大眾邁騰鑰匙感應(yīng)區(qū)在車子中控扶手箱底部。一般來說帶有感應(yīng)功能的鑰匙有兩種，常規(guī)折疊機械鑰匙和隱藏式機械鑰匙。如果是常規(guī)折疊鑰匙，在沒電的情況下直接使用機械鑰匙就可以開門；如果是隱藏的機械鑰匙，需要找到機械鑰匙，一般來說機械備用鑰匙都隱藏在主鑰匙內(nèi)。大眾邁騰介紹設(shè)計，全新一代邁騰采用了開創(chuàng)性的前沿設(shè)計，以恢宏氣度詮釋時尚美學(xué)，讓設(shè)計美學(xué)與豪華質(zhì)感完美融合。它包攬了素有“國際工業(yè)設(shè)計界奧斯卡”之稱的“紅點”大獎、聞名于世的“iF”工業(yè)設(shè)計金獎、歐洲年度車型獎、AUTO BILD金方向盤獎等多項國際設(shè)計頂級大獎?？萍?，一直以來，邁騰都是中國中高級車市場“科技創(chuàng)新”的代名詞，全新一代邁騰更是配備了一系列凌越同級的高端智能科技，F(xiàn)PK數(shù)字化液晶儀表、第三代ACC高級自適應(yīng)巡航、360度全景泊車系統(tǒng)等多項C級車專屬的高端科技在B級車上加持，再次引領(lǐng)前瞻智能用車潮流。

一鍵升降功能。23款邁騰330豪華車鑰匙功能為一鍵升降功能：比如汽車車窗沒關(guān)好，按鑰匙鎖車按鍵長按，車窗玻璃自動升起來，鎖車功能、打開后備箱功能、解鎖功能。

23款330豪華邁騰減配電尾門怎么官網(wǎng)顯示還是有這款車的，但是實際上沒有了。在官網(wǎng)上查看該款車的詳情，可以發(fā)現(xiàn)這款車已經(jīng)不再生產(chǎn)，因此在官網(wǎng)上顯示的仍然是原來的信息。如果您想購買這款車，可以在汽車二手市場上尋找，但價格可能會比官網(wǎng)上的價格高很多。

呵 呵，樓上的可能不知道啊，現(xiàn)在那家4S店因為大運會的場地建設(shè)已經(jīng)搬遷了新地址，現(xiàn)在的是在龍崗南通道龍東社區(qū)那邊，但是他們的電話是沒變的，你可以直接給他們電話，修車：28696969。賣車：28696900

紅旗和大眾邁騰相比質(zhì)量，肯定是紅旗H5更好一些，紅旗是國產(chǎn)大品牌，性價比和售后都比大眾要完善【免費獲取底價】 紅旗H5車長寬高為4945/1845/1470mm，軸距是2875mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。紅旗H5車外后視鏡搭載了鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、電動折疊，很多功能還是經(jīng)常能用到的。紅旗H5車采用了多輻旋風(fēng)式輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為225/55 R17。紅旗h5的1.8升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為180馬力，250牛米。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖然鑄鐵氣缸的重量相對較高，但鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，因此鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好。缸內(nèi)直噴技術(shù)可以提高發(fā)動機功率和燃油經(jīng)濟性?！久赓M獲取底價】 紅旗h5基本延續(xù)紅旗Cocncept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內(nèi)嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。紅旗h5全系都使用了1.8升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為CA4GC18TD11，其擁有180馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。紅旗H5的內(nèi)飾可以說是極力營造豪華感，紅旗H5的內(nèi)飾設(shè)計貼合時下的潮流。車內(nèi)的某些配置也能讓你感到以人為本，例如后排任意一側(cè)都可以控制兩側(cè)的車窗升降。它延續(xù)了紅旗車大氣簡潔的設(shè)計風(fēng)格，平直的中控臺顯得寬敞，似乎視線都變得寬闊明朗了。懸浮式的中控彩屏一點也不顯浮夸，反而更加時尚有檔次，做工和用料方面真是非常精細考究，非常能代表紅旗的造車態(tài)度，彰顯紅旗汽車的品味?！久赓M獲取底價】 本地紅旗H5特賣,讓利促銷,城底價不怕比,享受本市VIP購車服務(wù)!更多驚喜等你來!一鍵預(yù)約試駕!特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商或體驗中心。

