可以。1、首先，邁騰330豪華型2022款試用車的性能非常好、油耗也很低，性價比非常高，是可以買的。2、其次，邁騰330豪華型2022款試用車的售后系統(tǒng)非常完善，是可以放心購買的。

邁騰330豪華版相比其他版本，手感更好，更加運動，氣勢上更有沖擊力，滿足了男人對車輛的大部分要求，可以說是高端大氣上檔次，性價比在同類車里數(shù)一數(shù)二。

大眾全新邁騰330T豪華版，個人認為車子空間，品牌知名度和保值性方面都是不錯的，缺點是車子維修保養(yǎng)成本偏高。

1、在330和380之間，建議你選擇380吧，它的動力是比330要充足很多的，買它以后就不會后悔動力不夠了。而雖然豪華版的配置不如尊貴版豐富，但是配置可以后期加裝，動力是沒辦法后期加裝的，所以建議選擇380豪華版。。2、建議330尊貴，動力夠用！配置太給力了。3、其實我個人覺得，如果你對于動力要求比較高建議選擇380豪華版，如果對動力要求不高的話，可以考慮選擇330尊貴版，配置更加豐富。。4、我剛買的2019款330尊貴版，動力夠用。5、我建議選330尊貴，因為我的是330豪華動力足夠用了，預算夠上尊貴多增加的配置是花錢也換不來的。6、還是330吧，這個也夠用了。內(nèi)飾也很好。。7、邁騰330尊貴和380豪華，選擇的話，看你車主要實用環(huán)境，家用的話330尊貴足夠了，配置還高。動力夠用，我是330豪華雅士銀目前絕版的顏色，商務用途的話，就選380豪華的吧，檔次看來還是不一樣，動力明顯提升，朋友有380旗艦版，本人經(jīng)常開，不對比就沒有傷害啊，綜合所有因素：使用環(huán)境，動力要求，個人經(jīng)濟實力，。8、我認為排量越大越好，配置越低越好。9、380給力點。10、中午剛看完這款車，個人感覺330就夠用，原來是1.8t，目前升級成為2.0t！動力加大了。至于車上其他配置足夠用，個別特殊點的配置可以后加！家庭用，或者僅僅上下班確定夠用！提速也非?？欤?。

