不能，需要增加一個(gè)RGB轉(zhuǎn)換盒和倒車攝像頭。這樣就可以了。汽車倒車影像，經(jīng)過多年的發(fā)展，倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)已經(jīng)升級(jí)了技術(shù)，改良了性能，并應(yīng)用到各種車型上，如貨 車、大巴車、校車、聯(lián)合收割機(jī)、玉米收割機(jī)、客車、工程機(jī)械等大型車。不管從結(jié)構(gòu)和外觀上，還是從性能價(jià)格上，如今的產(chǎn)品都各有特點(diǎn)，使用較多的是數(shù)碼顯示、熒屏顯示和多功能倒車鏡顯示這三種。

動(dòng)力（1.8TSI、2.0TSI）操控都很出眾的好車 ，相比之下也較適合女性駕駛 ，但建議考慮張揚(yáng)點(diǎn)的顏色 ，黑色的話 女性不大適合 。邁騰整體來說性價(jià)比還是較高，發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)（渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，維護(hù)起來也貴） ，配置也算完全和價(jià)格同等， 且啃胎現(xiàn)象是由于車輛輪胎的傾角和前束有可能有問題所致 ，現(xiàn)在基本已經(jīng)得到平息 。這點(diǎn)可以放心 。 邁騰且也較趨與運(yùn)動(dòng) ，底盤扎實(shí) ，整車質(zhì)量可以說一貫的大眾耐用風(fēng)格， 其缺點(diǎn)也不可忽視 ，家用車無疑考慮空間舒適性和經(jīng)濟(jì)性 ，而邁騰 較日系車油耗偏高 ，整車零部件和維修保養(yǎng)偏貴 ，后排空間有些擁擠 ， 除此之外邁騰還是一臺(tái)很不錯(cuò)的車 ，值的考慮 。

答：買邁騰選黑色的好，大眾車的風(fēng)格顯莊重，能張顯出成熟男人或魅力女人的風(fēng)范。 男人開黑色的邁騰，商務(wù)用車多，能顯示出莊重，成熟穩(wěn)重的感覺，男人開出去，首先讓人覺得你是成功人士，低調(diào)穩(wěn)重，在商業(yè)合作中，會(huì)給你增加印像分。如果家用也是不錯(cuò)的選擇，在別人眼中，你是成功的老板。 女人開黑色的邁騰，商務(wù)用車多，能顯示出低調(diào)而不奢華，有內(nèi)涵職場(chǎng)女性，如高端茅臺(tái)酒一樣，沒有奢華外包裝，卻有芳香而純厚的美酒，這樣的女人從不張揚(yáng)，但內(nèi)心卻有著最美的函養(yǎng)，也是極品女人中的極品。會(huì)讓人感覺你是穩(wěn)重而有思想的女人，大大提高商務(wù)場(chǎng)合的分值。 邁騰的主流色就是黑色，黑色的市場(chǎng)保有量占多數(shù)，將來二手車的殘值也會(huì)高一點(diǎn)點(diǎn)，大眾車向來主打的就是莊重，買黑色更能顯示中年老男人和成熟女人的情懷。如果有些人就是喜歡別的顏色的，如白色、銀灰的邁騰雖然少，但公路上跑的白色的大眾車也不少，作為家用也沒有什么不好的，不容易引起別的的觀注，在人的視線中會(huì)一晃而過，平凡而寧?kù)o的生活，何樂而不為呢？當(dāng)然，有些人就是喜歡個(gè)性化，我的人生我作主，那選用紅色、藍(lán)色等都可以，畢竟這些個(gè)性顏色的大眾車少，車從身邊經(jīng)過，容易引起別人的議論，有個(gè)人的小青年，有個(gè)性的女性總會(huì)得到的關(guān)注多一些，張揚(yáng)跋扈，風(fēng)姿不斷?？偨Y(jié)一下，黑色莊重成熟，中年人商用適合；白色、銀灰默默無聞，家用合適；其它顏色，揚(yáng)揚(yáng)跋扈，個(gè)性青年適合。

