大眾邁騰b7還是不錯的，動力還可以，空間也挺大，值得買。大眾邁騰B7: 1。大眾邁騰B7是大眾旗下品牌。中國第七代b級車B7長軸距版，又稱B7L，是第六代大眾b級車邁騰的全新升級產(chǎn)品。2.邁騰B7搭載1.8TFSI發(fā)動機，渦輪增壓。

以邁騰1.8T領(lǐng)先版和帕薩特1.8T尊榮版為例，這兩款車的價格幾乎一樣，發(fā)動機和變速箱也完全一樣，兩車怎么選?我們通過兩車外觀、內(nèi)飾和配置方面有何區(qū)別。

二手大眾邁騰旅行版最好買進口大眾衛(wèi)蘭旅行版，如下：1。衛(wèi)蘭是大眾第八代帕薩特的旅行版，其43.58萬元的頂配價格甚至超過了在售的2014款奧迪A4Allroad的官方指導(dǎo)價，引起了廣泛關(guān)注。不過，其實第八代帕薩特旅行版在國外的起步價并不低，價格自然是隨著鋪天蓋地的選裝配置而水漲船高。2.目前，衛(wèi)蘭最直接的競爭對手是進口斯柯達速尊的自家兄弟。衛(wèi)蘭的優(yōu)勢是平臺更新，新技術(shù)更多，而速尊在價格上更有競爭力；3.與普通轎車相比，大眾衛(wèi)蘭擁有更強的后備箱空間優(yōu)勢，而與國內(nèi)流行的SUV車型相比，它不僅擁有出色的載貨能力，還能提供同樣出色的操控性，這是普通SUV車型無法比擬的。

別克君越和邁騰相比，個人感覺君越更好，原因如下：1。對比它的外觀，我覺得很明顯君越贏了，全新的別克君越一改過去的厚重，大踏步走向年輕化。雖然是商務(wù)車，但在贏得年輕人的心后，也逐漸進入尋常百姓家。特別是它的體色標(biāo)新立異，不眨眼。它有一個高品位的名字“伯爵紫”；2.相比之下，邁騰雖然承載了大眾家族的無限榮耀，但外觀不足以打動年輕人，整體設(shè)計低調(diào)；3.相比動力，在這個價格區(qū)間，別克君越20T精英型是1.5T發(fā)動機，最大馬力170匹，最大功率125KW，最大扭矩252NM。大眾邁騰280TSIDSG為1.4T發(fā)動機，最大馬力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250NM。很明顯君越在動力上完全擊敗邁騰。

比基本市場指導(dǎo)價低10%左右，在23-24萬之間。這取決于4S商店在各個地方的折扣程度：1。優(yōu)點：空間大，后排座位的家人很滿意；油耗比較理想；Logo有打開后備箱的功能和翻轉(zhuǎn)形象的使命。我非常喜歡它。LED日間行車燈亮度很高，白天開遠了都能看到。我個人很喜歡這個燈的亮度。無鑰匙進入非常方便；下車時忘了關(guān)窗。通過門把手或鑰匙可以方便地打開和關(guān)閉窗戶。2.缺點：需要燃油添加劑；你得加97 #油；有時候儀器里會有故障燈。4S商店的解決方案是直接出售故障代碼。解釋是燃油問題。用97號油，燃油問題退貨。我個人對這個解釋并不滿意；3.外觀方面：擁有純正德國血統(tǒng)的全新邁騰，外觀大氣，前臉兇狠，迷人的LED日間行車燈，修長的車身。個人很喜歡新邁騰。

大眾邁騰基于全新MQB B平臺打造，不僅設(shè)計時尚、運動，并配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持。