激情澎湃的動力表現(xiàn)邁騰搭載的1.8TSI發(fā)動機是德國大眾汽車最新一代發(fā)動機，它凝聚了目前國際上最先進大眾邁騰的發(fā)動機技術(shù)水平，并引領著汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。全新的1.8TSI發(fā)動機將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美結(jié)合在一起，使其能夠提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能夠?qū)崿F(xiàn)在5000轉(zhuǎn)/分鐘－6200轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，持續(xù)獲得118千瓦的最大額定輸出功率。與傳統(tǒng)2.4升自然吸氣式發(fā)動機相比，其強大的動力表現(xiàn)優(yōu)勢更加突出。無可挑剔的舒適駕控與1.8TSI發(fā)動機形成黃金匹配的6速Tiptronic手/自動一體變速箱使邁騰車主既可以享受大眾邁騰自動檔帶來的輕松自在，同時又可以體驗手動換檔的駕馭樂趣。6速Tiptronic手/自動一體變速箱在換檔加速過程中表現(xiàn)得無比酣暢淋漓，配以1.8TSI發(fā)動機珠聯(lián)璧合的強勁動力輸出，令邁騰1.8TSI在瞬間加速時反應迅猛靈敏，動力異常飽滿。敏捷順暢的變速系統(tǒng)，智能靈動的EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向，配合卓越的底盤技術(shù)、靈敏的剎車系統(tǒng)以及充沛的動力，造就了邁騰1.8TSI操控穩(wěn)健、舒適駕馭的完美體驗。無與倫比的全方位安全保障全新的邁騰延承了德系轎車的高技術(shù)水準。在主動安全方面，邁騰1.8TSI及全系車型搭載最高級別的ESP電子穩(wěn)定程序，能夠有效避免邁騰在高速行駛中躲避障礙物時造成的車身打滑，從而最大眾邁騰大限度的保障了駕駛者和車輛的安全，令邁騰的主動安全性更趨完美。 全新邁騰1.8TSI及全系車型采用了HSB高強度車身結(jié)構(gòu)設計，車身結(jié)構(gòu)的74%采用了高強度和超高強度鋼板（其中包括16%的部分采用熱成型鋼板，它們分布于A柱、B柱以及中央通道等車身關(guān)鍵部位），在減輕車身重量的情況下大幅度提高了車身結(jié)構(gòu)強度；邁騰采用高超的無縫激光焊接技術(shù)，焊縫總長度達42米，使得車體各結(jié)合部強度達到整體鋼板的強度；它擁有多達10個安全氣囊及氣簾，在來自正面和側(cè)面的碰撞中，為駕乘者提供了最有效，最到位的保護。如此全方位的被動安全保障令邁騰在歐洲NCAP碰撞測試中榮獲了最高的五星級評價。除此之外，邁騰擁有的其它安全裝備不勝枚舉。EPB電子駐車系統(tǒng)與AUTOHOLD雙劍合璧：平整路面，EPB穩(wěn)定停車；坡路上下，AUTOHOLD完美制動。這兩項技術(shù)相得益彰，將邁騰的駐車系統(tǒng)打造得天衣無縫。顛覆傳統(tǒng)底盤技術(shù)的PQ46平臺。PQ46平臺是德國大眾汽車中高檔轎車的最新技術(shù)平臺，它能夠為同級別轎車提供最完美的舒適性，最領先卓越的運動性，最突出優(yōu)異的主動安全性。在PQ46平臺上誕生的邁騰擁有最精良的底盤技術(shù)。它采用麥佛遜獨立前懸掛和緊湊的四連桿獨立后懸掛結(jié)構(gòu)，使邁騰極具運動感，路感清晰、厚重，操控性能超越不凡在保證強勁運動感的同時，更加兼顧舒適性。此外寬大的底盤，更強調(diào)舒適性和豪華性，而全方位的電子裝備和更多超越C級轎車豪華配置經(jīng)得起任何消費者挑剔的眼光，滿足其獨特的需求，提供最具品質(zhì)的愛車。引領潮流的外觀造型邁騰的外觀造型經(jīng)過德國專家精心設計，將時下汽車設計的時尚元素集于一身，動大眾邁騰感大氣的造型代表了歐洲最新的汽車設計理念。剛毅的V型前臉穩(wěn)健大氣，動感時尚的流線型車身線條，使邁騰擁有低至0.28的風阻系數(shù)；代表最新設計理念的“復式魚眼”型隨動轉(zhuǎn)向復式雙氙氣前大燈，睿智從容之氣盡現(xiàn)；精致簡約的LED尾燈設計體現(xiàn)科技與藝術(shù)的完美結(jié)合；其腰身保持了經(jīng)典的“鉆石比例”，洗練流暢，并在長寬高尺寸適中的前提下最大限度地擴展了車內(nèi)空間。高端商務豪華裝備邁騰在擁有眾多高科技創(chuàng)新之余，也為商務人士提供了人性化設計特點突出的寬敞駕乘空間。可反射紫外線的前風擋玻璃比傳統(tǒng)的防紫外線玻璃能進一步呵護車內(nèi)駕乘人員免受紫外線傷害；12向可調(diào)帶按摩功能的駕駛座椅，可以緩解長時間駕駛帶來的疲勞；多功能行車電腦通過電子顯示屏及時提示各種行駛信息，幫助駕駛者時刻關(guān)注車況、路況，將駕駛變成一種享受；左右雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)能夠根據(jù)駕駛者與乘員對室內(nèi)溫度的不同需要，自動調(diào)節(jié)；40：60分體式可翻轉(zhuǎn)后座椅；帶導水槽的雨傘盒；三向防夾電動天窗；定速巡航系統(tǒng)；帶自動雨水傳感器的智能雨刷、第四代智能防盜鑰匙……無不顯示了邁騰利用高科技給車主帶來的人性化關(guān)愛。譽滿全球的國際殊榮領先的科技與無可挑剔的設計使邁騰得到了全球的認可。歐美汽車市場最具聲望的“2005年度歐洲第一汽車”、德國“黃天使”大獎、德國“2005年度最佳車型”、美國“2006年最佳安全性能大獎”、中國“2007年最受期待主流公商務轎車”等21項權(quán)威獎項，證明了邁騰在海內(nèi)外無比顯赫的尊榮地位，更重要的是體現(xiàn)了廣大消費者對邁騰的認同和鐘愛。 借邁騰上市契機，在當晚正式啟動的“中國新未來”行動上，作為一家具有強烈社會責任感的企業(yè)，一汽-大眾還宣布將為云南貧困山區(qū)捐建5所希望小學。一汽-大眾中外股東代表以及一汽-大眾經(jīng)管會全體成員同應邀而來的中國運動員教育基金會發(fā)起人李寧、蔡振華、李春陽等眾多奧運冠軍與兩大眾邁騰位邁騰車主一起組成了“一汽-大眾愛心大使團”，代表一汽-大眾向5所希望小學的代表捐贈了用于重建校舍并添置各種體育設施的善款。一汽-大眾是2008年北京奧運會汽車合作伙伴，發(fā)起此次行動的目的旨在將奧林匹克精神及奧運文化帶向貧困山區(qū)，讓那里的小朋友親身體會到奧林匹克就在自己的身邊。這是一汽-大眾為倡導社會公民責任、弘揚奧運精神、共建和諧社會而做出的又一杰出貢獻。