邁騰更安全，邁騰是屬于大眾旗下的中高端旗艦，安全性價(jià)比更高，而天籟是日產(chǎn)的中端產(chǎn)品，安全系數(shù)沒有邁騰高。

天籟邁騰風(fēng)格上都是偏商務(wù)屬于大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格，空間夠大，乘坐舒適，宜商宜家，但是從駕駛層面卻有區(qū)別，天籟完全是舒適，避震調(diào)校偏軟，濾震效果非常好，帶來舒適同時(shí)犧牲了超控性，而邁騰偏向操控，減震調(diào)校偏硬，但是也為中國(guó)市場(chǎng)需求減震調(diào)校較海外版偏軟

邁騰330tsi是2.0t。邁騰330和380分別代表的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。區(qū)別主要是：邁騰380是330的高配車型，在動(dòng)力上比330車型更強(qiáng)。全新改款的邁騰取消了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的是1.4T和2.0T高u002F低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，330和380只是衡量汽車參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。更多介紹如下：1、在動(dòng)力方面，330車型搭載的是一臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為186馬力，最大峰值扭矩為320牛米，傳動(dòng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱，實(shí)測(cè)0-100kmu002Fh加速時(shí)間為7.6秒，邁騰380是這款車的高配車型，搭載一臺(tái)2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220馬力，最大峰值扭矩為350牛米，傳動(dòng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱，實(shí)測(cè)0-100kmu002Fh加速時(shí)間為6.99秒。2、新款的邁騰330TSI和380TSI都是搭載2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為EA888，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是進(jìn)氣歧管噴射缸內(nèi)直噴技術(shù)，也就是所謂的燃油混合噴射技術(shù)，相對(duì)于高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相差34匹馬力，這里就涉及到了單油管和雙油管噴油，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校方式不同。

邁騰330是2.0t，是大眾旗下的一款中型轎車。它的車身尺寸長(zhǎng)4865mm，寬1832mm，高1471mm，軸距2871mm，有三款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本配備了混合噴射技術(shù)；高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸蓋和鑄鐵氣缸。操作特點(diǎn)邁騰的操控明顯比日系車要好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，空位很小，比較順手。邁騰有1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率。330是2.0T的低功率版，但是動(dòng)力完全夠用，320的扭矩足夠你應(yīng)付高速和市區(qū)，所以買330版就夠了。由于搭配的是7速濕式雙離合變速箱，所以邁騰的燃油經(jīng)濟(jì)性、加速能力、換擋響應(yīng)都不錯(cuò)，這也是雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)所在。當(dāng)然，缺點(diǎn)是雙離合變速箱會(huì)有挫折，除了CVT變速箱外，其他都有挫折。

一樣。邁騰和邁騰都是一汽大眾生產(chǎn)的車型，搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，風(fēng)范卓爾不群，鑰匙尺寸一樣，型號(hào)都是CR2032。

外觀方面，全新旅行款車型將延續(xù)大眾家族化的前臉設(shè)計(jì)，長(zhǎng)、寬、高分別為4711mm/1820mm/1516mm，軸距為2714mm。車身重量為1582kg，比三廂型型增加了30kg。此外，新車還配備了17英寸鋁合金輪轂和LED日間行駛燈，安全自封式輪胎等配置。??據(jù)悉，安全自封式輪胎更能自動(dòng)修補(bǔ)長(zhǎng)度直徑在5mm之內(nèi)的胎面創(chuàng)口。邁騰內(nèi)飾方面，全新旅行款車型采用了胡桃木、桃木等高檔材質(zhì)，以及總面積等同于原本3倍左右的大天窗設(shè)計(jì)。此外還配備了無鑰匙進(jìn)入以及無鑰匙啟停等系統(tǒng)。??在空間方面，后排座椅靠背能以不對(duì)稱方式折疊，行李箱空間最多可擴(kuò)大至1722L。邁騰的細(xì)節(jié)動(dòng)力方面，新車將搭載2。0渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和6速DSG雙離合自動(dòng)變速器，0-100km/h加速僅需7。??7秒。百公里綜合油耗為7。9L。并配備全新的第二代自動(dòng)泊車系統(tǒng)的應(yīng)用支持平行與垂直自動(dòng)泊車，只要系統(tǒng)檢測(cè)到足夠大的泊車空間，全新邁騰旅行轎車便可自行控制方向精準(zhǔn)入位。

