建議如果喜歡沉穩(wěn)大氣一點就選朗逸，如果喜歡看起來有點運動感就選擇全新的寶來。再就是可以對比一下當(dāng)?shù)氐?s店，哪一個口碑和售后服務(wù)要好一點，就選哪個

看過一個視頻比較，比較真實，3個編輯開三個車，同樣路程路況速度。測試朗派1.0T，雷凌1.2T，新朗逸1.5.駕駛座椅和駕駛姿勢最舒服朗逸最差凌派，后排最舒服凌派，最差朗逸。油耗5.55.25.7幾乎一樣因同樣路況速度，基本準確。0-100最快雷凌1.2T10秒多點，最慢朗逸12秒還要多。下賽道做圈，單圈最快朗逸，最慢雷凌。很奇怪是不？雷凌提速快很多，但下賽道跑圈不行。操控差，朗逸MQB平臺地盤還是很牛逼的。所以朗逸開著是舒服的。操控也好。軒逸坐著舒服，開著一般，兩車油耗基本相當(dāng)。耐用性，6AT比CVT總歸強點。

是真的嗎？我還以為寶來的發(fā)動機與朗逸的發(fā)動機不一樣呢，意思是質(zhì)量差不多，，而且寶來的要比朗逸的要好些了。

提車需要注意什么問題其實在百度上面也會有很多，復(fù)制粘貼過來也沒有意思，建議你最好是帶個懂車的人幫你看.

適合女孩子開，買紅色的，帶個步1.4t足矣現(xiàn)在的時尚版比之前的多了運動包圍和18輪轂，目前是價格最低的時候，就前幾天最后一輛q3剛剛下線標志著q3停產(chǎn)了

再補充一句，現(xiàn)在的車無論國產(chǎn)還是合資，五六年開壞了的極少，都是覺得舊了換新的多。到啥時候，還是新車外觀時尚，性能好。

前減是臨時發(fā)現(xiàn)老化換的修車店里的品牌減震，后減是回到家又從網(wǎng)上買了自己換的原廠減震。感覺不錯，畢竟是新減震。

哎，還真是。小時候家里條件不好，以前讀書的時候最難受就是周六周天補課，別人都不穿校服穿自己的漂亮衣服來上課，我就只有校服穿。感覺家里條件好的長大了比家里沒錢的樂觀的多。其實我也覺得沒什么問題了，就是花這么大筆錢感覺心里。。舍不得，這就是小家子氣吧

其實現(xiàn)在對于傳統(tǒng)燃油車和油電混動的車型選擇糾結(jié)的問題，很多人都會產(chǎn)生困擾，但是我們從這兩種車型的優(yōu)缺點進行分析就能大概明確自己的選擇方向。首先就是燃油車由于經(jīng)過了近百年的發(fā)展，所以在人們的使用習(xí)慣上更加熟悉。而且由于成熟的標準化生產(chǎn)工藝和流程，所以在性能可靠性方面是非常出色的。而且由于加油站配套建設(shè)完善，所以不用擔(dān)心跑長途卻出現(xiàn)無法及時補充續(xù)航的問題。在售后保養(yǎng)方面，由于售后服務(wù)點多，所以一般花費比較低。所以節(jié)省了很大一部分的用車成本。而且雖然朗逸在性能方面是十分的不錯，但是在燃油消耗方面還是要遠大于油電混動的。在汽車發(fā)動機和安靜性能方面，也是和油電混動車型有著不小的差距。但是在價格方面，朗逸還是占據(jù)著一些不小的優(yōu)勢的。油電混動汽車就是在汽車節(jié)能效果和經(jīng)濟性上表現(xiàn)十分出色。因為混動車型采用了電機電控系統(tǒng)，一般的車型在起步時會用到電機起步，所以在城市內(nèi)擁堵路段和低速行駛情況下， 混動車型在啟停和加速的時候，都是采用的電能驅(qū)動，所以不會產(chǎn)生太多燃油的消耗。從而達到節(jié)能的效果。還有由于混動車型的特點，所以在低速行駛的狀態(tài)下，特別是市區(qū)內(nèi)行駛，汽車的電機的聲音很小，完全感覺不到，所以給人的感受更加舒適。并且油混車型的尾氣排放相對燃油車要少，所以相對于傳統(tǒng)燃油汽車更加的環(huán)保。但是在價格方面，目前油混車型是比較高的，而且由于自身機械機構(gòu)復(fù)雜，所以容易出現(xiàn)更多的故障率。但是具體選擇什么車型，還是要從自己的實際需求出發(fā)，別人的意見只能是當(dāng)做一個參考和借鑒，畢竟這兩種車型都是有著各自的優(yōu)缺點的。

其實車載CD沒有大的區(qū)別，可能的區(qū)別就是CD機的品牌不同，車載CD和普通CD的最大區(qū)別就是抗震效果，每個品牌的CD機這個方面不會有太大區(qū)別的