車價有地區(qū)差異，并且差別可能會比較大，可聯(lián)系當?shù)?s店進行詢問。大眾邁騰208領先版參考價格：18.69萬起，廠商指導價：20.99萬元起。邁騰280領先版指導價為20.51萬，目前市場優(yōu)惠力度在3萬元左右，裸車價格在17.5萬元上下。而日產(chǎn)天籟2.0舒適版指導價為18.68萬，市場優(yōu)惠力度同樣在3萬元左右，它的裸車價格在15.7萬元。兩者實際相差兩萬元，兩萬元差距完全可以阻止一個人購買一臺車，或者提升一個配置。

10萬左右。因為2022款的車型上市的時候，汽車市場的熱度下降了很多，所以2022款邁騰領先版開了15000公里可以賣10萬左右。大眾邁騰是B級車的標桿車型。

24款邁騰2023年12月正式市。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，邁騰24款采用家族最新設計理念，兩側(cè)尾部車燈造型霸氣，大燈外觀點亮后有精神氣。

因為2023年上市，已開始量產(chǎn)：23款邁騰大概在2023年上市。具體2023年幾月份官方還沒有公布。ID.SPACE VIZZION概念車的量產(chǎn)版，新車定位為新能源B級車，新車采用MEB平臺打造，預計會成為未來純電版邁騰，新車將于2023年正式上市。這是全新一代的2023款B9大眾邁騰實車亮相，整體的氣場超過了全新一代的星空版大眾帕薩特，并且新增了全新的獵裝版車型，整體的年輕化表現(xiàn)和豪華感很強。

23款邁騰出廠日期2023年4月。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，23款邁騰會在2023年4月正式上市，邁騰b9將基于MQB平臺進行制造，并且主要設計風格有兩種，分別是歐版和美版設計，從動力上來說，極有可能加入1.5T的發(fā)動機。