邁騰帕薩特屬于兄弟車型，兩者不僅外形相識(shí)，且口碑都挺好的。但相對(duì)來說，邁騰的配置要比帕薩特更強(qiáng)一點(diǎn)，全系標(biāo)配的前后排頭部氣囊，從安全性來考慮，邁騰更值得選擇。帕薩特的造車平臺(tái)是PQ46平臺(tái)，而邁騰則是大眾全新的MQB-B平臺(tái)，這兩者最大的區(qū)別在于，邁騰平臺(tái)重點(diǎn)在于車身輕量化、安全性以及風(fēng)阻系數(shù)等表現(xiàn)要強(qiáng)于帕薩特，當(dāng)然價(jià)格也是比較高的。而外形設(shè)計(jì)上，邁騰相對(duì)是比較符合年輕人審美的，帕薩特屬于比較低調(diào)穩(wěn)重類型，內(nèi)飾上，邁騰是現(xiàn)在比較六向的貫穿式設(shè)計(jì)，而帕薩特的設(shè)計(jì)相對(duì)比較中庸。另外在動(dòng)力上兩者差別并不多，可以說，偏愛新穎的選擇邁騰，偏好穩(wěn)重的則選擇帕薩特更合適。

蒙迪歐穩(wěn)。蒙迪歐屬于美系車型，車型地盤設(shè)計(jì)好，行駛時(shí)的質(zhì)感好，對(duì)路面起伏過濾效果好，平順性高，而邁騰是德系車型，動(dòng)力上沒有問題，提速方面甚至比蒙迪歐更快，但是地盤具有厚重感，在穩(wěn)這一方面不能和蒙迪歐相比。蒙迪歐一般指福特蒙迪歐，2022年4月13日新一代蒙迪歐正式上市，新車采用全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)格更現(xiàn)代化。

邁騰的優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)車中邁騰可以說是科技含量最高的（TSI+DSG，動(dòng)力性兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，同級(jí)車中獨(dú)一無二），如果比較注重駕駛感的話邁騰絕對(duì)是首選。邁騰的缺點(diǎn)：1、這車偏重駕駛，內(nèi)飾和外觀來說都沒什么亮點(diǎn)。2、空間上來說邁騰是遠(yuǎn)不及同級(jí)車的，雖說也夠用，但是總是顯得局促一些。3、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的先進(jìn)技術(shù)不是白給的，日后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不低。4、邁騰車在中低速行駛時(shí)，也就是40~80這個(gè)區(qū)間的時(shí)候車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，不知是密封沒做好還是設(shè)計(jì)缺陷。蒙迪歐的優(yōu)點(diǎn)：縱觀新蒙迪歐的配置，科技感十足，內(nèi)飾做工用料可謂十足，傳統(tǒng)的那種福特的做工粗糙已經(jīng)永遠(yuǎn)的與新蒙迪歐說拜拜了，現(xiàn)在的新蒙迪歐內(nèi)飾頗具質(zhì)感，更有小資范兒，在這個(gè)級(jí)別的B級(jí)車?yán)锩?，新蒙迪歐的科技感應(yīng)該是最強(qiáng)大的了。雅閣依然還是在延續(xù)著日系車做工精細(xì)的風(fēng)格，雖然看起來非常的不做。蒙迪歐的缺點(diǎn)：蒙迪歐搭載了2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)的，輸出功率為240馬力，最大扭矩350Nm，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為SelectShiftTM6速手自一體變速箱。動(dòng)力方面3.0的排量，雖然挑不出任何的毛病，但是也毫無亮點(diǎn)。不過3。0的排量相對(duì)目前主流在市區(qū)道路行駛的路況，油耗應(yīng)該略微有點(diǎn)過大。