總的來說，很難說哪個好，哪個不好。我們來對比一下(均以2.0T車型為例):1。發(fā)動機：君越的更好，254馬力和350牛米遠高于邁騰的200馬力和280牛米；2.變速箱：雖然都是6擋，但是邁騰的變速箱換擋比較快。君越的變速箱雖然是S2，但是在47左右有明顯的退步，乘坐舒適性不如邁騰。當(dāng)然，不使勁開的話感覺不明顯。這里的差異拉平了發(fā)動機上的差異。得益于換擋速度和變速箱的匹配，200馬力的邁騰01加速時間和254馬力的君越差不多。3.底盤：只能說各有所長，但是說到駕駛體驗，君越更扎實，尤其是高速的時候。此外，高俊配備的CDC主動懸掛也比邁騰更先進。4.外觀：蘿卜和白菜的外觀不一樣?？偟膩碚f，兩車都偏向商務(wù)型，但君越的尺寸要大一些，軸距要長一些；5.內(nèi)飾：這個不用比較。君越的內(nèi)飾比邁騰高一個街區(qū)。

邁騰旅行版和衛(wèi)蘭沒有區(qū)別，只是名字不同：1。衛(wèi)蘭是大眾車型中最感性的一款。是典型的旅行車，適合家庭使用，擅長長途旅行。汽車不僅僅是一種簡單的交通工具，更是一種對生活的理解，是出行的媒介，是與整個世界溝通的載體。2.目前在售車型為2018款，包括280TSI舒行版、380TSI舒行版、380TSI暢行版、380TSIRline、380TSI加長旅行版、380TSI垂直旅行版。價格也從26.78萬-43.08萬元不等，選擇更多；3.新款衛(wèi)蘭配備了多媒體無線控制功能。這種MEDIACONTROL系統(tǒng)可以使車內(nèi)任何成員隨時通過智能設(shè)備與全車進行互動，并且可以依靠多個智能設(shè)備組成一個臨時局域網(wǎng)，可以使車內(nèi)乘客之間的互動更加緊密。

大眾邁騰基于全新MQB B平臺打造，不僅設(shè)計時尚、運動，并配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持。

新邁騰的指導(dǎo)價在18.9-31.69萬：1之間。大眾邁騰來自FutureB6，與帕薩特B6關(guān)系密切。這也是一汽-大眾成立以來將生產(chǎn)銷售的首款b級車。根據(jù)一汽大眾的說法，“麥”意味著自信、果斷和活力；“騰”意為翱翔、超越、激情；2.從B6開始，最新的大眾b級車開始在一汽大眾生產(chǎn)，即邁騰邁騰系列。2010年巴黎車展上，大眾第七代b級車正式亮相。2011年，B7繼續(xù)由一汽大眾引入中國，并命名為邁騰邁騰。為了滿足消費者對舒適性的需求，B7最初被加長，媒體稱之為邁騰B7L，全新的邁騰；3.2016年7月，源自德國第八代b級車的全新一代邁騰正式上市。它是基于新的MQBB平臺構(gòu)建的。它不僅設(shè)計了時尚和運動，還配備了一系列岳翎同級的智能科技。很多C級車的專屬高端配置第一次被加持。

豪華邁騰330落地價27萬左右：1。新邁騰的內(nèi)飾設(shè)計基本延續(xù)了現(xiàn)款邁騰的風(fēng)格，但在細微的地方進行了微調(diào)。熟悉邁騰的人一點都不會陌生。新加入的石英鐘式電子表顯然是為了營造一種高檔感，也成為了新邁騰最明顯的標(biāo)志。除此之外，其他的變化只是在一些配置方面，比如更換了大眾家族最新的空調(diào)。2.更寬敞的車內(nèi)空間和更豪華的內(nèi)飾裝備是此次升級的重點：德納音響、維也納高級真皮和Alcantara豪華真皮座椅、后排娛樂系統(tǒng)的設(shè)計、大量鍍鉻裝飾件、桃木飾條、真鋁拉絲工藝、儲物格織絨材質(zhì)、后排220V電源接口都出現(xiàn)在新邁騰的配置清單上；3.其中桃木裝飾的回歸，顯然是對國內(nèi)公務(wù)車用戶的妥協(xié)，也表明了新邁騰未來的市場定位。