我就是在汽車4s店上班，經(jīng)常和同事、顧客一起討論汽車的事情，對汽車還是很了解。如果在君越和邁騰這兩種車選，我強烈推薦你選君越，因為別克君越各方面表現(xiàn)不錯，在軸距、配置、動力等多個方面都完勝邁騰，而且君越適合家用。下面隨我一起來看看相關(guān)信息~一、基礎信息對比君越官方報價21.98~28.98萬，優(yōu)惠參考價16.98~23.98萬。邁騰官方指導價18.69~30.99萬，優(yōu)惠參考價14.69~26.99萬。對比這兩款車的價格之后發(fā)現(xiàn)，邁騰這款車的準入門檻更低，高配車型指導價偏高，而別克君越全系給出較大的優(yōu)惠力度，價格方面略勝一籌。二、故障率對比上表是邁騰和君越的故障率情況，由此我們可得知，邁騰故障率占大頭的是內(nèi)飾，整體占比13%；而君越故障率占大頭的是內(nèi)飾，整體占比15%。三、動力對比這是邁騰和君越的動力數(shù)據(jù)，2021款邁騰 330TSI DSG 30周年紀念版馬力數(shù)據(jù)為186匹；2022款君越 652T 豪華型馬力數(shù)據(jù)為237匹，如果你喜歡動力強勁的車，那么推薦你選擇馬力更大的君越。四、車身數(shù)據(jù)對比如果你對乘坐空間非常在乎的話，推薦選軸距長的君越車，而這兩款車的尺寸如上表所示，2021款330TSI DSG 30周年紀念版 邁騰的尺寸：車長4865mm、車寬1832mm、車高1471mm，軸距為2871mm；2022款652T 豪華型 君越的尺寸：車長5026mm、車寬1866mm、車高1462mm，軸距為2905mm。五、變速箱對比在設計上，別克君越搭載的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱。這款變速器采用同軸設計，即所有齒輪均與中間軸排布在同一直線上，相比同級別變速器，它擁有更寬的速比范圍和更綿密合理的齒比分布，同時，9個擋位的設計也可以讓這款車實現(xiàn)無頓挫切換擋位。反觀大眾邁騰，這一價位車型采用的是DQ200干式雙離合變速器，雖然與2.0T車型配備的DQ380濕式雙離合存在些許區(qū)別，但得益于設計上的優(yōu)化，這款變速箱在高速路段駕駛的穩(wěn)定性還是很值得信賴的。不過，由于干式雙離合的本身結(jié)構(gòu)，這款變速箱在低速換擋的時候，容易產(chǎn)生過熱狀態(tài)，甚至會導致頓挫發(fā)生。六、油耗對比因為在擋位的切換上，別克君越的9AT相比大眾邁騰的7DSG的檔位數(shù)更多，所以，在動力略占優(yōu)勢的情況下，別克君越還有著更低的油耗表現(xiàn)，百公里僅為5.8L，比邁騰的6.5L/100km要低不少。七、配置對比我們還是先看別克君越，即便是入門級的552T 豪華型上，別克君越也配備了eConnect網(wǎng)聯(lián)科技。與此同時，用戶還可以通過Super ID功能，實現(xiàn)手機端與車機端應用的數(shù)據(jù)互通，比如在線聽音樂，在線導航等。此外，這一代車型還針對車機界面、語音識別、多媒體應用隨心聽等板塊進行了升級，便捷程度再次提升。大眾邁騰同樣表現(xiàn)出了“高配”的狀態(tài)，8英寸的中控大屏與別克君越尺寸相當，同時還內(nèi)置了藍牙/車載電話、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等常用功能，上手門檻很低。不過，由于缺少GPS導航信息、導航路況顯示等配置，所以，在實際導航的過程中，用戶還是需要尋求手機的幫助。除此之外，別克君越還有大眾邁騰沒有的OTA升級，換言之，別克君越的車機系統(tǒng)時刻可以在4G網(wǎng)絡下進行更新，反觀大眾邁騰，則需要去4S店進行接線升級。最值得一說的是，別克君越還享受著每年不限速、無捆綁，且免費的100G“OnStar安吉星車聯(lián)應用流量”。你還以為汽車的智能車機配置只是擺設？NO！總結(jié)：作為市面上關(guān)注度尤高的兩款中高級轎車，別克君越和大眾邁騰都有著讓人羨慕的實力。無論是動力、油耗、空間，還是科技，它們的表現(xiàn)都稱得上同級領先。不過，在“優(yōu)中選優(yōu)”的評測標準下，別克君越在細節(jié)上的表現(xiàn)力似乎“更高一級”。相信手持相同預算選擇哪款車型，你已經(jīng)有了答案。