答：混的可以了。首先邁騰屬于一款比較中庸的B級轎車，空間足夠，動力老款有1.8T和2.0T的，新款只有2.0T，但是分高功和低功，喜歡動力澎湃就選高功，低功的也足夠用，辦下來二十萬過一點，價格也合適，邁騰在二手車市場也算比較受歡迎的車型，但是邁騰所用EA888后期有可能會燒機油。

我的黑色邁騰前面貼的幾乎無色的，四周和后面貼的比較深的黑色，感覺不錯。你試一下吧，因為車本來就是黑色的，貼黑色的膜整車都很大氣，渾然一體，提升一個檔次。當然別太深，不然夜晚影響視線。前外別貼綠色的，雖然挺扎眼，但是降檔次

邁騰車型雨刷噴水電機保險絲是在發(fā)動機艙內(nèi)左側(cè)的保險絲盒里 第22號保險 30A或25A。介紹；汽車電路中有許多用電設(shè)備被不同顏色的電線連接起來，其中最不可忽視的應(yīng)該是保險絲。保險絲是習(xí)慣叫法，國家標準中稱熔斷器。保險絲的作用是保護電路（線路）及用電設(shè)備。 汽車保險絲可分為插片式汽車保險絲（按尺寸可分為：小號、中號、大號汽車保險絲）；玻璃管汽車保險絲（按尺寸可分為：5*20mm ；6*30mm汽車保險絲）；叉栓式汽車保險絲（按尺寸可分為：小號、大號汽車保險絲）；。電流有：1A、2A、3A、5A、7.5A、10A、15A、20A、25A、30A、35A、40A、50A、60A、80A、100A；在插片式汽車保險絲中每一種顏色代表不同電流的汽車保險絲。認證有：UL、CSA、ROHS。

邁騰沒有無框車門。無框車門的設(shè)計和普通的車門不同，它之所以能夠和車體嚴絲合縫，是因為無框車門的開、關(guān)門系統(tǒng)，在開門的時候，玻璃會自動小幅下降，關(guān)門后會自動升上卡住密封條，而密封條安裝在車身上，所以完全可以不用擔心密封性。因為無框車門使用的是較厚的玻璃，隔音效果會比一般車門更好。不過，無框車門當然也有缺點，模具的設(shè)計精度非常高，導(dǎo)致成本增加，開門時會自動下降一點，比有框車門技術(shù)上要復(fù)雜，增加了故障率。而且日常使用時，不注意的乘客會直接把手放玻璃上關(guān)車門，雖然玻璃很堅固，但玻璃上的手印就必不可少了。相關(guān)信息無框車門是上世紀末頗為流行的一種設(shè)計，不過在現(xiàn)在看來這種設(shè)計依然有著相當強的魅力。它是在汽車的發(fā)展史上時尚的設(shè)計之作。無框車門一般是高檔跑車的標準配置，但隨著市場的變化，這種設(shè)計也逐漸的進入了普通消費者購車的視線里。很多人對于無框車門的設(shè)計稱贊有加，甚至認為這將是以后運動型家轎的“標配”。由于沒有邊框，駕乘者的視野將更開闊，尤其是可以縮小A柱附近的盲區(qū)。

大眾邁騰后檔和車門標一樣。邁騰的車標為：Magotan。邁騰是大眾旗下的一款b級轎車，該車長寬高分別是4865mm、1832mm、1471mm，軸距為2871mm。在動力總成上，全新邁騰沿用了大眾最先進的TSIDSG的黃金組合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消費者選擇。另外，旗艦版車型還將搭載3.0V6FSI發(fā)動機，將邁騰品牌提升到一個新高度。