我是邁騰車主，2019年款邁騰380豪華，目前行駛16000公里，地盤穩(wěn)定性，動(dòng)力性，變速箱換擋邏輯和響應(yīng)方面均較為滿意。變速箱搭載的是DQ381濕式雙離合，目前感覺沒有什么頓挫，D檔幾乎沒有感覺，在S檔位較為激烈駕駛下有時(shí)有些許頓挫，不過正好可以營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感，本身雙離合就跟手動(dòng)原理差不多，運(yùn)動(dòng)模式鏗鏘有力，個(gè)人感覺挺好。前兩天剛帶老婆孩子跟朋友進(jìn)山里玩了一圈，在盤山道上一直是S檔位，轉(zhuǎn)速一直保持在3000-4000，檔位在3-4檔之間來回切換，沒有感覺到頓挫不適，并且在稍微激烈駕駛下地盤支撐性較好，側(cè)傾不明顯。在D檔模式下，油門響應(yīng)和換擋都顯得比較柔和慵懶，切換到S后頓時(shí)感覺換了一輛車，油門響應(yīng)相當(dāng)快，換擋也更為激進(jìn)，并且感覺在高轉(zhuǎn)速下比D檔聲音要好聽，更為細(xì)膩。全車無異響。不滿意的地方就是在涼車時(shí)候D檔踩住剎車后車身抖動(dòng)明顯，熱車沒事，判斷應(yīng)該是涼車時(shí)變速箱油對(duì)于離合器片的潤(rùn)滑性能不夠所導(dǎo)致。德系車開過大眾，奔馳，寶馬，奧迪，保時(shí)捷，日系車開過7代凱美瑞，CRV，豐田RAV4，7/8代雅閣，其中有CVT變速箱的，也有AT的?？傮w感覺日系車開起來輕盈靈活，各方面非常順滑，暖男、蘿莉，卡哇伊的感覺。德系車的駕駛感更強(qiáng)，你就會(huì)感覺這就是一臺(tái)鋼鐵機(jī)器，慢慢的雄性荷爾蒙，鋼鐵壁壘。 8代凱美瑞2.0，應(yīng)該是已經(jīng)改用了CVT變速箱帶1檔齒輪的那種，應(yīng)該還會(huì)是日系風(fēng)，輕盈靈活，但是客觀上動(dòng)力肯定不如邁騰，畢竟同樣排量多了一個(gè)渦輪。噪音上估計(jì)同級(jí)別的車，就算有差別也不大。其他差異上文中說的較為清楚了，請(qǐng)自己選擇！ 我是邁騰車主，20款330豪華，憑良心說不建議買邁騰，不省心！凱美瑞不知道，對(duì)小日本的車不感冒。 沒什么好猶豫的，這兩款車，當(dāng)然選邁騰330豪華。豐田的車，性價(jià)比不高，尤其是2.0L的，動(dòng)力、操控乏善可陳。家庭車，每年開的公里數(shù)有限，好好開，按時(shí)保養(yǎng)，使用上都沒有什么問題。另外，買車不要依賴網(wǎng)上車評(píng)，因?yàn)樗娞?，車評(píng)人也是為充值而來，可參考性不大。買車可以根據(jù)周圍人用車情況，多了解一下；也可以上一些真正的車主論壇，看看車主們的真實(shí)用車感受；然后，去4S店看車、試駕，親身體驗(yàn)實(shí)車，再了解價(jià)格、售后服務(wù)等，決定自然就有了。 少年不知愁滋味，為賦新詞強(qiáng)說愁 看上邁騰330豪華和21款凱美瑞2.0G豪華，選哪個(gè)好啊？ 的確這兩款車可以說是合資B級(jí)車中的佼佼者，參考1月份 汽車 銷量數(shù)據(jù)，邁騰排在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的第一位，月銷23749輛；凱美瑞排在第二位，月銷20037輛，可以說是不相伯仲。 接下來跟著我的思路從下面幾個(gè)方面進(jìn)行分析對(duì)比： 第一、外觀方面。 在外觀審美這方面，一直以來我堅(jiān)持的原則就是“仁者見仁，智者見智”?？