車標為：Magotan。一汽-大眾全新一代邁騰于2016年7月27日在北京上市，大眾集團第六代B級車于2005年上市，2007年，由一汽-大眾引進國內(nèi)生產(chǎn)，命名邁騰。2011年，一汽-大眾針對中國客戶對后排空間需求，再一次對車身尺寸進行了調(diào)整，當時新一代邁騰就有了“B7L”的代號，而且無論對新技術(shù)的采用還是豪華程度的提升，都達到了細分市場前所未有的高度，海外媒體甚至常常將這款車形容為“小輝騰”。2016年，備受市場期待的中高級轎車B8L上市，這也是大眾集團第八代B級車，邁騰B8L以高端風尚的外形設計、智能創(chuàng)新的科技裝備以及無與倫比的尊享體驗，領創(chuàng)B級車市場新格局。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。2011年B7繼續(xù)由一汽-大眾引進國內(nèi)，并延續(xù)命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。擴展資料：一汽大眾邁騰用PQ46平臺、激光焊接、TSI發(fā)動機、Tiptronic六速手自一體變速箱、空腔注蠟等優(yōu)勢項目取得了同級別車型中技術(shù)含量最高的桂冠，代表德國最新科技的邁騰，應該算是中高級車里保值率比較高的一款，深受大多數(shù)B級車用戶的喜愛。邁騰相比以前的帕薩特B5外形更加時尚運動。采用了新一代大眾汽車的招牌式風格的U形前臉，前臉結(jié)合了鍍鉻格柵，異型前大燈、LED尾燈，脫離了帕薩特B5古板的形象。運用先進的空氣學動力技術(shù)流線型外形風阻系數(shù)達到0.24。帕薩特B6與帕薩特B5相比，車身長4.77米（增加了62毫米），車體寬1.82米(增加了74毫米)，高度為1.47米(增加了10毫米)，軸距達到了2.71米(增加了6毫米)。而邁騰軸距比中國產(chǎn)帕薩特B5（中國產(chǎn)帕薩特B5是加長版）縮短了近10厘米，但行李廂空間卻比后者大了近100升。在車輛的照明方面，特別是前大燈的設計上面，為了獲得更寬廣的照明視角，該款車采用了一種被稱為Bi-Xenonscheinwerfer的新技術(shù)。以保證汽車在行駛的過程中駕駛員始終能夠獲得最好的視角。參考資料來源：大眾官網(wǎng)—邁騰

13年大眾邁騰二手6萬并不貴，二手車市場上九年的二手邁騰報價一般都是在八九萬塊錢左右的。如果車況可以的話是值得買的。

選擇奧迪a4l。奧迪a4L標準的家族式前臉，吸引人的大燈，整體線條優(yōu)美，運動時尚感十足，非常適合年輕人，搭載1.4t和2.0t渦輪增壓發(fā)動機，配備7檔雙離合變速箱，整體的駕駛感受平順，所以選擇奧迪a4l。A4L的隔音效果很好，勻速行駛很安靜，車身空氣動力學設計更好。發(fā)動機聲音更細膩、更安靜。

大眾邁騰是中級車銷量排行榜上的常青樹，位列前三。半年時間賣了近8萬輛車，包括上個月上市的新邁騰，足以證明產(chǎn)品的平衡性和成功性。車輛設計風格沉穩(wěn)，宜家宜家宜家宜家宜家。奧迪A4L是高端豪華品牌的主力，是城市年輕白領的最愛。最近優(yōu)惠政策很高。兩車位置看似不同，但終端價格差不多。如果站在家庭購車的角度，你會怎么選擇？奧迪A4L和邁騰是兩款車，我更喜歡前者，因為奧迪A4L的外觀更帥，奧迪的品牌比大眾更受歡迎。另外，奧迪A4L的運動性能比邁騰更出眾，所以我個人更傾向于購買奧迪A4L，即使奧迪A4L的實際落地價格會比大眾邁騰高很多，但這并不影響我對奧迪的看法。本文選擇熱度較高的車版。2019款邁騰330TSI雙離合豪華型2019款奧迪A4L 35TFSI進取版值不值得花多少錢？奧迪A4L和邁騰你選哪個？很多朋友可以問，奧迪A4L和邁騰是兩個領域的車型，但筆者認為同樣的成本是差不多的預算。都是德系中級車，兩車定位有些相似。由于車友上傳收據(jù)，奧迪A4L的35TFSI(2.0T入門)落地價和邁騰的330TSI豪華版差不多，所以最重要的共同點就是錢差不了多少，是最上臺階的?？磧r格，知道自己的喜好。隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，現(xiàn)在越來越多的網(wǎng)民會在網(wǎng)上討論一些與汽車相關(guān)的購買問題。對于奧迪A4L和大眾邁騰，廣大網(wǎng)友都有自己的個人見解和看法。對于這兩款車，下面是我偏愛奧迪A4L的一些具體原因和一些具體的個人分析。兩車落地差5萬左右，是中級車?？梢再I330TSI豪華版邁騰。增加部分預算，可以獲得奧迪A4L 35TFSI。做一個類似“雞頭雞尾”的選擇并不難。如果沒有過時的大眾心情，家里用首選的奧迪A4L是個不錯的選擇。因為沒有把短板給重視起來。因為各方面都還算平衡，日常生活中很舒服。如果你想兼顧事業(yè)，請選擇邁騰。雖然兩車相差5萬韓元左右，但不是一輛車的logo那么簡單。包括兩車使用的鋼和鋁的區(qū)別，內(nèi)臟真皮，搪瓷，硬塑料，裝配，質(zhì)檢等細節(jié)。奧迪會略微擊敗大眾。