邁騰和 帕薩特 兩款德系中型車經(jīng)典代表，近年在和 凱美瑞 、雅閣、天籟等車型的相互競爭下，貌似能聽到它們的消息也是漸漸減少，昔日“德系雙雄”的光環(huán)黯淡了許多。但不管怎么樣，它們作為德系代表，還是有一大批消費者把這兩款車作為購車方案之一。而如果選擇來到了邁騰和帕薩特，二選一的話，該怎么選？ 車身尺寸 兩車都是很板正的中型車尺寸，而帕薩特在車長方面比邁騰更勝一籌，其他方面均差別不大。值得一提的是，兩車的軸距都是2871mm，這個數(shù)據(jù)比凱美瑞、雅閣都要大，所以也造就了這兩款車的后排腿部空間比一般中型車更優(yōu)秀。 前臉設(shè)計前臉方面，邁騰中網(wǎng)4條鍍鉻飾條橫向布置，VW大眾標鑲嵌其中，很明顯邁騰的大眾味更加濃郁，配上中型車的尺寸，穩(wěn)重商務(wù)風(fēng)十足。對比邁騰單一的風(fēng)格，帕薩特前臉風(fēng)格會展現(xiàn)得多元化些，比如像普通版前臉兼顧一定的商務(wù)風(fēng)但在虛線式的線條點綴下顯得年輕許多；而來到帕薩特的星空版本，向運動年輕方向更邁進一步，星星點綴式的前臉一點都不“大眾”。而且無論是普通版還是星空版的帕薩特，前臉都采用了貫穿式燈組，年輕度、辨識度方面優(yōu)于邁騰。 側(cè)面造型 邁騰和帕薩特的側(cè)面造型主要差異是C柱和后車門設(shè)計，邁騰后車門面積更大，C柱位置與車門設(shè)計簡約干練，這也是邁騰的一個標志性側(cè)面。而帕薩特后車門與C柱之間有個小窗，整體的側(cè)面造型更像一臺“放大版”的速騰。側(cè)面對比中，雖然邁騰在車長方面不占優(yōu)勢，但標識度十足的側(cè)面造型，顯露出比帕薩特更強大的氣場，也呼應(yīng)其前臉的設(shè)計；相比之下的帕薩特，商務(wù)調(diào)可能差點，但找不出缺點的側(cè)面造型也適合很多不同的用車場景。 尾部設(shè)計邁騰曲直有度的尾燈輪廓有呼應(yīng)前大燈之意，而貼近下側(cè)裙的牌照布置也是邁騰區(qū)別很多對手的設(shè)計，總體說不上是驚艷，更多是在歷代車型里總結(jié)出的一種穩(wěn)中求勝風(fēng)格。來到帕薩特這邊，經(jīng)歷一次大改款后，最為明顯的是采用了貫穿式尾燈，呼應(yīng)前臉的設(shè)計，也迎合更多年輕群體的口味。 內(nèi)飾方面 邁騰的中控采用對稱式設(shè)計，在正中間位置還配備一塊同級鮮有的石英表，內(nèi)飾能摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)，整體的設(shè)計沒有什么花里胡哨的雜點，給你感受就是實用與穩(wěn)重，這樣也符合其商務(wù)的定位。帕薩特的內(nèi)飾沒有像邁騰一樣走純純商務(wù)風(fēng)，在細節(jié)上也有走年輕風(fēng)格路線，但整體造型就跟大眾品牌很多車型如出一撤，更多的區(qū)別是在用料、做工方面拉開差距。 動力組合 兩車都配備1.4T+7速干式雙離合和2.0T+7速濕式雙離合兩種動力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機分高低功率兩種調(diào)教。這樣的動力系統(tǒng)放在2022年而言，雖然沒有剛開始問世那時候那么得驚艷，但依然是同級靠前的水平。 價格配置 現(xiàn)在的在售邁騰已經(jīng)是2年前的改款車型，同樣的售價相比改款不久的帕薩特來講，配置差異挺大，主要體現(xiàn)在主動安全配置以及輪胎的差異。帕薩特在330TSI 精英版以上車型都配備了主動剎車和并線輔助功能，在330TSI 豪華版以上版本還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)，而邁騰要上到330TSI DSG 豪華版才有對應(yīng)功能。 另外邁騰的輪胎尺寸，除了最頂配是235/45 R18的規(guī)格，次低配到次頂配都是215/55 R17的規(guī)格，對于走量的中配車型來講，17英寸輪圈和215mm的胎寬有點說不過去，特別對于一輛商務(wù)定位的中型車來講。而帕薩特在330TSI 精英版以上車型都配備235/45 R18輪胎，視覺效果和剎車性能更好。 總結(jié) 邁騰有著鮮明的特點，無論是外觀、內(nèi)飾都是商務(wù)風(fēng)的定位；而帕薩特改款后的造型，兩套外觀設(shè)計迎合更多的消費群體，它可商務(wù)，又可走年輕個性的路線。雖然邁騰在一些配置上不如帕薩特，但邁騰也2年多沒有改款了，相應(yīng)的市場優(yōu)惠幅度普遍比帕薩特更大，具體如何抉擇？ @2019