傮w而言邁騰的外觀更顯端莊典雅，而凱美瑞的外觀更顯年輕 時(shí)尚 。 因此我建議如果你的年齡在35歲以下就選擇凱美瑞，35歲以上就選擇邁騰。 第二、尺寸空間。 邁騰的外觀尺寸為4865*1832*1471毫米，軸距為2871毫米；凱美瑞的外觀尺寸為4885*1840*1455毫米，軸距為2825毫米。這輛車的尺寸空間都是主流B級(jí)車的平均水平， 但是非得一較高下的話，個(gè)人感覺邁騰的空間表現(xiàn)更好，并且座椅的舒適性也更強(qiáng)。 第三、動(dòng)力總成。 邁騰330TSI車型搭載代號(hào)為DPL的低功版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，與之匹配的是代號(hào)為DQ381的7擋雙離合變速箱， 零百加速在8秒左右，同時(shí)也很好地兼顧了日常駕駛的油耗，可以說是在動(dòng)力和油耗之間找到了一個(gè)完美的平衡點(diǎn)。 凱美瑞2.0G車型搭載代號(hào)為M20C的2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，峰值扭矩210牛米，匹配的是CVT變速箱， 日常駕駛換擋足夠平順，油耗也控制的不錯(cuò)，但就是加速能偏弱，尤其是中后段加速能力。 第四、車型售價(jià)。 邁騰330TSI豪華指導(dǎo)價(jià)為23.39萬元，終端優(yōu)惠在3萬多點(diǎn)，落地價(jià)格在22.5萬元左右。 凱美瑞2.0G豪華指導(dǎo)價(jià)為19.98萬元，終端優(yōu)惠不足五千元，落地價(jià)格在21.5萬元左右。 相較而言，肯定是邁騰330豪華要比凱美瑞2.0G豪華貴那么一點(diǎn)（優(yōu)惠各地略有差異，詳細(xì)還需咨詢當(dāng)?shù)?S店）。 第五、配置表現(xiàn)。 凱美瑞的安全配置更豐富，有主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、車道保持輔助、前排副駕駛膝部氣囊、胎壓顯示、全速域自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、抬頭顯示、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置。 邁騰的舒適性配置更豐富，有疲勞駕駛提醒、可開啟全景天窗、10.3英寸全液晶儀表、感應(yīng)式電尾門、全車無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、副駕電動(dòng)座椅、后排獨(dú)立空調(diào)等等。 相較而言，凱美瑞的配置更具有 科技 性，對(duì)安全駕駛有較大的幫助；邁騰的配置偏向于舒適化，能較大提升駕乘舒適感。 我也糾結(jié)過，但想清楚就好決定了，我主要家用，安全性是我主要考慮的，加上我是新手司機(jī)，更看重安全配置，所以剛?cè)胧至藙P美瑞， 這個(gè)就看你喜歡哪個(gè)了，蘿卜白菜各有所愛。其實(shí)這兩款車都不錯(cuò)，從銷量就可以看出來，大多數(shù)人都買的一定有他的道理。我認(rèn)為買車有幾點(diǎn)需要注意，第一，同款車盡量買功率大高扭矩的，因?yàn)橛袝r(shí)車內(nèi)坐幾個(gè)人再加上山路低功率有點(diǎn)費(fèi)勁。第二車子好開好操控開起來順手就行，第三車子質(zhì)量要好毛病要少不能經(jīng)常去4s店，目前看這兩款車都不錯(cuò)，不能聽網(wǎng)上的瞎噴，銷量低的沒人噴，銷量說明一切，消費(fèi)者不是傻子。