大眾(進口)邁騰變于去年12月初在國內(nèi)上市。在去年的廣州車展上，它和寶馬新推出的5SeriesTouring是兩款引起更多關(guān)注的旅行車：1。邁騰變的發(fā)動機最大馬力210PS，最大扭矩28.6kgm，比國產(chǎn)邁騰的2.0T發(fā)動機多了10。2.兩個輔助發(fā)動機的最大扭矩是一樣的，但是旅行版的最大扭矩范圍比高速區(qū)長了200轉(zhuǎn)，是1700-5200轉(zhuǎn)。至于底盤，也不是一邊倒。雖然旅行版的鋁合金前副車架優(yōu)于國產(chǎn)版的鋼制前副車架，但是國產(chǎn)版前懸架的鑄造搖臂卻反制了旅行版的沖壓搖臂。3.但最終旅行版憑借金屬發(fā)動機下護板壓制了國產(chǎn)版塑料護板，總比分2: 1。

兩款25萬左右的中型車常常成為車友們的對比話題，帕薩特的優(yōu)勢主要在于其舒適感；然而邁騰則是以其配置得名。

這個看你的選擇了。以下是它們之間的區(qū)別：1。君威是上海通用在2011年8月發(fā)布的一款車。整車設(shè)計延續(xù)了歐寶InsigniaOPC的主要設(shè)計元素，但更低、更緊湊、更運動。前臉燈下方兩側(cè)進氣口設(shè)計咄咄逼人，邊緣加入鍍鉻裝飾；2.尾部變化增加了GS標(biāo)志，標(biāo)配19寸合金輪轂，20寸合金輪轂可選。高級Brembos剎車系統(tǒng)，配備四輪碟剎和淺灰色高性能剎車卡鉗。華麗，節(jié)儉但不簡單。它的兄弟歐寶InsigniaOPC早在2009年就出現(xiàn)在歐洲市場，贏得了市場好評，為別克君威GS進一步進軍北美和中國市場創(chuàng)造了有利局面；3.君越是上海通用于2006年2月22日推出的全新中高檔轎車。其定位介于君威和榮域之間，主要競爭對手有天籟、雅閣等。上海通用引入君越的目的是為了取代君威的地位，在國內(nèi)中高檔攔車市場占據(jù)重要地位。

邁騰和帕薩特的區(qū)別有三點：1。第一點是平臺更有優(yōu)勢。雖然新帕薩特已經(jīng)出現(xiàn)，但邁騰的平臺優(yōu)勢在目前的國內(nèi)市場依然存在。至少在新帕薩特上市之前，MQB平臺上的邁騰還是領(lǐng)先的，這保證了在以后的保養(yǎng)中，現(xiàn)在購買邁騰會更方便，而老款帕薩特會受到影響，因為該平臺即將被淘汰。2.第二，邁騰的設(shè)計更加年輕化。雖然新帕薩特看起來更有視覺沖擊力，但是還沒有上市。目前邁騰整體設(shè)計比較全面，兼顧運動和商務(wù)，帕薩特的話比較穩(wěn)重。對于現(xiàn)在的購車需求，和邁騰相比還是有一定差距的；3.第三點是對沖率。邁騰應(yīng)該是目前保值率最高的車型，新平臺的加持也在這方面增加了一份實力。而且帕薩特的話也快停產(chǎn)了。新帕薩特一上市套現(xiàn)，就變成老帕薩特了，保值率不占優(yōu)勢再下降，那時候肯定虧的更多。