2012款的邁騰車后排電源插座是國標的，一個是220伏的，可以充平板或者電腦，另一邊是一個12伏的USB接口是可以充手機如果用電腦的話就插在220伏那個適配器上面就可以。還是很不錯的一款設(shè)計，左邊那個使用的電器220V不能超過150W功率，右邊那個可以給手機充電。

那上面有標識，150W，一般車載220V電源都是這個額定功率。是供乘車時筆記本電腦使用的。

1、首先需要準備好安裝邁騰車門把手整個過程所要用到的工具。2、其次蓋的下面有一個小方孔，取出小一字改錐，用小一字改錐伸進小方孔里，然后輕輕地撬開，這樣鎖芯裝飾蓋就可以取下來。3、最后在裝飾蓋上安裝把手支架，固定好螺絲即可。

朗逸是上海大眾自己研發(fā)的一款車，屬A級車，市場競爭對手為世嘉，新寶來，克魯茲，卡羅拉，悅動之類差不多價格的車2011款邁騰及以前老款邁騰，是完全引進德國大眾的技術(shù)底盤，是比較原汁原味的一款車，屬B級車，市場競爭對手為銳志，凱美瑞，雅閣，思博銳，新領(lǐng)域，馬自達睿翼，昊銳等20w-30w的車兩個車完全不是一個概念，多少錢辦多少事，看你荷包了保養(yǎng)費用的話，NA的朗逸比邁騰便宜不少，大概兩次加起來才抵得上邁騰一次保養(yǎng)費用油耗的話，沒開過朗逸，不過有對比，1.6跟1.8自然吸氣的發(fā)動機在日常使用中油耗差不多。邁騰有個渦輪，可能得稍多些我的AT邁騰在我手里9個多油，朗逸不清楚現(xiàn)在好像已經(jīng)出了1.4T的朗逸了，我覺得比NA的值得買但是邁騰買個1.4T的，我覺得你還不如買速騰了

大眾在中國家喻戶曉，很多人買車的時候更喜歡大眾。然而，有許多受歡迎的產(chǎn)品。雖然車主已經(jīng)確定了車的品牌，但是具體的車型他還拿不定主意。有兩款車，邁騰(查底價|查匹配)和朗逸。你會如何選擇這兩款車？我們來比較一下。 邁騰和朗逸哪個車更好，更值得入手？ 1.車輛動力系統(tǒng) 邁騰最低配車型，即280TSI DSG舒適版，匹配1.4D7DCT動力系統(tǒng)。1.4T發(fā)動機為大眾EA211系列發(fā)動機，與朗逸1.4T相同，同時邁騰還采用了7DCT干式動力換擋。邁騰和朗逸在動力系統(tǒng)上沒有什么區(qū)別，車主也不用太糾結(jié)。 2.車輛空房間 但邁騰汽車的高度是朗逸無法比擬的。首先是533L，在車空室內(nèi)，邁騰定位為標準B級車，長寬高分別為4，865 * 1，832 * 1，471mm，軸距為2871mm。這么大的車空房能滿足中國車主家庭的需求，一家五口也沒問題。后排/[/k0/最多，朗逸邁騰是弟弟。朗逸的車輛定位為緊湊型家用車，軸距只有2688毫米，與邁騰相比不是一個檔次。 3.車輛內(nèi)部和配置 邁騰車型的配置不低于朗逸。 方向盤 是真皮的， 座椅 也是真皮的。邁騰車的座椅稍硬，支撐感強，乘坐舒適性更高，乘坐品質(zhì)優(yōu)越。 總結(jié):兩款車都是同一個檔次，關(guān)鍵是看哪款車優(yōu)惠幅度大，所以選擇哪款車性價比更高。