第四要舒適開長(zhǎng)距離坐著不累。當(dāng)你真的不知道如何選擇拿不定主意時(shí)你就看銷量，大家都買哪個(gè)你就買那個(gè)準(zhǔn)沒錯(cuò)。 想穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)開車，市區(qū)多可以選擇凱美瑞，想偶爾有點(diǎn)激情駕駛，高速多，穩(wěn)重就選邁騰，我是19款邁騰[送心] 凱美瑞應(yīng)該選2.5G豪華版才跟邁騰330豪華對(duì)等！不過說是實(shí)話，這兩款車都不錯(cuò)！風(fēng)格不同！喜歡動(dòng)感、運(yùn)動(dòng)些就選凱美瑞，穩(wěn)重大氣商務(wù)范兒就選邁騰！ 邁騰330豪華和21款凱美瑞2.0G豪華怎么選，我來回答一下。我想從以下幾個(gè)方面說一下個(gè)人的感受。 第一個(gè)方面預(yù)算 。 買車肯定要考慮預(yù)算，雖然邁騰是23.39的指導(dǎo)價(jià)的指導(dǎo)價(jià)，凱美瑞去19.98的指導(dǎo)價(jià)，但是市場(chǎng)終端價(jià)格差不多，大眾一直保持著打折的力度，而豐田由于新車上市一般沒有優(yōu)惠。所以，在差不多的情況下，那肯定是要考慮車輛的配置的。 從配置表上可以看出，雖說兩輛都是豪華版，而且配置各有特點(diǎn)，但是我個(gè)人感覺邁騰的配置更勝一籌。而凱美瑞則側(cè)重更多的是安全駕駛方面，從ACC到車道保持，而邁騰更多的側(cè)重點(diǎn)在于使用便利性，從全景天窗到無鑰匙進(jìn)入以及感應(yīng)后備箱以及后排分區(qū)空調(diào)等等。 第二個(gè)方面車輛動(dòng)力。 雖說從發(fā)動(dòng)機(jī)功率上來說輛車相差不大邁騰是137KW186匹，凱美瑞是131KW178匹，但是扭矩相差的就比較大了。這個(gè)才是最重要的，邁騰320牛，而凱美瑞只有210牛。從這里就能明顯看出來了，動(dòng)力上邁騰動(dòng)力明顯優(yōu)于凱美瑞，實(shí)測(cè)也是如此，開過大眾2.0T的都會(huì)說動(dòng)力可以，而豐田的2.0只能說勉強(qiáng)夠用。 第三個(gè)方面，車輛使用成本。 這一點(diǎn)，毫無疑問，凱美瑞從油耗，到保養(yǎng)上都是領(lǐng)先于邁騰的，畢竟邁騰加95，凱美瑞加92，而且本來凱美瑞的油耗就低于邁騰，而且渦輪的保養(yǎng)成本本來就高于自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是說到這里我想說的一點(diǎn)就是很多人一聽邁騰是雙離合就接受不了。個(gè)人覺得大眾現(xiàn)在這一代的DQ381已經(jīng)匹配的相當(dāng)出色了，可以毫無顧慮的選擇。 第四個(gè)方面，外觀。 本來外觀不想說，因?yàn)樘}卜青菜，各有所愛。每個(gè)人的對(duì)車的外觀看法都不一樣，但是我看了21款的凱美瑞后，我還是忍不住想吐槽一下，第一次見大哥抄襲小弟的，而且還是跨廠抄襲。 猜一下，哪款是凱美瑞吧[淚奔][淚奔] 可能是豐田看見大眾的套娃策略比較成功，也想學(xué)習(xí)借鑒一下吧[大笑][大笑] 以上就是個(gè)人的看法。總而言之，買車還是要多看，多比較，多試駕。再好的車也只有適合自己的才是最好的。希望我的回答對(duì)題主能有所幫助。 網(wǎng)絡(luò)上噴子太多，你喜歡哪款就買哪款，主要是自己買車就別聽看客的。[摳鼻][摳鼻][摳鼻]