1、邁騰是大眾旗下的一款中型三廂車，如果購買個人建議選擇2019款的330豪華版，配置方面還是非常不錯的，而且搭載2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，動力和性能方面也很好，價位也不是很高，相對其它車型來說性價比高一些。。2、我也觀察了很久想入手 就性價比來說 就我個人覺得330豪華性價比最高。3、380 啥配置都有它不香嗎。4、同意330豪華，性價比最高，就是音響效果差了點。5、邁騰主推的就是330豪華版。6、邁騰這款車子如果從綜合性價比上來說，建議購買330兩驅(qū)豪華版的配置，這個配置的性價比還是非常不錯的，動力夠用，而且配置也比較豐富，價格上還比較合理。。7、個人推薦選擇380的最低配車型，動力表現(xiàn)比280和330版本充足很多，性能表現(xiàn)與高配車型同樣出色，但是價格相對便宜些，所以更值得購買。。8、2019款330豪華。以上為是眾多邁騰車友對《邁騰邁騰哪款最值得購買？》的建議,希望對您愛車的問題有所幫助。

邁騰2020款是一款大眾旗下的中型車，其官方指導價為186900元-309900元。我們以邁騰2020款330TSI豪華型為例，其官方指導價為233900元，據(jù)了解目前武漢市最高優(yōu)惠幅度為27000元左右，所以這款車的終端價格為206900元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險7991元，購置稅18310元，上牌費500元，車船使用稅150元，交強險950元，最終的落地價是234801元。邁騰2020款330TSI豪華型前臉風格走了穩(wěn)重路線，加上多幅式中網(wǎng)，給人一種不錯的視覺效果。來到車內(nèi)，邁騰2020款330TSI豪華型內(nèi)飾視覺效果非常的不錯，柔和的內(nèi)飾采用了銀色飾物進行裝飾。看上去偏穩(wěn)重大氣。另外，該車標配了上坡輔助、藍牙/車載電話、膝部氣囊等二十二項配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

一汽大眾邁騰330已開一年2000公里能賣七萬塊。根據(jù)相關(guān)信息查詢，這款車當年的價格是十四萬五，德系車還算保值，二手車市場比較低迷。賣到七萬是經(jīng)常的事。

20萬至30萬。根據(jù)4s店收購信息得知，330邁騰豪華的估價在20萬至30萬之間。BMW330iM車型是一款進口豪華轎車，搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為258馬力，最大扭矩為400牛米，最高時速為250km/h，最大載重量為1150kg。

邁騰傳感器壞了，會影響車輛行駛。邁騰傳感器壞了，會影響車輛行駛。車輛傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入設備。它轉(zhuǎn)換汽車的各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)溫度、發(fā)動機工況等。轉(zhuǎn)換成電信號傳輸?shù)接嬎銠C，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。汽車傳感器的檢測方法如下：1。拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個表來確定接地線，用一個電壓塊把一個表條和確定的電源線連接起來。另一個樂器條連接到其他兩條線。測得的電壓是地線，其余是信號線。3.此時關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回啟動發(fā)動機，測量信號線和地線，看是否存在輸出電壓應小于電源電壓的信號電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進行上述操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號齒之間是否有雜物，間隙是否正常。