大眾朗逸和邁騰的區(qū)別如下:內(nèi)部差異:內(nèi)飾的布局都保持了很高的相似度，唯一的區(qū)別就是配置的變化。朗逸明顯是一款降配車型，邁騰的配置比朗逸豐富很多。畢竟一分錢一分貨，但是綜合實力不輸邁騰。另外就是做工和材質(zhì)的區(qū)別。朗逸因為成本的原因，采用了硬質(zhì)材料，比邁騰便宜，細節(jié)也少。不同功率:大眾朗逸采用Tiptronic6速手自一體變速箱，讓駕駛者在不同路況下選擇不同的操作模式，操控樂趣應(yīng)運而生。手自一體變速箱不僅能享受駕駛樂趣，還能體驗車身的智能和便捷。六速高密度傳動比使動力分配更加均勻。邁騰的1.8TSI發(fā)動機是德國大眾最新一代發(fā)動機，體現(xiàn)了世界最先進的發(fā)動機技術(shù)水平，引領(lǐng)汽油機的發(fā)展趨勢。新的1.8TSI發(fā)動機結(jié)合了渦輪增壓技術(shù)和汽油直噴技術(shù)，可以提供更大的動力和更好的扭矩特性。

1 底盤全景、前后懸架及細節(jié)實拍 回頂部 隨著SUV的興起，中級轎車的市場份額略有下降，但是中級轎車之間的廝殺依舊是難分難解。憑借小排量渦輪化，大眾在中級車市場份額已經(jīng)領(lǐng)先競爭對手。在大眾MQB模塊化平臺下，全新 邁騰 （ 查成交價 | 車型詳解 ）實現(xiàn)了空間更大、車體更輕巧、動力更澎湃的變身，扁平化的外觀設(shè)計讓它的受眾更加年輕。那么作為MQB平臺下的中級車它的底盤如何，下面我們來一起看看吧。 ●?底盤一覽 全新邁騰底盤懸架采用的是前 麥弗遜 懸架，后多連桿懸架，前后皆配 防傾桿 。而與其它MQB平臺下的 緊湊級車 不同，全新邁騰在懸架用料方面更下本，前后輪邊系統(tǒng)中皆采用鑄鋁的軸承座，成本高了但是降低了 簧下質(zhì)量 。整個底盤非常平整， 發(fā)動機 艙下由塑料護板全面防護，留有通風(fēng)缺口。車輛中部采用隔音效果更好的柔性吸音材料，排氣管通過車輛底部中央的路線中也都覆蓋了鋁質(zhì)的隔熱材料?？偟膩碚f，全新邁騰的底盤非常平整扎實，符合中級轎車的定位。 ●?前 懸掛 及細節(jié)實拍 在大眾MQB平臺下，所有車型皆采用麥弗遜的前懸掛，但是根據(jù)不同 級別 的定位，懸架的用料也略有差異。麥弗遜前懸掛在橫置 發(fā)動機布局 中非常常用，原因就在于它占據(jù)發(fā)動機橫向空間比較少，可以很好的布置發(fā)動機艙。另外由于麥弗遜懸架的橫向受力不佳，因此往往需要加上防傾桿來加強橫向穩(wěn)定性。 下擺臂與 副車架 的連接處采用了橡膠圈連接，下擺臂和轉(zhuǎn)向拉桿與軸承座之間的連接則采用帶防塵套的魚眼螺栓。 新邁騰的前 副車架 采用雙層沖壓鋼板焊接，是非全框式副車架，在大眾MQB平臺中眾多車型皆是采用這類前副車架。 防傾桿 能有效減少車輛高速過彎時車輛的橫向側(cè)傾，提高車輛穩(wěn)定性。電子游標卡尺測得新邁騰的前 防傾桿 直徑為24.97mm。 ● 后 懸掛 及細節(jié)實拍 全新邁騰的后懸采用多連桿獨立懸架，這類懸架多用于中級轎車，畢竟它需要占用較多的車內(nèi)空間。多連桿懸架的好處明顯，不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的側(cè)傾，維持 輪胎 的貼地性。多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮 輪胎 抓地力從而提高整車的操控極限。 