奔馳加速快，奔馳c260l搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，48v輕混系統(tǒng)，最大馬力達(dá)到了204匹，最大扭矩達(dá)到了300牛米，配合9at變速箱，百公里加速成績(jī)達(dá)到了7.7秒。

邁騰原廠丹拿搭載現(xiàn)款的三種動(dòng)力，其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150PS，峰值扭矩250N·m。330TSI車型搭載EA8882.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186PS，最大扭矩320N·m。380TSI車型搭載EA8882.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220PS，最大扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)將繼續(xù)匹配DQ3817速濕式雙離合變速箱。

左各兩顆白色螺絲。左右各兩顆白色螺絲，兩顆外側(cè)較高的是遠(yuǎn)近光高低調(diào)節(jié)。4s也那么調(diào)沒有變，只能調(diào)光，沒反應(yīng)。

2020款邁騰鑰匙更換電池步驟如下：1、在鑰匙尾部帽的側(cè)面部位有一個(gè)很小的按鈕,首先我們按下這個(gè)按鈕,然后拔出它的鑰匙舌片。2、在側(cè)面的方向往上用力推開鑰匙尾部的帽子，然后就可以向上撥出帽子。3、掰開鑰匙盒,很簡(jiǎn)單就沿著中線掰就行了,它里面有個(gè)槽是可以掰開的。4、然后更換安裝就好了，注意電池是有正負(fù)極的。電池指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。利用電池作為能量來源，可以得到具有穩(wěn)定電壓，穩(wěn)定電流，長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定供電，受外界影響很小的電流，并且電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，攜帶方便，充放電操作簡(jiǎn)便易行，不受外界氣候和溫度的影響，性能穩(wěn)定可靠，在現(xiàn)代社會(huì)生活中的各個(gè)方面發(fā)揮有很大作用。電池在常溫下的典型工作電壓，又稱標(biāo)稱電壓。它是選用不同種類電池時(shí)的參考。

凱美瑞更值得購(gòu)買。凱美瑞采用的是TNGA架構(gòu)，所以車輛在許多方面的基礎(chǔ)實(shí)力都非常不錯(cuò)。首先安全方面，車輛全系標(biāo)配10氣囊，而且主動(dòng)安全配置方面，還有TTS智行安全套件，可以說主被動(dòng)安全在同級(jí)別里都屬于第一梯隊(duì)，而且在中保研的碰撞測(cè)試中，它也取得非常好的成績(jī)。安全之外，凱美瑞另一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是底盤的舒適性，雖然在駕控上可能沒有那么出色，但只要你試駕過凱美瑞，它底盤對(duì)那種小振動(dòng)過濾的高級(jí)感絕對(duì)會(huì)讓你滿意，而且它并非那種晃晃悠悠的車，車輛過減速帶時(shí)對(duì)于余震的抑制也非常不錯(cuò)，是非常適合日常舒舒服服通勤的車輛。凱美瑞這臺(tái)車同樣保有豐田車型的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，用起來省心，小毛病少，而且質(zhì)量口碑好帶來的另一個(gè)好處就是保值率高，即使車輛開了7、8年，依舊可以在二手車市場(chǎng)賣出一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，銷路也比同級(jí)別的要好一些。動(dòng)力方面搭載了2.0L自吸、2.5L混動(dòng)以及2.5L自吸三款動(dòng)力組合。2.0L自吸匹配CVT變速箱，2.5L自吸匹配8AT變速箱。如果對(duì)動(dòng)力有要求，建議入手2.5L自吸，起步干凈利落，中高速因?yàn)榇笈帕康募映?，中后段加速非常有底氣；如果追求可靠性，入?.0L自吸，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順加上CVT變速箱，加速線性真的是非常棒；如果追求油耗以及瞬間加速的快感還是雙擎更給力。

我是途安車主。周圍朋友也有買邁騰的，怎么講呢。途安家庭用還可以。邁騰商業(yè)用吧。和你情況一樣。家中也有個(gè)小寶寶。途安支持ISOFIX安全座椅的后排安裝。另外樓主的身高坐在途安車?yán)飸?yīng)該沒什么問題。車頂空余距離很大。另外途安相對(duì)空間大一點(diǎn)。裝東西多啊后備箱。如果您家庭用車。還是途安吧。邁騰也不錯(cuò)不過人口多了的話出去游玩或者有什么活動(dòng)還是不太方便。推薦你買途安

途安L和邁騰一款是小型MPV，一款是中型轎車應(yīng)該沒有可比性，家庭使用個(gè)人認(rèn)為是途觀L適合，商務(wù)場(chǎng)合使用邁騰更適合。