邁騰和帕薩特，個人認為邁騰會更好：1。第一點是平臺更有優(yōu)勢。雖然新帕薩特已經(jīng)出現(xiàn)，但邁騰的平臺優(yōu)勢在目前的國內(nèi)市場依然存在。至少在新帕薩特上市之前，MQB平臺上的邁騰還是領(lǐng)先的，這保證了在以后的保養(yǎng)中，現(xiàn)在購買邁騰會更方便，而老款帕薩特會受到影響，因為該平臺即將被淘汰。2.第二，邁騰的設(shè)計更加年輕化。雖然新帕薩特看起來更有視覺沖擊力，但是還沒有上市。目前邁騰整體設(shè)計比較全面，兼顧運動和商務(wù)，帕薩特的話比較穩(wěn)重。對于現(xiàn)在的購車需求，和邁騰相比還是有一定差距的；3.第三點是對沖率。邁騰應(yīng)該是目前保值率最高的車型，新平臺的加持也在這方面增加了一份實力。而且帕薩特的話也快停產(chǎn)了。新帕薩特一上市套現(xiàn)，就變成老帕薩特了，保值率不占優(yōu)勢再下降，那時候肯定虧的更多。

大眾邁騰的二手車價格大多在8-15萬之間。二手車的計算和評估方法如下：1。目前的市場價值=新車當(dāng)時的價格 (1-15% ) (1-15% )。即每年減少15%左右，多少倍(1-15) 2?？幢ｋU多長時間，車審計多長時間。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。都有，如果在4s店保養(yǎng)維修過，價格可以適當(dāng)提高，看個人；4.看有沒有出過重大事故，否則在目前市場價上打30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好在市區(qū)道路和高速上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩(wěn)，低速性能和高速性能如何等等。若一切正常，則按第1條評定；否則，所有商品都將打折。

邁騰和帕薩特保值率差不多：1。邁騰還是比較適合年輕人的，外觀時尚，線條流暢，感覺很有動感和活力。邁騰在空間上略占優(yōu)勢。雖然帕薩特在車身尺寸上比邁騰大，但邁騰的軸距比帕薩特長68mm。內(nèi)飾方面，兩車依然是大眾的一貫風(fēng)格，內(nèi)飾簡潔但實用性強；2.看動力，邁騰用的是EA888發(fā)動機，帕薩特用的是DQ3807濕式雙離合變速箱，所以調(diào)教上差別不大。不過底盤的調(diào)校效果還是有些差異的。帕薩特操控性更強，底盤調(diào)校效果偏硬。不過邁騰手感比較舒服，底盤比較軟，駕乘舒適性比牧師好。3.在一個國產(chǎn)車競爭激烈的時代，邁騰這款國產(chǎn)的車在很多細節(jié)上融入了更適合很多人的設(shè)計。細節(jié)和內(nèi)飾都比較符合我們的需求，大部分中國車友都非常喜歡現(xiàn)代大氣的外觀。從這個角度來說，邁騰更符合中國人的審美。

邁騰B8和B7沒有太多區(qū)別。下面重點介紹明顯的區(qū)別：1。外觀：B8和B7體長相差只有1mm，可以忽略不計。而B8的軸距達到了2871mm，比B7長了60mm以上，直接導(dǎo)致了B8的前懸掛比B7短很多，B8的尾箱長很多。相比車尾，B8整體感覺更好，兩側(cè)排氣裝飾突出。2.內(nèi)飾方面：B8后排舒適頭枕是一個很大的升級。與B7相比，硬頭枕尤其是B8舒適型轎車的定位。不僅如此，它在空調(diào)、制冷和出風(fēng)口方面都優(yōu)于B7。得益于B8出風(fēng)口的設(shè)計，四個出風(fēng)口對于T儀表盤來說非常大，氣流充足，車內(nèi)制冷效果突出。3.變速器：兩款都是DSG的。不同的是，B7采用的是德國產(chǎn)的DQ250六速濕式雙離合變速器，而B8采用的是國產(chǎn)的DQ380七速濕式雙離合變速器。除了B8NVH也比B7高，車內(nèi)噪音和發(fā)動機噪音都降低了。綜上所述，邁騰B8在各方面確實優(yōu)于B7，略優(yōu)于B7。

邁騰在這個級別的車里面，整體素質(zhì)可以說是非常出色的，銷量方面也是非常的不錯，大眾品牌值得信賴。