更多技術(shù)頻道文章請點擊以下鏈接查看： 2 底盤其它細節(jié)及總結(jié) 回頂部 ●?底盤其他細節(jié)實拍 全新 邁騰 的底盤非常平整， 發(fā)動機 艙下也有護板，車輛中部以及后部都有隔音護板，對于整車的底部的空氣流動來說非常順暢，阻力小，同時產(chǎn)生的風(fēng)阻噪聲也會大大降低。 由于配備了電子手剎，因此全新邁騰的后制動器上是配有電機的，這項功能對于車輛的整體逼格提升明顯，實際使用也是非常方便。 ●? 輪胎 與備胎 全新邁騰原廠配備的是韓泰Kinergy EX系列 輪胎 ，輪胎的尺寸為215/60 R16,60的胎壁對于車輛行駛過程中的舒適性提升明顯。這款輪胎是韓泰的四季胎，主要為歐洲車輛配套，主打舒適和靜音。 備胎同樣為韓泰輪胎，但是采用的是非全尺寸的備胎，鋼質(zhì)的輪輞，因此當發(fā)生 爆胎 時，這款備胎只能是臨時使用。 總結(jié)： 全新邁騰采用大眾MQB模塊化平臺，車內(nèi)的空間和底盤的優(yōu)化設(shè)計比較完美，雖然采用多連桿的后懸但是車內(nèi)空間依舊有保證。前后副車架也都大大提升了整車底盤的剛度。整車的底盤最讓人印象深刻的就是平整性，無論是發(fā)動機艙還是乘員艙，底部也都覆蓋了護板來提升平整性，讓流經(jīng)車輛底部的氣流迅速通過減少風(fēng)阻。排氣管路徑也都全面覆蓋了鋁質(zhì)的隔熱護板，用料十足。為了合理利用底部空間，油箱采用了樹脂油箱，適應(yīng)車底不規(guī)則的造型。總的來說，全新邁騰的底盤還是非常不錯的，符合其中級車的定位。（圖/文/攝： 周建強） @2019

邁騰的3.0升車型不是大眾進口的，而是國產(chǎn)的。這款車型搭載了自然吸氣發(fā)動機，最大功率為184kw，最大扭矩為310Nm。發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3300轉(zhuǎn)/分。此外，這款發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金氣缸蓋及缸體。然而，老款邁騰才有3.0升自然吸氣車型，而新款邁騰全面進入了渦輪增壓時代。全新邁騰共采用了三款發(fā)動機。首先是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，功率為150馬力，最大扭矩為250?！っ?。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分。其次是低功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，功率為186馬力，最大扭矩為320?！っ?。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。最后是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本，擁有220馬力和350牛·米的最大扭矩。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4400轉(zhuǎn)/分。這三款發(fā)動機基本匹配7速powershift。新款邁騰的渦輪增壓發(fā)動機提供了更加出色的動力性能，必將吸引更多消費者的選擇。

13款邁騰二手車如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，沒有泡過水的情況下應(yīng)該在10-12萬左右，具體需要看實際車況還有配置狀況。