一般接口都在后座，你看看是否有相應(yīng)的接口。若原車不自帶，你可以去專門的地方加裝一個isofix接口?；蛘咭部梢杂冒踩珟Ч潭ㄗ危且欢ㄒ惭b正確。錯誤的安裝方法照樣不能保障孩子的安全。

從品質(zhì)平臺來說高爾夫更好。但是朗逸是三廂車，看自己喜歡不喜歡，。

最近想在朗逸凌度和新君威之間選擇，這兩個車根本就不是一個級別的車，你想買個級別的車自己心里沒數(shù)嗎，凌度是緊湊級的和速騰、一個級別，君威是中級車和帕薩特一個級別。

1.新車剎車異響是正常的，一般經(jīng)過兩百公里以上的磨合后異響就會消失，根本不需要擔(dān)心。2.更換新的摩擦片或者新的制動盤，而更換新的制動盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會有異響。3.有時候有砂石這類硬物質(zhì)進入剎車盤和剎車片的縫隙里面也會異響，一般存在于起步階段，不需要理會這樣的異響。一般在涉水過后，或者走泥路越野等情況，硬質(zhì)砂石就會跑進制動機構(gòu)的間隙中，在制動系統(tǒng)工作時就會出現(xiàn)卡滯，跑到制動盤的間隙就會剎車異響。4.剎車鉗、剎車盤固定不良，也是造成剎車異響的一個方面，還會造成剎車偏磨。5.剎車盤磨損太多或者是磨損不多的剎車片發(fā)生斷裂這樣的情況，也會造成剎車異響。

是干的，這個其實是一樣的,沒有質(zhì)的區(qū)別。一般來說,干式結(jié)構(gòu)能簡單點,但傳遞的扭矩要比濕式的小.干式就是摩擦片之間沒有油,跟我們普通的離合器相似.濕式的就跟摩托車相似,浸在油里,傳熱性好所以扭矩能大點。干式雙離合變速器：干式的話冷卻就靠風(fēng)冷和自然冷卻了。優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，成本小，維護費用低。缺點：散熱效果不是很好，容易出現(xiàn)過熱。濕式雙離合變速器：離合器片的主動盤和從動盤的連接是靠封閉空間里面油液潤滑，冷卻是靠油液。優(yōu)點：冷卻效果好，可以承受較大的功率和扭矩，比較適合性能車和大功率的車。缺點：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，成本加高。"

看看車主口碑，再去試駕一下，親自感受切身體會，只有自己的感受才是最真實的，通過試駕選適合自己的那款。如滿意請采納

剛提的380豪華，現(xiàn)，優(yōu)惠4萬，貨款，也是大眾金融，落地38萬多點，自己又選配了360全景和自動踏板，一共39萬多點

我是18年11月份買的，在買之前已經(jīng)確定是要買35左右的7座suv，其實最早在所以那個價位的基本去看了一圈，但只試駕了大指揮官和途昂，說說我的個人看點吧，其實最早在網(wǎng)上逛的時候比較鐘意的是大指揮官，而且途昂和漢蘭達我同事也都買了，不怎么想買一樣的，看車的時候先是去看的漢蘭達，但是4s店拽的跟二五八萬似的，車子無優(yōu)惠，加價提車，必須買裝潢禮包，就直接pass了，然后去看的大指揮官，也試駕了下，動力方面還可以，音響效果也過得去（平時公司里一直開老板的兩三百萬的豪車，耳朵略微挑剔），但是空間真的并不是很大，而且美式車駕駛艙比較窄，可以說大指揮官除了空間不好，其他都還可以，后來又去試駕了途昂，兩輛車空間一比，感覺簡直不是一個檔次的，動力各方面只能說每個人開車的習(xí)慣不一樣，我平時開車并不火爆，所以覺得也夠了，但是豪華版的音響沒有大指揮官的好，后來回家后討論了下，考慮到平時基本也就上下班，偶爾親戚聚聚的時候7座坐人的時候一定要空間夠大，而且jeep在中國的保值率和大眾差著好幾個級別呢，所以就買了途昂330豪華版，

我的13款改款1.6下個月出保，免費換過副駕的玻璃升降器，以及避震筒上部的緩沖膠塊，出保前的大檢查一定要認真做，希望可以幫到你。

家里兩輛車都有，一輛17年1.2T自動擋的卡羅拉，一輛13年1.4T手動擋的朗逸，我覺得最大的差別就是座椅，朗逸開半個小時腰酸背疼，老婆說后排座椅靠背比較直，坐著不舒服，副駕駛坐墊短，只到屁股往下一點點，卡羅拉最多連續(xù)開三個小時，沒有不適，動力1.4T的朗逸配手動擋真的超棒