8L/100km。

1、建議：查查碳罐、電磁閥。2、建議：電腦調(diào)取故障碼，查看發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，燃油調(diào)整值，氧傳感器數(shù)值。進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器（TPS）等主要傳感器的數(shù)據(jù)。3、查排氣歧管和三元催化器。發(fā)動(dòng)機(jī)高壓電，火花塞正常，可以基本排除點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障的可能。進(jìn)氣、排氣、點(diǎn)火都正常的話，4、再查曲軸膠帶輪。估計(jì)是油路問(wèn)題可能性大，測(cè)試燃油系統(tǒng)油壓、保壓狀態(tài)、噴油脈寬。實(shí)在不行，換油泵總成、碳罐。

你這個(gè)看你的車輛的相關(guān)的情況和你的實(shí)際的磨損的程度吧，一般來(lái)說(shuō)輪胎4年或者4萬(wàn)公里左右就需要更換一次的，正常來(lái)說(shuō)輪胎更換的時(shí)候就要選擇和原有的尺寸規(guī)格完全一樣的，這樣的話可以確保車輛的操控處于更好的狀態(tài)，而且整體的話后續(xù)車輛進(jìn)行年審檢查的時(shí)候也可以安全的，通過(guò)總的說(shuō)來(lái)沒(méi)有太大的問(wèn)題，平時(shí)自己可以注意我看看吧，一般來(lái)說(shuō)，車輛輪胎磨損到一定的程度還是要更快。

外循環(huán)開(kāi)啟方法，當(dāng)內(nèi)外循環(huán)按鍵指示燈不亮?xí)r表示外循環(huán)已開(kāi)啟，外循環(huán)補(bǔ)充新鮮空氣。還能通過(guò)外循環(huán)達(dá)到雨水天擋風(fēng)玻璃除霧的功能。

這個(gè)沒(méi)有太大的問(wèn)題的，一般來(lái)說(shuō)正常的修補(bǔ)之后不會(huì)漏氣的，那就基本都是可以繼續(xù)使用的，如果是修補(bǔ)正常的話，使用兩三年基本沒(méi)有日太大的影響，后續(xù)注意檢查，看有沒(méi)有漏氣，有漏氣及時(shí)處理即可，還有就是這個(gè)的車輪相對(duì)來(lái)說(shuō)都是在后輪的，整體來(lái)說(shuō)隱患還是比較小的，就算是出現(xiàn)了爆胎的情況，基本也不會(huì)對(duì)車輛車身操控造成任何的影響。

車身劃痕可以針對(duì)不同部位和劃痕損傷程度選擇不同的處理方法，部位可以分為鈑金件部位（車門，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，前翼子板，后翼子板，車頂，下坎，底盤），塑料件部位（車輛的前后保險(xiǎn)杠，車身裝飾條，車上防護(hù)件）。劃痕程度可以分為輕度（車漆表面輕微劃痕小面積），中度（劃痕深度達(dá)到露底漆且面積?。?，重度（大面積劃痕露鈑金件的劃痕）。比如針對(duì)車輛的下坎凹陷不嚴(yán)重可以制作防銹，要美觀就要鈑金。大概也就兩三百左右

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對(duì)底盤的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車主購(gòu)買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。